Distancia de Seguridad: una cuestión de vida

Distancia de Seguridad: una cuestión de vida
Cuando circulamos en un vehículo, debemos hacerlo lo suficientemente separados del vehículo que circula por delante, a los efectos
de generar un “espacio” libre entre ambos, que permita detenernos ante la posible frenada de quien nos precede.
Este espacio libre es lo que denominaremos “distancia de seguridad entre vehículos”, ya que mantener la misma, en forma
constante, garantiza la posibilidad de detener o disminuir nuestra
marcha sin riesgo de impactar o sufrir un accidente.
La estrategia consiste en lo siguiente
Cualquier distancia puede ser medida de alguna manera, sin embargo, a) Se deberá tomar como punto de referencia algún objeto fijo
la distancia de separación entre vehículos en movimiento o distancia de (una señal vertical, unposte de luz, etc.).
seguridad, como la llamaremos ahora, es muy complicada de calcular,
b) Elegido el mismo, se lo observará atentamente y, cuando
dado que en estos casos nos encontramos a bordo de un automóvil, a
haya sido transpuestopor el conductor que circula por delante,
una velocidad determinada, con la imposibilidad que ello apareja a la
comenzaremos a contar, mentalmente “1101,1102 y 1103”.
hora de hacer un cálculo, o intentar medir cuántos metros separan a un
vehículo del otro y hacer esto de manera permanente.
c) Si nuestro vehículo llega al punto fijo de referencia, antes
Si bien la velocidad puede ser medida en “tiempo”, tal cual nos
aconseja la Ley Nacional del tránsito 24449, en su art. 48 inc. g)
prohibiendo “conducir a una distancia del vehículo que lo precede
menor de la prudente de acuerdo a la velocidad de marcha” y,
estableciendo en su decreto reglamentario 779/95 que, “la distancia de
seguridad mínima requerida entre vehículos, de todo tipo, que circulan
por un mismo carril, es la que resulta de una separación en tiempo de
DOS SEGUNDOS (2”)”, sabemos cómo se nos complica esta
determinación a la hora de estar circulando.
de haber concluido depronunciar mentalmente la última cifra
(“1103”), es que no estamos guardando suficientedistancia.
d) Si, por el contrario, llegamos al punto luego de haber
terminado nuestra cuenta,podemos confirmar de manera
rápida y simple, que estamos respetando la distancia o, como
nos pide la ley de tránsito, los dos segundos de separación, ya
que, ése es el tiempo que empleamos al contar esa cifra,
incluso dejamos un segundo más a modo de garantía, por eso
proponemos llegar hasta el “1103”
Por ello, se han establecido algunas “estrategias de seguridad”, que a modo de consejos, dan una guía eficiente para que el
conductor pueda constatar, de manera constante y permanente, que está respetando dicha distancia.
Esta distancia tan importante, suele no ser respetada por los conductores que circulan a lo largo y a lo ancho de nuestro territorio,
por desconocimiento acerca de la prohibición legal, por imposibilidad de efectuar con certeza el cálculo o, la mayoría de las veces,
como claro reflejo de una personalidad y cultura vial que los impulsa a trasgredirla.
Así observamos como muchos conductores interpretan mal ser adelantados por otros, sobre todo en la circulación en caravana y,
por ello, deciden “apropiarse” de ese espacio, reduciendo al mínimo la distancia de separación.
Esta suele ser una respuesta defensiva que se utiliza cuando, a su vez, quienes adelantan lo hacen “invadiendo” la zona de
seguridad del vehículo adelantado.
Por apropiación o invasión ilegítimas, vemos como desaparece y se extingue esa zona de seguridad tan necesaria para prevenir
accidentes. Tal vez en la creencia de que vamos a poder resistir a las fuerzas de la física, frenando en un espacio mínimo, o que
vamos a frenar en menor espacio porque usamos elementos tecnológicos adecuados, como el caso de vehículos equipados con
frenos ABS, tal vez porque no estimamos que, desde que vemos encenderse las luces del freno del vehículo de adelante y pisamos
nosotros a su vez el freno, transcurre un tiempo determinado (el tiempo de reacción) que se suma al que utilizamos en frenar, con
lo cual cualquier idea de frenada instantánea se desvanece; o tal vez por simple indiferencia ante nuestra vida y la de los demás.
Lo cierto es que la falta de un espacio suficiente de separación entre vehículos que circulan por una calle urbana o una vía rural, es
una de las razones que fundamentan muchos de los accidentes que ocurren a diario. Sin embargo, pocos se detienen a reflexionar
sobre el riesgo que implica circular “pisando la cola” del automóvil que vamos siguiendo.
Respetar nuestra vida y la del otro, parece no ser una razón suficiente para noinvadir o apropiarnos de ese espacio que debe
permanecer libre como garantía deseguridad.
Nadie quiere “perder” en la circulación vial y, sin embargo, cuando no nos mantenemos separados del otro vehículo, o impedimos
que lo haga el vehículo que adelantamos, todos estamos perdiendo de alguna manera: los vehículos involucrados y la sociedad en
general, la cual se va conformando de acuerdo a esas costumbres y hábitos, que hablan muy bien del “conductor piola” y, muy mal
del “conductor seguro”.
Cuando en nuestro país nos rasgamos las vestiduras frente a cualquier hecho que implique avasallar la vida y la libertad de algún
argentino, no nos olvidemos que, a diario en las rutas y calles de nuestro país, cualquiera de nosotros puede estar arrebatando
dichos valores supremos, con el simple hecho de no respetar la distancia de seguridad, porque ese espacio nos protege y nos salva
de sufrir accidentes.
Convendría meditar sobre este fenómeno por la enorme incidencia que el mismo tiene en la seguridad vial. Así lograremos, entre
todos, ir mejorando la calidad de nuestra circulación, empezando por nuestra seguridad, al cambiar la idea de “apropiación
insegura” de las separaciones entre vehículos, por la “cesión segura” de la mismas.
Por Dra. Marta Fernández
Fuente: Revista Seguridad Vial