OXIDACIÓN DE TAPAS DE FUNDICIÓN DE HIERRO. 1

OXIDACIÓN DE TAPAS DE FUNDICIÓN DE HIERRO.
1. La fundición, al igual que cualquier material base hierro se oxida con la humedad.
2. Esta oxidación es muy superficial, del orden de micras.
Según la documentación técnica, se han efectuado pruebas en probetas de 10 mm de
diámetro por 30 mm de longitud y provocando una oxidación durante 1000 horas a
900ºC, sólo han perdido 16 gr. de masa.
Si extrapolamos a 20ºC, las perdidas de mas son inferiores a 0.1 gr. o incluso 0.01 gr.,
que repartimos en toda la superficie, corresponde a espesores difíciles de medir.
Por todo ello, podemos decir que es despreciable en cuanto a su influencia sobre la
duración de las tapas.
3. Desde el punto de vista del aspecto, en las zonas de tránsito y especialmente en las
grandes ciudades donde éste es intenso el roce del caucho de los neumáticos, produce
un lijado superficial de la fina capa color “óxido”, y esto hace que no se vea.
4. La capa de óxido que se produce en la fundición es adherente y proporciona una
protección que relantiza la velocidad de crecimiento de la propia capa oxidada,
evitando así el avance de la oxidación y haciendo duraderas a muy largo plazo las
piezas de este material, sometidas a ambientes húmedos.
5. En las zonas sin apenas tráfico, además, se pueden proteger con pinturas bituminosas
a base de asfalto oxidado.
6. Hay otros elementos que pueden oxidar la fundición o el acero, algunos muy corrosivos
como ácido clorhídrico, fosfatos, nitritos, sulfatos, sales de cromo, cloruros, bromuros,
yoduros, sales de amonio, sales de plata, ácidos orgánicos, colorantes y alcoholes.
En los alcantarillados, es el agua y la humedad que pueden afectar, aunque como
hemos dicho, muy poco. A la oxidación de las tapas de hierro, pero si de forma no
controlada existen vertidos de elementos corrosivos, esta oxidación podría acelerarse.
7. Una fermentación de aguas fecales, con la pudrición de metano, podemos decir que
éste no afecta ni influye en la oxidación del hierro.
8. Una buena protección, desde el origen con las pinturas bituminosas de asfalto oxidado
puede ser suficiente.. En caso de problemas de corrosión debería estudiarse cual es el
elemento corrosivo y buscar una protección adecuada (epoxi, uretano, etc.)
Fundición Dúctil Fábregas.