Eero Saarinen

EERO SAARINEN.
Nació en 1910 en Kirkonummi (Finlandia). Murío en 1961 en Birmingham (EEUU). Hijo del
arquitecto Eliel Saarinen. Emigró con sus padres, en 1923, a los EEUU.
Estudió en la Universidad de Yale (1930-1943) y luego se estableció en Cranbrook primero
comosocio de su padre (1936) y luego por su propia cuanta. A pesar de que su influencia en las
obras de su padre se note ya desde poco antes de 1930, su personalidad de arquitecto se revela
solamente con el primer premio recibido en el concurso para un munumento a Jeferson (1949,
sin colaboración de su padre).
Su primer encargo, El General Motors Technical center en Warren, Michigan , lo obtuvo con
un cliente que antes se servia de su padre.
Eero Saarinen y sus colaboradores hallaron para esto una solución sobresaliente. Utilizaron
muchos cubos sencillos de edificios , están agrupados irregularmente alrededor de un estanque
central.
Pero los distintos edificios de saarinen se diferencian màs que en el “clasicismo industrial” de
mies.
El sencillo cascarón, que cubre el complicado auditorio con una sola resbalante curva provocó
muchas críticas ya que hay contradicción en su forma exterior y las muchas funciones del
interior. La dificultad reside en la búsqueda de un estilo adecuado al programa de construcción,
que simultáneamente trabaje con límpias y sencillas formas de procedencia clásica, problema
agudo de la actual arquitectura. .
El problema de saarinen y de sus coetános es que su síntesis parece indcisa y temerosa, puede
llegar a calificársele como un desarrollo inquieto e inseguro.
Los proyectos anteriores para grandes naves (Hockey Ring para la Universidad de Yale
aeropuerto TWA Idlewild, Nueva York, aeropuerto Dulles enWashington D.C) muestran
relaciones mas comprensibles entre el exterior e interior, pero las formas son heterogéneas.
Estas sucesiones de espacio puede que respondan a su objetivo y que tengan expresión
dramática, pero queda la cuesti+on de su invención formal, programa espeacial y estructura
técnica de relaciones admisibles. En los edificios académicos para el gobierno, resultaron de
estos esfuerzos por basarse en formas nada corrientes y aparentemente únicas. La embajada de
Londres debía adaptarse a la arquitectura de aquella ciudad y falla precisamente en eso. Los
colleges de Saarinen en Yale representan otro ensayo de adaptación a la tradición.
Eero Saarinen ha abierto o no un nuevo camino a la arquitectura moderna. Su obra consta de una
serie de obras aisladas, representativa de la arquitectura moderna de losaños 1950 1960.
La diversidad de maneras que se observa en la obra de Saarinen fue justificada por éste,
indicando que se debía a su adecuada adaptación en cada caso, el tema propuesto. De otro lado
preparaban sus construcciones con maquetas que iba perfeccionando y detallando
progresivamente, asi fue individualizando los edificios dentro del estilo internacional.
Tambien fue creador de muebles desde 1941,tambien debe citarse su importante apoyo al arte de
la vanguardia por la inserción fecuetne en sus obras de creaciones pictóricas y escultóricas
(piezas de Pevsner Lipton, Roszak, Bertoia, etc.)
TERMINAL AEREA DE ATENAS.
El diseño final para el edificio fue presentado al Gobierno Griego en mayo de 1961 poco
menos antes de 4 meses de su muerte, fue aceptado y su construcción se hizo más tarde en el año
de 1964.
En su forma el edificio es esencialmente dos cajas directamente expresando el volumen interior
el más bajo (250 pies de largo por 240 pies de ancho y 20 pies de alto): coniende todas las
funciones con la legada y manejo de pasajeros, arriba en la cuadra principal contiene restaurantes
para pasajeros y el público , además de líneas aereas y oficinas.
Eero Sarinen escribió que su diseño tiene su cara hacia el campoya que la mayoría de los
visitantes que llegan se acercarán a la belleza del paisaje.
La forma que predomina del edificio es un dramático volado para el lado del campo que da
forma para proteger las ventanas del sol de la tarde.
El pilar y la zapata son características de los antiguos edificios de mármol griego.
Esta construcción de pilar y viga es natural para concreto y para nuestros tiempos, esta
combinación de mármol con concreto dará un acabado o un resplendor de una textura blanca, la
cual se ve muy bien en el paisaje griego.
CENTRO DE ADMINISTRACIÓN JOHN DERRE
De esta obra todo el acero exterior es de altura especial y firmeza o fuerza, bajo aleación de
acero (A2422) llamada cor-ten. .
Con respecto a lo que en cimentación y características del edificio de administración, la planta
baja tiene un lobby el cual está unido a el por un puente con un edifico que es un auditorio.
Este conjunto contiene un centro de administrción que incluye un edificio de ingenieria y
edificio de desarrollo del producto. El edificio tiene una estructura totalmente soldada de 350
pies de largo, 113 pies de ancho y 95 pies de alto. Con respecto a las sombras que se proyectan
se sitúan alrededor del perímetro, ecepto el piso de abajoque queda sombreado por el piso de
arriba.
BELL LABS MIRRORED SUPERBLOCK
Diseño de Eero Saarinen para un laboratoro de Ingeniería en New Jersey que refleja un muro
de 700 pies de lago y una recepción de galerías de 5 pisos.
Este edifico se asentó sobre un terreno quebrado suavente y arbolado. El centro de Desarrollo
del laboratorio de Ingeniería de timbfe de teléfonos, fue glaseado con especos reflectores, por lo
cual le da un brillo, ademas resulta el gran estilo y elegancia.
Sus rectilíneas, macizas y brillantes superficies contrastan con las suaves curvas e
inclinaciones del campo. Su caracterización semejante a una máquina perfecta en donde se
desarrollan productos apropiados por los usuarios. Se hicieron algunas pruebas con algunos
materiales hasta llegar al acabado fina que fue un espejo de vidrio laminado.
Erro dijo : Los materiales y estructura deben ser las apropiadas al avance de la tecnología de
nuestro tiempo.
El edificio aparece como un pabellón gigante en el eje central del parque. Tambien explicó
que la idea del proyecto era poner los laboratorios y oficinas en un espacio exterior con
corredores para tráncito o de cruce con el cristal entero en la orilla quedando libre los corredores.
En su acabado final , el edificio consta de cuatro largos bloques o unidades separado por un
espacio en forma de cruz con un jardín interior todo bajo un mismo techo.
Utilizo para planear el plano en cada una de sus cuatro unidades una semejanza a una
parrillla de un campo de football con corredores alrededor de la parte que conforma el
rectángulo. Su ventaja es que dado uno de los módulos del edificio en cruz tiene una anchura de
6 pies en el centro. El centro puede emplerse como talleres de mecanografía, dibujo, etc. Los
servicios de abastecimiento al bloque de laboratorios son guardados en un área minima de
oficinas, pero pueden convertirse rápidamente en laboratorios, por medio de un tubo vertical
ascendente del suelo.
Por la entrada del highway en un eje del edificio hay una graciosa torre de agua que contiene
3000.000 galones, alcanza una ltura de 127 pies. Esta torre es una mustra del talento escultórico
de este arqutecto.
El tanque tiene 27 pies de diámetro y es iluminada por la luz proyectada del centro de la base.
De esta manera, hicieron el diseño del edificio en forma poligonal, sus formas fueron
calculadas para proveer diversidad de cuartos para estudiantes respondiendo a las necesidades de
dar suficiente espacio a los lugares cerrados.
La albañilería convencional requiere métodos de arte anacrónicos. Por eso fue que se ideó una
tecnología nueva para trabajar la piedra. Se produce la mezcla de cemento bastante reforzado en
mangueras verticales de 4 pies. Al siguiente día se remueve el molde y se limpia la superfice de
excesos, descubriendo la piedra expuesta a larga escala, agregando integralmente con la
superficie.
ESCULTURA CONSTANITO DE NIVOLA.
Esta escultura de concreto opuesta a la fantástica y cautiva nota de los planos estilizado y
ángulos de los edificos.
En la Universidad de Yale existen comedores para cada uno de los colegios, también lugares
de descanso biblioteca y cafetería. Con obeliscos neo góticos alzados en la parte de atrás. Las
paredes unidas en el interior, combinadas con roble oscuro para crear los intriors del comedor, de
masculinidad no común y gran estilo. Las columnas diagonales son de concreto .
LO NUEVO Y LO VIENO EN YALE.
Para los residentes de Yale, la arquitectua de Saarinen de piedra regres aen forma de
polígono, muchos lados, curvas , ángulos, una nueva forma de arquitectura que parece pertenecer
a la antigua Yale.
El Edifico creó un estilo nuevo en el idioma todavía trdicional de la arquitectura moderna.
El acabado de los colegios se hizo con distinción, la calidad que el arquitecto quizo se logró:
rugosidad, masculinidad, diversidad e individualismo. Sin alguien tratara de evaluar los
conocimientos en arquitectura, saarinen probablemente podría estar a la cabeza o cerca de la
lista.
En 1960 cuando realizo el diseño explicó el estar estudiando la cualidad de los colegios, su
sitio y su sentido o significado, pensar en los problemas no podrían ser resueltos con la corriente
del vocabulario moderno de la arquitectura. El sistema familiar, elementos y materiares,
estandarización, reñin o no concuerden con la diverdisdad e individuadlidad que querían,
aplaneamiento, aumgrado, brillo de metal y del vidrio, suavidad en vez de textura rugosa y dar
luz y sombra, con todo esto el expresaba el espíritu de antaño, los rectángulos y cubos parecían
mal situados en el sitio iregular, conteniendo edificos a la variedad de ángulos.
Cada colegio asiste a 250 estudiants, unas oficinas y salas para las facultades y casa para los
maestros con vista al jardín.
Este edificio comercial fue diseñado como un block rectangular que queda como una barrera
entre el colegio y la calle y define una orilla del estilo del colegio y del jardín.
DULLES INTERNATIONAL AIROPORT
Terminal en Ildewild Intrnational airoport. Queens New York. El trabajo más importante de
Eero Saarinen por el cual recibe un premi dado par la compañía Concrete Industry Board. (19581962).
El aeropuerto internacional de Dulles, fue el primer aeropuerto civil diseñado especialmente
para manejar la aviación de jets.
Es el primer ejemplo en los Estados unidos en este tipo de
operación.
Las dimensiones y capaciodades de laaviación se han incrementado constantemente desde el
principio de los años sesentas, por lo cual ha sufrido algunas modificaciones no muy serias.
Por un lado los trsportes usados hoy se pueden abordar por medo de escaleras. Este edifico
tiene la pacacidad de adaptrse a las necesidades ,ésta planeado para un crecimiento futuro.
Este aeropuerto consta de 26 millas, y está a 30 o 45 minutos del centro de la papital de
Estados Unidos.
JOHN F KENNEDY INTERNATIONAL AIROPORT
El aeropuerto internacional da servico al área metropolitana de New York. Es único entre los
aeropuertos por su sistema de unidad de las terminales, cada una pertenece a diferentes línea
aérea o grupo de lineas aéreas.
El prsente diseño de la termina TWA regresa al diseño sometido por la cidudad en 1947, la
cual contiene 17 terminales independientes y otras dos combinadas con el edifico central a lo
largo de un sistema de caminos con forma ovalada.
En 1948 las autoridades del puerto de Nueva York presentaron un proyecto de trminal con
visión al futuro , con siete puentes accesibles con caminos de ramificaciones usados por todas las
aerolíneas. Tiene la mayor aviación y la preferencia de las más importantes lenaeas aères, para
terminales individuales, finalmente promoviendo la descentralización.
El área de la terminal central ocupa aproximadamente el 15% del área total del aeropuerto. El
edifico de aterrizaje internacional, el cual serve aproximadamente 20 vuelos fue abierto en 1958.
La primera terminal individual terminada fue American Air Lines y Eastern Air lines, Pan
American workd air says en 1960. Un poco después en 1961 TWA abrió su famosa terminal
diseñda por Eero Saarinen un monumento a la libertad de la aviación.
Hoy hay tres terminales adiconales BOAC, Northwest airlines y National Airlines.
DIEÑO DE MUEBLES
Eero juega un papel muy importante en la historia del diseño del mueble.
Antes que él otros
diseñadores como Mies y Le Corbusier se han concentrado en materiales pesados y
revolucionarios y técninas de construcción innovadoras. Saarien, sin embargo, da una nueva
definición del siglo XX (CHAIR LOOK) “ apariencia de la silla”. El aumentó consideraciones
tempranas por concentraciones de la nueva forma.
Los muebles resultaron de su gusto sofisticado y estructural de los diseños, de rebelión que
involucraron los años sesentas.
El ambiente de su hogar definitivamente lo influenció y lo estimulo en sus dos carreras como
diseñador de muebles y arquitecto.
Su padre fue Arquitecto Eliel saarinen y su madre Loja Gesellus fuè escultora, inventora,
modelo arquitectural y fotógrafa, bajo su guía el joven saarinen experimento en pintura y dibujó .
La residencia Saarinen era un refugio para la cratividad, energía y pensamiento. Saarinen y su
hermana mayor Pipsaqn pasban muchas horas de inspiración en compañía de personajes
conocidos como CARLES MILLES, los esultores JULIUS MIER- FRAEFE, el crítico alemán
GUSTAV MAHLER, el austriaco, y JEAN SIBELIUS compositor.
El padre de Eero aceptó la prsidencia de la Academia de Arte recientemente establecida, la
cual bajo su guìa comenzó por ser un centro de educación del diseño. También fue comisionado
para el diseño de cuatro edificios del Complejo Cranbrook, esta comision involucro a toda la
familia, la madre de Erro se encargó del diseño de decoración para la escuela dearte para
mujeres, su hermana diseño el comedor y eero esculpió sus primeros muebles .
En la escultura de los muebles fue atribuida la influencia de su madre. En 1929 el fue a París
y estudio esculturas en la academia de Grand Chaumiere. En 1930 el regresó a los Estados
unidos a la carrera de su padre. Sin embargo, el fue más arquitecto la mayor parte de su vida,
todoslos aspectos de su trabajo después fueron enfocados por 3 diseños dimensionales.
Eero trabajo antes de entrar ala escuela de arquitectura en una oficina de Arquitectura de
Norman Bell geddes en New York, se graduo en 1934 y obtuvo un viaje y regreso a Europa por
dos años. El primer año lo pasó oblsrvando la arquitectura antigua y el diseño progresivo del
movimiento moderno, su segundo año trabajo en un despacho de arquitectura. En 1936 comenzo
a enseñar arquitectura junto con su padre.
En un año el adquirió un crecimiento adicional, la arquitectura de su padre comenzó a ser màs
clara y definida y eventualmente lo influencio su propia psicología y en sus principios como
integridad del edificio en su estilo y la incorporación sorprendente de los elementos.
Saarinen comenzo una amistan con el arquitecto y diseñador de muebles Charles Earmes.
En 1940 Sarinen y Earmes unieron sus esfuerzos para hacer el diseño que gano el concurso en
1940-1941 del Museo Moderno de Arte de muebles que consitia dicho consurso en crear una
silla en la cual todas las partes que se combinaran en una simple unidad usando un solo material
con este concurso se hizo posible a formación de los asientos, el respaldo y los brazos en una
pieza sólida., luego diseñaron una silla organia de una sola pieza y devia de tener conexión con
su uso y su estructra.
Para el tenia que ser la silla no solo una unidad para que alguien se sentara sino tenia que ser
un complemento del usuario. Likewise consideró la relación de su silla con los términos de la
arquitectura de piso de los muros, techos, cielos y espacio.
Saarinen no tenía un estilo modificado mientras reflejaba el concepto establecio el moviento
moderno. Su arquitectura también expresaba la individualidad de cada proyectro, él era un
diseñador diligente que expresaba el amor que le tenía a su trabajo, por lo cual trabajaba bastante
duro, fue meticuloso, hacía bastante trazos y modelos para refinar detalles, fue el pionero en
muchos materiales nuevos y técnicas de construcción, opto por que ningún proyecto ni edificio
llevara su nombre sin que el trabajara para ello.
Eero murio el 1 de septiembre de 1961 despues de una cirugía que se le practicó en el cerebro
para extraerle un tumor.
En 1946 diseño una de las más confortables sillas nunca antes hechas, igual que todo su
trabajo fue el resultado de un análisis de la necesidad específica del er humano en comodidad y
estética.
El diseño de la wom chair resultó de dos consideraciones de Eero : el estaba interesado en la
comodidad y pensó en sustituir la silla de estilo victoriano común en los hogares americanos. El
diseño una silla que de acuerdo a la manera de sentarse se pudiera recargar cómodamente , pensó
en la arquitectura y el espacio interior. La womb womb chair llenó estos reququisitos. La silla
era bastante honta y ancha pereo tenía un perfil delgado, una concha de plástico moldeada como
cojin, sostenida con sus cuatro patas y el esqueleto, ambos de acero. Tambien diseño el
complemento de la silla que es el sofá, el cual viene a ser el mueble mas conformtable.
GRUPO PEDESTAL
En 1957 surge este grupo como resultado de su búsqueda de muebles que no tuvieron cortes
en su intrior, tambien llegó a diseñar muebles con una unidad orgánica de una sola forma
buscada alrededor de su carrera como diseñardor.
El grupo pedestal consite en un sillón silla de lado dos banquitos o mesetas y series de mesas
las sillas fueron de tres partes, una base de aluminio cubierta de plástico haciendo juego con el
color del metalfibra de vidiro en el esqueleto y la tapicerà con un cojìn de hule espuma . Los dos
bancos iguales en forma pero difernte altura, las bases fueron del miso material, alumninio, el
banco màs grande mide 380mm de diámetro,450mm de alto, y el chico 380mm de diámetro y
406 mm de alto. Las mesas igual que los bancos tienen la misma base pero la variedad de
tamaños, y altura, en la parte superior de la mesa fueron hechas en una variedad de tamaños,
formas redondas y ovalads.
CRONOLOGÍA DE LAS OBRAS MAS IMPORTANTES
-
Monumento a Jefferson en San Louis Missouri (1948-1964).
El Edificio General Motors en Warren Michigan (1948-1956)
El Auditorio Kresge y la capilla de Mit en Bostón (1953-1955)
La Embajada de Estados Unidos en Londres (1955-1961)
La Embajada en Estados Unidos en Oslo (1959)
El Aeropuerto Internacional de Dulles (1961)
El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (1956-1962)
El Edificio CBS en Nueva York (1962-1964)
BIBLIOGRAFÍA
CONTEMPORARY CLASSICS FURNITURE FO THE MASTERS
GANDY ANDA ZIMMERMANN-STIDHAM
DICCIONARIO ILUSTRADO DE LA ARQUITECTURA CONTEMPORANEA
GERDE HATJE
DICCIONARIO ENCILOPEDICO DEL SIGLO XX
EDUITRUAL GUSTAVO GILI.
ARQUITECTURAL RECORD
RICHARDS MEDICAL RESERCH CENTER
PHILADELPHIA PENNSYLVANIA (1960)
LUIS KANH.
Eero Saarinen
Arquitecto
finalndés
emigrado a
los Estados
Unidos, cuyo
trabajo lleno
de
expresividad
plástica
ayudó a
definir el
movimiento
moderno en
Norteamérica
.
Dulles Airport
Arquitecto; nacido en Kirkknonummi, Finlandia. Traido por su padre, el arquitecto
finlandés Eliel Saarinen, a los Estados Unidos en 1923, estudió escultura en París y
recibió su diploma en arquitectura de Yale University en 1934.
En sociedad con su padre (1936-1950) colaboró en la definición de una arquitectura
moderna mediante una serie de edificios públicos, institucionales, y comerciales
reconocidos por su tecnología innovadora y utilización de materiales. Entre sus obras
más reconocidas se encuentran el “Gateway Arch” en St. Louis, Missouri; el “General
Motors Technical Center” en Warren, Michigan; el “John Deere and Company Building”
en Moline, Illinois.
En su etapa posterior caracterizada por un diseño más escultural y un formalismo
imaginativo se encuentran la “TWA Terminal” en Nueva York y el “Washington Dulles
International Airport”. Su último trabajo (y único rascacielos) fue el “CBS Headquarters”
en Nueva York.
Reconocido entre la segunda generación de arquitectos modernos norteamericanos,
Saarinen veía “la manera en que un edificio era utilizado” como determinante en su
estilo; su trabajo cambió estilísticamente de sus tempranos ensayos sobre el estilo
internacional a la plasticidad extrema de sus trabajos posteriores, cada proyecto
exhibiendo una solución de diseño única.
Saarinen fue reconocido post-mortem con la Medalla de Oro del American Institute of
Architects en 1962.