Espacios urbanos

• A. Criterios para definir espacio urbano:
• Criterio jurídico: A la localidad se la considera como un área político−administrativa con gobierno
local, lo que seria un municipio. Cada uno posee limites definidos por la ley, los cuales serian limites
de la localidad. Pero algunas veces, surge una dificultad, que es cuando las ciudades crecen fuera de
sus limites oficiales.
• Criterio físico: A la localidad se la considera como una aglomeración, lo que seria, un área de
edificación continua o casi continua. Se toma en cuenta la extensión ocupada por edificaciones y
viviendas de su superficie. Para esto, se necesita estudiar la forma de la ciudad con fotos aéreas,
observación del terreno e imágenes satelitales.
• Criterio Funcional: Se estudian los desplazamientos diarios de la población, los viajes que la gente
hace cada día para ir a su trabajo o hacer otros asuntos. La localidad es un conjunto de personas
unidas entre sí por contactos cotidianos.
• Criterio legal: Cuando la población es proclamada ciudad o porque tiene un rango administrativo
determinado, como una capital de una provincia o distrito.
Otros criterios son que las localidades deben superar una cantidad de población determinada para
considerarse como centros urbanos.
También puede considerarse la existencia de una determinada cantidad de población que no se dedica
a la agricultura o ganadería, o cuando la localidad posee una cierta cantidad de servicios y reúne un
cierto numero de características en cuanto al trazado. En otros países chicos, es urbana la población
que vive en la capital o en un determinado conjunto de localidades. En otros casos, se aplican todos
los criterios como una unidad.
• Porcentajes de población urbana en Alemania, México e India:
En Alemania, el numero de habitantes es de 79.057.000 personas en una superficie de 357.445 km2.
El porcentaje de población urbana es de un 82%. Esto se debe primero a que este país esta altamente
industrializado , con altas tecnologías y un sistema de transportes muy actualizado, lo que hace que la
mayoría de la gente se encuentre viviendo en los centros urbanos, porque es una población altamente
activa que se desarrolla mayoritariamente en las grandes ciudades industrializadas.
Otro de los aspectos que se deben de tomar en cuenta son que hay una gran concentración de
población en todo este país, porque al ser un país relativamente chico, la gente esta aglomerada como
puede, porque no hay lugar que se pueda desperdiciar.
En cambio, México posee una superficie de 1. 972.547 km2 y tiene una población de 81.140.922
habitantes. Es un país en procesos de desarrollo, con grandes índices de pobreza , (no como el caso de
Alemania, en donde la pobreza es ínfima). La Mayoría de la población de México se encuentra en los
centros urbanos porque allí es en donde se desarrolla toda su actividad industrial mas importante,
México posee mayor numero de pobladores , pero también es mas grande en extensión que Alemania,
por eso es que la cifra de población urbana (72%)es parecida a la de Alemania, pero mas baja porque
la extensión es mucho mas amplia y la gente se puede distribuir de manera un poco mas uniforme , no
tan concentrada como en Alemania o un país mas chico como Luxemburgo.
Pero en el caso de la India, la cantidad de pobladores es de unos 84.432.422 en un area de 3.787.782
km2 con un porcentaje urbano de un 27%. Esto se debe a que India es un país con industrialización y
desarrollo tecnológico casi nulo, y la gente no se concentra tanto en centros urbanos porque no es un
país dentro de los desarrollados. Las personas están mas disperas por el territorio porque es muy
amplio, y se dedican mas a actividades rurales en la periferia de las urbes , y no tanto en los centros
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urbanos. Respecto a Alemania, India es un país mucho menos desarrollado y con menor nivel de
bienestar publico. Este es un país de tipo rural , en cambio Alemania o México son mas del tipo
industrial y urbano.
• Porcentaje de población urbana argentina: 89,9%
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• Diez ciudades mas habitadas de la Argentina
Ciudades
1960
1970
1980
1990
2000
Buenos Aires 16471787
20099882
23554267
26478404
28041174
Santa Fe
1884918
2135583
2465546
2798422
2997376
Entre Ríos
805357
811691
908313
4020257
1156799
Córdoba
1753840
2060065
2407754
2766683
3061611
Mendoza
824036
973075
1196228
1412481
1576585
Chaco
543331
566613
701392
389677
983087
Tucumán
773972
765962
972655
1442105
1336664
Corrientes
533201
309803
662870
866153
1079422
Salta
412854
564147
661454
795594
929236
Santiago del
476503
495419
594920
671988
806347
Estero
Modificaciones importantes: Aumenta por cada censo, alrededor de 1000 personas. Y del año 1990
al 2000. hay un aumento muy importante de habitantes que es muy superior al de los censos
anteriores.
• Ciudades que aparecen en el censo de 1990 que antes no aparecían:
Dentro de Buenos Aires, se divide esta en:
◊ Ciudad de Buenos Aires (24 partidos)
◊ Provincia de Buenos Aires
◊ Resto de Provincia de Buenos Aires
• Evolución Censal de población de Buenos Aires desde 1869 al 2000:
Año
1869
1895
1914
1947
1960
1970
1980
1991
2001
3)
Habitantes
634000
1577000
2981000
2967000
2972000
2923000
2965403
2768772
A)
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Aspectos economicos: Cuando Buenos Aires comenzo florecer , la población crecio. Esta
independencia significo el comercio con todas las naciones y enfrento a Buenos Aires con las
provincias . Esta ciudad se convirtió en intermediario natural entre el extrajero y el interior y se creo
en ella una ideología librecambista. Buenos Aires fue la que mejor se adapto al libre comercio por las
exportaciones ganaderas a cambio de productos manufacturados extranjeros.
En 1980, se produjeron cambios en Europa, como consecuencia de la revolucion Industrial .La
transformación del Capitalismo y el avance de la tecnología hicieron que los paises recientemente
industrializados necesitaran materias primas a bajo costo, necesitaban alimentos de las zonas
templadas. La llanura pampeana fue la principal area de en expansion del Nuevo Mundo. Los
obstáculos para la expansion agrícola fueron la falta de infraestructura , de caminos y la escasa mano
de obra para las tareas agrícolas. Pero Inglaterra aprovisiono el capital y Europa los trabajadores.
Entonces ese problema se había solucionado.
La región pampeana se inserto en el orden internacional como uno de los primeros proveedores de
materias primas del mundo industrializado. Este proceso económico tuvo cambios en la ciudad:
♦ La población creció y cambio por el asentamiento de extranjeros al país.
♦ Las riquezas que producían el sector ganadero y agrícola pampeana permitió la construcción
de lujosas mansiones .
♦ La elite transformo Buenos Aires en la París de América del Sur.
La lucha por el status de Buenos Aires se soluciono cuando se convirtió en la Capital en 1880 y fundo
la ciudad de La Plata como capital de Buenos Aires. Gracias a esto, el interior quedo marginado de
este sistema. El resto del país quedo aprisionado en una economia de subsistencia.
En 1910, se creo un sistema de subterráneos y una red de amplias avenidas desde el centro. Asi,
Buenos Aires , cumpliendo con su objetivo, se parecio a Europa y se olvido de su condicion de tierra
nueva e inculta.
La primera Guerra Mundial y la Crisis de 1929, deterioraron la economia argentina porque se redujo
el comercio exterior.
Entonces, se invento una política de sustitución de importaciones , para transformar a Argentina en un
país autosuficiente en productos industriales y agropacuarios. Aca comenzo el proceso de
industrialización del país. Buenos aires se transformo en un area industrial gracias a tener el puerto
mas importante, la mejor red de transportes y comunicaciones y el mercado mas extenso. Esto la hizo
mas importante aun.
Para que una industria se instale correctamente, debe haber en el lugar una serie de factores que la
favorezcan, como la cercania de materias primas, mercados y fuentes energéticas a bajo costo ,
disponibilidad de factores de producción como tierra, trabajo, tecnología y capital y un minimo costo
del transporte. También debe haber una tendencia de las industrias de estar en un determinado lugar
por mucho tiempo,como también pueden haber una serie de factores especiales como:
♦ Facilidad para eliminar desechos industriales
♦ Buen clima, suelo y topografía
♦ Estar alejada de zonas altamente pobladas por ser contaminantes o peligrosas las industrias
♦ Políticas que tienden a promover la industria en areas menos desarrolladas
♦ Factores personales.
Aspectos políticos: En Buenos Aires, el gasto publico per capita en Capital Federal es de 52%
siperior a la provincia.Esto es porque Buenos Aires es un provincia fiscalmente discriminada por la
nación, mientras que la Capital Federal esta privilegiada , existen transferencias implícitas en
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beneficio de la Capital Federal.
En 1970−1983, el 19% de las transferencias del país, se destinaron a la Capital, que contaba con el
10% de población del país , en cambio la provincia recibió 20% contando con el 40% de la población.
Los gastos en Justicia y Seguridad , financiados por el presupuesto nacional, la infraestructura urbana
de la capital fue construida todo el tiempo con capital de empresas publicas nacionales.
La Capital Federal tiene privilegios porque solo en ella, el 18% de los servicios que se prestan son
financiados por recursos propios , porque el 82% es todo gasto del gobierno, o sea que lo paga el país
entero. Las provincias el gasto del gobierno nacional es importante, el gobierno no tiene nada que ver
con ellas por gastos .
Por eso es que la capital posee un mayor gasto publico que el que le correspondería en comparación al
país entero.
Buenos Aires es la responsable de discriminar al interior , de sumirlo en un estado de retraso relativo.
La relacion entre Buenos Aires y el interior es un estado conflictivo que perduro a traves de toda la
historia argentina.
Aca hay dos posiciones que demuestran la existencia de dos argentinas, la mas desarrollada y la
menos.
♦ La relacion entre Buenos Aires y el Interior es muy conflictiva e injusta porque una crecio a
expensas del otro, y ha creado una relación de dependencia muy perjudicial para el interior y
para todo el país.
♦ Es muy previsible que Buenos Aires y la región Pampeana estuviesen en este estado de
superioridad, porque allí es donde se concentran la riqueza y poder nacional y en la pampa
humeda es en donde las condiciones naturales posibilitan una economia activa, mas que en el
resto del país. La población se concentra en estas zonas porque es en donde hay mas
posibilidades de mejor nivel de vida.
Aspectos tecnológicos:
La difusión de innovaciones técnicas y el librecambismo introdujo un cambio que favoreció al
crecimiento de la pampa. La nacionalización de la aduana y la consolidación del poder central sirvió
para favorecer las funciones bonaerenses.
En este momento, la ciudad estaba compuesta por una estructura mononuclear simple. En el área
urbana, solo en el área central se ubicaban los edificios públicos.
Los caminos del norte, oeste, y sur eran los elementos circulatorios en donde se juntaban los flujos de
interacciones funcionales.
La region pampeana habia crecido mas rapido que las demas regiones. Se dio asi el empuje para poner
en funcionamiento el circuito de la concentración que a su vez, aumenta con el tiempo. El ferrocarril
creo un circuito de intercambios de alta complejidad. Gracias a esto, Buenos Aires se convirtió en el
centro de difusión de las innovaciones que entraban con mayor velocidad en los caminos urbanos
creados por el ferrocarril.
La captura de recursos se notan en el carácter y estructura de la ciudad en crecimiento. En este
momento, la capital se expandió gracias a la urbanización radial mantenida por la posibilidad de fácil
desplazamiento ferroviario y de tranvías.
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Los ferrocarriles de larga distancia, determinaron la estructura radial básica de la aglomeración y la
aparición de los servicios suburbanos y tranvías, consolidaron la disposición radiocentrica de la
ciudad.
Los ferrocarriles, aumentaron la velocidad de las interacciones y configuraron la aglomeración en
forma de estrella.
El desarrollo ferroviario absorbió los núcleos poblacionales periféricos.
La estructura urbana se hizo mas compleja, porque la antigua estructura concéntrica se transformo en
una radial , que organizo sectores.
La aglomeración industrial, basada en economías a escala, localización y urbanización aumento la
gran concentración metropolitana.
Las crecientes expectativas laborales, produjeron una creciente inmigración de gente del interior y de
paises limítrofes. La urbanización hizo que en la metrópoli creciera un numero importante de pobreza
y se crearan las villas de emergencia .
En este periodo, el automotor se convierte en el medio de transporte mas importante que genero la
gran expansión suburbana indiscriminada de Buenos Aires. La urbanización ocupo todo el espacio
disponible que había. El desarrollo de las rutas y de las vías de circulación rápida con disposición
radial, semejante a las líneas férreas.
El crecimiento alcanzado trajo problemas derivados de la congestion y dispersión y también del
estancamiento de el hecho urbano porque la metrópoli saturada de gente necesita la dispersion de
algunas de sus funciones. La declinación urbana va hacia la perdida de población de las ciudades
principales a pesar del aumento en edificaciones , hay disminución de la intensidad de población.
El desplazamiento de la industria hacia la periferia provoco un constante crecimiento de las
actividades terciarias.
Los cambios en la aglomeración poblacional provocan un estancamiento general y una nueva forma
de integración con la región metropolitana.
La desconcentración de las fuentes de trabajo hacia la periferia, expandio las funciones urbanas
provocando menores niveles de emergencia hacia núcleos inferiores que están separados del centro
urbano.
Esta nueva organización no alcanzo el síndrome de la megapoli, pero Buenos Aires se encuentra en el
limite. Tarde o temprano, podria convertirse en una.
LA estructura que se esta desarrollando es una constelación urbana, donde la intensidad de los
movimientos de gente aumenta cada vez mas con mayor rapidez.
La formación megapolitana es producto de la concentración de personas, ademas de oras cosas, en el
núcleo principal del país, el cual tiene un crecimiento parecido a un nuevo orden en la organización
del espacio y en la división laboral entre la sociedad. Surgen problemas que surgen gracias a este
rapido avance económico y social : en tanto crezca la constelación urbana de Buenos Aires, los otros
núcleos de crecimiento del interior se atrasaran y estancaran .
B) Características distintivas que determinan el sitio y posición de la ciudad de Buenos Aires:
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Buenos Aires es la capital de Argentina y posee control sobre todo el país. Esta ciudad tiene una
posición de encrucijada circulatoria , por eso fue el punto de contacto de estas tierras con los
territorios ultramarinos. La posición de Buenos Aires es planetaria y optima, porque es una estación
semicontinental o muelle de trasbordo en la frontera misma entre los paises productores y los
consumidores.
Hay dos tipos de capitales:
⋅ Capitales en zonas mas desarrolladas y densamente pobladas, las cuales
coinciden con el centro demografico del país.
⋅ Capitales en areas poco desarrolladas , con la misión de actuar como polos de
desarrollo regionales.
Algunas veces, la capital es una ciudad primada y la mayor del pais demográficamente. En esta
capital, se cumplen todas las funciones urbanas principales de gran nivel. En otros paises, la capital no
es la ciudad primaria.
Las principales funciones urbanas son las administrativas, comerciales y de servicios. Cuando es una
capital nacional, la funcion administrativa rige en todo el país. Si es nodo central de relaciones con el
interior y exterior del país, va a ser importante establecerlo. También se debe considerar que situación
tiene en relacion con las fronteras. Puede estar en el centro del territorio del país o en las zonas
periféricas o en fronteras conflictivas.
Otro elemento es la distancia del mar, hay capitales marítimas o mediterráneas.
Las capitales naturales son ciudades que existen desde tiempos remotos, y ejercen función de capital
como resultado de la historia , que las tuvo como protagonistas.
Las capitales artificiales , son las ciudades que fueron creadas o desarrolladas en tiempos modernos
para ser capitales.
Las razones para la elección de una capital, son el prestigio, la conveniencia (por poseer centros
administrativos por su fácil acceso), la posición estratégica (por estar en una zona de contacto con
fuerzas opuestas).
Estas razones son validas para Buenos Aires, porque esta ciudad fue adquiriendo importancia en el
transcurso de la historia como centro de poder y también se fue afianzando por su posición estratégica
frente al avance de Inglaterra y Portugal.
También, en la etapa agropecuaria, tenia una disposición de fácil acceso que le ayudo a crecer como
centro económico.
La cercania al puerto, produjo que la ciudad creciera demográficamente a partir del puerto y se
expandiera a sus alrededores en forma de red, gracias a la distribución de los transportes, que hacen
que la gente se ubique de esta forma.
• La Contaminación:
♦ Polución: Cuando una presencia de una sustancia extraña o una importante variación en la
proporción de sus componentes produce efectos dañinos para la salud o crear molestias en la
gente.
Como el estado no puede estar al tanto de todo, las organizaciones intermedias contribuyen a cuidar
los intereses ambientales. Muchas entidades ambientalistas surgieron en estos últimos años, como
también muchos sindicatos aumentaron su preocupación por las condiciones ambientales laborales,
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los medios de comunicación masiva detectaron el interés de la gente por la ecología, porque la
conciencia ambiental va en aumento cada día.
Aire: En las grandes ciudades, como se desechan a la atmósfera millones de toneladas de
contaminantes por año, hay niveles muy altos de contaminación. Esta, se produce en forma de
partículas y gases, las cuales son una gran amenaza para las vías respiratorias. Las partículas, como el
polvo y el hollín, son producidas por las industrias químicas, incendios y basura incinerada (esto se
hacia en mayor cantidad en tiempos pasados, cuando no había conocimiento de los efectos
perjudiciales que producía.
Los gases, como monóxido de Carbono, hidrocarburos y óxidos de Nitrógeno, se crean en las
industrias, refinerías de petróleo y caños de escapes de autos en mal cuidado.
Según la OMS, el valor tolerable máximo de contaminación por monóxido de carbono es: 1/9 por
millón. En una escala del 0 al 10 por mil, 3 es el nivel máximo aceptable de contaminación que no
produce serias consecuencias en los seres vivos. En Buenos Aires su promedio es 3 pero a veces hay
un nivel mas alto que el tolerable, y las mayores concentraciones se producen entre las 8 y 16 horas en
el transito vehicular y los niveles se ubican entre 6 y 7,40 en el microcentro como en el macrocentro.2
de cada 3 autos están en infracción y el 405 de colectivos producen humos negros. El problema es de
los automovilistas, colectiveros y naftas por su alto contenido en plomo. Pero aunque haya esto,
Buenos Aires posee la ventaja de tener los bosques del Delta del Paraná, bosques litorales, el Parque
Pereyra iraola y Bosques de Ezeiza. Además, esta localizada en una planicie abierta, con libre
circulación de aire. Gracias a esto, la acumulación de contaminantes es impedida por la acción eólica.
Pero no en todos lados pasa esto, en Mendoza y Córdoba, el estacionamiento y los vientos hacen que
aumente la contaminación aérea. Una de las consecuencias de esto, es que se puede producir la
inversión térmica: el aire caliente se desplaza a las partes mas altas gracias a su condición de más
liviano y el aire frío se mantiene en el suelo porque no puede salir de el techo que crea el aire cálido.
Esto dificulta la dispersión de partículas contaminantes, lo que crea graves consecuencias en la gente.
En Capital Federal, los medidores de contaminación del aire están en Bartolomé Mitre y Pueyrredon y
Bolívar e Hipólito Irigoyen.
Soluciones:
♦ Aumentar el control técnico de emisión de gases y sonidos de transportes particulares.
♦ Intensificar controles internos en empresas de transportes públicos.
♦ Promover la instalación de catalizadores (aparatos que transforman substancias toxicas en no
toxicas) en vehículos en fabricación.
La contaminación y los riesgos industriales no deben ser una fatalidad. Si la técnica los engendra,
debe cuidar también los medios para llevar adelante los procesos de depuración para hacer que se
produzca un nuevo desarrollo económico mas interesado por los recursos y medio ambiente.
Francia es el país que más se destaca en la prevención de riesgos.
Soluciones para industriales:
♦ Descontaminación: Es incorporar a las instalaciones de producción equipos que permitan
destruir materias primas contaminantes toxicas. Las técnicas curativas tratan a las substancias
contaminantes tal como salen de la fábrica, sin modificarlos en su composición o volumen de
unidades de producción. Son las mas usadas porque son las más fáciles de conseguir.
♦ Tecnologías Limpias: hacen que la gente piense en los problemas de riesgo del medio
ambiente de manera racional, global e integrada. Esto necesita una gran inversión en
investigación y desarrollo y una reestructuración del sistema de producción y una
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modificación de los hábitos de trabajo y comportamientos de las empresas.
En la región de Dock Sud, al comprobarse la presencia de gases cancerigenos en el aire debido a las
empresas petroquímicas de la zona, la personas sufren un gran peligro de intoxicación y muerte.
Como las autoridades no les da importancia sobre esto, las personas sufren las consecuencias. Al
contaminarse el aire, las personas que viven allí lo respiran inhalando gases cancerigenos como el
benceno, butanol, Caetano vinilo, acetileno, tolueno y xileno, los cuales se depositan en el organismo
provocando deformaciones estructurales en el ADN de las células corporales provocando lesiones o
tumores malignos que los llevaría a todos a la larga a morir.
Esto es consecuencia de que las empresas no realizan ningún método de depuración de los residuos
que eliminan, simplemente los desechan en el medio ambiente sin importarles que se van
concentrando cada vez mas y van produciendo efectos nefastos en los seres vivos del lugar. Esto se
puede deber a que no poseen capital para invertir en técnicas o investigaciones para reducir al máximo
el contenido toxico de los gases eliminados o que prefieren usarlo para otras cosas, porque mientras el
gobierno no tome medidas al respecto, ellos están fuera de peligro de demandas o modificaciones
forzadas para solucionar este problema.
Conclusión personal acerca de la actualidad en la contaminación:
Yo pienso que en Argentina, la contaminación esta subiendo a niveles muy elevados y que la gente y
el gobierno no están tomando las precauciones y medidas necesarias para controlas este problema.
Esto se debe a la falta de capital para efectuar los procesos correspondientes y también la falta de
conciencia por parte de todos, porque si estoas dos cosas estarían presentes hoy en el país, el nivel de
destrucción orgánica y ambiental no habría llegado a este punto tan dañino para los humanos,
animales, plantas y medio ambiente. Si se controlara un poco mas esta contaminación, la gente tendría
un mejor nivel de vida y desarrollo en todos sus aspectos y no habrían tantos enfermos por introducir
a sus organismos las substancias toxicas que día a día se van depositando en los seres vivos y les van
produciendo deterioros progresivos que con el tiempo los lleva a la muerte por intoxicación. Los mas
afectados por la contaminación son los seres no−humanos , como animales y plantas, y las personas
de bajos recursos, discriminadas por la sociedad e industrias, las cuales no les importa si se perjudican
porque no poseen poder de opinión frente a ellas, mucho mas poderosas en varios aspectos. Yo pienso
también que si esto sigue así ( y no solo en Argentina, sino en el resto del mundo), el mundo se va a
saturar de agentes contaminantes hasta que llegue un punto que sea imposible la habitación en el
planeta. Pero cuando llegue a ese punto, el proceso será irreversible, por lo cual, no podrán volver a
ser como antes, y esto producirá un caos del que será muy difícil salir. Por eso, la gente debe tomar
conciencia cuando todavía tiene tiempo de volver atrás, y eso empieza por los aspectos mas detallistas
de nuestra vida cotidiana.
Bibliografía:
♦ Capuz, Maria Silvia , Geografía − LA Argentina y el Mercosur , Editorial A .Z., año 2000.
♦ www.clarin.com, Edición del día 23 de marzo de 2002. Sección Sociedad.
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