estación de ferrocarril de largo recorrido de atocha

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Nuestro proyecto de estructura para la
nueva estación de largo recorrido, redactado en colaboración con el arquitecto
Rafael Moneo, formaba parte de la propuesta inicial de transformación global
de la Estación de Atocha y su entorno.
El trazado de la estructura se basaba en
una malla ligeramente oblicua definida
por el eje principal del haz de vías de la
estación de cercanías y por la directriz de
la fachada de la antigua estación, estableciéndose una clara relación geométrica entre los tres elementos.
El proyecto propone la construcción de
una cubierta formada por una gran losa
nervada de hormigón postensado que
utilizaba simultáneamente cables adherentes inyectados y cables no adherentes. La cubierta se apoya en una retícula
de pilares cilíndricos de 22,5 m de altura
y 1,20 m de diámetro, formando módulos de 16,60 x 17,66 m. Las losas de cubierta, de 15 cm de espesor constante, forman
planos inclinados que facilitan la escorrentía hacia el punto central del módulo donde se sitúa la bajante que discurre
por el eje del pilar.
• Planta general.
• Sección transversal y planta de la cubierta
de la Sala Hipóstila de la Estación de Largo
Recorrido.
• Vista aérea de la Estación de Atocha.
ESTACIÓN DE FERROCARRIL DE LARGO RECORRIDO
DE ATOCHA
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE LA ESTRUCTURA
Madrid, 1987