Tecnologia de Vehicles Terrestres: Ferrocarrils
Anuncio
ENGINYERIA INDUSTRIAL TECNOLOGIA DE VEHICLES TERRESTRES: FERROCARRILS Guia de l’assignatura ENGINYERIA INDUSTRIAL 25108 Tecnologia de vehicles terrestres: Ferrocarrils. Guia de l’assignatura Aprovada en C.A.A de data 7/06/06 1 Crèdits: 4,5 Tipus Coordinador: Francisco Martínez Serra Altres Professors: Departament: 712 Enginyeria Mecànica Presentació Coneixements previs No es necessita cap coneixement previ, tot i que ser una matèria de 2n cicle es suposa que l’estudiant ha cursat totes les matèries corresponents a un 1r cicle de enginyeria. Camps professionals El ferrocarril és l’element final d’una sèrie d’activitats industrials relacionades amb camps molt diversos Camps professionals específics poden ser: Companyies de ferrocarril, fabricants de material mòbil, components dels mateixos (bogis, motors elèctrics, motors diesel, equips electrònics, cadenes cinemàtiques, suspensions, accessoris, etc.) També tots els aspectes relacionats amb la súper estructura: travesses, carrils, juntes, aparells diversos, electrificació, xarxes, sistemes de control i seguretat, senyalització, etc. Relació amb altres assignatures Enginyeria del transport Objectius generals Donar a conèixer la realitat actual del ferrocarril i la seva importància en la revolució industrial. Arribar a entendre perquè el ferrocarril és com es. Les seves característiques generals, la via i el material mòbil que es mou per sobre de ella, a més a més de veure la innovació tecnològica que s ha produït en els últims anys. Temari Mòdul 1. Introducció 6 hores Que és un ferrocarril? Tipus de ferrocarrils Petit resum històric del sistema ferroviari 2 hores 2 hores 2 hores Mòdul 2. Súper estructura 14 hores ENGINYERIA INDUSTRIAL 25108 Tecnologia de vehicles terrestres: Ferrocarrils. Guia de l’assignatura Aprovada en C.A.A de data 7/06/06 Característiques de la súper estructura i esforços sobre la via Carril Travesses Subjecció de carrils Juntes de carrils Balast Sol Evolució i millora del elements de la via Mecànica de la via 2 2 hores: 1 hora 2 hores 2 hores 1 hora 1 hora 1 hora 3 hores 1 hora Mòdul 3. Material mòbil ........................................................................................ 14 hores Introducció Elements comuns del material Tracció i tipus Frenada Criteris de limitació de velocitat en corva. Basculació i pendulació Vehicles d’alta velocitat 2 hores 4 hores 2 hores 2 hores 3 hores 1 hora ENGINYERIA INDUSTRIAL 25108 Tecnologia de vehicles terrestres: Ferrocarrils. Guia de l’assignatura Aprovada en C.A.A de data 7/06/06 3 Objectius específics dels mòduls n Mòdul 1 Introducció Introducció: Donar a coneixer les questions generals que afecten el mon del ferrocarril. Ventatjes d’aquest sistema de transport. Classificació del ferrocarril convencional. Veure altres solucions que al llarg de la Historia s’han fet servir per guiar elements mòbils de transport. n Mòdul 2 Superestructura Descriure els diferents elements que formen la part fixa del ferrocarril i quins són els esforços al quals està sotmesa. Entendre la interrelació que hi ha entre ells, i les diferents tipologies en funció de les necessitats del material que hi circula per sobre. Comentar el estudi de la mecànica de la via, així com el avenç tecnològic que s’està produint. n Mòdul 3 Material mòbil Estudiar les característiques del material mòbil. En primer lloc, els elements comuns a la gran majoria de vehicles ferroviaris que roden per les vies, ja siguin cotxes, vagons o màquines. Examinar les diferents formes d’obtenció de l’energia per fer la tracció d’un tren i la manera en la que es transmet a la roda. Entendre la complexitat de la frenada d’un tren, i veure la evolució d’aquests mecanismes. Introduïr la problemàtica de la limitació de velocitat, i les solucions adoptades per mantenir un nivell acceptable de confort pel viatger. Metodologia de treball Apunts, pissarra, transparencies, vídeos i presentacions Pràctiques, laboratoris Les pràctiques consisteixen en quatre visites a diferents empreses relacionades amb el transport, ja siguin explotadors de xarxes (Metro de Barcelona o Trambaix) o fabricants de material.(Patentes Talgo o Alstom). Les visites es fan dos al matí i dos a la tarda. n Pràctica 1: Text n Pràctica 2: Text Organització en mòduls i temps de dedicació de l’estudiant A part de les classes, es fa un treball individual respecte un tema proposat pel professor o be per l’alumne d’unes 20 pàgines amb relació a qualsevol del temes comentats a l’assignatura (prèvia acceptació). ENGINYERIA INDUSTRIAL 25108 Tecnologia de vehicles terrestres: Ferrocarrils. Guia de l’assignatura Aprovada en C.A.A de data 7/06/06 Mòdul Mòdul 1: Mòdul 2: Mòdul 3: 4 Temps de Classe 6 hores 14 hores 14 hores Temps d’estudi 2 hores 15 hores 15 hores Temps total 8 hores 29 hores 29 hores Materials Bibliografia bàsica Oliveros Ribes, F. Tratado de Ferrocarriles, Tomos I y II, Editorial Rueda (1980) García Lomas, José María Tratado de Explotación de Ferrocarriles, Tomo 1, 3ª Edición, Editorial Madrid, (1965) WAIS, Francisco “Compendio de explotación técnica de ferrocarriles” Bibliografia complementària Andrews H.I. Railway Traction. The principles of Mechanical and Electrical Railway Traction López. A., Tilting Trains and Line Construction, GIF (1999) Esveld, C. Modern Railway Track, 2a Ed. MRT-Productions (2003) Avaluació N f = 0..2N1p + 0.45Nef + 0.15 Nv + 0.20Nep Nf : Nota final N1p : Nota 1r parcial Nef : Nota examen final Nv : Nota visites Nep : Nota exercicis pràctics
