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MPG-CAPSMR
Nueva tabla de Dosificación
Hoja de Datos de Seguridad de Materiales para
las
MPG-CAPSMR.
Declaración Oficial sobre las Características de
Desempeño de la MPG-CAPMR
Parece haber surgido la necesidad de aclarar la
tecnología que se encuentra detrás de las
MPG-CAPSMR de FFi debido a la confusión
ocasionada por otros aditivos para combustible
con menor credibilidad y que manifiestan
afirmaciones de comercialización similares.
En primer lugar, la gran mayoría de los aditivos
para
combustible,
tratamientos,
y
acondicionadores que se venden hoy en día son
simplemente detergentes que sirven para
limpiar el sistema de combustible pero que no
le hacen nada a las características de
combustión del combustible, o lo que es aún
más importante, a la cámara de combustión.
Este es el campo de batalla en el que la
tecnología y los productos de FFi están
formulados para desempeñarse, brindando una
distinción entre nuestros productos y todos los
demás.
Debido a que la mayoría de los motores
automotrices queman combustible a una tasa
de más del 99% de eficiencia, las afirmaciones
sobre una mejora únicamente en la
combustión no tienen sentido. Sin embargo, la
enorme pérdida en la eficiencia de un motor
automotriz es la pérdida de calor que conduce
el pistón. Expertos en el campo de la
combustión dicen que la recuperación de calor
es la única manera práctica de mejorar millaje
en cuanto a gasolina en un motor moderno.
Nuestro producto es un tratamiento para la
cámara de combustión que acondiciona el
entorno donde ocurre la combustión de
combustible de tal manera que el proceso
utiliza más calor generado por la combustión.
El segundo beneficio que brinda la película de
la MPG-CAPMR es un efecto de superficie pulida
que permite una distribución más uniforme del
combustible. Esto puede compararse con el
goteo del agua sobre una superficie con
pintura lustrosa. La película microscópica
atrae el combustible líquido, lo que resulta en
una mejor distribución del combustible que
moldea la carga para producir más potencia.
El tercer beneficio de la película es servir
como un catalizador precursor para reaccionar
con el componente catalizador de las propias
MPG-CAPSMR. Los componentes activos de las
MPG-CAPSMR en combinación con el calor en el
cilindro provoca una reacción catalítica que
promueve una mejor separación de químicos y
un mejor quemado. La reacción catalítica
también es exotérmica y produce calor. Estos
tres beneficios, en conjunto, dan como
resultado un total de 30 a 40% más expansión
en el cilindro con la misma cantidad de
combustible.
Otro factor que debe considerarse es la
habilidad de la película creada por las MPGCAPSMR para inhibir la formación de depósitos
dañinos. Esto es particularmente importante
en vista de los efectos que las regulaciones de
la EPA han tenido en la industria
automovilística. Para
cumplir con las
especificaciones de la EPA para bajar las
emisiones, los fabricantes de combustible han
quitado el plomo y agregado compuestos
oxigenados al combustible. La repercusión es
la formación de depósitos dañinos que tienden
a absorber el combustible y provocan
problemas de desempeño. Otro beneficio de
nuestro producto es disminuir el tamaño de
esos depósitos.
Finalmente, y tal vez lo más importante, está
Así funciona. Cuando se pone una MPG-CAPMR
en el tanque de combustible, el combustible la
lleva a la cámara de combustión. Sus
ingredientes se utilizan para tratar las
superficies de metal formando una película
que técnicamente se llama oxidación obtenida
térmicamente. El metal carboxílico crea un
residuo óxido en las superficies calientes al
momento de la combustión.
Este proceso puede compararse al calor
abrasado al que se somete una sartén al
cocinar. Cuando se sobrecalienta, el residuo de
comida forma una capa en la sartén cuando
ésta se oxida, dejando una película que
decolora la satén, incluso después de que se
talla, que parece pernear los poros del metal.
Dentro del cilindro de un motor, pequeñas
cantidades del material que proveen las MPGCAPSMR se oxidan a altas temperaturas,
produciendo rápidamente una capa de película
en las paredes del cilindro, la superficie del
pistón, y la cubierta para el fuego que brinda
numerosos beneficios.
Primero que nada, las MPG-CAPSMR cambian las
características de absorción de calor de la
superficie del metal. La mezcla de combustible
y aire produce energía en forma de calor que
crea la expansión que lleva el pistón hacia
abajo, y la película inhibe la transferencia de
calor resplandeciente. Esto resulta de manera
directa en una temperatura de combustión
más elevada, mayor expansión y más
potencia.
la reducción de emisiones como resultado del
uso de las MPG-CAPSMR. El proceso catalítico
que se encuentra en los convertidores
catalíticos de los sistemas de escape comienza
en el cilindro, el cual reduce la formación de
óxidos de nitrógeno (NOx). El trabajo que
efectúa
el
convertidor
se
reduce,
extendiéndose la vida del convertidor.
Pruebas científicas exhaustivas han revelado
muchos efectos positivos de los productos de
FFi, y ninguno negativo. Los Distribuidores y
clientes tienen la seguridad agregada de una
póliza de seguro válida a nivel mundial que
cubre cualquier posibilidad de daño al motor.
Estos son todos los motivos por los que se
puede confiar en las habilidades de las MPGCAPSMR para marcar una diferencia favorable
en su mundo.
Nueva tabla de Dosificación para el uso de las MPG-CAPSMR
Utilícense como se indica en la tabla.
Combustible
suministrado
Dosis
Recomendada
25 – 41 litros
~ (6 - 10 galones)
½ Cápsula
42 – 76 litros
~ (11 - 20 galones)
1 Cápsula
77 – 114 litros
~ (21 - 30 galones)
1½ Cápsula
115 – 151 litros
~ (31 - 40 galones)
2 Cápsulas
152 – 189 litros
~ (41 - 50 galones)
2½ Cápsulas
190 – 227 litros
~ (51 - 60 galones)
3 Cápsulas
Notas: No se requiere dosis de acondicionamiento.
No exceda las dosis recomendadas.