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La Representación en Realidad Virtual de la Carretera Real:
Nuevos Caminos en la Cartografía destinada al turismo
El estudio forma parte del mayor proyectos, relacionado a la Demarcación “del trazado y
desarrollo de aplicativos de geoprocesamiento para el Proyecto Estrada Real”, que incentiva el
conocimiento de las rutas seguidas por los primeros viajantes en Brasil, del litoral de Río de
Janeiro a los puntos de producción aurífera en Minas Gerais. Para cumplir este gran objetivo,
este subproyecto aborda técnicas de comunicación visual y de montaje de aplicativos de
realidad virtual en el objetivo de reducir el ruido de comunicación entre laicos y gestores del
espacio turístico.
En ese artículo es demostrada la solución del problema de rutamiento de vehículos con
multi-compartimientos a través de un algoritmo heurístico GRADP (Greedy Randomized
Adaptive Search Procedure). Para manipular las informaciones necesarias fue desarrollado un
SIG, aquí llamado Geo-Ruta, que fue modelado usando el Framework GeoFrame.
1.- Introducción.
Hay una serie de servicios que son considerados problemas de distribución como entrega
bancaria, entrega postal, entrega de mercancías, rutas de autobuses escolar, recolección de
basura industrial, servicio de entregas nocturnas, operaciones de flete, etc.
La solución de estos problemas puede disminuir bastante el coste de distribución, causando
una gran economía tanto para las instituciones privadas como para las instituciones públicas.
Sin embargo, muchos de estos son de difícil solución y varios aún no fueron estudiados.
Estos atractivos hacen con que haya varios estudios sobre estos problemas, conocidos como
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La Representación en Realidad Virtual de la Carretera Real:
problemas de ruteamiento. La utilización de modelos matemáticos y soluciones
computacionales se han mostrado satisfactoria en términos de disminución de costos de
distribución.
Algunas empresas utilizan vehículos con más de un compartimento para el servicio de
distribución de mercancías se pueden citar las empresas de transporte de derivados de
petróleo y las de alimento que pueden tener su transporte hecho en vehículos que poseen
divisiones de temperaturas de acuerdo con el tipo del producto. Esta parece ser una tendencia
mundial para el transporte de cargas heterogéneas, ya que varias empresas están adoptando
esas soluciones (Moreira, 2000).
La motivación en trabajar con ese tipo de problema es justificada por la falta de estudios sobre
el asunto y la relevante importancia del mismo para reducir costos de entrega en estas
empresas.
Ese artículo tiene como objetivo describir y proponer una solución para el problema, a través de
un algoritmo heurístico, y tendrá la siguiente composición: la sección 2 presenta el problema de
ruteamiento de vehículos con multi-comportamientos. En la sección 3 es presentado el
algoritmo heurístico (GRASP) propuesto para resolver el problema. La sección 4 presenta el
modelo conceptual de datos del SIG Geo-ruta, así como una descripción del sistema.
La densidad de población es de 2.016,5 hab/km2. La exclusión social y la marginalidad
vivenciadas en este sector se presentan como desafíos tanto para el Estado (incapaz de
encontrar respuestas adecuadas), la Sociedad civil (generadora de articulaciones complejas) y
la Ciudadanía (constructora de los diferentes espacios vividos). La necesidad de revertir el
proceso de degradación medio ambiental se fundamenta en la urgencia de mejorar la calidad
de vida y recuperar el espacio urbano como un lugar donde la relación sociedad-naturaleza sea
armoniosa y se apoye en el desarrollo sustentable. Los impactos, hasta ahora observados, son
de carácter negativo.
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La Representación en Realidad Virtual de la Carretera Real:
Geo-Ruta.
Fig.
10PDF
– Ejemplo
de generación
Bajar
- Portugués
(816 Kb)de entrega en el Sistema de Información Geográfica
Fuente:
Carlos Leonardo Ramos Póvoa - Geraldo Galdino de Paula - Rodrigo Tavares Nogueira Universidad Estadual do Norte Fluminense – UENF - Brasil
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