P229-20 - www.asconumatics.eu

UNIDADES DE GUIADO "U" Y "H"
Series
450-453
491
UNIDADES DE GUIADO "U" Y "H" PARA CILINDROS ISO 15552
UNIDADES DE GUIADO "U" Y "H" SOLAS
P
Carrera standard (mm)
Carrera a indicar
Diámetro (mm)
3=32
6=63
4=40
8=80
5=50
1=100
6=63
Sub-tipo de accesorio
1=Unidad de guiado "H" casquillos lisos
2=Unidad de guiado "H" rodamiento bolas
3=Unidad de guiado «U» casquillos lisos
Tipo de cilindros
1=Cilindros métricos
DIMENSIONES (mm), PESOS (kg)
UNIDAD DE GUIADO "U"
V+ 1
Y +K 3
A+K 3
=
=
J2
ISO 15552
Casquillos lisos o rodamiento de bolas
CODIGO 15-DIGITOS
45A S
K - - - - HCG
P=125 (450 series)
Q= 160 (450 series)
R= 200 (450 series)
Opciones de vástago 1
Serie 453:
S=Standard
3=Vástago de acero inox AISI 303 (1)
Serie 450:
S=Standard (vástago simple cromado + tuerca vástago)
3=Vástago de acero inox AISI 303 + tuerca vástago (1)
6 = Vástago de acero inox. AISI 316 + tuerca vástago
(1)
carreras bajo demanda
Carrera min.: 25 mm
Carrera máx.: 2000 mm
Opciones de vástago 2
Serie 453 / Serie 450
K= Standard
Vástago de acero inox. 316L, consultar
DETECTORES DE POSICIÓN
Los detectores magnéticos se solicitan por separado: modelo "T" (ver página P291), tipo ILE o magnético-resistivo
Consulte nuestra documentación en: www.asconumatics.eu
P229-20
V+ 1
8ØM
Ø
(mm)
32
40
50
63
80
100
Ø
32
40
50
63
80
100
F3
G1
E
=
=
+K
L13
2ØN
L9 + 1
=
4ØM
=
D
4ØP
J2
J
G1
G2
H
12
16
20
20
25
25
D
D1
E
78,5
85
97
106
130
140,5
32,5
38
46,5
56,5
72
89
32,5
38
46,5
56,5
50
70
61
69
85
100
130
150
81 50 32,5 74
99 54
38
87
119 72 46,5 104
132 82 56,5 119
166 106 72 148
190 131 89 173
M
N
P
"U" "H"
17 24 M6 M6 6,6
21 28 M6 M6 6,6
25 34 M8 M8
9
25 34 M8 M8
9
34 50 M10 M10 11
39 55 M10 M10 11
F2
Z2
L12
A
L13
F1
Z1
W
Serie 453
ØX
1 Carrera 2 Profundidad
3 Lado regulable: ± K.Juego axial: 0,1 mm
:6 + 2 orificios para guías de centrado (ØRH7)
NOTA:
Las unidades de guiado con rodamiento lineal
de bolas deben engrasarse cada 3000 km, y con
mayor frecuencia si se utilizan en atmósferas con
polvo
T
L2
D
Serie 450
+1
Carreras standard recomendadas
0050=50 mm
0080=80 mm
0100=100 mm
0125=125 mm
0160=200 mm
0200=200 mm
0250=250 mm
0320=320 mm
0400=400 mm
0500=500 mm
(1)
8ØMxL 2
6ØR H7xS 2
+
Y K
L5
+K
L10
L1
Serie producto
453
450
Letra de revisión
A=Versión inicial
ØX
A+ K 3
SW1
01402ES-2013//R02
Los plazos, especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados.
Opciones
UCG= Unidad de guiado "U" de casquillos lisos
HCG= Unidad de guiado "H" casquillos lisos
HBG= Unidad de guiado "H" rodamiento bolas
01402ES-2013/R01
Los plazos, especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados.
Conexión roscada
G=ISO 228/1
L9 + 1
J
UNIDAD DE GUIADO "H"
2ØN
D=
D=
4ØP
G
D
L13
Z2
4ØM
• Unidad de guiado en chasis: 4 posibilidades de fijación por 4 orificios roscados (en los 2 pequeños /grandes lados)+ 2 orificios para centrado.
• Carga en la unidad de guiado: 2 posibilidades, por 4 orificios roscados o por 4 orificios lamados + 2 orificios para centrado.
(1)
Serie 453
L12 + K 3
COMO REALIZAR UN PEDIDO
CONJUNTO CILINDRO SERIE 453 o 450 + UNIDAD DE GUIADO
D
=
=
G1 ± 1
E
Z1
FIJACIONES
Diámetro (mm)
3=32
4=40
5=50
6=63
8=80
1=100
Serie 450
D
H
U
Unidad de guiado "H" con rodamiento de bolas
Conjunto monobloque
Cuerpo de metal
4 rodamientos lineales de bola
Acero templado
2 columnas de guiado
Juntas rascadores a nivel de las columnas de guiado
2 engrasadores (tipo de grasa KP2K DIN 51825)
2ØRH7
D1
L
Unidades de guiado "U" y "H" con casquillos lisos
Conjunto monobloque
Cuerpo de metal
Bronce sinterizado
4 casquillos lisos autolubricados
2 columnas de guiado
Acero cromado
Juntas rascadores a nivel de las columnas de guiado
W
U
SW1
L1
F1±0.02
CONSTRUCCIÓN
L5
H
L10 + K 3
8ØM
T
L2
D
F2±0.02
ISO 15552
Con casquillos lisos
ØG2
50 mm
500 mm (otras carreras bajo demanda)
1 m/s
ØG2
INFORMACIÓN GENERAL (UNIDAD DE GUIADO)
Carrera min. (con detectores)
Carrera máxima
Velocidad máx. admisible
Serie producto
491 = Unidades de guiado para cilindros
L6
• Componentes de gran calidad que le confieren excelentes prestaciones:
- Cargas admisibles elevadas
- Gran precisión de guiado
- Gran robustez de conjunto
- Unidad de guiado "H": Excelente movilidad, bajo desgaste y larga duración de
los rodamientos de bolas
- Acoplamiento del vástago del cilindro en la unidad de guiado por dispositivo
A00
L6
PRESENTACIÓN
CODIGO 15-DIGITOS
A 1
----
491
L
NS
F3±0.02
de 4 casquillos lisos o rodamiento de bolas
Ø 32 a 100 mm - doble efecto
ISO 15552
=
J
78 6,5
84 6,5
100 8,5
105 9
130 11
150 11
D
=
8ØM x L 2
J2
K
L
5,5
5,5
6,5
6
9
9
2,5
3
4
4
5
5
12
12
16
16
20
20
R
(H7)
S
SW1
T
U
V
W
X
6
6
6
6
6
6
10
10
10
10
10
10
16
18
24
24
30
30
49
58
70
85
105
130
97
115
137
152
189
213
182
192
237
237
280
280
11
11
16
16
16
16
11
11
15
15
18
18
L5
"U" "H"
93 45 48 125
112 55 58 140
134 65 59 148
147 80 76 178
180 100 90 195
206 120 110 218
L1
L2
Y
"U"
102,5
114
126,5
144
171
191,5
"H"
146,5
157
170,5
199
226
248,5
Z1
Z2
12
12
15
15
20
20
25
25
29
29
27
27
L6
"U" "H"
23 23
28,4 28
33,4 33
33,4 33
41,8 41
41,3 42
L9
98
109
110
125
132
142
L12
71,5
77
92,5
93
115
120,5
peso
(6)
"U"
0,750
1,230
2,150
2,890
5,700
7,950
L10
"U" "H"
54,5 21,5
56 17
67,5 22,5
68 21
81 31
81,5 30,5
"H"
1,3
2,4
3,5
4,8
8,4
11,8
(7)
"U"
"H"
0,00178 0,0018
0,00316 0,0032
0,005 0,005
0,005 0,005
0,0077 0,0077
0,0077 0,0077
(6) Peso unidad de guiado para una carrera de 0 mm. Peso de los cilindros: ver página P229
(7) Peso a añadir por mm de carrera suplementaria.
Consulte nuestra documentación en: www.asconumatics.eu
P229-21
B
UNIDADES DE GUIADO "U" Y "H" PARA CILINDROS ISO 15552
UNIDADES DE GUIADO "U" Y "H" PARA CILINDROS ISO 15552
CARGAS MÁXIMAS ADMISIBLES "F" EN EXTREMO DE VÁSTAGO
UNIDAD DE GUIADO "U"
UNIDAD DE GUIADO "H"
Con casquillos lisos
Ø100
F (N)
Ø100
1100
700
Ø80
600
0
Ø5
200
Ø4
0
Ø5
Ø4
0
Ø3
300
400
500
600
0
100
F
L10 +
d
DETERMINACIÓN DE LA FLECHA :
L10 +
d
F
Flecha con vacío sin carga (f0)
f0 (mm)
Ø32
2
Ø50 - 63
Ø80 - 100
1,5
0,5
0,5
100
200
300
400
500
600
Flecha con carga de 10 N (f10)
2
Ø32
100
200
300
400
500
Ø32
2
1
1
Ø40
0,5
Ø50 - 63
Ø80 - 100
Ø50 - 63
Ø80 - 100
0
100
200
300
400
500
600
Rebasamiento “d” (mm)
Consulte nuestra documentación en: www.asconumatics.eu
P229-22
600
f10 (mm)
1,5
Ø40
Ø50 - 63
Ø80 - 100
0
1,5
0,5
Ø40
0
100
200
300
400
500
Rebasamiento “d” (mm)
600
Ø3
100
10
0
200
300
400
500
Rebasamiento “d” (mm)
600
0
50
2
100
II
0
100
200
300
400
500
Rebasamiento “d” (mm)
600
MOMENTOS MÁXIMOS ADMISIBLES "Ms" EN EXTREMO DE VÁSTAGO
Ms (N.m)
80
ft
Ø32
Ø6
3
Ø40
-
200
I
0
0-
300
50
2
100
600
f0 (mm)
1
0
500
ft = Flecha total (mm)
f0 = Flecha con vacío sin carga (mm)
f10 = Flecha con carga de 10 N (mm)
F = Carga en extremo de vástagos (N)
d =Rebasamiento, a definir como se indica debajo
(mm)
1
f10 (mm)
400
2
Ø40
1,5
ft
G
ft = f0 + (f10
300
Nota:
Los valores definidos en el cuadro de al lado corresponden
a aquellos sometidos a un desplazamiento horizontal y
regular de la unidad de guiado con disposición de los
vástagos en plano.En caso de funcionamiento a golpes
o con vibraciones, dividir entre 2 los valores máximos
admisibles.
G
F
x
)
10
Ø3
Rebasamiento “d” (mm)
Rebasamiento “d” (mm)
d =la distancia de rebasamiento (en mm)
corresponde a la cota L10 + la carrera + la
distancia del centro de gravedad (G) de la
carga a la cara de apoyo en la brida delantera
200
70
Ms
60
50
01402ES-2013//R01
Los plazos, especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados.
200
200
0-
2
01402ES-2013//R01
Los plazos, especificaciones y dimensiones pueden ser modificadas sin previo aviso. Todos los derechos reservados.
100
Ø4
3
300
Ø8
400
Ø6
0
100
Ø32
500
3
3
Ø6
300
F
600
400
400
300
0
d
500
Ø6
500
100
700
600
500
200
F
d
B
Unidad de guiado horizontal
disposición de las columnas a lo alto y bajo
duración de la unidad de guiado: 5000 km
0
10
700
700
0-
800
F (N)
800
Ø8
800
800
Ø80
900
400
Unidad de guiado horizontal
disposición de las columnas en plano
duración de la unidad de guiado: 5000 km
1000
900
600
CARGAS MÁXIMAS ADMISIBLES "F" EN EXTREMO DE VÁSTAGO
40
30
Ø100
Ø80
20
10
0
Ø63
Ø50 Ø40
Ø32
III
0
100
200
300
400
500
Rebasamiento “d” (mm)
L10 +
d
600
G
d =la distancia de rebasamiento (en mm) corresponde a la cota L10 + la carrera + la
distancia del centro de gravedad (G) de la carga a la cara de apoyo en la brida
delantera
F
Nota: L
os valores definidos en los cuadros (I) , (II) , (III) corresponden a los sometidos a
un desplazamiento horizontal y regular. En caso de funcionamiento a golpes o con
vibraciones, dividir entre 2 los valores máximos admisibles.
1
Sea cual sea la carrera del cilindro, si la unidad no funciona
mas que parcialmente (no mas de 60 mm) : #es necesario
reducir las cargas y pares máximos admisibles multiplicando los valores obtenidos en los cuadros (I) , (II) , (III)
por el coeficiente K del cuadro (IV)# #Para las carreras
cortas que no excedan los 60 mm, las curvas reflejan esta
reducción de prestaciones#
DETERMINACIÓN DE LA FLECHA:
coeficiente: K
1200
1000
Con rodamiento de bolas
Con casquillos lisos
F (N)
F (N)
UNIDAD DE GUIADO "H"
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
IV
0
20
40
carrera (mm)
60
ft (Ver "unidad de guiado H con casquillos lisos" página anterior)
Consulte nuestra documentación en: www.asconumatics.eu
P229-23