Telégrafo

Historia # 1
Fecha de entrega: 09-febrero-2011
Investiga en el libro Arma la Historia y elabora un cuadro comparativo sobre el Periodo
Preclásico, Clásico y Posclásico.
Realiza una historieta del tema a mano (recuerda incluir dibujos).
Historia del ferrocarril
BREVE RESEÑA HISTORICA DE LOS FERROCARRILES MEXICANOS
EL PRIMER FERROCARRIL.
La historia de nuestros ferrocarriles se remonta a los primeros tiempos del México
Independiente, unos años después de que en Inglaterra se pusiera en servicio, en 1830, el
primer tren de pasajeros entre Manchester y Liverpool
Por decreto del 22 de agosto de 1837, el general Anastasio Bustamante, en su segunda
administración como Presidente de la República, otorgó a Francisco de Arrillaga, acaudalado
comerciante residente en el puerto de Veracruz, privilegio exclusivo para. Establecer un
camino de hierro desde Veracruz hasta esta capital, asegurándole por el presente la
propiedad de ese establecimiento en los términos y por el tiempo que designen los artículos
siguientes.
En el articulado se fijaba un término de treinta años para explotar el camino de hierro de dos
carriles, y se disponía la construcción obligatoria de un ramal a la ciudad de Puebla,
partiendo del punto que la empresa considerara mas conveniente; este ramal debería ser “en
vía de cuatro carriles”.
Por lo que se refiere a las tarifas autorizadas el artículo noveno ordenaba lo siguiente: “Se
conducirán todas las producciones del país al puerto de Veracruz, desde México, al
moderado flete de un real por arroba y a proporción desde los puntos intermedios, a
excepción de la plata y oro que pagarán medio por ciento”.
Otro artículo, disponía que. . . “El porte de internación de los efectos desde Veracruz a
Puebla y México, no excederá de diez a once pesos carga de cuatro quintales, o de cinco y
medio reales arroba, aun de ropas”.
El Decreto establecía un plazo de doce años para concluir la construcción. Al no haberse
hecho ninguna obra dentro de ese lapso, la concesión se declaró sin validez alguna, pero
quedó como una constancia del primer intento para establecer una línea férrea en nuestro
país.
Sin embargo, el interés por construir una vía entre Veracruz y la capital de la República
persistía y el 31 de mayo de 1842, en Decreto del Presidente Antonio López de Santa Anna,
se impuso a los acreedores del camino de Perote a Veracruz, la obligación de construir un
ferrocarril que partiendo de la ciudad de Veracruz llegara hasta el río San Juan. Los trabajos
avanzaron con gran lentitud y en siete años sólo se construyó una legua (7 kilómetros
aproximadamente).
Se supone con fundamento, que una de las causas del retraso fue la invasión
norteamericana ocurrida en esos años. En 1848 se reanudaron los trabajos siguiendo rumbo
a río San Juan y para 1850 se habían construido 13 kilómetros hasta El Molino, tramo
solemnemente inaugurado el 16 de Septiembre de 1850, fecha que debemos considerar
histórica en nuestros anales ferroviarios, por haber sido el primer convoy ferroviario que
transitó en territorio mexicano, aunque el servicio al público se inició hasta el 22 del mismo
mes.
López de Santa Ana otorgó una nueva concesión a favor de Laurie Rickards, para construir
la línea de Veracruz a México, pero también caducó al no realizarse ningún trabajo.
Once días antes de abandonar el poder, al triunfo de la revolución de Ayutla, López de Santa
Ana decretó una nueva concesión, esta vez en favor de los Hermanos Mosso, para construir
un ferrocarril de San Juan, Ver., a Acapulco, pasando por la ciudad de México. Esta fue la
primera vez que se cumplió una concesión. Los Mosso empezaron a construir de México
rumbo a Veracruz en 1856 y una nueva concesión, esta vez en favor de los Hermanos
Mosso, para construir un ferrocarril de San Juan, Ver., a Acapulco, pasando por la ciudad de
México. Esta fue la primera vez que se cumplió una concesión. Los Mosso empezaron a
construir de México rumbo a Veracruz en 1856.
Historia # 2
Fecha de entrega: 16-febrero-2011
Realiza un cuadro comparativo del tema a mano. (Incluye dibujos)
Telégrafo
El telégrafo es un dispositivo de telecomunicación destinado a la transmisión de señales a
distancia. El de más amplio uso a lo largo del tiempo ha sido el telégrafo eléctrico, aunque
también se han utilizado telégrafos ópticos de diferentes formas y modalidades funcionales.
Telégrafo de Weber y Gauss
El 6 de mayo de 1833, Gauss matemático, astrónomo y físico alemán en colaboración con
otro físico, Weber instalaron una línea telegráfica de 1000 metros sobre los tejados de
Göttingen (pueblo donde trabajaban) uniendo la universidad con el observatorio astronómico.
Al principio no tenían ningún código para comunicarse, pero pronto crearon un alfabeto
basado en la amplitud de las señales dándole así una verdadera capacidad de comunicación
a su invento.
En la Figura 1 siguiente se representan de forma muy esquematizada los elementos que
componen las dos estaciones.
Figura 1.- Representación esquemática de una instalación telegráfica
El funcionamiento del conjunto es el siguiente:
Cuando en la estación emisora se cierra el interruptor (manipulador) circula
una corriente por el siguiente circuito: polo positivo, línea, electroimán, tierra, polo negativo,
lo que tiene como consecuencia que, activado el electroimán, sea atraída una pieza metálica
terminada en un punzón que presiona una tira de papel, que se desplaza mediante unos
rodillos de arrastre, movidos por un mecanismo de relojería, sobre un cilindro impregnado de
tinta, de tal forma que, según la duración de la pulsación del interruptor, se traducirá en la
impresión de un punto o una raya en la tira de papel.
La combinación de puntos y rayas se puede traducir en letras mediante el uso de un código
convenido, en la práctica el más utilizado durante muchos años ha sido el código Morse.
Posteriores mejoras de los dispositivos emisores y transmisores han permitido la transmisión
de mensajes de forma más rápida, sin necesidad de recurrir a la traducción manual del
código, así como el envío simultáneo de más de una transmisión por la misma línea.
Uno de estos dispositivos telegráficos avanzados es el teletipo, las formas más modernas de
esta máquina se fabricaron con un monitor o pantalla en lugar de una impresora. El sistema
todavía se utiliza para personas sordas o con serias discapacidades auditivas, a fin de tipear
o poner por escrito comunicaciones telefónicas.
Telégrafo de Huygens [editar]
La necesidad de codificar el texto en puntos y rayas para transmitirlo y descodificarlo antes
de escribir el telegrama llevó al desarrollo de otros tipos de telegrafía que realizaran estas
tareas de forma automática. El telégrafo de Huygens se basa en dos ruedas que contienen
todos los símbolos o caracteres que se pueden transmitir y giran, sincronizadas, a la misma
velocidad. Entonces, si en la rueda del transmisor tiene, digamos, la C abajo, el receptor
también. Esto permite que, transmitiendo un pulso en el momento adecuado, el receptor
imprima el carácter correspondiente. Como la velocidad de la transmisión depende del
número de símbolos disponibles, éstos están separados en dos bancos (letras y números),
de modo que comparten el mismo código una letra y un número. Existen dos blancos o
espacios, llamados "blanco de letras" y "blanco de números", que además de crear un
espacio para separar las palabras o los números, indican si a continuación se transmitirán
letras o números. El transmisor tiene un teclado, semejante a un piano, con los caracteres. El
radiotelegrafista pulsa la tecla adecuada y, cuando la rueda que contiene los caracteres está
en la posición adecuada, el aparato transmite un pulso a la línea. En el receptor, un
electroimán golpea la cinta de papel contra la rueda que contiene los tipos. Estas ruedas se
mueven mediante un mecanismo de relojería, con motor de pesas o hidráulico, según los
casos. Al comienzo del día se iniciaba un protocolo de sincronización, transmitiendo un
mensaje diseñado a tal efecto. La velocidad de transmisión era inferior a la del sistema
Morse, y dependía del radiotelegrafista, ya que uno experimentado era capaz de enviar
varios caracteres en un giro de la rueda.
Telégrafo de Baudot [editar]
Viene a ser una evolución del de Huygens. Se basa en la codificación de los caracteres no
en la posición de un único pulso, sino en cinco slots o intervalos de tiempo en los que se
podía transmitir un pulso o no. Así se tenía un código binario de cinco bits que permitía
transmitir 31 caracteres, además del estado de reposo o "no transmite". También utiliza dos
bancos de caracteres, con su blanco de letras y blanco de cifras correspondientes. Es mucho
más rápido que el telégrafo de Huygens, ya que además de necesitar sólo 5 slots frente a
una por carácter, Baudot refinó los circuitos magnéticos de los electroimanes, reduciendo en
lo posible las autoinducciones parásitas, lo que permitía emplear pulsos más cortos.
Historia # 3
Fecha de entrega: 23-febrero-2011
Realiza un resumen del tema a mano.
Realiza una consulta sobre la Historia del Automóvil y elabora una línea del tiempo
incluyendo fecha, acontecimiento y dibujo a mano.
Teléfono
El teléfono es un dispositivo de telecomunicación diseñado para transmitir señales acústicas
por medio de señales eléctricas a distancia.
Durante mucho tiempo Alexander Graham Bell fue considerado el inventor del teléfono, junto
con Elisha Gray. Sin embargo Bell no fue el inventor de este aparato, sino solamente el
primero en patentarlo. Esto ocurrió en 1876. El 11 de junio de 2002 el Congreso de Estados
Unidos aprobó la resolución 269, por la que se reconocía que el inventor del teléfono había
sido Antonio Meucci, que lo llamó teletrófono, y no Alexander Graham Bell.
En 1871 Meucci sólo pudo, por dificultades económicas, presentar una breve descripción de
su invento, pero no formalizar la patente ante la Oficina de Patentes de EE. UU.
Antiguo teléfono público de fichas
Autoría de su invención
Ya en el año 1854, el inventor fránces Charles Bourseul planteó en una revista ilustrada de la
época la posibilidad de utilizar vibraciones causadas por la voz sobre un disco flexible o
diafragma, con el fin de activar y desactivar un circuito eléctrico y producir unas vibraciones
similares en un diafragma situado en un lugar remoto, que reproduciría las vibraciones
originales.
Algunos años más tarde, el físico y profesor alemán Johan Philipp Reis inventó un
instrumento que transmitía notas musicales a distancia, utilizando la electricidad, pero éste
no era capaz de reproducir la voz humana.
Alrededor del año 1854 Antonio Meucci construyó un teléfono para conectar su oficina con su
dormitorio, ubicado en el segundo piso, debido al reumatismo de su esposa. Sin embargo
carecía del dinero suficiente para patentar su invento, por lo que lo presentó a una empresa
que no le prestó atención, pero que, tampoco le devolvió los materiales. Al parecer, y esto no
está probado, estos materiales cayeron en manos de Alexander Graham Bell, que se sirvió
de ellos para desarrollar su teléfono y lo presentó como propio.
En 1876, tras haber descubierto que para transmitir voz humana sólo se podía utilizar una
corriente continua, el inventor estadounidense de origen escocés Alexander Graham Bell
construyó y patentó unas horas antes que su compatriota Elisha Gray el primer teléfono
capaz de transmitir y recibir voz humana con toda su calidad y timbre. Tampoco se debe
dejar de lado a Thomas Alva Edison, que introdujo notables mejoras en el sistema, entre las
que se encuentra el micrófono de gránulos de carbón.
El 11 de junio de 2002 el Congreso de los Estados Unidos aprobó la resolución 269, por la
que reconoció que el inventor del teléfono había sido Antonio Meucci y no Alexander Graham
Bell. En la resolución, aprobada por unanimidad, los representantes estadounidenses
estiman que "la vida y obra de Antonio Meucci debe ser reconocida, y que su trabajo en la
invención del teléfono debe ser admitida". Según el texto de esta resolución, Antonio Meucci
instaló un dispositivo rudimentario de telecomunicaciones entre el sótano de su casa de
Staten Island (Nueva York) y la habitación de su mujer, en la primera planta.