Classic Interior Especificaciones Casco y cubierta Gelcoat y poliéster isoftálico usado en el laminado del casco. Aislamiento sobre la línea de flotación con Divinicel PVC– foam para aislar el frío y el calor. Banda de protección integrada en casco con tira en bronce. Banda decorativa azul en Gelcoat. Fuertes refuerzos bajo el suelo. Quilla de plomo con refuerzos atornillada con 13 pernos de inox. Timón montado cuidadosamente para disponer de gran sensibilidad en la rueda. Fuertes bases en GRP para motor que proporcionan aislamiento acústico. Cubierta, techo cabina y bañera construidos en sándwich laminados al casco. protegidos por tubos de aluminio Seldén, escoteros y winches Lewmar. Luz de cubierta. Windex dirección viento en tope de mástil. Cubierta y herrajes La versión estándar dispone de dos sofás en salón y dos camas separadas en popa. Como opción y a coste adicional dos butacas en el salón en lugar de un sofá y también una cama central en cabina de popa. Estas opciones pueden combinarse a su elección. La carpintería interior en Mahony, barnizado mate. Armarios con ventilación sobre la puerta. Suelo de teka con tiras decorativas barnizado. Techo del salón panelado con tiras en Mahony. Colchones en todas las camas de 12 cm. grueso. Base y respaldo en madera sin barnizar con orificios circulares para evitar condensación. Pasamanos bien posicionados. Moqueta en todo el suelo excepto en la cocina, con cierres de presión para evitar deslizamientos. Cortinas en portillos y escotillas. Cubierta, regala, asientos bañera, suelo bañera en teka de primera calidad con juntas de goma. Pasamanos en teka. Fuerte puntera de proa con roldanas preparada para ancla Delta de 20 kg., opcional. El pozo de anclas incluye estiba para cabos y defensas. Dos fuertes cornamusas en proa, popa y media eslora. Doble línea de guardamancebos. Dos desagües a cada lado para desaguar el agua de cubierta bajo la línea de flotación y evitar suciedad en casco. Tomas de agua y diesel en cubierta en lados diferentes para evitar errores. Carriles de Génova y mayor con carros. Carro de Génova ajustado desde bañera. Winches de Génova, Lewmar 50CST, dos winches para escota de mayor 30CST, escotillas, portillos, escoteros y winches fabricados por Lewmar. Escotillas en cabina de proa, salón y cabina de popa. Once portillos con marco de aluminio, 10 de ellos practicables. Cuello de cisne para paso de cables de mástil a través de cubierta. Balcón de proa y popa abiertos para facilitar el acceso a bordo. Espacio separado para estiba de dos botellas de gas de 6 kg. cada una. Plataforma de baño integrada en popa. Bañera En babor, tambucho para estiba de grandes dimensiones. El suelo de la bañera cubierto por enjaretado de teka. Pedestal para rueda con mando motor. Mesa plegable en el pedestal barnizada. Panel instrumentos motor en pedestal de fácil acceso para el piloto. Brazola en el lado de babor de bañera. Fuerte parabrisas con abertura central y capota antirociones, enrollable para ser colocada sobre el parabrisas en una funda. A cada lado de la escotilla de entrada hay dos practicas superficies de teka utilizables como mesa de cartas, etc. Sobre la escotilla corredera está Furuno FI-50: Dos multi para velocímetro, profundímetro y temperatura del agua y otro anemómetro. Mesa de cartas en teca natural. Puerta de acceso en dos partes de teka con rejillas para ventilación. Estas pueden ser estibadas en un emplazamiento especifico en tambucho bañera. Dos grandes desagües en bañera. Mástil y Jarcia Triple piso de cruceta Seldén. Botavara de mayor con contra y dos rizos. Génova enrollable Seldén Furlex. Tres winches, uno para rizos, dos para drizas de mayor y Génova. Diversos mordedores para diferentes usos. Carril para tangón y amantillo de Spinnaker. Jarcia fija de generosas dimensiones para evitar desgaste en viajes oceánicos. Tensores Velas Mayor y Génova fabricados con material de alta calidad Offshore con refuerzos de piel. Mayor con dos rizos, sables y bolsas. Interiores Salón Asientos muy cómodos. A ambos lados sofás de 2.00 m de largo, con cómodo respaldo. El sofá en babor puede ser utilizado como cama. El sofá de estribor tiene forma de L. Entre los asientos una mesa con alas plegables. Botellero con apertura superior en la mesa. A babor de la entrada existe un pequeño armario para ropa de agua con desagüe a la ducha. Altura en el salón 1’92m. Cocina Gran superficie trabajo laminada en blanco con protección alrededor. Frigorífico con cesto separador cuidadosamente aislado con compresor eléctrico refrigerado por agua. Dos fregaderos muy profundos. Cocina de gas con dos quemadores con horno, basculante y con pestillo para fijación. Los quemadores con encendido automático. Cierre de seguridad en tubo de gas. Armario para vajilla y cajón para cubertería. Tabla para cortar pan, espacio para utensilios de cocina, espacio especifico para bolsa basura y otros. Aseos Armarios y mamparos laminados en blanco. Suelo con rejilla de teka. Lavamanos y repisa en Corian. Gran espejo. Ducha separada. El agua de ducha es expulsada directamente al exterior por una bomba. Pulsador manual de la bomba de ducha. WC con fuerte y fácil bomba de vaciado. Tanque de aguas negras de 72 litros en inox, pudiéndose vaciar por gravedad o en cubierta. Estanterías encima y debajo de lavamanos. Ventilación a trabes de un portillo practicable. Altura en la ducha 1.93m, altura en aseo 1.92m. Cabina de proa Electricidad La cabina de proa ha sido diseñada de forma que haya amplio espacio como vestidor. Dos largas camas de 2.05m. con amplio espacio de almacenamiento debajo y armarios en la parte superior. Armario colgador y mueble con cajones. Suplemento para unión de las dos camas. Portillo practicable con cortina. Un confortable asiento y una espaciosa mesa de cartas. Encima estantería y espacio para instalación de instrumentos como radar, Plotter, etc. Panel eléctrico a la izquierda del navegante. Cajones y espacio de estiba para objetos diversos. Dos estanterías para libros. Dos circuitos separados, uno de 12v con batería de 62 Ah para arranque motor y otro de 12v y 240Ah para servicios este ultimo con dos baterías. La carga de las baterías se formula por un alternador de 115Ah desde el motor. Luces halógenas colocadas en toda la embarcación en posiciones adecuadas. También se han instalado atractivas y orientables luces halógenas en inox sobre camas y asientos. Enchufes eléctricos en mesa de cartas y bañera. Panel eléctrico con interruptores automáticos en mesa de cartas. Medidores agua, gasoil y voltaje. Luces internacionales de navegación. El panel eléctrico ha sido previsto para enchufes adicionales. Un diagrama del cableado eléctrico se entrega con cada barco. Pasillo Calefacción Gran puerta de dos hojas con juntas de goma para acceso a la sala de maquinas desde el pasillo. En estribor hay un armario colgador. Generosa altura en el pasillo de 1.83m. Dispone de un colgador en el lado de estribor y dos confortables camas. Espacio para estiba debajo y encima. Espejo en cabina. Asiento entre las camas. Como opción esta disponible con coste adicional una gran cama central con asientos a ambos lados. Altura en cabina 1.89m Webasto Airtop 3500 Diesel, 3,5kw con salidas en salón, cabinas de proa, aseos y cabina de popa. Los tubos de calefacción son dobles para su mejor aislamiento. Gracias al buen aislamiento del casco y calefacción, el consumo eléctrico es mínimo. El escape de la calefacción sale al exterior a través de la banda decorativa azul. La calefacción esta instalada en la sala de maquinas y es accesible fácilmente para su mantenimiento. Todas las salidas de calefacción menos en el salón pueden ser reguladas individualmente. Motor y sala de maquinas Refrigeración Mesa de cartas Cabina de popa Motor VolvoPenta D2-55 41 kW/55 HP 4 cilindros 2.2 L. Montado sobre silent blocks con fuertes bases para evitar vibración y ruidos. Hélice fija de 3 palas. Tubo en goma para salida de escape. Motor refrigerado por agua dulce. El calentador de agua de 40L bien aislado mantiene el agua caliente, muchas horas después de que el motor haya sido parado. El motor se suministra de corriente de una batería de 12v y 62 Ah. Gran filtro en la entrada de agua de refrigeración. Bomba de achique instalada en un lugar donde puede ser limpiada incluso en condiciones de mal tiempo. Espacio para un generador Diesel. Sistema Isotherm SP refrigerado por agua con compresor Danfoss equipa el frigorífico, extremadamente económico de funcionamiento. Funcionamiento a 12v suministrado por las baterías que pueden durar 5 o 6 días sin que su recarga sea necesaria. Diesel Gobierno Depósitos de aproximadamente 460L en inox. Uno de 135L bajo el suelo del salón con medidor y otro de 325L bajo el sofá. Los depósitos se llenan a través de tomas en cubierta. Entre el depósito y el motor existe un filtro separador de agua. A velocidad de crucero se pueden recorrer 920 millas aproximadamente. Rueda de timón recubierta de piel. Sistema de cable con poleas de rodamientos y caña de emergencia. Compás iluminado y mando motor. Agua Capacidad de agua aproximadamente 460L en dos depósitos el principal de 275 litros bajo el suelo y un tanque extra de 185L bajo el sofá. El tanque superior esta conectado al tanque inferior por una válvula de cierre. Hay un medidor de agua para el tanque principal. El agua a través de una bomba y un vaso expansor de dos litros es enviada a un calentador de 40L y al sistema de agua fría. En el momento de abrir el grifo el agua empieza a fluir desde el vaso expansor, siendo rellenado a través de la bomba eléctrica, aun con el grifo cerrado. Hay una bomba de pie de reserva en la cocina. El llenado de los depósitos de agua se efectúa a través de tomas en la cubierta. Filtro de carbono para limpiar el agua bombeada desde los depósitos. Hay dos bombas de achique una manual y una eléctrica de alta capacidad automática. Ventilación Cinco escotillas, 10 portillos diez de ellos practicables. Tambucho de acceso al interior de doble puerta, dos cajas “dorada” en el salón, cuatro ventiladores automáticos Electrolux en aseo y en la cabina de popa. Seguridad y Varios Todos los grifos de fondo son de cierre rápido y están asegurados con doble brida. Para el WC se utilizan tubos especiales. Todos los cables eléctricos están colocados en tubos protectores, en caso de que no puedan existir estos tubos están separados del casco. Existen diferentes canalizaciones para dirigir el agua hacia la bomba de achique. La bomba de achique es accesible fácilmente desde el suelo donde hay una trampilla debajo de la escalera. Los grifos de fondo son fácilmente accesibles por trampillas así como el transductor de la corredera. Tres extintores, uno colocado en el salón bajo la mesa, otro en la cabina de proa y otro en la cabina de popa. Acabados La carpintería interior está tratada con barniz de dos componentes en acabado mate. La obra viva tiene dos capas de epoxi primer y dos capas de antialgas. Certificación La embarcación se entrega con certificado CE y placa CE para categoría A (viajes oceánicos sin limitación) Otro equipo 4 Amarras de 10m. 6 defensas de 55cm. Bichero Mástil de bandera Caña de emergencia 3 manivelas de winche Ancla Breeze 15Kg. Con cadena y 30m. cabo Funda de mayor (no con mayor enrollable) Bombillas de recambio Opciones sin coste adicional Sofá de estribor con respaldo ajustable para ser convertido en amplia cama igual que el sofá de babor. Zona de trabajo cocina en formica con efecto mármol, en lugar de formica blanca. Ver lista de precios extra. Nos reservamos el derecho de modificar las anteriores especificaciones. Dibujos orientativos. Medidas no pueden tomarse de estos dibujos. Dibujos y fotos pueden mostrar equipos opcionales. Equipos extra pueden cambiar las especificaciones.