PARTE METEO3.
Anuncio
MAR INEXPLORADA 1- ¿Qué nombre reciben las formaciones de las líneas isobáricas señaladas con la flecha? a. Vaguada. b. Pantano barométrico. c. Dorsal o cuña anticiclónica. d. Puente anticiclónico. 2- ¿Cuál sería la definición de las variables atmosféricas que aplicarías en la navegación desde un punto de salida (1) hacia un punto de llegada (2) cruzando el frente frío del mapa isobárico? a. El viento rola del W al N, temperatura más cálida al pasar el frente y aumento de la visibilidad. b. El viento a rachas de N rolando a W, temperatura y presión atmosférica en descenso, empeoramiento de la visibilidad. c. El viento se mantiene del NW pero aumentando de intensidad, la presión es baja en el punto y desciende más en el punto 2, se producen chubascos intensos al pasar el frente. d. El viento rola del W al N, temperatura en descenso progresivo, presión atmosférica en aumento y mejora de la visibilidad. 3- Si considerásemos la masa de aire del frente frío de origen Ártico y formada sobre el océano, las características serian… a. Fresca y húmeda. b. Fría y seca. c. Muy fría y húmeda. d. Muy fría y seca. 4- ¿Cuál es la situación atmosférica para el barco (C) que navega por la costa catalana? a. Situación del NW producida por la borrasca de 982 mb., vientos de fuerza 5 – 6, temperatura baja. b. Estabilidad debido a la proximidad del anticiclón de las Islas Canarias, ausencia de vientos y ambiente fresco. c. Situación del N – NW provocada por la borrasca de 982 mb., vientos de fuerza 10 – 11, presión por debajo de lo normal, temperatura a alza. d. Situación del SE producida por la borrasca de 978 mb., vientos de fuerza 5 – 6, temperatura y presión atmosférica disminuyendo. 5- ¿Cuál será la evolución del tiempo en la península en los próximos días? a. Se prevé una aproximación de la borrasca de 982 mb., lo que conlleva lluvias de cierta intensidad provocadas por el frente frío que atravesará la península de W a E. b. Tendremos una mejora en general por la aproximación del anticiclón cubriendo la península con su dorsal, las borrascas se alejarán hacia el ENE. c. El descenso de la borrasca de 982 mb. hacia nuestras latitudes provocará vientos del NW, ocasionalmente moderados junto con un descenso de las temperaturas a consecuencia de la entrada de aire frío. JAUME BARBAL CAPITÁN M. M. MAR INEXPLORADA d. El estado del tiempo se mantendrá igual durante los próximos días al restar estacionarios loa anticiclones, barrando el paso a las borrascas. Explicación del parte meteorológico Una borrasca que se encuentra al W de Irlanda, con una presión en su centro de 982 mb, influenciada por el anticiclón situado sobre las Isla Canarias y con la borrasca situada al N del Mar Negro (978 mb.) genera fuertes vientos del W en la costa cantábrica y del NW en la región de Levante (costa mediterránea) de la península Ibérica. Podemos hablar de fuertes vientos por observación en la separación entre isobaras, están muy juntas, tienen un gradiente horizontal considerable (distancia entre dos isobaras), esto provoca que el viento se acelere. La inestabilidad se notará más en la navegación por las aguas del norte de la península (mar cantábrico, costa NE de Catalunya) al estar en zona de baja presión. El ambiente será frío por la entrada de una masa de aire proveniente del Ártico. Respuestas 1- ¿Qué nombre reciben las formaciones de las líneas isobáricas señaladas con la flecha? Respuesta: Dorsal o cuña anticiclónica. Explicación: Una Dorsal es una prolongación en forma de V de un anticiclón. En el mapa vemos como el anticiclón de 1030 se prolonga hacia el NE con isobaras en forma de V, esto provoca una barrera en la zona en la que actúa dicha dorsal, evitando que penetren borrascas y frentes. 2- ¿Cuál sería la definición de las variables atmosféricas que aplicarías en la navegación desde un punto de salida (1) hacia un punto de llegada (2) cruzando el frente frío del mapa isobárico? Respuesta: El viento rola del W al N, temperatura en descenso progresivo, presión atmosférica en aumento y mejora de la visibilidad. Explicación: Siempre que realicemos una travesía cruzando una borrasca y, además con frentes, el cambio de dirección del viento está asegurado. Para entender su desplazamiento, dibujaremos flechas sobre las isobaras sabiendo que alrededor del anticiclón gira en sentido horario y en las borrascas antihorario. Los fenómenos atmosféricos que van sucediendo al cruzar un frente frío son: - Pasar de una zona cálida (menos presión y más temperatura) - Pasar a una zona fría (más presión y menos temperatura) Por ese motivo en la zona cálida la temperatura va descendiendo y la presión va en aumento. El cielo despejado es síntoma de un ambiente más seco. 3- Si considerásemos la masa de aire del frente frío de origen Ártico y formada sobre el océano, las características serian… Respuesta: Muy fría y húmeda. Explicación: Hemos de tener claro que, según el origen de las masas de aire, se pueden clasificar: En el mapa isobárico observamos como el aire que viene del frente frío proviene del Ártico (lat. 70º 90º). 4- ¿Cuál es la situación atmosférica para el barco (C) que navega por la costa catalana? Respuesta: Situación del NW producida por la borrasca de 982 mb., vientos de fuerza 5 – 6, temperatura baja. Explicación: La posición de la borrasca del oeste de Irlanda es determinante para generar vientos que afecten a los barcos que estén navegando por el levante. El anticiclón también tiene un papel importante, al intentar entra su dorsal desvía estos vientos provocando un giro hacia el NW (originalmente eran del SW – W). Aire ártico marítimo (mi) Muy frío y húmedo Aire ártico continental (cA) Muy frío y seco Aire polar marítimo (mP) Fresco y húmedo Aire polar continental (cP) frío y seco Aire tropical marítimo (mT) Templado y húmedo Aire tropical continental (cT) Cálido y seco Aire ecuatorial (E) Cálido y muy húmedo 5- ¿Cuál será la evolución del tiempo en la península en los próximos días? Respuesta: Tendremos una mejora en general por la aproximación del anticiclón cubriendo la península con su dorsal, las borrascas se alejarán hacia el ENE. Explicación: Para poder “predecir” el tiempo en este parte se puede suponer varios principios: - Las borrascas se suelen desplazar con rumbo NE. - La velocidad de translación es variable; pueden estar estacionarias durante algún tiempo y después trasladarse a un promedio entre 15 – 25 nudos. - Las borrascas suelen venir acompañadas de lluvias que preceden al frente cálido y siguen en el frente frío. - Los anticiclones hacen de barrera natural al paso de las borrascas, haciéndolas mover o variar su ruta inicial. En el mapa meteorológico vemos como el tercio norte de la península está afectado por las bajas JAUME BARBAL CAPITÁN M. M. MAR INEXPLORADA presiones, inestabilidad que pudiera haber incrementado si no fuera por la intrusión de una dorsal que alejará la inestabilidad. JAUME BARBAL CAPITÁN M. M.
