Nuevo puerto en Salina Cruz

El Sistema Logístico
ƒ
Solución logística
ƒ
Vinculación de tres
centros importantes
de consumo y
producción
ƒ
Fortalecimiento de la
infraestructura de
transporte
Objetivo
COATZACOALCOS
Desarrollo de la
competitividad de
SALINA CRUZ
la región del Istmo.
Atracción de inversiones en actividades productivas
sustentables
que
contemplen
las
ventajas
comparativas de la región y que estén asociadas a un
corredor logístico entre Salina Cruz y Coatzacoalcos.
Estrategia multipolar logística para el
Istmo de Tehuantepec
Optimización
Optimización
de
de la
la
infraestructura
infraestructura
Optimización
Optimización
de
de servicios
servicios
logísticos
logísticos
Incremento
Incremento de
de
valor
valor de
de
productos
productos
ƒFerrocarril
ƒCarretera
ƒPuertos
ƒAeropuerto
Proporcionados
por el sector
privado y por
las autoridades
Actividades
actuales y
potenciales
Proyectos identificados en el Sistema Logístico
a) Corredor Logístico
9Corredor Multimodal
9Centro Regional de Distribución
Dimensión Regional
9Intercambio y
procesamiento de
productos regionales
9Procesamiento de
productos origen o
destino México
b) Proyectos productivos
Dimensión Internacional
9Establecimiento de
empresas de clase
mundial
9Valor agregado de
origen (TLC`s)
Primera etapa:
Corredor Logístico
La agenda inmediata
Aprovechamiento de la infraestructura existente
¾ En API Coatzacoalcos
¾ En API Salina Cruz
¾ En el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec
Primera etapa: Optimización de Infraestructura
Capacidad instalada máxima = 500 mil TEU’s / año.
Capacidad al inicio = 150 mil TEU’s /año
API COATZACOALCOS
116 has de
reserva
Puerto de Salina Cruz
50 has.
PAJARITOS
Puerto de Coatzacoalcos
ƒ Modernización de la
ƒ Construcción de 1 muelle,
terminal de contenedores.
ƒ Equipo portuario mayor y
menor.
dragado, rellenos, obras de
protección y seguridad del
puerto.
ƒ Equipo portuario mayor y
menor.
¾Intercambio con puertos del
Golfo de México
Primera etapa: Optimización de Infraestructura
Ferrocarril
Coordinación de
autoridades
¾Libramiento de
Tehuantepec
ƒ Compra equipo
ƒ Operación del patio
Pearson
¾Sistema GPS para
administración de
máquinas
¾Promoción del
tránsito internacional
por ferrocarril entre
las aduanas de ambos
puertos.
Sistema carretero
¾Primera etapa de
modernización de la
carretera Acayucan-La
Ventosa
¾Acceso al puerto de
Coatzacoalcos
¾Acceso al Puerto de Salina
Cruz
¾Libramiento de Salina
Cruz
¾Inicio vía Oaxaca-Istmo
ƒ Administración
centralizada de
servicios portuarios y
ferroviarios (holding)
¾Simplificación de
procesos
¾SAREs
¾Agenda desde lo local
Primera etapa: Operación al 100% en el 2009
ASIA
PUERTO
AMERICANO
EN EL GOLFO
DE MÉXICO
ƒ
Al concluir la primera etapa, la ruta del
Istmo de Tehuantepec representará por
lo menos un ahorro de 4 días respecto
a utilizar el Canal de Panamá.
ƒ
Servicios
portuarios,
ferroviarios,
aeroportuarios y carreteros con altos
estándares de calidad y seguridad.
Primera etapa
Proyectos Productivos
ƒ
ƒ
ƒ
Industria petroquímica
Parques industriales para transformación
Generación de energía eólica bajo modalidad de
autoconsumo
ƒ Servicios turísticos, logísticos y comerciales
ƒ Proyectos apícola, lácteo y forestal.
Procesamiento de café, mango, piña, cítricos,
chile, frijol y agave
ƒ Desarrollos inmobiliarios
Segunda etapa:
Proyecto de Gran Visión
¾ Incremento de capacidad en API
Coatzacoalcos
¾ Nuevo puerto en Salina Cruz
¾ Incremento de capacidad del
Ferrocarril del Istmo de
Tehuantepec
Segunda etapa: Proyecto de gran visión
Capacidad de movimiento máx. = 3.5 millones de TEU’s / año.
AREA PARA CONTENEDORES SECOS
70 MOD. DE 64x3
1 M OD. DE 48x3
1 MOD. DE 56x3
1 M OD. DE 30X3
PA TIO DE VIAS
TALLER
BOMBERO S
SUB ESTACIO N
ELECTRICA
A LMACEN
SERVICIOS
VIALIDAD PERIMETRAL DE 4 CARRILES
VIALIDAD DE 2 CARRILES
AREA DE CONTENEDORES SECOS
BODEGA DE CONSOLIDACION
Y DESCONSOLIDACION
VIALIDAD DE 2 CARRILES
P
E
M
E
X
AREA DE MUELLES
Salina
P A RAME NT O DE AT RAQU E
Cruz
VIALIDAD PE RIMETRAL DE 4 CARRILES
AR EA PARA
CON TEN EDORES
R EFRIG ERAD OS
32 MOD. D E 4x3
TALLER DE MANTENIMIENTO
Y REPARACION DE CONTENEDORES Y GRUAS
BARCO DE DISEÑO
PORT ACONTE NEDORES 5a. GENERAC ION
(POST-PAN AMAX)
60,000 T.P.M.
E SLORA:
268.00 M.
MAN GA:
39.80 M.
PUN TAL:
22.80 M.
CALA DO:
13.20 M.
CAPAC ID AD:
4,000.00 TEU.
VIALIDAD DE 2 CARRILES
503 has
AREA DE CONTENEDORES
REFRIGERADOS
ARE A PARA
CON TE NEDO RES SECOS
19 M OD. D E 64x3
OFICINAS
A .P.I.
EST ACIO NAM IENTO
VEHICULOS
OFICIALES
N
CE OS
MA ICI
AL RV
SE
ION
AC
ST ICA
BE TR
SU ELEC
VIA LIDAD PERIMETRAL
DE 4 CARRILES
Nuevo Puerto
Salina Cruz
ƒ Nuevo puerto en
Salinas del
Marqués.
ƒ Equipo portuario
mayor y menor.
ƒ Acceso carretero y
ferroviario
Ferrocarril
Coatzacoalcos
ƒ Abatimiento de
ƒ Ampliación del Puerto
curvaturas y pendientes.
ƒ Mejoramiento total del
recorrido, terraplén,
drenaje, superestructura,
puentes.
ƒ Libramientos en los
puertos.
ƒ Compra de equipo.
ƒ Doble vía.
de Pajaritos
ƒ Equipo portuario
mayor y menor.
Consolidación de
servicio aeroportuario,
carretero y de los
proyectos productivos
Fortaleza institucional
SECTOR PÚBLICO
21 de abril de 2006
9 Convenio de Coordinación para el
Desarrollo Productivo del Istmo entre
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
Presidencia
SCT
SE
SHCP
S.R.E
SFP
SEMARNAT
Gob. Oaxaca
Gob. Veracruz
Gob. Coatzacoalcos
Gob. Salina Cruz
tres niveles de Gobierno.
SECTOR PRIVADO
9 El Comité Asesor acompañará el desarrollo del proyecto en el marco
del Estado de Derecho vigente.