NOTA INFORMATIVA ACTUALIZACIÓN DE LA NORMA NOM

Secretaría del Medio Ambiente
Dirección General de Gestión de la Calidad del Aire
Dirección de Programas de Transporte Sustentable y Fuentes Móviles
NOTA INFORMATIVA
ACTUALIZACIÓN DE LA NORMA NOM-041
El pasado seis de marzo del presente año fue publicada en el Diario Oficial de la Federación la
actualización de la Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-2006, misma que establece los
límites de emisión que deben cumplir los vehículos a gasolina cuando acuden a los centros de
verificación de emisiones vehiculares a realizar la prueba correspondiente. Esta norma entrará en
vigor en los Verificentros del Distrito Federal a partir del primero de julio del 2007.
Antes de la actualización, la norma NOM-041 incluía valores máximos de emisiones de
contaminantes que impedían identificar a los vehículos que presentaban alguna manipulación en su
motor, manipulación que permitía “engañar” al sistema de verificación. La norma que entrará en
vigor, presenta ajustes en los límites de emisión de todos los contaminantes; además de incluir un
elemento denominado lambda, que permitirá identificar y sancionar a los vehículos que se presenten
con el motor trampeado.
Los nuevos valores de emisión podrán ser alcanzados sin ningún problema por los vehículos, de
cualquier año modelo, que se encuentren en buen estado operativo. Sin embargo, aquellos vehículos
que han carecido de mantenimiento vehicular frecuente y que aprobaban la verificación de emisiones
utilizando prácticas fraudulentas, ahora tendrán serios problemas para cumplir con las normas
ambientales que les aplicará.
Los límites máximos permisibles de emisión de acuerdo a la norma NOM-041 en función del añomodelo son los establecidos en las siguientes tablas:
a) Para el caso de los vehículos de pasajeros en circulación:
TABLA 1
Año-Modelo
del vehículo
(HC)
(ppm)
Monóxido de
Carbono
(CO)
(% Vol.)
1979 y
anteriores
450
4.0
3.0
13
16.5
1980 a 1986
350
3.5
3.0
13
16.5
1987 a 1993
300
2.5
3.0
13
16.5
1994 y
posteriores
100
1.0
3.0
13
16.5
Hidrocarburos
Oxígeno
(O2)
(% Vol.)
Agricultura No. 21 z 3er. Piso z Col. Escandón z C.P. 11800
z Deleg. Miguel Hidalgo z Tel. 52 78 9931 Ext. 6363 y 6361
Dilución
Mín.
Máx.
(CO + CO2)
(% Vol.)
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b) Para el caso de los vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros CL.1, CL.2, CL.3 y
CL.4, camiones medianos y camiones pesados en circulación:
TABLA 2
Año-Modelo
del vehículo
(HC)
(ppm)
Monóxido de
Carbono
(CO)
(% Vol.)
1979 y
anteriores
600
5.0
3.0
13
16.5
1980 a 1985
500
4.0
3.0
13
16.5
1986 a 1991
400
3.5
3.0
13
16.5
1992 a 1993
350
3.0
3.0
13
16.5
1994 y
posteriores
200
2.0
3.0
13
16.5
Hidrocarburos
Dilución
Mín.
Máx.
(CO + CO2)
(% Vol.)
Oxígeno
(O2)
(% Vol.)
c) Los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, oxígeno,
óxido de nitrógeno, límites mínimos y máximos de dilución, así como el valor de lambda provenientes
del escape de los vehículos de pasajeros en circulación que usan gasolina como combustible, en
función del año-modelo, son lo siguientes:
TABLA 3
Año-Modelo
Hidrocarburos
del vehículo
(HC)
(ppm)
1990 y
anteriores
1991 y
posteriores
Monóxido
Óxido de
Oxígeno
de
Nitrógeno
Carbono
(NO)
(CO)
(O2)
(% Vol.)
(ppm)
(% Vol.)
Dilución
Mín.
Máx.
Lambda
(CO+CO2)
(% Vol.)
150
1.5
3.0
2500
13
16.5
1.1
100
1.0
3.0
1500
13
16.5
1.05
d) Los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, oxígeno,
óxido de nitrógeno, límites mínimos y máximos de dilución y lambda provenientes del escape de los
vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros CL.1, CL.2, CL.3 y CL.4, camiones
medianos y camiones pesados en circulación que usan gasolina como combustible, en función del
año-modelo, con placa local y/o federal, son los siguientes:
Agricultura No. 21 z 3er. Piso z Col. Escandón z C.P. 11800
z Deleg. Miguel Hidalgo z Tel. 52 78 9931 Ext. 6363 y 6361
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TABLA 4
Año-Modelo
Hidrocarburos
del vehículo
(HC)
(ppm)
1993 y
anteriores
1994 y
posteriores
Monóxido
Óxido de
Oxígeno
de
Nitrógeno
Carbono
(NO)
(CO)
(O2)
(% Vol.)
(ppm)
(% Vol.)
Dilución
Mín.
Máx.
Lambda
(CO+CO2)
(% Vol.)
180
2.0
3.0
2500
13
16.5
1.1
100
1.0
3.0
1500
13
16.5
1.05
Cabe destacar que los vehículos nuevos seguirán teniendo la opción de quedar exentos de la
verificación vehicular por un periodo hasta de dos años posteriores a partir de su adquisición, y de
acuerdo a lo establecido en las disposiciones expedidas por las Autoridades federales y/o locales
competentes. Estas Autoridades podrán ampliar el beneficio de exención de acuerdo a las políticas
de promoción de vehículos con nuevas tecnologías de control de emisiones.
Para consultar la norma oficial mexicana NOM-041-SEMARNAT-2006 completa busque en:
www.semarnat.gob.mx/leyesynormas/normasoficialesmexicanasvigentes/Pages/atmosfera.aspx
De esta forma y considerando que el mantenimiento vehicular es la clave para que los vehículos
abatan sus niveles de emisión vehicular y puedan, en consecuencia, aprobar sin problema alguno la
verificación de emisiones vehiculares, la Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno del Distrito
Federal aplicará las siguientes acciones:
1. Modificación de las tarifas de verificación vehicular
El costo de la verificación vehicular dará la oportunidad de presentar la prueba hasta por dos
ocasiones, siempre y cuando la primera prueba de verificación vehicular sea un rechazo.
De esta forma, el conductor de la unidad tendrá la oportunidad de acudir con los resultados de
emisión de su vehículo al taller mecánico de su preferencia, quien tendrá los elementos para
diagnosticar la falla de la unidad y, por ende, reparar con precisión la misma. Posterior a la
reparación del vehículo, el mismo podrá ser verificado nuevamente, sin costo alguno, siempre
y cuando se presente en el Verificentro en donde fue rechazado originalmente y en el mismo
periodo de verificación.
En caso de que se presente el segundo intento en un periodo posterior al correspondiente de
acuerdo a la fecha del rechazo, para evitar el cobro de este segundo intento, deberá acudir al
Área de Atención Ciudadana de esta Dependencia, ubicada en Agricultura # 21, 2do. Piso,
Col. Escandón, en el horario de 9 a 14 horas, para presentar los documentos probatorios de
que ha reparado el motor de la unidad correspondiente.
No obstante que se dará la segunda oportunidad en la verificación, se recomienda llevar a
revisión y mantenimiento respectivo a los vehículos, previo a la presentación de la unidad a la
prueba de verificación en el primer intento.
Agricultura No. 21 z 3er. Piso z Col. Escandón z C.P. 11800
z Deleg. Miguel Hidalgo z Tel. 52 78 9931 Ext. 6363 y 6361
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2. Paquetes de servicios de afinación con precios preferenciales
Las asociaciones de talleres autorizados para el Programa Integral de Reducción de Emisiones
Contaminantes (PIREC) han ofrecido a la Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno del Distrito
Federal, apoyar a los conductores de vehículos que hayan sido rechazados en cualquier
Verificentro del Distrito Federal. El apoyo consistirá en aplicar un costo preferencial a los servicios
de afinación de los vehículos, así como un descuento en la mano de obra de reparaciones
mayores (en ambos casos, los talleres se han comprometido a realizar las reparaciones utilizando
refacciones de calidad original).
Estos paquetes de servicios incluyen, para el caso de vehículos carburados: lavado de
carburador, bujías convencionales, juntas de carburador, filtro de aire, filtro de gasolina, juego de
platinos y condensador (en caso de ser necesario).
Para el caso de vehículos con sistema de inyección electrónica: lavado de inyectores, bujías
convencionales, filtro de aire y filtro de gasolina. En caso de bujías especiales, servicios y partes
adicionales se notificará al automovilista para su autorización y ampliación de costo y tiempo de
entrega.
Los costos de estos paquetes serán los siguientes:
•
Para el caso de vehículos carburados:
Tipo de vehículo
VW Sedán
4 cilindros
6 cilindros
8 cilindros
•
Precio
$600.00
$720.00
$800.00
$920.00
I.V.A
$90.00
$108.00
$120.00
$138.00
Total
$690.00
$828.00
$920.00
$1,058.00
Para el caso de vehículos de inyección electrónica:
Tipo de vehículo
VW Sedán
4 cilindros
6 cilindros
8 cilindros
Precio
$680.00
$800.00
$880.00
$960.00
I.V.A
$102.00
$120.00
$132.00
$144.00
Total
$782.00
$920.00
$1,012.00
$1,104.00
La información sobre los talleres del PIREC que ofrecen estos paquetes con precios
preferenciales se puede obtener en los carteles que se tienen a la vista en los verificentros del
Distrito Federal o a través de la página de Internet de esta Dependencia en la dirección
electrónica: www.sma.df.gob.mx/sistemas/pirec_talleres/consulta.php
Cabe señalar que los propietarios de vehículos pueden asistir al taller de su preferencia para
realizar la reparación correspondiente de su unidad, y que los talleres del PIREC son una opción
más para su elección.
Agricultura No. 21 z 3er. Piso z Col. Escandón z C.P. 11800
z Deleg. Miguel Hidalgo z Tel. 52 78 9931 Ext. 6363 y 6361
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Adicionalmente a los dos esquemas anteriores, existen diversas tecnologías de control de emisiones
vehiculares que se han utilizado en otros países con gran éxito y que actualmente están disponibles
en nuestra ciudad, estas tecnologías son:
1. Adaptación de convertidores catalíticos en RETROFIT
Consiste en instalar un sistema de control electrónico de la mezcla de aire y combustible que
ingresa al motor de forma tal que siempre se tenga la mezcla exacta que requiere el vehículo
de acuerdo a las necesidades especificas de operación. Este sistema se complementa con la
instalación de un convertidor catalítico, de forma tal que ambos sistemas en conjunto reducen
hasta en un 90% las emisiones vehiculares.
No todos los vehículos son susceptibles de utilizar dicha tecnología, ya que el sistema de
control electrónico de la mezcla aire combustible no es universal. El costo de esta tecnología
es cercana a los 5,000 pesos.
Existen dos empresas que comercializan estos equipos en México, una es “MZ
Comercialización, S.A. de C.V.“ y la otra se denomina “Ingeniería, Motores y Productos
Pallares, S.A.”.
La empresa MZ Comercialización, S.A. de C.V. ha comunicado a esta Dependencia que
ofrecerá un descuento en el precio del Retrofit del 20% con respecto al precio que se ofrece
en Estados Unidos, con el fin de apoyar a los propietarios de vehículos que hayan obtenido un
rechazo en la prueba de verificación y que decidan adquirir este sistema. Para mayor
información sobre esta empresa comunicarse a los teléfonos: 5669 0148 y al 5669 0151 o
directamente en sus oficinas ubicadas en 3ª. Cerrada de Luz Aviñón # 13, Col. Narvarte,
Delegación Benito Juárez, Ciudad de México.
Por su parte, la empresa Ingeniería, Motores y Productos Pallares, S.A. comercializa un
producto denominado Sistema Integral IMP-PALL, el cual es aplicable para la reconversión
tecnológica de vehículos que de origen no cuentan con controles para la emisión de gases.
Para mayor información sobre esta empresa comunicarse al teléfono: 5719 2252 o
directamente a sus oficinas ubicadas en Islas Revillagigedo # 83, Col. Residencial Chiluca,
Atizapán de Zaragoza, Estado de México.
2. Uso de combustibles alternos (gas natural y/o gas licuado de petróleo).
El sistema consiste en adecuar el vehículo para que el mismo pueda utilizar gas natural en
lugar de gasolina, para lo cual se instala el sistema integral que consiste en un tanque de
almacenamiento de gas, líneas de conducción, un sistema electrónico de control de la mezcla
aire – combustible y un convertidor catalítico, que en conjunto reducen hasta un 88% las
emisiones de gases contaminantes.
Agricultura No. 21 z 3er. Piso z Col. Escandón z C.P. 11800
z Deleg. Miguel Hidalgo z Tel. 52 78 9931 Ext. 6363 y 6361
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El costo de la conversión es más alto que las opciones anteriores ya que supera los 12,000
pesos para gas licuado de petróleo y de 25,000 pesos para el caso del gas natural, y se puede
presentar la limitante de la autonomía de los vehículos y los escasos sitios de abastecimiento.
Se recomienda para vehículos que presentan elevados consumos de combustible (taxis,
unidades de reparto, microbuses, etc.).
En cuanto a la conversión de unidades, para el caso del gas natural existe una empresa
instaladora denominada Ecomex, S.A. de C.V., para su mayor información o consulta la
página web de esta empresa es la siguiente: www.ecomex-gnc.com.mx
Para el gas licuado de petróleo son 17 las empresas registradas ante esta Secretaría del
Medio Ambiente del Gobierno del Distrito Federal las que realizan estas conversiones. Para
mayor información sobre esta alternativa, así como las empresas registradas consultar la
página: www.sma.df.gob.mx/sma/download/archivos/listado_glp_gnc_may07.pdf
Cabe señalar que en cualquiera de los casos del uso de tecnologías alternas, es indispensable que el
estado del motor esté en óptimas condiciones, de lo contrario, la tecnología podría dejar de operar
eficientemente en un plazo corto de tiempo.
Es importante destacar que cualquier opción que elija para reparar su vehículo, debe exigir por escrito
la garantía de los servicios realizados, en donde se indiquen claramente las condiciones bajo las
cuales aplica, así como el término de la misma, para que ante cualquier eventualidad usted pueda
solicitar o ejercer las acciones que a su derecho convenga ante las instancias o dependencias
correspondientes.
No omito informarle que la relación del usuario con el taller es un acto privado entre particulares, por
lo que la Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno del Distrito Federal no será responsable de los
acuerdos que establezcan las partes.
Finalmente, se invita a todos aquellos promotores de tecnologías que cuenten con pruebas de
emisiones realizadas en laboratorios nacionales o internacionales que demuestren el beneficio
ambiental por su utilización, para que presenten dicho equipo o sistema a la Dirección General de
Gestión de la Calidad del Aire, ubicada en la calle de Agricultura # 21, Col. Escandón, Delegación
Miguel Hidalgo, en esta Ciudad de México, en el horario de 9 a 14 horas de lunes a viernes.
Agricultura No. 21 z 3er. Piso z Col. Escandón z C.P. 11800
z Deleg. Miguel Hidalgo z Tel. 52 78 9931 Ext. 6363 y 6361