Plan Parcial de Renovación Urbana El Pedregal

Plan Parcial de
Renovación Urbana
El Pedregal
Detonante de la
Movilidad en Bogotá D.C.
En la esquina de la Carrera 7ª con
Calle 100, nace un proyecto en el
centro del mundo, en la esquina de
América, en la capital de Colombia.
América Centro de Negocios,
resultado del Plan Parcial de
Renovación Urbana el Pedregal, será
uno de los desarrollos inmobiliarios
que
detonará
la
integración
multimodal de sistemas de transporte
masivo en Bogotá D.C.
LOCALIZACIÓN
America,
Centro
de
Negocios es un proyecto
sin
precedentes
en
Bogotá, ubicado en la
esquina de la Carrera 7ª
con
Calle
100
,
equidistante a los puntos
mas importantes de la
ciudad
en un entorno
marcado por los cerros
orientales y el barrio de
Usaquén.
DELIMITACIÓN PPRU EL PEDREGAL
Localidad
Usaquén
UPZ
Usaquén
Barrio
Numero total de manzanas
Manzanas
Código del sector
Numero de predios
Escuela de infantería
7
1-2-3-4-5-6-8
008410
100
Área delimitación
67.427,50
Área de actividad
Comercio y servicios
Tratamiento urbanístico
Renovación urbana
UN HITO EN BOGOTÁ
AMÉRICA
CENTRO
DE
NEGOCIOS,
es
un
proyecto que propone
usos
de
servicios
empresariales
y
de
comercio compuesto por
dos torres de oficinas, un
área comercial y una
plaza pública. El conjunto
articula
espacios
de
trabajo, de consumo y
recreación con una gran
superficie
de
espacio
público. Además de estar
directamente conectadas
a los distintos sistemas de
transporte
público,
convirtiendo el proyecto
en un autentico hito
dentro de la ciudad.
ESPACIO PÚBLICO
ESPACIO PÚBLICO
Se diseñó una plaza de
uso público en la esquina
de la Carrera 7 con Calle
100 a nivel de la calle
con una dimensión de
5970.70 m2 , generando
amplias zonas verdes,
espacios
de
permanencia y senderos
para el disfrute de todos
los transeúntes que por
allí circulan, haciendo
fácil la conexión entre el
proyecto inmobiliario y los
sistemas de transporte.
SISTEMAS DE TRANSPORTE
TREN LIGERO
ESTACIÓN SITP
TRANSMILENIO
Para
asegurar
el
correcto
funcionamiento de este conjunto de
sistemas de transporte público, se
plantea que la intersección de la
calle 100 y la carrera 7 existente se
convierta en un paso deprimido
reemplazando el puente vehicular
que habilita la intersección actual
entre estas vías. La intersección
propuesta habilita 4 carriles (2 en
cada sentido).
Esta solución, además de permitir la
existencia de ambas estaciones,
ayuda a despejar el horizonte urbano
y facilita el acceso al proyecto. Estas
soluciones de transporte masivo,
unidas a la solución de espacio
público hacen de este proyecto
urbano e inmobiliario un icono de
gran aporte a la ciudad, que asegura
un modelo sostenible y sustentable
para el promotor y para la
Administración Distrital.
MOVILIDAD
Desde la Kr 7ª hacia la Cll 100
Retorno calle 100 sentido
oriente - occidente
Desde la Cll 100 hacia la Kr 7ª
al norte
Desde el sur de la Kr 7ª hacia
la Cll 100
Retorno (vía oreja) de la Kr 7ª
sentido sur - sur
COMPROMISOS DEL URBANIZADOR
Articulo 13. SUBSISTEMA DE
TRANSPORTE – TRANSPORTE PUBLICO
«Bajo del área de cesión para
espacio público (plazoleta), los
sótanos se destinarán para la
localización del a infraestructura del
Sistema
Integral
de Transporte
Público (SITP) y su parqueo(…)
Mientras se adelantan las obras
definitivas de la infraestructura de
transporte y el trámite relacionado
con la solicitud, expedición y
ejecución
de la
licencia
de
urbanización, se deberá construir el
sótano destinado a la localización
de la infraestructura del Sistema
Integral de Transporte Público – SITP –
y su parqueo, cumpliendo con los
compromisos establecidos en el
estudio de Tránsito mencionado. »
COMPROMISOS DEL URBANIZADOR
INFRAESTRUCTURA
VIAL
PRINCIPAL (KR 7ª Y CL 100)
ANDENES, CONTROL AMBIENTAL
Y SUSTITUCIÓN DEL PUENTE
VEHICULAR DE LA INTERSECCION
DE LA KR 7ª POR CL 100
Sistema de Andenes
Infraestructura Calle 100
Infraestructura Carrera 7ª
Sustitución de Puente Vehicular
COMPROMISOS DEL URBANIZADOR
COMPROMISOS DEL URBANIZADOR
CONVENCIONES
Paso Peatonal Deprimido.
Paso Peatonal a Desnivel.
(Deprimido
o
Elevado
dependiendo de los estudios
técnicos de detalle)
Plaza Publica.
Control Ambiental.
Red Andenes.
Pasos Vehiculares controlados.
(Pompeyano
y/o
cambio
textura)
COMPROMISOS DEL URBANIZADOR
CONSTRUCCION VIAS V-4 (CARRERA 8ª B
Y CALLE 102)
Infraestructura de cruce Calle 100 y
Carrera 7ª
Infraestructura de cruce Calle
102 y Carrera 8ª B
TORRES DE OFICINAS
El
proyecto
propone
aproximadamente
85.500
metros cuadrados (m2) útiles
de oficinas repartidas en dos
torres. La primera torre tiene
diecinueve niveles (19) y está
ubicada en la esquina de la
Calle 100 con la Carrera 8ª B.
La segunda torre tiene
veintinueve niveles (29) y se
encuentra ubicada en la
esquina de la Carrera 7 con
la Calle 102.
TORRES DE OFICINAS
De acuerdo a los requerimientos
del Estudio de Tránsito, se
contempló un estacionamiento
general para todo el conjunto de
4728 cupos de parqueo.
Todo el conjunto cuenta con un
carril de incorporación que
permite formar colas de autos sin
entorpecer el tráfico vehicular de
la zona.
TORRES DE OFICINAS
COMERCIO
El Centro Comercial en conjunto con las torres de oficinas integra espacios de trabajo, de
consumo y de recreación con grandes superficies de espacio público dotados de áreas verdes y
en un área vendible de 54.000m2, se dará atención comercial y de servicios al sector .
COMERCIO
VISTA PANORAMICA NORTE
VISTA PANORAMICA OCCIDENTE
VISTA PANORAMICA SUR
VISTA PANORAMICA ORIENTE