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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS
PROGRAMA: INGENIERÍA COMERCIAL
TITULO: “ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
PARA LA EMPRESA SAN JOSÉ S.R.L. RUTA ORURO-POTOSÍ Y VICEVERSA”
AUTOR: IVAN GROVER CHOQUE CONDORI
FECHA DE DEFENSA: 14 DE SEPTIEMBRE DE 2007
PALABRAS CLAVES: Demanda- Transporte-Econometría – Rentabilidad-Inversión
ASESOR DE TESIS: Jhonny Beltrán
NO. DE PÁGINAS DE LA TESIS: 143
RESUMEN
INTRODUCCION: La presente investigación fue llevada a cabo en la empresa San José S.R.L. el
cual desempeña su actividad en el servicio de transporte de pasajeros hacia la ciudad de Potosí,
Cochabamba y Challapata en la presente se tomara solo la ruta Oruro-Potosí-Oruro, embase a la
microeconomía, econometría, y la estadística realizar predicciones de demanda de transporte de
pasajeros con la finalidad de observar si es rentable realizar inversiones en la empresa.
- Importancia de la tesis: El presente trabajo de investigación ayudará a la empresa hacer frente a
las fuerzas externas que afectan el accionar de sus operaciones.
JUSTIFICACION DEL TEMA: La empresa de transporte de pasajeros San José S.R.L. mediante el
modelo de estimación de demanda de transporte podrá realizar inversiones justificadas para
incrementar el parque automotor de la empresa de modo que estas unidades puedan transportar más
pasajeros, con eficiencia.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA: ¿qué factores permiten estimar la demanda de
transporte de pasajeros en la empresa “San José S.R.L.” Ruta Oruro- Potosí y viceversa para la
inversión en activos y la ampliación de frecuencia de viajes?
OBJETIVOS:
Objetivo general: Determinar los factores que permiten estimar la demanda de transporte de pasajeros
para la inversión en activos y la ampliación de frecuencia de viajes de la empresa San José s.r.l. ruta
Oruro-Potosí y viceversa
Objetivos específicos
-Desarrollar los principales elementos teóricos sobre la estimación de demanda de transporte, los
factores que intervienen en la demanda, y las normas legales que regula el transporte.
-Realizar un diagnostico de la empresa, y caracterizar la demanda de transporte de pasajeros.
-Aplicar un modelo econométrico que permita estimar la demanda transporte de pasajeros para la ruta
Oruro – Potosí y viceversa
-Proponer inversión en activos (Buses) para ampliar la frecuencia de viajes de la empresa San José
S.R.L.
METODOLOGIA: Las fuentes de información que se utilizaron fueron la documental, estadístico,
individual, institucional, se utilizaron los métodos deductivo, inductivo, analitico, estadístico y la
observación científica, las técnicas empleadas son el análisis documental y el cuestionario.
Hipótesis: El precio del pasaje y la población, permiten estimar la demanda de transporte de pasajeros
para la ruta oruro-Potosí y viceversa de la empresa San José S.R.L. para la inversión en activos y la
ampliación de la frecuencia de viajes.
Resultados: El presente trabajo de investigación tiene como base la microeconomía, y la econometría,
se puede apreciar que el sector transporte es un mercado donde a través del tiempo crecen los
demandantes, mediante el cuestionario y la estimación de los parámetros de la función de demanda se
puede apreciar la dinámica del mercado de transporte, para realizar inversiones en esta.
CONCLUSIONES
-Los factores que más inciden en la población de transporte en la ruta Oruro-Potosí, Potosí-Oruro son
la población y el precio siendo el precio el factor con mayor relevancia a la hora de elegir la empresa
de transporte, para realizar el viaje a uno de los destinos ofertados por la empresa.
-La recogida de la información por la técnica del cuestionario indica que al margen del precio existen
factores como los gustos y preferencias, los recursos y calidad utilizados en el recorrido del tramo; y
los horarios de salida son elementos determinantes a la hora de la elección cuando el precio del pasaje
en la competencia es análoga a la de la empresa.
-Las variaciones que se pueden tener en la demanda de transporte si existen variaciones en el precio
pueden ser considerables, en decir al realizar el incremento en un boliviano del precio la demanda de
transporte disminuirá 332 pasajeros por mes aproximadamente en la ruta Oruro-Potosí, lo propio
sucede en la ruta Potosí-Oruro en el cual si incrementa un boliviano en el precio de esta ruta la
demanda de pasajeros disminuirá en 230 pasajeros al mes.
-Se implementa un flujo de caja para realizar inversión en activos (Buses) con el objetivo de realizar
mejoras en la calidad del servicio de transporte, el cual se puede apreciar que la rentabilidad de la
empresa permite pagar las amortizaciones de un préstamo bancario para la adquisición de buses de
segunda mano en buen estado, ya que los indicadores de rentabilidad financiera indican que es factible
la inversión en la empresa.
RECOMENDACIONES
-Se recomienda tener presente la ventaja existente en la diversidad de horarios de salida brindando en
cada uno de estos un servicio mejor que la competencia y realizar innovación tecnológica relativa en
base al apalancamiento financiero, tomado en cuenta las exigencias de las demandas actuales y llegar a
las expectativas del usuario en cuanto a puntualidad, higiene del bus, seguridad en el trayecto del viaje
para cubrir el 30% de cuota de mercado.
-La tasa de crecimiento de la población de Bolivia hace que crezca también el numero de la población
que demanda viajar a la ciudad de Potosí desde nuestra ciudad o viceversa, y hace que también crezca
la demanda por el servicio de la empresa San José S.R.L. en la ruta Oruro-Potosí, y viceversa, se debe
prever esta situación ampliando el servicio de transporte en las rutas en cuestión.
- Se recomienda realizar préstamos bancarios hasta un valor máximo de 1.000.000,00 Bs. para
inversiones en el parque automotor a un periodo máximo de 3 años, con amortizaciones mensuales
para poder realizar nuevamente este proceso de inversión en activos previo análisis de la situación.
-Realizar cursos de capacitación en temas orientados a la atención al cliente y a la parte técnica del
vehiculo para prever fallas del bus en el viaje y así poder aproximarse a ofrecer un servicio de calidad
desde la adquisición del pasaje hasta la conclusión del viaje.