3º.Motor_Reciproco.FORM.AIP.6

CRA 6-0-1
1º-Jul-05
CURSO REGULAR AVANZADO DE TERCER AÑO MANTENIMIENTO
Campo de Carrera : Mantenimiento de Aeronaves
Especialidad : Plantas de Poder
Sub-Especialidad : Motor Recíproco
ÁREA
ADIESTRAMIENT
O
EN EL TRABAJO
CODIGO
CRA
6-1
6-2
6-3
6-4
6-5
MATERIA
HORAS
* Control de Calidad
* Control de Mantenimiento
* Control de Material
* Familiarización con Aeronaves de la Fuerza
Motor Reciproco de Aeronave
34
14
12
132
TOTAL GENERAL
Total Área
482
290
482
NOTA:*Son materias comunes a las Sub-Especialidades de Plantas de Poder
PAGINA
INTENCIONALMENTE
EN BLANCO
CRA 6-1-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
ÁREA
ASIGNATURA MODULO
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
CONTROL DE
CALIDAD
III
34
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Concepto de calidad
- Calidad de diseño
- Calidad de conformidad
- Disponibilidad
- Calidad de servicio
Funcion de calidad
- En la organización del mantenimiento
- Calidad de diseño
- Calidad de conformidad
- Disponibilidad
- Calidad de servicio
Aspectos economicos de la calidad
- Desde el punto de vista de las organizaciones de mantenimiento
Costo y valor de la calidad
- Efecto sobre los ingresos
- Sobre el costo
- Aspectos económicos de la calidad de diseño
- Estructura del costo de la calidad
Variabilidad de los procesos de fabricación
- Su naturaleza y causa
- Materiales
- Maquinas y equipos
- Métodos de trabajo
- Destreza del personal
- Condiciones ambientales
Control de calidad
- El control de calidad
- El control estadístico de la calidad
- Control total de la caliad
- Control moderno de la calidad
- Evolución histórica del control de calidad
Aspectos del control de la calidad
- Control dinámico
- Control estático
Principios del control de calidad
- Los siete principios
MENSUAL
HORAS
3
2
1
2
2
3
2
1
CRA 6-1-2
1º-Jul-05
IX
X
XI
XII
Beneficios del control de calidad
- Acción preventiva
- Hechos en lugar de impresiones
- Mejoramiento de los niveles de calidad
- Aumento de la producción
- Reducción de los costos
- Mejoramiento de la moral del personal
- Conciencia de la calidad
- Proporcionar antecedentes para futuras especificaciones
- Buenas relaciones entre vendedor (del item, repuesto, material, etc.) y el usuario
- Aumento del prestigio del producto final al disminuir el % defectuoso
Especificaciones y tolerancias
- Mediciones
- Errores
Normalización
- Necesidad de normalizar
- La norma
- Normas obligatorias
- Normas operativas o voluntarias
- Quienes normalizan
- Elaboración de las normas (DIN Alemania) (ASTM USA) BSI Inglaterra) (IRAN
Argentina) ( UNIT Uruguay)
Control de calidad aplicado a la Aeronavegavilidad
Control
Procedimientos y sistemas
TOTAL
5
4
5
4
34
CRA 6-2-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
CONTROL DE
MANTENIMIENTO
MODULO
HORAS
III
14
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Función
- Alcance
- Organización
Material Aeronáutico
- Aeronaves
- Motores
- Turbinas
- Hélices
- Accesorios
Simbolos y Abreviaturas
- Registro de Horas
- Calendario
- Ciclos
- Condición
Libreta de Aeronaves Parte I a IV
- Historial de Aeronave
- Historial de Motor Reciproco
- Historial de Turbinas
- Historial de Hélices
- Control de Componentes Internos
- Historial de Accesorios de Motor
- Historial de Partes
- Ordenes de trabajo
- Registros Generales e Historicos
- RFAs aplicables
TOTAL
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MENSUAL
HORAS
2
4
4
4
14
PAGINA
INTENCIONALMENTE
EN BLANCO
CRA 6-3-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
CONTROL DE
MATERIAL
III
12
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Función
- Alcance
- Organización
Documentación Utilizadada
- Formularios
Control de Material
- Registros
- RFAs aplicables
MENSUAL
HORAS
3
4
5
TOTAL
12
PAGINA
INTENCIONALMENTE
EN BLANCO
CRA 6-4-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
V
VI
VII
ÁREA
ASIGNATURA
ADIESTRAMIENTO
EN EL
TRABAJO
FAMILIARIZACION
CON LAS
AERONAVES DE LA
FUERZA
MODULO
HORAS
III
APLICACIÓN
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Información General.
- Dimensiones
- Radio de giro
- Remolque manual y mecánico
- Estacionamiento
- Áreas peligrosas
- Puertas
- Cabina
- Tablero principal y superior
- Tableros eléctricos
- Centro de gravedad
- Peso y balanceamiento
Sistema Eléctrico
- Generación corriente continua
- Generación corriente alterna
- Sistema de luces
- Sistema de alarma
- Sistema de alarma de perdida (stall)
- Limpiador del parabrisa
Fuselaje
Comandos de Vuelo
- Sistema del alerón
- Sistema del timón de profundidad
- Sistema del timón de dirección
- Sistema de compensación
- Sistema del flap
Sistema Hidráulico
Tren de aterrizaje
- Sistema hidráulico
- Sistema eléctrico
- Sistema de alarma
- Sistema de frenos
- Sistema direccional
Sistema de aire acondicionado
- Sistema neumático
- Sistema de distribución
- Sistema de ventilación
- Sistema anti-empañamiento
- Sistema eléctrico
- Sistema de alarma
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MENSUAL
132
HORAS
13
11
3
5
3
9
13
CRA 6-4-2
1º-Jul-05
VIII
IX
X
Sistema de protección contra el hielo
- Neumático
- Eléctrico
Sistema de combustible
- Tanques
- Sistema de baja presión
- Sistema eléctrico
- Sistema de indicación y de alarma
Motor
- Descripción general
- Sistema del flujo de aire
- Sistema de lubricación
- Sistema de combustible
- Sistema de encendido
- Sistema de arranque
- Hélice
- Instrumentos
- Sistema de protección contra el fuego
- Instalación del motor y separación inercial
- Comando del motor
- Procedimiento de arranque
- Ajustes
TOTAL
10
15
50
132
CRA 6-5-1
1º-Jul-05
CURSO
MANTENIMIENTO
BOLILLA
I
II
III
IV
V
VI
ÁREA
ASIGNATURA MODULO
HORAS
EVALUACIÓN
PRESENCIALES
MOTOR
ADIESTRAMIENTO
RECIPROCO
EN EL
III
MENSUAL
APLICACIÓN
DE
TRABAJO
290
AERONAVE
DENOMINACIÓN DE UNIDAD
Lubricación del motor.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y reinstalar un filtro de aceite de una aeronave.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y reinstalar el tanque de aceite de un motor.
- Drenar y prestar el servicio a un depósito de aceite y controlar su cantidad.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y reinstalar un tubo de aceite.
- Limpiar un sistema de lubricación.
- Detectar y corregir una fuga de aceite en un sistema de lubricación.
- Desmontar y reinstalar un radiador de aceite.
- Desmontar un tapón magnético y observar la contaminación
- Drenar un depósito de aceite, desmontarlo, limpiarlo y reinstalarlo.
- Ajustar la válvula de seguridad de presión de aceite.
Inspecciones periódicas.
- Efectuar la inspección de un motor previo al vuelo.
- Efectuar controles de mantenimiento de línea en una aeronave en servicio.
- Efectuar una inspección de 25 horas en una aeronave de ala fija.
- Efectuar una inspección de 50 horas en una aeronave en servicio.
- Efectuar una inspección de 100 horas en una aeronave en servicio.
Inspecciones no programadas.
- Efectuar una inspección simulada de aterrizaje violento.
- Inspeccionar cargas y tensiones anormales soportadas durante un vuelo.
- Efectuar una inspección anual de aeronave en servicio.
- Inspeccionar cargas y tensiones anormales soportadas durante un vuelo
Combustible del motor.
- Desmontar, limpiar e identificar bombas de combustible accionadas por el motor.
- Ajustar la presión de salida de una bomba de combustible
- Desmontar, limpiar y volver a montar un filtro de combustible.
- Efectuar un control de presión del sistema de combustible.
- Desmontar, inspeccionar, montar una válvula selectora de combustible.
- Desmontar y reinstalar un control de combustible de un motor.
Carburador.
- Desmontar e instalar un carburador.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y montar de nuevo un carburador con flotador.
- Desmontar, inspeccionar y montar un carburador a presión.
- Ajustar los sistemas de mando de gases y control de mezcla.
- Efectuar el ajuste de mezcla y de velocidad de ralentí de un carburador.
Comandos del motor.
- Ajustar los comandos de un motor recíproco.
- Efectuar una comprobación operacional de un sistema de control de hélice.
- Ajustar la tensión de los cables de comando del motor.
- Puesta a punto de un motor recíproco.
HORAS
25
30
40
20
20
20
CRA 6-5-2
1º-Jul-05
VII
VIII
IX
X
Sistema de ignición.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar, identificar y montar magnetos de alta tensión.
- Desmontar, probar y reinstalar cables de alta tensión de ignición.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y montar distribuidores de alta tensión.
- Limpiar, inspeccionar y ajustar la luz de los electrodos de bujías.
- Desmontar, inspeccionar e instalar bujías de encendido usando torquímetro
- Desmontar, probar y reinstalar el vibrador de un motor.
- Desmontar e reinstalar interruptor de ignición
Sistema de arranque.
- Desmontar, instalar y verificar la operación de un motor de arranque.
- Control funcional del interruptor de un arrancador.
- Control de continuidad, cortocircuitos y toma a masa de un motor de arranque
- Hacer funcionar un motor recíproco.
- Sincronizar y corregir la sincronía inadecuada de una magneto.
Hélice.
- Desmontar, limpiar, identificar y volver a montar un domo de hélice.
- Medir el ángulo de las palas de una hélice de paso fijo y de velocidad constante.
- Ajustar los topes de paso alto y bajo de una hélice de velocidad constante.
- Inspeccionar una hélice de metal y detectar fallas y defectos.
- Alisar hendiduras, cortes y arañazos en una hélice de metal.
- Controlar las trayectoria de las palas de una hélice de paso fijo y variable.
- Ajustar y controlar las R.P.M. alta y baja del regulador de una hélice.
- Efectuar una comprobación operacional de un sistema de control de hélice.
- Ajustar los cables del sistema de control de una hélice
Desmontaje del motor.
- Empleo de diversos disolventes de limpieza.
- Desmontar, limpiar, inspeccionar y montar un motor a pistón de avión liviano.
- Efectuar un cambio de cilindro de un motor instalado en un avión.
- Desmontar, inspeccionar y montar los reguladores de flujo de aire de un cilindro.
- Inspeccionar, controlar y enumerar las reparaciones necesarias para volver a
poner en condiciones bielas, cigüeñales, ejes de levas, sección del carter,
cojinetes, engranajes y espárragos.
- Inspeccionar y determinar reparaciones aceptables para un cilindro.
- Empleo del equipo de medición para determinar el estado de un cilindro
- Inspeccionar, controlar y reparar o recambiar, según sea necesario: cabeza
de cilindro, camisa, válvulas, resortes, balancines, ejes de balancín, pistones, aros
de pistón, guía de válvulas, asientos de válvulas, casquillos de balancines, aros de
pistón y bornes de conexión de bujías.
- Inspeccionar el cigüeñal para comprobar su alineación correcta y de sus bielas.
- Efectuar el cambio de espárragos del carter.
- Efectuar un test de compresión de un cilindro en un motor instalado.
- Efectuar el ajuste de holgura de válvula de un motor
- Efectuar el recambio y servicio de accesorios de motor.
- Efectuar una inspección de cavidades internas con dispositivos ópticos
20
20
30
15
CRA 6-5-3
1º-Jul-05
XI
XII
Puesta en marcha de un motor recíproco.
- Efectuar un control completo de funcionamiento de la marcha de un motor.
- Procedimientos de inspección, antes y después, del arranque de un motor.
Uso de manuales y formularios de mantenimiento. Nivelación.
- Ilustrar el uso de manuales de mantenimiento y del catálogo ilustrado de partes.
- Demostrar el empleo de los datos de especificaciones del fabricante.
- Identificar y completar los formularios de mantenimiento.
- Demostrar habilidad para interpretar y utilizar las señales de rodadura.
- Demostrar el empleo y funcionamiento de diversos gatos hidráulicos.
- Demostrar habilidad para localizar información sobre elevación de un avión.
- Preparar con bastidores de alineación un avión para una reparación mayor.
15
15
- Efectuar una operación de nivelación de una aeronave.
XIII
Operación en tierra de aeronaves. Seguridad.
- Demostrar habilidad en el uso de diversos productos de limpieza para aviones.
- Demostrar diversos métodos de limpieza de componentes de aviones.
- Reconocer condiciones de trabajo inseguras en el taller o el hangar.
- Efectuar una operación de resguardo de una aeronave liviana.
- Poner en marcha un equipo auxiliar de tierra y conectarlo a una aeronave.
- Poner en marcha una unidad de aire de arranque y conectarla a una aeronave.
- Poner en marcha la unidad de compresor e inflar los neumáticos.
- Leer el informe técnico de un avión con problemas que requieran servicio.
- Llenar la documentación necesaria luego de rectificar un informe de incidente.
TOTAL
20
295
PAGINA
INTENCIONALMENTE
EN BLANCO