Apoyos

Apoyos
Son los elementos que soportan los conductores y demás componentes de una línea aérea separándolos del
terreno; están sometidos a fuerzas de compresión y flexión, debido al peso de los materiales que sustentan y a
la acción del viento sobre los mismos; además, a los desniveles del terreno.
En la elección de los postes, se tendrá en cuenta la accesibilidad de todas sus partes, para la revisión y
conservación de su estructura por parte del personal especializado.
Atendiendo a la función de los postes en la línea, estos pueden clasificarse en:
Apoyos de alineación, cuya función es solamente soportar los conductores y cables de tierra
Apoyos de ángulo, empleados para sustentar los conductores y cables de tierra en los vértices o ángulos que
forma la línea en su trazado
Apoyos de anclaje, cuyo fin es proporcionar puntos firmes, en la línea, que impidan la destrucción total de la
misma cuando por cualquier causa se rompa un conductor o apoyo
Apoyos de fin de línea, soportan las tensiones producidas por la línea; son su punto de anclaje de mayor
resistencia
Apoyos especiales, cuya función es diferente a las enumeradas anteriormente; pueden ser, cruce sobre
ferrocarril, vías fluviales, etc.
Postes de Madera:
Por la economía de su fabricación y montaje, es el tipo de apoyo más generalizado para conducciones
eléctricas; si bien la tensión máxima de utilización es de 15 Kv
Los postes se definen por las características siguientes:
• Especie forestal
• Longitud total
• Diámetro en el despunte
• Índice de aguzamiento
Los postes tienen una longitud de aprox. 8m
Postes metálicos:
Se construyen generalmente de acero. No se emplea la soldadura porque suelen montarse en el lugar de izado,
donde generalmente no se dispone de energía para soldar.
Los potes metálicos tienen una serie de ventajas sobre los demás tipos de postes, entre las que destacaremos:
superior resistencia mecánica; armado cómodo en el lugar de izado; fácil mantenimiento; mejor estética, que
los hace decisivos en ciertos lugares
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Postes de hormigón:
El hormigón es una composición formada por cemento, grava o piedra machacada, agua y arena que,
convenientemente mezclada, fragua hasta adquirir una consistencia pétrea
La característica más importante del hormigón es su gran resistencia a la compresión
Normalmente se fabrican los siguientes postes:
• poste de hormigón armado
• poste de hormigón vibrado
• poste de hormigón centrifugado
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• poste de hormigón pretensado
Los aisladores
Cumplen la función de mantener separados de tierra las partes en tensión de las construcciones.
Los materiales que se utilizan son porcelana y materiales sintéticos.
La porcelana contrariamente a lo que se piensa es muy sólida y resiste en modo excelente las solicitaciones
que se presentan.
Actualmente los aisladores de soporte han tomado forma de cilindro (aleteado para resistir la contaminación).
En los extremos se cementan piezas metálicas con el objeto de fijar el aislador al resto del equipo, o a la
estructura.
Para la aplicación son de importancia sus características mecánicas, ya que los aisladores están exigidos por:
♦ esfuerzos de cortocircuito
♦ esfuerzos sísmicos
♦ presión del viento
♦ cargas de operación (cuando usados en equipos con movimientos)
Estas cargas presentan valores normales, valores excepcionales, y en algunos casos se deben considerar
compuestas.
Sirven de apoyo y soporte a los conductores, al mismo tiempo que los mantienen aislados de tierra. El
material más utilizado para los aisladores es la porcelana, el vidrio y materiales sintéticos como resinas epoxi.
De una manera general los aisladores se pueden clasificar en:
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a) Aisladores fijos: unidos al soporte por un herraje fijo y no pueden, por consiguiente, cambiar
normalmente de posición después de su montaje.
b) Aisladores en cadena: constituidos por un número variable de elementos según la tensión de servicio;
formando una cadena móvil alrededor de su punto de unión al soporte. Este es el tipo de aislador más
empleado en media y en alta tensión.
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d) Aisladores especiales: para zonas especiales como marítimas, de niebla, corrosivas, etc.
Los conductores
Estos son siempre desnudos. Pueden ser hilos de cobre reunidos formando cuerda o hilos de aluminio con
refuerzo de acero. Estos últimos se prefieren por ser más ligeros y económicos. Al igual que las placas de un
condensador, los conductores de una línea mantienen la carga al desconectar la fuente de tensión. Para
prevenir accidentes graves, antes de trabajar sobre una línea en vacío, ésta debe ponerse a tierra, por lo cual se
colocan interruptores adecuados de puesta a tierra.
En la parte más alta de la torre, se ponen conductores desnudos, llamados de guardia , que sirven para
apantallar la línea e interceptar los rayos antes que alcancen los conductores activos situados debajo. Esos
hilos de guardia no conducen corriente, por lo que normalmente se hacen de acero y se conectan
solidariamente a tierra en cada una de las torres. Las torres se conectan solidariamente a tierra. Cuando un
rayo cae sobre la torre, o el cable de guardia, la corriente del rayo puede descargarse rápidamente a tierra sin
llegar a producir arcos en la cadena de aisladores.
% Características conductores Al−Ac
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% Características mecánicas conductores Al−Ac
% Intensidades máximas conductores Al−Ac
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% Disposición de Los Conductores
En la medida de lo posible los conductores de las líneas aéreas se disponen de tal manera que sus
secciones formen los vértices de un triángulo equilátero, de esta manera la caída de tensión inductiva es la
misma para los tres conductores, pero también se suele usar la disposición en un mismo plano.
Por otra parte, es frecuente la instalación en los apoyos de dos circuitos, o más, y que cada fase esté
constituida por más de un conductor (conductor en haz).
Crucetas
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Diferentes tipos de crucetas:
% Semicruceta atirantada.
% Cruceta bóveda.
% Cruceta tresbolillo tipo canadiense.
Los casos de carga que podrán soportar las crucetas, en función de las
magnitudes y direcciones de las cargas de trabajo, así como la simultaneidad
de aplicación de las cargas.
% Semicrucetas atirantadas
Se utilizará en los apoyos metálicos de celosía, bien en triángulo en líneas
existentes o con aparamenta, o en tresbolillo en líneas de nueva construcción
tanto si son de circuito simple o doble. Se utilizarán para apoyos de cualquier
función: alineación, ángulo, anclaje o fin de línea.
El montaje 0 se realizará como se propone en la Fig. 1, El doble circuito se
realizará utilizando como base la figura 2, acoplando semicrucetas
simétricamente.
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% Cruceta bóveda
Las crucetas tipo bóveda se utilizará en apoyos de celosía, hormigón y chapa
plegada en apoyos con función de alineación o ángulo con las limitaciones que
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se derivan de los cálculos mecánicos de los apoyos, también en apoyos de
madera únicamente en alineación.
Las crucetas tipo BH se utilizarán únicamente en apoyos de hormigón, chapa
plegada y madera, las del tipo BC se utilizarán en apoyos de celosía.
% Cruceta tresbolillo tipo canadiense
Las crucetas tipo canadiense se utilizará en apoyos de hormigón y chapa
plegada, en apoyos con función de alineación o ángulo, con las limitaciones
derivadas de los cálculos mecánicos de los apoyos. También se utilizarán en
apoyos de madera, cuando excepcionalmente éstos se coloquen.
Estas crucetas están diseñadas como disuasorias de la posada de aves.
Existen dos tipos de cruceta, simple para apoyos de alineación con conductor
en suspensión y doble para apoyos de ángulo y cruce con conductor en
amarre. Ésta última se usará con las limitaciones que puedan derivarse del
cálculo.
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Disposición y separación de conductores
Según cual sea el tipo de cruceta elegida y él número de circuitos de la línea,
los conductores adoptarán las siguientes disposiciones:
ð Triángulo o Montaje Cero
ð Tresbolillo
ð Doble circuito
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