AUTOMOVIL DE JUGUETE(ES1001387)

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REGISTRO DE LA
PROPIEDAD INDUSTRIAL
ESPAÑA
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1 001 387
kNúmero de solicitud: U 8700020
kInt. Cl. : A63H 17/14
11 Número de publicación:
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51
A63H 29/22
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SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD
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71 Solicitante/s: Heinz Willi Bohm
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72 Inventor/es: Willi Bohm, Heinz
22 Fecha de presentación: 05.01.87
43 Fecha de publicación de la solicitud: 01.05.88
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C/ del Halcón, D-53
04740 Roquetas de Mar, Almerı́a, ES
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74 Agente: Pons Torres, José
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ES 1 001 387 U
54 Tı́tulo: Automóvil de juguete.
Venta de fascı́culos: Registro de la Propiedad Industrial. C/Panamá, 1 – 28036 Madrid
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ES 1 001 387 U
DESCRIPCION
El presente Modelo de Utilidad se refiere a un
automóvil de juguete.
Este automóvil tiene como caracterı́stica principal su realización constructiva y además la
energı́a impulsora está constituı́da por un colector
general, especialmente diseñado para transformar
dicha energı́a solar en energı́a eléctrica por medio
de elementos apropiados, que forman parte del
propio automóvil.
El automóvil de la invención por lo tanto constituye una novedad con respecto a los de su tipo, y
actualmente en el mercado ya que además puede
ser dirigido a distancia.
No cabe la menor duda que con el colector solar dispuesto en el automóvil de la invención, se
mejoran los dispositivos propulsores actualmente
utilizados, los cuales presentan todos ellos una reducida autonomı́a energética.
De acuerdo con la invención, el automóvil
está conformado mediante moldeo de un material
plástico.
En la parte trasera superior del chasis aparece
dispuesto el colector solar, en el cual se transforman la energı́a solar en energı́a eléctrica que
alimenta, a través de cables eléctricos, a un motor aprovechando el movimiento dirigido del eje
de salida del motor para mover el eje de la rueda
trasera por medio de una correa montada en dichos ejes.
La transmisión citada, va dispuesta en el alojamiento interior correspondiente de una las dos
mitades longitudinales del chasis del automóvil.
Las dos mitades del chasis van relacionadas
por machihembrado y fijadas por medio de elementos, tales como; clavos, pasadores, etc.
En cuanto a la ubicación del motor, éste va
perfectamente dispuesto en un asiento y fijado
por materiales y medios apropiados para impedir
cualquier tipo de desplazamiento y vibración.
Para un mayor entendimiento de la invención,
a continuación se refiere un ejemplo práctico de
ejecución de la misma, siendo dicha realización
meramente enunciativa y en ningún caso limita-
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tiva de la invención, todo ello tal y como se muestra en los dibujos adjuntos; en los que:
La figura 1 muestra una vista en alzado lateral
del automóvil.
La figura 2 muestra una vista interior del chasis en el que va dispuesto un circuı́to eléctrico
de accionamiento del motor y la transmisión cinemática correspondiente.
En las figuras se muestra; el eutomóvil de juguete 1, cuyo chasis 2 está dividido, preferentemente, en dos mitades 3 y 4 acoplables y relacionadas entre sı́.
En la parte trasera y superior 5 del chasis va
perfectamente posicionado un colector solar 6 en
el cual se produce una transformación de la energı́a solar en energı́a eléctrica que es transportada
por medio de conductores 7 a un motor eléctrico
8 ubicado en la parte interior lateral de una de
las mitades 3 del chasis.
Entre el eje de salida 9 del motor y el eje trasero 10 del automóvil va montada una correa cinemática 11 por medio de la cual se transmite
el movimiento del eje motor al eje trasero del
vehı́culo.
En el aspecto constructivo, y en el ejemplo
de realización que se está citando, el automóvil
presenta una lı́nea de vehı́culo de competición, de
tal manera que la parte anterior 12 del chasis es
troncopiramidal y presenta un alerón delantero
transversal 13 montado en un eje 14 que discurre
por el interior del chasis.
En la parte trasera, el chasis presenta dos salientes enfrentados 15 en el sentido transversal,
los cuales están relacionados por un alerón 16.
Las ruedas traseras 17 y delantera 18 son de
un diámetro considerable en función a la altura
del chasis.
Descrita suficientemente la naturaleza del invento, ası́ como la manera de realizarlo en la
práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en
los dibujos adjuntos, son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren su principio
fundamental.
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REIVINDICACIONES
1. Automóvil de juguete, caracterizado porque, preferentemente, en la parte superior de la
zona trasera del chasis va dispuesto un colector solar que transforma esta energı́a en energı́a
eléctrica que es conducida mediante conductores a
un motor eléctrico dispuesto en el interior del chasis, transmitiéndose el movimiento del eje de salida del motor al eje transverso del automóvil por
medio de una correa de transmisión cinemática.
2. Automóvil de juguete según la reivindicación 1, caracterizado porque el colector solar
va ubicado en zonas soportes de chasis.
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3. Automóvil de juguete según la reivindicación 1, caracterizado porque el motor va perfectamente ubicado y solidario al chasis para evitar desplazamientos y vibraciones.
4. Automóvil de juguete según la reivindicación 1, caracterizado porque el eje de salida
del motor y el eje de las ruedas traseras van revestidos por un material antideslizante para que
la correa no patine.
5. Automóvil de juguete según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque presenta una constitución general de un
automóvil de competición con alerones delanteros y traseros.
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