Motor_Reciproco

CURSO REGULAR DE ESPECIALIZACIÓN
Sub Especialidad : Motor a Reciproco
ÁREA
EDUCACION
ESPECIALIZADA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
MATERIA
*Instrumentos
*Sistema Eléctrico
*Sistema de Comunicación y Navegación
*Sistema de Protección Contra el Fuego
*Sistema de Combustible
*Unidad de Potencia Auxiliar
*Registros y Publicaciones II
Motor Reciproco
Motor de Turbina
Inspección de Motor
Sistema de Encendido y Arranque
Hélices
Inglés II
*Control de Calidad
*Control de Mantenimiento
*Control de Material
*Familiarización con Aeronaves de la Fuerza
Motor Reciproco de Aeronave
TOTAL GENERAL
HORAS
42
36
48
12
36
16
24
106
48
48
36
60
60
34
14
12
132
290
Total Áreas
572
482
1054
Nota: * Son materias comunes a las Especialidades de
Plantas de Poder y Mecánico General de Avión.
28/12/04
1
CURSO
ÁREA
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
MANTENIMIENTO.
OBJETIVO
28/12/04
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
INSTRUMENTOS
II
42
MENSUAL
APLICACIÓN
Enseñar al Alumno los principios y conocimientos básicos sobre los diferentes tipos de
instrumentos, sus fuentes de energía y sus aplicaciones en los sistemas del avión.
BOLILLA
I
ASIGNATURA
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Instrumentos.
- Requisitos.
- Características de diseño.
- Caja de instrumentos.
- Esfera indicadora.
- Display o pantalla.
- Señales de recorrido.
- Panel de instrumentos.
- Iluminación.
- De Presión:
Tubo Bourdon.
Diafragma.
- Eléctrico:
De resistencia variable.
Termopar.
Puente Wheatstone.
Medidor de relación.
- De cantidad:
Flotador.
Condensador.
- Sistema anemométrico:
Tubo pitot.
Toma de presión estática.
Velocidad del aire.
Altímetro.
Variómetro.
Número Mach.
- Brújula:
Magnética.
Giroscópica.
Radio compás.
2
HORAS
18
-
Cont. I
II
III
Teoría básica del giróscopo.
Fuentes de energía:
Vacío.
Tubo Venturi.
Eléctrica.
- Instrumento giroscópico.
- Indicador direccional.
- Horizonte artificial.
Ejercicios prácticos.
- Explicar el uso de instrumentos de presión, de temperatura y de
cantidad.
- Explicar el mantenimiento del sistema anemométrico de una
aeronave.
- Demostrar las propiedades de los giróscopos.
- Explicar los cuidados del instrumento giroscópico.
Evaluación.
Sistema de Indicación
- Principio de funcionamiento.
- Sistema de indicación básico:
Del tren de aterrizaje.
De los frenos.
Del flap.
Sistema de alarma.
- Principio de funcionamiento.
- Sistema de alarma básico:
Del despegue.
De los frenos.
De posición del tren de aterrizaje.
Del flap.
De velocidad de pérdida.
De potencia de los motores.
De aproximación.
Ejercicios prácticos.
- Explicar el mantenimiento del sistema eléctrico.
Evaluación.
Sistema de Piloto Automático.
- Finalidad.
- Principio de funcionamiento y operación.
- Tipos de accionamiento:
Hidráulico.
Eléctrico.
Electrónico.
- Componentes.
- Unidad servo.
- Tablero de control.
- Actuación sobre las superficies primarias y secundarias
Ejercicios prácticos.
- Estudio del sistema de piloto automático de alguna aeronave.
Evaluación.
12
12
Airframe and Powerplant Mechanic. General Handbook AC65 – 9A
del FAA.
BIBLIOGRAFIA
Airframe Handbook. AC65 - 15A del FAA.
ATA 22-00; 31-00; 37-00.
TOTAL
28/12/04
3
42
CURSO
ÁREA
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
MANTENIMIENTO.
OBJETIVO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
SISTEMA
ELÉCTRICO
II
36
MENSUAL
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Sistema Eléctrico.
- Finalidad.
- Dispositivos de conexión.
- Cables eléctricos.
- Tendido.
- Identificación de conductores eléctricos.
- Dispositivos de protección y de control.
- Soldadura.
- Batería.
- Compartimiento de la batería y su ventilación.
- Generador de corriente continua.
- Motor de corriente continua.
- Alternador.
-
II
MODULO
Enseñar al Alumno los principios de funcionamiento y la distribución fundamental de la
corriente eléctrica aplicada en los diferentes sistemas del avión.
BOLILLA
I
ASIGNATURA
HORAS
18
Rectificador.
Inversor.
Ejercicios prácticos.
- Identificar el cableado de una aeronave.
- Identificar componentes eléctricos.
Evaluación.
Distribución de la Energía Eléctrica.
- Barra de corriente alterna y continua.
Ejercicios prácticos.
- Análisis de sistemas eléctricos sencillos como:
Iluminación.
Tren de aterrizaje.
Calefacción eléctrica.
Detección de incendios.
Flap.
Actuadores varios.
- Explicar las normas de seguridad con el sistema eléctrico.
Evaluación.
18
Airframe and Powerplant Mechanic. General Handbook AC65 –9A
del FAA.
BIBLIOGRAFIA
Airframe Handbook. AC65 - 15A del FAA
ATA 24-00.
TOTAL
28/12/04
4
36
CURSO
MANTENIMIENTO.
OBJETIVO
BOLILLA
I
28/12/04
ÁREA
ASIGNATURA
EDUCACIÓN
SISTEMAS DE
ESPECIALI- COMUNICACIÓN
ZADA
Y NAVEGACIÓN
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
II
48
APLICACIÓN
MENSUAL
Enseñar al Alumno los conocimientos básicos de los sistemas de navegación y de
comunicación empleados en las aeronaves.
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Comunicación.
- Introducción al sistema de radio
- Finalidad de la radio
- Radiofrecuencia.
- Aplicación de la radio.
- Equipo básico de radio:
Transmisor.
Receptor.
Antena.
Micrófono.
Auriculares.
- Sistema de servicio de cabina.
- Grabadora de voz.
Radiocomunicación.
- Comunicación HF.
- Comunicación VHF.
Ejercicios prácticos.
- Estudio de un sistema de comunicación de una aeronave.
- Desmontaje e instalación del equipo de comunicación.
- Causas y prevención de la interferencia de radio.
Evaluación.
5
HORAS
12
II
III
28/12/04
Navegación.
- Introducción al sistema de navegación.
- Equipo básico de navegación.
Sistema ADF.
- Finalidad.
- Principio de funcionamiento.
- Componentes:
Receptor.
Antena Loop.
Antena Sense.
Tablero de control.
Indicador.
Sistema VHF (VOR).
- Finalidad.
- Principio de funcionamiento.
- Gama de frecuencia.
- Componentes:
Antena.
Receptor.
Instrumentos
Selector de frecuencias.
Sistema de aterrizaje por instrumento (ILS).
- Finalidad.
- Principio de funcionamiento.
- Localizador.
- Pendiente de planeo.
- Radiobaliza.
- Gama de frecuencia.
- Componentes:
Antena.
Receptor.
Indicador.
Ejercicios prácticos.
- Estudio del sistema de navegación de alguna aeronave.
- Desmontaje e instalación del equipo de navegación.
Evaluación.
Radar Meteorológico.
- Finalidad.
- Principio de funcionamiento.
- Barrido.
- Alcance.
- Componentes:
Transceptor.
Tablero de control.
Antena.
- Seguridad.
Radio altímetro.
- Finalidad.
- Principio de funcionamiento.
- Componentes:
Transceptor.
Indicador.
Antena.
Tablero de control.
6
12
12
Cont. III
IV
Principios de funcionamiento y componentes básicos de:
- Navegación inercial.
- Transponder.
- Registrador de vuelo.
- Sistema de proximidad de tierra.
- Sistema de alerta de altitud.
Ejercicios prácticos.
- Estudio del radar de una aeronave.
- Desmontaje e instalación del radar y del equipo electrónico.
Evaluación.
Mantenimiento del Equipo Electrónico.
- Separación de fluidos inflamables.
- Instalación de equipo de enfriamiento.
- Drenaje de la condensación de la humedad en el compartimiento
electrónico.
- Necesidad de amortiguadores y conectores a masa en el montaje del
equipo.
- Dispositivos de descarga de electricidad estática.
Evaluación.
12
Airframe and Powerplant Mechanics. General Handbook AC65 –9A del
FAA.
BIBLIOGRAFIA
Airframe Handbook. AC65 - 15A del FAA.
ATA 23-00; 34-00.
TOTAL
28/12/04
7
48
CURSO
ÁREA
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
MANTENIMIENTO.
OBJETIVO
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
II
12
APLICACIÓN
MENSUAL
Enseñar al Alumno los principios, componentes y funcionamiento fundamental de los
diferentes sistemas de detección y extinción de fuego de las aeronaves.
BOLILLA
I
ASIGNATURA
SISTEMA DE
PROTECCIÓN
CONTRA EL
FUEGO
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Sistema de Detección del Fuego.
- Necesidad de un sistema de detección contra el fuego y el humo.
- Tipos de incendios.
- Causas de incendios en aeronaves.
- Zonas protegidas:
Motores.
Alojamiento del tren de aterrizaje principal.
Compartimiento del equipaje.
Cabina.
- Sistema de detección de fuego.
- Tipos de detectores:
Velocidad de incremento de la temperatura.
Sensor de radiación.
De humo.
De llama.
De monóxido de carbono.
Interruptor térmico.
Termopar.
Bucle continuo.
Sistema de detección de humo en la cabina
Sistema de extinción de fuego.
- Agente extintor.
- Tipos de extintores.
- Sistema de indicación.
- Sistema de control.
Ejercicios prácticos.
- Estudio del sistema de detección de fuego de alguna aeronave.
- Estudio del sistema de extinción de fuego de alguna aeronave.
Evaluación.
HORAS
12
Airframe and Powerplant Mechanics. General Handbook AC65 - 9A
del FAA.
BIBLIOGRAFIA
Airframe Handbook. AC65-15A del FAA.
ATA 26-00.
TOTAL
28/12/04
8
12
CURSO
ÁREA
ASIGNATURA
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MANTENIMIENTO.
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
OBJETIVO
Enseñar al Alumno los componentes de los diferentes sistemas de combustible utilizados en
las aeronaves y sus métodos de operación.
36
Identificar muestras de combustibles de aviación.
Identificar los componentes de un tanque de combustible.
Evaluación.
9
MENSUAL
APLICACIÓN
Combustible de Aviación.
- Tipos.
- Clasificación e identificación.
- Empleo y manejo con seguridad.
- Tubos para usar con el combustible.
- Conexión.
- Juntas.
- Tanques de combustible:
Tipos.
Construcción.
Capacidad.
Instalación.
Componentes.
- Sistema de ventilación.
- Finalidad.
- Componentes.
Ejercicios prácticos.
-
28/12/04
II
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
BOLILLA
I
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
HORAS
18
II
Sistema de Combustible.
- Sistema de alimentación:
Por gravedad.
Por presión.
Alimentación cruzada.
- Componentes.
- Bombas.
- Válvulas :
De corte.
De alimentación cruzada.
Selectoras.
- Filtros.
- Alimentación en aviones:
Monomotor.
Multimotor.
- Sistema de vaciado rápido.
- Componentes.
- Descarga desde depósito único y múltiple.
- Equipo necesario de descarga por gravedad, a presión y succión.
- Transferencia del combustible.
Sistema de indicación.
- De cantidad.
- De flujo.
- De temperatura del combustible.
- Problemas del sistema de combustible.
- Contaminación.
- Mantenimiento básico.
Ejercicios prácticos.
- Efectuar el abastecimiento del tanque por presión y por gravedad.
- Verificar la seguridad en el abastecimiento de tanque de combustible.
- Identificar componentes del sistema de combustible.
Evaluación.
18
Airframe and Powerplant Mechanic. General Handbook AC65 –9A del
FAA.
BIBLIOGRAFIA
Airframe Handbook. AC65 - 15A del FAA.
ATA 12-00; 28-00.
TOTAL
28/12/04
10
36
CURSO
ÁREA
ASIGNATURA
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MANTENIMIENTO.
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
OBJETIVO
Instruir al Alumno sobre los diferentes tipos de unidades de potencia auxiliar así como su
uso en las aeronaves.
BOLILLA
I
UNIDAD DE
POTENCIA
II
16
MENSUAL
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Descripción.
- Tipos.
- Fuente de suministro de energía eléctrica y de aire caliente.
- Sistema de flujo de aire.
- Sistema de control de combustible.
- Sistema de encendido y arranque.
- Sistema de indicación.
- Sistema de alarma y corte automático.
Ejercicios prácticos.
- Estudios de una unidad de potencia básica.
- Identificar componentes.
- Explicar el mantenimiento básico de una unidad de potencia usada
en la Fuerza.
Evaluación.
HORAS
16
Airframe and Powerplant Mechanics. General Handbook AC65 -9A
del FAA.
BIBLIOGRAFIA
Powerplant Handbook. AC65 - 12A del FAA.
ATA 12-00; 28-00; 49-00.
TOTAL
28/12/04
11
16
CURSO
MANTENIMIENTO.
OBJETIVO
BOLILLA
I
II
III
IV
V
ÁREA
ASIGNATURA
MODULO
EDUCACIÓN
REGISTROS Y
ESPECIALI- PUBLICACIONES
ZADA
II
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
II
17
APLICACIÓN
MENSUAL
7
Impartir al Alumno los conocimientos fundamentales sobre la documentación técnica
usada en la Fuerza Aérea para poder cumplir con sus tareas de técnico aeronáutico.
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Ordenes Técnicas (OO.TT.) de uso Militar
- Resumén previo
- Objetivos
- Que es una OO .TT.
- Que abarcan y no abarcan las OO.TT.
- Sabia Usted que las OO.TT. !!
- De donde provienen las OO.TT.
Publicaciones
-Sistema
Reglamentarias
Especializadas
Periódicas
-Tipos
Departamentales
Comandos Aéreos
Propósitos de las Ordenes Técnicas
-Indices
- Métodos y procedimientos
- Manuales Técnicos
- OO.TT. de cumplimiento en tiempo
- Abreviadas
Indices de las Ordenes Técnicas
- Tablas de indice numéricas
- Alfabéticas
- Tablas de referencias cruzadas
- Lista de publicaciones pertinentes
Ordenes Técnicas
- Métodos y procedimientos
- Cumplimiento en Tiempo
Acción Inmediata
Acción Urdgente
Acción Rutinaria
- Resumen Intermedio
- Metodos de actualización
- Revisión
- Suplementos
- Cancelación
HORAS
4
4
6
4
6
BIBLIOGRAFIA Programas de OO.TT. adaptado por el Sup.AT.Gerardo Falcone
Índice y Reglamentaciones FAU.
TOTAL
28/12/04
12
24
CURSO
ÁREA
ASIGNATURA
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MANTENIMIENTO.
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
OBJETIVO
Instruir al Alumno en los diferentes tipos de motores recíprocos utilizados en las aeronaves
y su construcción interna así como su funcionamiento.
BOLILLA
I
28/12/04
MOTOR
RECIPROCO
II
106
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Sistema Motopropulsor.
- Historia del desarrollo de los sistemas motopropulsores.
- Tipos de motores térmicos.
- Transformación de energía potencial en energía mecánica.
- Requisitos generales de los motores:
Potencia.
Peso.
Economía.
Durabilidad.
Fiabilidad.
Flexibilidad operativa.
Compacidad.
Equilibrio.
- Motor de combustión interna y externa.
Motor recíproco.
- Principio de funcionamiento.
- Ciclo Otto.
- Ventajas y desventajas.
Definiciones y términos.
- Eficiencia.
- Potencia.
- Caballos de potencia:
Indicado.
Al freno.
Al rozamiento.
- Diámetro.
- Carrera.
- Relación de compresión.
- R.P.M
- Temperatura del aire.
- Presión del colector de admisión.
- Humedad.
- Curva de la desempeño (perfomance).
- Consumo específico de combustible.
- Presión media eficaz al freno.
- Eficiencia térmica.
- Eficiencia mecánica.
- Eficiencia volumétrica.
- Eficiencia propulsiva.
13
MENSUAL
APLICACIÓN
HORAS
20
Cont. I
II
28/12/04
- Potencia del motor:
Al despegue.
Máxima continua.
Normal.
Máxima de crucero.
En ralentí.
- Tipos de motores a pistón.
- Numeración de los cilindros.
- Orden de encendido.
Ejercicios prácticos.
- Explicar gráficos de potencia y de par de torsión.
- Determinar la relación de compresión de un motor a partir de
medición de los cilindros.
Evaluación.
Componentes del motor.
- Finalidad.
- Localización.
- Material utilizado.
- Cárter.
- Cilindros.
- Pistones.
- Aros del pistón.
- Válvulas.
- Cigüeñales.
- Bielas.
- Cojinetes.
- Engranajes.
- Tubos de escape.
- Accionamiento de las válvulas.
- Apertura y cierre.
Lubricación del Motor.
- Finalidad de los lubricantes.
- Identificación de aceites:
Origen vegetal.
Origen mineral.
Origen sintético.
- Propiedades:
Viscosidad.
Punto de inflamación.
Punto de combustión.
Densidad específica.
Característica antifricción.
Resistencia a la oxidación.
No corrosivo.
- Sistema de lubricación básico:
Carter seco.
Carter húmedo.
- Componentes:
Bombas.
Filtros.
Válvulas.
Indicador.
Regulador.
Radiador.
14
20
-
Cont. II
III
IV
V
28/12/04
Mantenimiento típico del sistema de lubricación.
Ejercicios prácticos.
- Identificar las partes internas de un motor recíproco.
- Explicación de un sistema de lubricación.
- Identificar diferentes muestras de aceite.
- Identificar las partes de un sistema de lubricación de un motor
recíproco.
Evaluación
Refrigeración del Motor.
- Efectos de la temperatura.
- Disipación del calor.
- Tipos de sistemas de refrigeración.
- Componentes:
Aletas.
Flap del capot del motor.
Distribuidores de flujo.
Control de salida del aire del motor.
- Sistema de indicación de la temperatura.
Ejercicios prácticos.
- Instalar los paneles del sistema de refrigeración por aire.
- Explicar como se baja o aumenta la temperatura de un motor durante
el mantenimiento.
Evaluación
Sistema de Combustible.
- Tipos de combustible de aviación.
- Identificación por el color.
- Sistema de combustible del avión.
- Componentes básicos.
- Mantenimiento básico.
- Sistema de alarma.
- Encendido prematuro.
- Detonación.
- Octanaje.
- Mezcla ideal.
- Mezcla pobre.
- Mezcla rica.
Ejercicios prácticos.
- Identificar los componentes del sistema de alimentación de un motor
Evaluación.
Carburación.
- Finalidad del carburador.
- Ley de Bernoulli.
- Carburadores de flotador.
- Componentes.
Control de gas cerrado.
Control parcialmente abierto.
Control al máximo.
- Circuitos.
Sistema principal.
Sistema de relanti.
Sistema de aceleración.
Sistema de enriquecimiento.
- Control de mezcla.
- Mantenimiento.
15
16
8
20
Cont. V
VI
VII
- Instalación.
- Seguridad.
- Puesta a punto.
- Marcha lenta.
- Inspección del sistema.
- Indicadores del motor.
Ejercicios prácticos.
- Desarmar un carburador.
- Inspeccionar un carburador.
- Armar y ajustar un carburador.
- Desarmar una bomba de combustible.
Evaluación.
Inyección.
- Diferencias entre carburador de inyección y con flotador.
- Inyección directa.
- Componentes.
- Inyección continua.
- Divisor de flujo.
- Inyección de agua.
- Finalidad.
- Componentes.
Ejercicios prácticos.
- Identificar los componentes del sistema de inyección de un motor.
Evaluación.
Sistema de Admisión.
- Sistema de aspiración normal.
- Efectos de la altitud y la temperatura.
- Presión en el colector y potencia generada.
- Congelamiento y eliminación del hielo del colector.
- Mantenimiento.
- Pérdida de potencia.
- Sobrealimentación y turbocompresor.
- Finalidad.
- Componentes.
Ejercicios prácticos.
- Explicar la indicación de presión del colector de admisión.
Evaluación.
16
16
VIII
Airframe and Powerplant Mechanics. General Handbook AC65-9A
del FAA.
BIBLIOGRAFIA
Powerplant Handbook. AC65 - 12A del FAA.
ATA 12-00; 71-00; 72-00.
TOTAL
28/12/04
16
106
CURSO
ÁREA
ASIGNATURA
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MANTENIMIENTO.
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
OBJETIVO
Enseñar al Alumno el diseño, construcción y funcionamiento de los principales componentes
de los motores de turbina de gas utilizados en las aeronaves.
BOLILLA
I
28/12/04
MOTOR DE
TURBINA
II
48
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Motor de Turbina a Gas.
- Historia del desarrollo del motor a reacción.
- Leyes físicas aplicables.
- Introducción al motor a reacción.
- Potencia.
- Empuje.
- Factores que afectan al empuje.
Altitud.
Temperatura del aire.
Humedad.
Tipos de motores.
Turborreactor.
Centrífugo.
Axial.
- Ventajas y desventajas.
Turbo soplador.
Soplador anterior.
Soplador posterior.
Soplador de doble flujo.
- Ventajas y desventajas.
Turbohélice.
- Tipos de motores.
- Sistemas del turbohélice.
- Secciones del motor.
- Caja reductora de la hélice.
- Sistema de indicación del par de fuerza
- Sistema de lubricación del motor.
- Sistema de combustible del motor.
- Sistema de control de potencia.
- Sistema de encendido.
- Sistema de arranque.
- Ventajas y desventajas.
Turbo eje.
- Principio de funcionamiento.
- Diseño.
- Construcción.
- Montaje en la aeronave.
- Ventajas y desventajas.
17
MENSUAL
HORAS
32
Cont. I
II
Componentes básicos del motor de turbina a gas.
- Entrada de aire.
- Separación inercial.
- Compresor.
Centrífugo.
Axial.
Ventajas de cada tipo.
Relación de compresión.
Pérdida del compresor.
- Sección de los difusores.
Función.
- Cámara de combustión.
Componentes.
Aire primario.
Aire secundario.
Refrigeración de la cámara de combustión.
- Turbina.
Etapas.
Clasificación.
- De impulso.
- De reacción.
- De impulso-reacción.
Refrigeración.
Material usado.
- Salida de los gases.
Inversor de flujo.
Ejercicios prácticos.
- Identificar diferentes componentes de un motor de turbina.
Evaluación.
Sistema de Lubricación.
- Descripción de un sistema básico.
- Componentes.
- Sistema de indicación.
- Mantenimiento.
Ejercicios prácticos.
- Identificar diferentes componentes del sistema de lubricación.
Evaluación.
16
Airframe and Powerplant Mechanics. General Handbook AC65 -9A
del FAA.
BIBLIOGRAFIA
Powerplant Handbook. AC65 - 12A del FAA.
ATA 12-00; 71-00;72-00.
TOTAL
28/12/04
18
48
CURSO
ÁREA
ASIGNATURA
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MANTENIMIENTO.
EDUCACIÓN
INSPECCIÓN DE
ESPECIALIMOTORES
ZADA
OBJETIVO
Enseñar al Alumno los conocimientos y la comprensión de los diferentes principios y
técnicas de inspección de motores recíprocos y de turbina utilizados en las aeronaves.
BOLILLA
I
II
28/12/04
II
48
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Requisitos de inspección programada.
- Empleo de manuales.
- Cumplimiento de directrices.
Ejercicios prácticos.
- Inspección básica de un motor a pistón.
- Inspección especial de un motor a turbina.
- Equipo de apoyo.
- Almacenamiento.
- Preservación.
- Despreservación.
- Prelubricación.
- Acompañar el desmontaje de un motor.
- Acompañar el recambio de un motor
Evaluación.
Revisión.
Motor Recíproco.
- Revisión de la parte superior y principal.
- Desmontaje.
- Limpieza.
- Inspección.
- Reparación.
- Recambio.
- Reacondicionamiento de partes
Motor a Turbina.
- Revisión de la zona caliente.
- Desmontaje.
- Limpieza.
- Inspección.
- Reparación.
- Recambio de componentes.
- Conjunto del compresor.
- Conjunto de la turbina
Evaluación.
19
MENSUAL
APLICACIÓN
HORAS
16
16
III
Funcionamiento del Motor en Tierra.
- Preparación de puesta en marcha.
- Controles del motor.
Pedestal.
Palanca de mando.
Cables.
Varillas.
- Puesta en marcha después del cambio de motor.
- Calentamiento del motor.
- Control del paso de la hélice.
- Control de potencia.
- Control del encendido.
- Control de la velocidad mínima y máxima.
- Control de mezcla
- Control de aceleración.
- Control de desaceleración.
- Corte del motor.
- Análisis y corrección de las fallas del motor.
Evaluación.
16
Aircraft Inspection and Repair. AC43 - 13A del FAA.
BIBLIOGRAFIA Powerplant Handbook. AC65 - 12A del FAA.
ATA 7-00; 9-00; 10-00; 12-00; 71-00;72-00.
TOTAL
28/12/04
20
48
CURSO
ÁREA
ASIGNATURA
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MANTENIMIENTO.
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
OBJETIVO
Instruir al Alumno sobre los diferentes tipos de sistemas de encendido y arranque utilizados
en los motores recíprocos y de turbina.
BOLILLA
I
28/12/04
SISTEMAS DE
ENCENDIDO Y
ARRANQUE
MODULO
II
36
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Sistema de Encendido.
- Repaso de electricidad básica.
- Sistema de alta y baja tensión.
- Fuente de alta tensión.
- Componentes.
Magneto.
Distribuidor.
Ruptor.
Bujías.
Imanes.
- Orden de encendido.
- Fuente de baja tensión.
Magneto.
Distribuidor.
Ruptor.
Bujías.
Bobina de alta tensión.
- Bujía.
- Gama térmica.
- Inspección y mantenimiento.
- Prueba de continuidad.
- Lubricación de levas.
- Platinos.
- Cables de encendido.
Ignición del motor a turbina.
- Tipos.
- Fuentes.
- Componentes
Caja excitadora.
Bujías.
Control.
Ejercicios prácticos.
- Determinar el orden de encendido de un motor.
- Identificar diferentes muestras de bujías.
- Identificar algunos problemas durante el funcionamiento del motor.
Evaluación.
21
MENSUAL
APLICACIÓN
HORAS
20
II
Motor de Arranque.
- De un motor a pistón.
- Acoplamiento directo.
- Componentes.
Motor eléctrico.
Reductora.
Interruptores.
Solenoides.
- De un motor a turbina.
- Tipos.
De aire.
De carga de botella.
Eléctrico.
- Mantenimiento.
Ejercicios prácticos.
- Desmontar un motor de arranque.
- Identificar las partes de un motor de arranque.
- Armar un motor de arranque.
- Verificar la continuidad del bobinado de un motor de arranque.
Evaluación.
16
Aircraft Inspection and Repair. AC43 - 13A del FAA.
Airframe and Powerplant Mechanics. General Handbook AC65 -9A
BIBLIOGRAFIA del FAA.
Powerplant Handbook. AC65 - 12A del FAA.
ATA 74-00; 80-00.
TOTAL
28/12/04
22
36
CURSO
MANTENIMIENTO.
ÁREA
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
ASIGNATURA
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
SISTEMA DE
ALIMENTACIÓN
II
60
APLICACIÓN
MENSUAL
Familiarizar al Alumno con los principios de funcionamiento de los diferentes tipos de
OBJETIVO dispositivos destinados a suministrar la mezcla de aire/combustible a los motores recíprocos
utilizados en las aeronaves.
BOLILLA
I
II
28/12/04
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Sistema de Combustible.
- Tipos de combustible de aviación.
- Identificación por el color.
- Sistema de combustible del avión.
- Componentes básicos.
- Mantenimiento básico.
- Sistema de alarma.
- Encendido prematuro.
- Detonación.
- Octanaje.
- Mezcla ideal.
- Mezcla pobre.
- Mezcla rica.
Ejercicios prácticos.
- Identificar los componentes del sistema de alimentación de un motor
Evaluación.
Carburación.
- Finalidad del carburador.
- Ley de Bernoulli.
- Carburadores de flotador.
- Componentes.
Control de gas cerrado.
Control parcialmente abierto.
Control al máximo.
- Circuitos.
Sistema principal.
Sistema de relanti.
Sistema de aceleración.
Sistema de enriquecimiento.
- Control de mezcla.
- Mantenimiento.
- Instalación.
- Seguridad.
- Puesta a punto.
- Marcha lenta.
- Inspección del sistema.
- Indicadores del motor.
23
HORAS
8
20
Cont. II
III
IV
BIBLIOGRAFIA
Ejercicios prácticos.
- Desarmar un carburador.
- Inspeccionar un carburador.
- Armar y ajustar un carburador.
- Desarmar una bomba de combustible.
Evaluación.
Inyección.
- Diferencias entre carburador de inyección y con flotador.
- Inyección directa.
- Componentes.
- Inyección continua.
- Divisor de flujo.
- Inyección de agua.
- Finalidad.
- Componentes.
Ejercicios prácticos.
- Identificar los componentes del sistema de inyección de un motor.
Evaluación.
Sistema de Admisión.
- Sistema de aspiración normal.
- Efectos de la altitud y la temperatura.
- Presión en el colector y potencia generada.
- Congelamiento y eliminación del hielo del colector.
- Mantenimiento.
- Pérdida de potencia.
- Sobrealimentación y turbocompresor.
- Finalidad.
- Componentes.
Ejercicios prácticos.
- Explicar la indicación de presión del colector de admisión.
Evaluación.
16
Powerplant Handbook. AC65 - 12A del FAA.
ATA 73-00; 76-00; 77-00.
TOTAL
28/12/04
16
24
60
CURSO
ÁREA
ASIGNATURA
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MANTENIMIENTO.
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
OBJETIVO
Familiarizar al Alumno respecto al funcionamiento básico de la hélice junto a una
descripción de diferentes tipos utilizados en motores recíprocos y turbohélices.
BOLILLA
I
28/12/04
HÉLICES
II
60
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Hélices.
- Principio de funcionamiento.
- Unión hélice / motor.
Buje central.
Caja reductora.
- Pala de la hélice.
Borde de ataque.
Borde de fuga.
Cuerda de la pala.
Superficie de la pala.
Puntos de referencia.
- Ángulo de la pala.
Paso.
Reverso.
Bandera.
- Fuerzas que actúan en la hélice.
Centrífuga.
Par de fuerza.
Torsión.
Empuje.
- Movimientos de la hélice.
Rotación.
Avance.
- Tipos de hélices.
Paso fijo y regulable.
De velocidad constante.
De tracción y de empuje.
- Material de la hélice.
- Métodos de control de las hélices.
- Hélice de paso variable.
- Funcionamiento.
- Hélice de velocidad constante.
- Funcionamiento.
- Control de la sobrevelocidad.
- Sincronización de hélices.
- Finalidad.
Turbohélice.
- Control en tierra y en vuelo.
- Angulo Beta.
- Par de fuerzas.
25
MENSUAL
HORAS
28
Cont. I
II
Ejercicios prácticos.
- Identificar los componentes de alguna hélice de paso variable.
- Explicar el control del paso de una hélice.
Evaluación.
Mantenimiento.
- Verificar la vibración de una hélice.
- Explicar el equilibrio dinámico y estático.
- Inspeccionar y montar una hélice.
- Explicar el efecto del desequilibrio de la hélice sobre el motor.
- Medir el ángulo de las palas.
- Efecto del ángulo incorrecto de las palas sobre el motor.
- Explicar algunos defectos comunes en las hélices.
Evaluación.
32
Aircraft Inspection and Repair. AC43 - 13A del FAA.
BIBLIOGRAFIA Powerplant Handbook. AC65 - 12A del FAA.
ATA 61-00; 71-00; 76-00; 77-00.
TOTAL
28/12/04
26
60
CURSO
ÁREA
EDUCACIÓN
ESPECIALIZADA
MANTENIMIENTO.
ASIGNATURA
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
INGLES II
II
60
APLICACIÓN
MENSUAL
Dar al Alumno las herramientas necesarias para la ejecución de operaciones de
OBJETIVO mantenimiento de acuerdo a lo indicado en los manuales del fabricante que son editados en
la lengua inglesa.
BOLILLA
I al XX
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
TEV – 60 –SW - MAINTENANCE (COMPLETO)
HORAS
60
BIBLIOGRAFIA Libros del Nº.1 al Nº.20.TEV-60 –SW – MAINTENANCE.
TOTAL
28/12/04
27
60
CURSO
MANTENIMIENTO
ÁREA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
II
III
IV
V
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
CONTROL DE
CALIDAD
III
34
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
BOLILLA
I
ASIGNATURA MODULO
Concepto de calidad
- Calidad de diseño
- Calidad de conformidad
- Disponibilidad
- Calidad de servicio
Funcion de calidad
- En la organización del mantenimiento
- Calidad de diseño
- Calidad de conformidad
- Disponibilidad
- Calidad de servicio
Aspectos economicos de la calidad
- Desde el punto de vista de las organizaciones de mantenimiento
Costo y valor de la calidad
- Efecto sobre los ingresos
- Sobre el costo
- Aspectos económicos de la calidad de diseño
- Estructura del costo de la calidad
Variabilidad de los procesos de fabricación
- Su naturaleza y causa
- Materiales
- Maquinas y equipos
- Métodos de trabajo
- Destreza del personal
- Condiciones ambientales
MENSUAL
HORAS
3
2
1
2
2
Control de calidad
VI
- El control de calidad
- El control estadístico de la calidad
- Control total de la caliad
- Control moderno de la calidad
- Evolución histórica del control de calidad
3
Aspectos del control de la calidad
VII
VIII
28/12/04
2
- Control dinámico
- Control estático
Principios del control de calidad
- Los siete principios
28
1
Beneficios del control de calidad
IX
- Acción preventiva
- Hechos en lugar de impresiones
- Mejoramiento de los niveles de calidad
- Aumento de la producción
- Reducción de los costos
- Mejoramiento de la moral del personal
- Conciencia de la calidad
- Proporcionar antecedentes para futuras especificaciones
- Buenas relaciones entre vendedor (del item, repuesto, material, etc.) y el usuario
- Aumento del prestigio del producto final al disminuir el % defectuoso
5
Especificaciones y tolerancias
X
4
- Mediciones
- Errores
Normalización
XI
- Necesidad de normalizar
- La norma
- Normas obligatorias
- Normas operativas o voluntarias
- Quienes normalizan
- Elaboración de las normas (DIN Alemania) (ASTM USA) BSI Inglaterra) (IRAN
Argentina) ( UNIT Uruguay)
5
Control de calidad aplicado a la Aeronavegavilidad
XII
4
Control
Procedimientos y sistemas
TOTAL
28/12/04
29
34
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
CONTROL DE
MANTENIMIENTO
HORAS
Función
- Alcance
- Organización
Material Aeronáutico
- Aeronaves
- Motores
- Turbinas
- Hélices
- Accesorios
Símbolos y Abreviaturas
- Registro de Horas
- Calendario
- Ciclos
- Condición
Libreta de Aeronaves Parte I a IV
- Historial de Aeronave
- Historial de Motor Reciproco
- Historial de Turbinas
- Historial de Hélices
- Control de Componentes Internos
- Historial de Accesorios de Motor
- Historial de Partes
- Ordenes de trabajo
- Registros Generales e Historicos
- RFAs aplicables
30
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
III
14
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
TOTAL
28/12/04
MODULO
MENSUAL
HORAS
2
4
4
4
14
CURSO
MANTENIMIENTO
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
MODULO
HORAS
CONTROL DE
MATERIAL
III
12
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
BOLILLA
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MENSUAL
HORAS
Función
I
II
3
- Alcance
- Organización
Documentación Utilizadada
- Formularios
4
Control de Material
III
5
- Registros
- RFAs aplicables
TOTAL
28/12/04
31
12
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
V
VI
VII
28/12/04
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
FAMILIARIZACION
CON LAS
AERONAVES DE LA
FUERZA
MODULO
HORAS
III
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Información General.
- Dimensiones
- Radio de giro
- Remolque manual y mecánico
- Estacionamiento
- Áreas peligrosas
- Puertas
- Cabina
- Tablero principal y superior
- Tableros eléctricos
- Centro de gravedad
- Peso y balanceamiento
Sistema Eléctrico
- Generación corriente continua
- Generación corriente alterna
- Sistema de luces
- Sistema de alarma
- Sistema de alarma de perdida (stall)
- Limpiador del parabrisa
Fuselaje
Comandos de Vuelo
- Sistema del alerón
- Sistema del timón de profundidad
- Sistema del timón de dirección
- Sistema de compensación
- Sistema del flap
Sistema Hidráulico
Tren de aterrizaje
- Sistema hidráulico
- Sistema eléctrico
- Sistema de alarma
- Sistema de frenos
- Sistema direccional
Sistema de aire acondicionado
- Sistema neumático
- Sistema de distribución
- Sistema de ventilación
- Sistema anti-empañamiento
- Sistema eléctrico
- Sistema de alarma
32
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MENSUAL
HORAS
VIII
IX
X
Sistema de protección contra el hielo
- Neumático
- Eléctrico
Sistema de combustible
- Tanques
- Sistema de baja presión
- Sistema eléctrico
- Sistema de indicación y de alarma
Motor
- Descripción general
- Sistema del flujo de aire
- Sistema de lubricación
- Sistema de combustible
- Sistema de encendido
- Sistema de arranque
- Hélice
- Instrumentos
- Sistema de protección contra el fuego
- Instalación del motor y separación inercial
- Comando del motor
- Procedimiento de arranque
- Ajustes
TOTAL
28/12/04
33
CURSO
MANTENIMIENTO
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
FAMILIARIZACION
CON LAS
AERONAVES DE LA
FUERZA
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
XI
XII
Información General.
Sistema Eléctrico.
- Generación corriente continua
- Generación corriente alterna
- Sistema de iluminación.
- Sistema de alarma.
- Sistema de comunicación
Fuselaje.
Interior.
Comandos de Vuelo.
- Sistema del alerón
- Sistema del timón de profundidad
- Sistema del timón de dirección
- Sistema de compensación
- Sistema del flap
Sistema Hidráulico.
Sistema del Tren de Aterrizaje.
- Sistema hidráulico
- Sistema eléctrico
- Sistema de alarma
- Sistema de frenos
- Sistema direccional
Sistema de Sangría.
Sistema de Aire Acondicionado.
- Sistema neumático
- Sistema de distribución
- Sistema eléctrico
- Sistema de presurización
Sistema de Protección contra el Hielo.
- Sistema neumático
- Sistema eléctrico
- Limpiadores de parabrisa
Sistema de oxigeno.
Sistema de combustible.
- Tanques
- Sistema de baja presión
- Sistema eléctrico
- Sistema de indicación
- Sistema de alarma
XIII
28/12/04
HORAS
34
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
III
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
BOLILLA
I
MODULO
MENSUAL
HORAS
XIII
XIV
Motor.
- Descripción general.
- Sistema de flujo del aire
- Sistema de lubricación.
- Sistema de combustible.
- Sistema de encendido.
- Hélice.
- Sistema de indicación.
- Protección contra el fuego.
- Comando del motor.
- Instalación del motor.
- Arranque.
- Ajustes
Unidad de Potencia Auxiliar.
TOTAL
28/12/04
35
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
V
VI
28/12/04
ÁREA
ASIGNATURA MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MOTOR
ADIESTRAMIENTO
RECIPROCO
EN EL
III
MENSUAL
APLICACIÓN
DE
TRABAJO
290
AERONAVE
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Lubricación del motor.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y reinstalar un filtro de aceite de una aeronave.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y reinstalar el tanque de aceite de un motor.
- Drenar y prestar el servicio a un depósito de aceite y controlar su cantidad.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y reinstalar un tubo de aceite.
- Limpiar un sistema de lubricación.
- Detectar y corregir una fuga de aceite en un sistema de lubricación.
- Desmontar y reinstalar un radiador de aceite.
- Desmontar un tapón magnético y observar la contaminación
- Drenar un depósito de aceite, desmontarlo, limpiarlo y reinstalarlo.
- Ajustar la válvula de seguridad de presión de aceite.
Inspecciones periódicas.
- Efectuar la inspección de un motor previo al vuelo.
- Efectuar controles de mantenimiento de línea en una aeronave en servicio.
- Efectuar una inspección de 25 horas en una aeronave de ala fija.
- Efectuar una inspección de 50 horas en una aeronave en servicio.
- Efectuar una inspección de 100 horas en una aeronave en servicio.
Inspecciones no programadas.
- Efectuar una inspección simulada de aterrizaje violento.
- Inspeccionar cargas y tensiones anormales soportadas durante un vuelo.
- Efectuar una inspección anual de aeronave en servicio.
- Inspeccionar cargas y tensiones anormales soportadas durante un vuelo
Combustible del motor.
- Desmontar, limpiar e identificar bombas de combustible accionadas por el motor.
- Ajustar la presión de salida de una bomba de combustible
- Desmontar, limpiar y volver a montar un filtro de combustible.
- Efectuar un control de presión del sistema de combustible.
- Desmontar, inspeccionar, montar una válvula selectora de combustible.
- Desmontar y reinstalar un control de combustible de un motor.
Carburador.
- Desmontar e instalar un carburador.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y montar de nuevo un carburador con flotador.
- Desmontar, inspeccionar y montar un carburador a presión.
- Ajustar los sistemas de mando de gases y control de mezcla.
- Efectuar el ajuste de mezcla y de velocidad de ralentí de un carburador.
Comandos del motor.
- Ajustar los comandos de un motor recíproco.
- Efectuar una comprobación operacional de un sistema de control de hélice.
- Ajustar la tensión de los cables de comando del motor.
- Puesta a punto de un motor recíproco.
36
HORAS
25
30
40
20
20
20
VII
VIII
IX
X
XI
28/12/04
Sistema de ignición.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar, identificar y montar magnetos de alta tensión.
- Desmontar, probar y reinstalar cables de alta tensión de ignición.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y montar distribuidores de alta tensión.
- Limpiar, inspeccionar y ajustar la luz de los electrodos de bujías.
- Desmontar, inspeccionar e instalar bujías de encendido usando torquímetro
- Desmontar, probar y reinstalar el vibrador de un motor.
- Desmontar e reinstalar interruptor de ignición
Sistema de arranque.
- Desmontar, instalar y verificar la operación de un motor de arranque.
- Control funcional del interruptor de un arrancador.
- Control de continuidad, cortocircuitos y toma a masa de un motor de arranque
- Hacer funcionar un motor recíproco.
- Sincronizar y corregir la sincronía inadecuada de una magneto.
Hélice.
- Desmontar, limpiar, identificar y volver a montar un domo de hélice.
- Medir el ángulo de las palas de una hélice de paso fijo y de velocidad constante.
- Ajustar los topes de paso alto y bajo de una hélice de velocidad constante.
- Inspeccionar una hélice de metal y detectar fallas y defectos.
- Alisar hendiduras, cortes y arañazos en una hélice de metal.
- Controlar las trayectoria de las palas de una hélice de paso fijo y variable.
- Ajustar y controlar las R.P.M. alta y baja del regulador de una hélice.
- Efectuar una comprobación operacional de un sistema de control de hélice.
- Ajustar los cables del sistema de control de una hélice
Desmontaje del motor.
- Empleo de diversos disolventes de limpieza.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y montar un motor a pistón de avión liviano.
- Efectuar un cambio de cilindro de un motor instalado en un avión.
- Desmontar, inspeccionar y montar los reguladores de flujo de aire de un cilindro.
- Inspeccionar, controlar y enumerar las reparaciones necesarias para volver a
poner en condiciones bielas, cigüeñales, ejes de levas, sección del carter,
cojinetes, engranajes y espárragos.
- Inspeccionar y determinar reparaciones aceptables para un cilindro.
- Empleo del equipo de medición para determinar el estado de un cilindro
- Inspeccionar, controlar y reparar o recambiar, según sea necesario: cabeza
de cilindro, camisa, válvulas, resortes, balancines, ejes de balancín, pistones, aros
de pistón, guía de válvulas, asientos de válvulas, casquillos de balancines, aros de
pistón y bornes de conexión de bujías.
- Inspeccionar el cigüeñal para comprobar su alineación correcta y de sus bielas.
- Efectuar el cambio de espárragos del carter.
- Efectuar un test de compresión de un cilindro en un motor instalado.
- Efectuar el ajuste de holgura de válvula de un motor
- Efectuar el recambio y servicio de accesorios de motor.
- Efectuar una inspección de cavidades internas con dispositivos ópticos
Puesta en marcha de un motor recíproco.
- Efectuar un control completo de funcionamiento de la marcha de un motor.
- Procedimientos de inspección, antes y después, del arranque de un motor.
37
20
20
30
15
15
XII
Uso de manuales y formularios de mantenimiento. Nivelación.
- Ilustrar el uso de manuales de mantenimiento y del catálogo ilustrado de partes.
- Demostrar el empleo de los datos de especificaciones del fabricante.
- Identificar y completar los formularios de mantenimiento.
- Demostrar habilidad para interpretar y utilizar las señales de rodadura.
- Demostrar el empleo y funcionamiento de diversos gatos hidráulicos.
- Demostrar habilidad para localizar información sobre elevación de un avión.
- Preparar con bastidores de alineación un avión para una reparación mayor.
15
- Efectuar una operación de nivelación de una aeronave.
XIII
Operación en tierra de aeronaves. Seguridad.
- Demostrar habilidad en el uso de diversos productos de limpieza para aviones.
- Demostrar diversos métodos de limpieza de componentes de aviones.
- Reconocer condiciones de trabajo inseguras en el taller o el hangar.
- Efectuar una operación de resguardo de una aeronave liviana.
- Poner en marcha un equipo auxiliar de tierra y conectarlo a una aeronave.
- Poner en marcha una unidad de aire de arranque y conectarla a una aeronave.
- Poner en marcha la unidad de compresor e inflar los neumáticos.
- Leer el informe técnico de un avión con problemas que requieran servicio.
- Llenar la documentación necesaria luego de rectificar un informe de incidente.
TOTAL
28/12/04
38
20
295