Reglamento de Francobordo

REGLAMENTO NACIONAL PARA LA ASIGNACION DE
FRANCOBORDO PARA EMBARCACIONES MAYORES A 10
TONELADAS DE REGISTRO BRUTO (TRB) DE NAVEGACIÓN
INTERIOR
CAPITULO I
OBJETO, AMBITO DE APLICACIÓN Y DEFINICIONES
Artículo 1° (Objeto) El presente Reglamento tiene por objeto establecer normas
para determinar las líneas de carga o francobordo de un buque, embarcación o
artefacto naval.
Artículo 2° (Ámbito de aplicación) El presente Reglamento será de aplicación
nacional para todos los buques, embarcaciones y artefactos navales de navegación
interior mayores a 10 Toneladas de Registro Bruto TRB.
En el ámbito marítimo se aplicará el Convenio Internacional sobre Líneas de Carga y
en la Hidrovía Paraguay-Paraná, se aplicará el Reglamento de Francobordo y
Estabilidad para embarcación de la Hidrovía.
Artículo 3° (Definiciones) Para los cálculos de francobordo o líneas de carga de las
embarcaciones de navegación interior, mayores a 10 TRB se emplearán las
siguientes definiciones:

ESLORA (L). Será igual al 96% de la eslora de flotación correspondiente al 85%
del puntal de trazado, medida en metros desde la perpendicular de la proa, o la
eslora comprendida entre la perpendicular de proa y el eje de la mecha de timón,
medida en la misma flotación si este fuese mayor.

PERPENDICULARES : Las perpendiculares de proa y de popa deberán situarse
en los extremos de la eslora (L). La perpendicular de proa deberá coincidir con
la cara proel de la roda en la flotación en la que se mide la eslora.

MANGA (B). Es el ancho máximo de la embarcación, en metros, medido en el
centro de la misma hasta la línea de trazado de la cuaderna, en los buques de
forro metálico, o hasta la superficie exterior del casco, en los buques con forro
no metálico.

PUNTAL DE TRAZADO (D): Será la distancia vertical medida desde el canto
alto de la quilla plana hasta la cara interna de la cubierta de francobordo en el
costado.
1

FRANCOBORDO: Es la distancia asignada por el presente reglamento medida
verticalmente, en el centro del buque, desde el borde superior de la línea de
cubierta hasta el borde superior de la línea horizontal de la marca de
francobordo, llamada línea de francobordo.
CAPITULO II
DISPOSICIONES GENERALES
Artículo 4° (Obligatoriedad) Toda embarcación mayor de 10 TRB, para ser inscrito
en el registro de la Unidad de Marina Mercante, debe contar con el francobordo
respectivo de acuerdo con el presente reglamento y demás normas pertinentes.
Artículo 5°(Modificación) Toda embarcación mercante a la cual se le hayan
efectuado los cálculos de francobordo y que como consecuencia de modificación en
su estructura hubiese aumentado o disminuido su capacidad, deberá solicitar un
nuevo francobordo a la Unidad de Marina Mercante.
Artículo 6°(Autorización) Se deberá solicitar ante la Unidad de Marina Mercante, la
autorización para efectuar la modificación en su estructura, acompañando a la
solicitud los planos respectivos.
Artículo 7°(Planos) Para todos los cálculos de francobordo que se presenten para
su aprobación, será necesario que el interesado presente la respectiva solicitud a la
Unidad de Marina Mercante.
Si la documentación esta correcta, previo informe técnico del Área respectiva de la
Unidad de Marina Mercante, se procede a una inspección extraordinaria para la
verificación in situ de la embarcación, en base a la inspección técnica efectuada se
otorgara el Certificado de Francobordo.
CAPITULO III
REGLAS PARA EL CÁLCULO DE FRANCOBORDO O LINEAS DE CARGA PARA
EMBARCACIONES MAYORES A 10 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO (TRB).
Artículo 8° (Formula para el Francobordo Básico f) El francobordo básico de una
embarcación de navegación interior mayor a 10 toneladas de registro bruto TRB, se
calcula aplicando la siguiente fórmula:
f = 1.75 L + 200
Donde:
2
L=
Eslora de la embarcación, en metros, acorde al Art. 3° punto 1.
D =
Puntal de trazado en el centro del buque expresado en metros según la
definición dada en el capítulo I, artículo 3, punto 4.
Artículo 9° (Otros Cálculos). Sin perjuicio de lo establecido en el presente
Reglamento, cuando una embarcación de navegación interior mayor a 10 TRB, de
acuerdo a sus características técnicas requiere un calculo más complejo, se podrá
recurrir al calculo señalado en el Articulo 19 del Reglamento de Francobordo y
Estabilidad para Embarcaciones de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
CAPÍTULO IV.
OTRAS DISPOSICIONES
Artículo 10° (Obligatoriedad) Toda embarcación de navegación interior mayor a 10
TRB, que haya sido inspeccionada y marcada de conformidad con las disposiciones
del presente reglamento, le será expedido un Certificado de Asignación de
Francobordo.
Artículo 11° (Certificado) El Certificado de Francobordo será expedido por la
Unidad de Marina Mercante.
Artículo 12° (Características) El Certificado de Arqueo, contendrá las siguientes
características de la embarcación:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Nombre de la embarcación.
Señal distintiva.
Puerto de Registro.
Eslora (L).
Asignación de francobordo o líneas de carga.
Fecha y lugar de expedición.
Artículo 13° (Verificación) Previa la entrega del Certificado, la autoridad
correspondiente, comprobará que las características de la embarcación sean las
contenidas en el Certificado.
Artículo 14° (Emisión del Certificado) Los Certificados de Francobordo serán
conferidos únicamente por la Unidad de Marina Mercante, para todas las
embarcaciones de navegación interior mayores a 10 TRB., debiendo efectuarse el
trámite correspondiente ante la mencionada dependencia.
3
Artículo 15° (Facultad) La Unidad de Marina Mercante tiene facultad para resolver
los casos no previstos en el presente Reglamento.
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