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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
Carrera de Ingeniería Industrial
TITULO :
ANÁLISIS COMPETITIVO DEL SECTOR DE TRANSPORTE
DE CARGA CARRETERO Y FERROVIARIO DE ORURO
AUTOR :
Gustavo Martínez Aguilar
FECHA DE DEFENSA :
27 de junio del 2006
1. INTRODUCCIÓN
La calidad del transporte de un país, infraestructura y servicio, es un indicador inequívoco de su
grado de competitividad y desarrollo socio-económico. Sumado a este, están los factores que
hacen a la logística. El conjunto es determinante para el buen flujo de carga a mercados internos
y externos del país.
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El estancamiento o rezago en términos de competitividad es también otro dato preocupante. El
balance de competitividad regional es no obstante heterogéneo: Oruro acumula importantes
rezagos en casi todos los factores, pero sorprendentemente su desempeño económico no es tan
malo.
Los servicios en áreas improvisadas como el transporte de carga, el costo elevado de
mantenimiento de las vías férreas y terrestres, la demora en el asfaltado de las redes
fundamentales, una deficiente administración de los fondos financiados para las vías, los
problemas sociales, son causas que hacen que disminuya la competitividad del sector de
transporte de carga en nuestro país y por ende en la región, el cual, nos lleva a un problema muy
serio a ser analizado.
3. OBJETIVO GENERAL
Analizar las condiciones competitivas de los modos de transporte de carga carretero y ferroviario
para determinar como Centro Logístico de Transporte y Comercio de Bolivia a la ciudad de
Oruro.
4. OBJETIVOS ESPECIFICOS
-
Diagnosticar el Sistema de Transportes de Carga.
Describir el Marco Institucional, Marco Legal y Regulatorio del sector de Transporte
de Carga.
Describir la participación del transporte de carga en los diferentes indicadores
económicos de Bolivia y Oruro.
Revisar la influencia del Entorno Ambiental.
Analizar el entorno competitivo del sector mediante las diferentes herramientas de
competitividad.
Formular estrategias políticas para el Sector de Transporte (primera fase)
5. JUSTIFICACIÓN DEL TEMA
-
Contribuirá a la problemática de productividad y competitividad de nuestra región,
mediante el análisis de competitividad de los transportes de carga, desde la parte
económica, socio-cultural, político, tecnológico.
-
Brindará una muestra de la realidad competitiva en la que se encuentra el sector de
transporte de carga mostrando las ventajas y desventajas que llegue a detectarse.
-
Contribuirá a una visión estratégica de los diferentes sectores, públicos, privados y
académicos mediante sus representantes y entes a cargo.
6. CONCLUSIONES
 Oruro hoy en día presenta varias alternativas de desarrollo, en especial en el área de
servicios, pues la sola posición geográfica con que cuenta no es suficiente para su
desarrollo. Aun debe crear y construir varios proyectos que fortalezcan al Sector de
Transporte de Carga, y así, poder generar ventajas competitivas dentro de la región y a
nivel nacional e internacional.
 Se verificó que el uso de transporte por carretera es casi obligatoria por la falta de
competencia de otros medios de transporte de carga, es necesario prestar mayor atención
al sector de transporte terrestre, ya que resulta el único medio viable para generar nuevas
necesidades y ventajas competitivas para poder contribuir al desarrollo de la región..
 La evasión de diversas políticas gubernamentales, tales como las normas de
contaminación del aire, del agua y seguridad, normas de embalaje del producto, etc., de
parte de las empresas de transporte de carga, llega a producir automáticamente un
obstáculo de desarrollo y competitividad al sector de transporte de carga, disminuyendo
de esta manera la eficiencia del servicio prestado hacia sus clientes.
 Las demoras de diferentes obras de caminos, proyectos y la deficiente administración de
las entidades públicas y/o privadas si corresponde, relacionadas con el sector no hace otra
cosa que eliminar posibilidades de que la región alcance una mayor ventaja competitiva
en el Sector de Transporte de Carga.
 El ausentismo del Gobierno y la creación de nuevas instituciones o entes administrativos
del Sector de Transporte, ocasionaron retrasos en el sector, esto por la falta de personal
técnico especializado, lo cual llevó una y otra vez al fracaso de dicho sector.
7. RECOMENDACIONES
 Se recomienda tomar en cuenta el árbol de problemas y objetivos, así también la
priorización de las opciones para su posterior estudio y ejecución.
 Es recomendable prestar mayor atención al sector de transporte de carga terrestre, ya que
es el único medio actual que presenta mayores posibilidades de generar ventajas
competitivas para poder determinar a Oruro como Centro Logística de Transporte y
Comercio de Bolivia.
 Es recomendable el estudio de proyectos de otros medios de transporte con la cual la
ciudad de Oruro pueda incrementar su participación en el mercado local, nacional e
internacional, como ser la implementación de un aeropuerto de pasajeros y carga