La Avanzada Tecnología de Iluminación Aumenta Realmente la

Información de Prensa
Enero 2008
La Avanzada Tecnología de Iluminación Aumenta
Realmente la Seguridad
 Los faros xenón y las luces adaptativas AFL pueden salvar vidas
La importancia de una buena visibilidad en el tráfico está confirmada
por las estadísticas: Aunque hay alrededor de un 33% menos de tráfico
por las noches, el número de accidentes con victimas al atardecer o en la
oscuridad es dos veces mayor que durante el día.
Además, a partir de los 40 años, todas las personas comienzan a sufrir
una reducción de la visión. Un estudio encargado por el Instituto Federal
de Investigación de Autopistas Alemán demuestra que los conductores
mayores de 40 años sufren una reducción de la visión cuando conducen
en el crepúsculo y una mayor sensibilidad al deslumbramiento. El
desarrollo demográfico de Alemania refleja la importancia de este
problema: Hace veinte años, solo un conductor de cada 10 tenía más de
60 años, hoy en día, uno de cada cuatro.
Una encuesta realizada por el Instituto de Investigación de Opinión
Allensbach desde el otoño de 2007 muestra que muchos conductores no
dan el nivel de importancia adecuado a su agudeza visual. Alrededor de
un tercio de los entrevistados que utilizan gafas temían que un óptico o
un oftalmólogo se mostrarán insatisfechos o no completamente satisfechos
con su nivel de visión. El diecisiete por ciento de los que no utilizan
gafas comparten estos temores.
Estudio del TÜV: Los faros xenón pueden evitar accidentes
Es por eso que el propósito de los ingenieros de iluminación de Opel es
hacer la conducción nocturna – y la conducción con mal tiempo – tan
cómoda y, por encima de todo, tan segura como sea posible. La
investigación científica ha mostrado que la avanzada tecnología de
iluminación aumenta realmente la seguridad. Un estudio publicado por
el TÜV de Renania en Septiembre de 2007 demuestra que la mayor
luminosidad de los faros xenón puede prevenir accidentes. Si todos los
coches matriculados en Alemania equiparan estos faros en vez de faros
General Motors España, S.L
Departamento de Comunicación
http://media.gm.com/es/opel/es
General Motors Corporation
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convencionales con lámparas halógenas, el número de accidentes graves
en carreteras secundarias por la noche se podría reducir un 50%
anualmente, y en más de un 30% en autopistas.
En el estudio, los expertos del TÜV han comparado la frecuencia de
accidentes de coches con y sin faros xenón. “Podemos demostrar que los
faros xenón tiene una significativa influencia estadística en la
frecuencia de los accidentes, a pesar de otras innovaciones tecnológicas
como el ABS o el ESP”, explica el Dr. Hendrik Schäbe, Ingeniero del TÜV
de Renania.
Investigación de la Universidad de Darmstadt: El AFL proporciona en
curvas una visibilidad a nivel diurno
La mejor forma de conducir sería si la tecnología avanzada pudiera
convertir la noche en día – una proeza que el Sistema de Iluminación
Adaptativa AFL de Opel casi consigue, según la investigación realizada
por el Departamento de Tecnología de Iluminación de la Universidad
Técnica de Darmstadt. Midiendo los movimientos del ojo del conductor,
los científicos han demostrado que la visibilidad en curvas al circular de
noche con sistema de faros en función de la dirección está muy próxima
a los niveles diurnos. Durante una compleja serie de pruebas, el Eye
Tracking System (Sistema de Seguimiento del Ojo) capturó el movimiento
del ojo de más de cincuenta personas que realizaron la prueba durante
su recorrido con una cámara de video infrarroja de alta sensibilidad. El
grupo sometido a la prueba incluía conductores de 18 años que acababan
de obtener su permiso de conducir, conductores profesionales y
conductores experimentados de hasta 68 años de edad.
Las imágenes de vídeo y los reflejos de dos rayos infrarrojos dirigidos a las
pupilas de las personas sometidas a las pruebas han demostrado los
siguientes resultados: La visibilidad en curva en viajes nocturnos con luz
dinámica basada en faros de tecnología xenón alcanza los 36 metros. En
comparación, las luces halógenas convencionales ofrecen por la noche un
campo de visión de sólo 24 metros.