ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA PAVIMENTACION

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA PAVIMENTACION DE
DIVERSAS VIAS DEN EL AA.HH. TIWINZA
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UBICACIÓN:
1.1 Introducción
Dentro de su plan inversiones, el Fondo Municipal de Inversiones del
Callao S.A. – FINVER CALLAO S.A., ha incluido la Pavimentación de las
calles D, 8, 9 y 10, en el AA HH TIWINZA del Callao, a fin de dotar de la
Infraestructura vial a la zona de influencia de la populosa zona en donde
se ubica el área de proyecto.
Es de conocimiento general, que la infraestructura urbana y las vías del
Callao son, cada vez más, insuficientes para el parque automotor de
Lima, más si consideramos que la mayoría de éstas vías se encuentran
en mal estado o tienen características inferiores para el volumen del
tránsito que soportan. Estas condiciones se agudizan si se trata de los
sectores de menores ingresos.
El Callao ha experimentado un crecimiento urbano en forma horizontal,
que ha rebasado las condiciones planteadas en el diseño urbanístico;
más aún si tenemos en cuenta que un gran porcentaje de las áreas en
expansión corresponden a un incremento no planificado, tales como las
invasiones, pueblos jóvenes, urbanizaciones populares, etc. aún cuando
no se encuentre ligada al caos de tránsito.
Por ello, la ciudad requiere de mayores vías que permitan acceder al
tránsito vehicular a las zonas de expansión urbana y menores recursos,
como es el caso del AA HH TIWINZA.
La Construcción de Diversas Vías en el AA HH Tiwinza, tienen como
principal objetivo incrementar las vías vehiculares a fin de lograr las
condiciones de vía carrozable y agilizar el acceso a la zona de proyecto.
Se realizarán trabajos de construcción de pavimentos, construcción de
sardinel es y otras obras que busquen minimizar los problemas de
circulación vial, el mismo que debe complementarse con un plan
cuidadoso de mantenimiento, por parte de la Municipalidad del Distrito.
El presente estudio de Impacto Ambiental se enmarca dentro de los
límites que establece la Ley del Sistema Nacional de Evaluación del
Impacto Ambiental, así como la legislación existente acerca de unidades
de conservación, monumentos históricos, arqueológicos ubicados en el
área de estudio.
1.2 Marco Político y Legal
El área de estudio se encuentra ubicada en la Provincia Constitucional del
Callao.
1.3 Marco Político y Legal
Constitución Política del Perú
El artículo Nº 02º señala que dentro de los derechos fundamentales de la
persona, se encuentra el del hecho a gozar de un ambiente equilibrado y
adecuado para el desarrollo de su vida.
Los artículos Nºs. 66º, 67º 68º y 69º consideran que los recursos naturales
renovables y no renovables son patrimonio de la Nación, y destaca que el
Estado debe promover el uso sostenible de éstos, asimismo, la
conservación de la diversidad biológica y de las áreas naturales
protegidas.
1.3.1 Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental
La Ley Nº 27446, del 23 de Abril del 2001, establece
obligatoriamente la realización de Estudios de Impacto Ambiental
(EIA) en la elaboración de proyectos. Este código establece los
requisitos necesarios para la elaboración de dichos estudios,
llenando los vacíos que se encuentran en el medio legal y
permitiendo una adecuada gestión ambiental.
El artículo Nº 4º, se refiere a la Categorización de proyectos, de
acuerdo al riesgo ambiental.
El artículo Nº 5º, determina los criterios de protección ambiental,
para los efectos de la clasificación de proyectos de inversión.
El artículo Nº 10º, hace referencia al contenido de los Estudios de
Impacto Ambiental, los requisitos anteriormente mencionados, se
describe la actividad propuesta así como, los efectos directos e
indirectos en el medio ambiente físico y social, a largo y corto plazo.
Además, señala que los Estudios de Impacto Ambiental deberán
tener una evaluación técnica e indica otros alcances generales que
deberán ser cubiertos por dichos estudios para evitar o reducir los
daños. Algunos otros requisitos adicionales serán establecidos por
las autoridades competentes de cada sector.
2OBJETIVOS
2.1 Generalidades
Elaborar las medidas a incluirse en los diseños definitivos,
especificaciones y contratos de obra para evitar y/o mitigar los impactos negativos
producidos antes, durante y después de las obras de ingeniería necesarias para
realizar un proyecto. Además, la potenciación de los impactos positivos originados
por el proyecto, mediante las directrices adecuadas, cuantificando sus costos.
2.2 Específicos
La metodología utilizada para el análisis de los impactos es la siguiente:
1. Identificar los impactos en el área de influencia directa, incidiendo en
los negativos ocasionados en el ámbito del proyecto referido al medio
biofísico.
Asimismo, determinar los elementos del ambiente susceptibles de
alteración y los impactos relacionados con el medio social, económico
y cultural.
2. Evaluación de cada uno de los impactos considerando su magnitud,
duración, reversibilidad y distributividad.
3. Predicción de los posibles impactos en el periodo de operación de las
vías a construir.