PATIN DE RUEDAS EN LINEA.(ES2175436)

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OFICINA ESPAÑOLA DE
PATENTES Y MARCAS
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kInt. Cl. : A63C 1/02
11 Número de publicación:
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ESPAÑA
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2 175 436
A43B 5/16
TRADUCCION DE PATENTE EUROPEA
12
kNúmero de solicitud europea: 97931253.5
kFecha de presentación: 18.06.1997
kNúmero de publicación de la solicitud: 0 915 725
kFecha de publicación de la solicitud: 19.05.1999
T3
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54 Tı́tulo: Patı́n de ruedas en lı́nea.
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73 Titular/es: K-2 CORPORATION
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72 Inventor/es: Meibock, Antonin A. y
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74 Agente: López Marchena, Juan Luis
30 Prioridad: 21.06.1996 US 668278
19215 Vashon Highway Southwest
Vashon, Washington 98070, US
45 Fecha de la publicación de la mención BOPI:
16.11.2002
45 Fecha de la publicación del folleto de patente:
ES 2 175 436 T3
16.11.2002
Aviso:
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k
Svensson, John E.
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En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletı́n europeo de patentes,
de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina
Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar
motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de
oposición (art. 99.1 del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas).
Venta de fascı́culos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, 1 – 28036 Madrid
1
ES 2 175 436 T3
DESCRIPCION
Patı́n de ruedas en lı́nea.
Campo de la invención
La presente invención se refiere a construcciones de patines de ruedas en lı́nea y, más concretamente, a estructuras de soporte del tobillo pivotantes para patines de ruedas en lı́nea.
Antecedentes de la invención
Los patines de ruedas en lı́nea suelen incluir
varias ruedas alineadas con ejes paralelos fijados
a una estructura de soporte del patı́n. Un zapato o bota de patı́n está unido a la parte superior de dicha estructura de soporte. La mayorı́a
de los fabricantes de patines construyen actualmente las botas y zapatos (la “parte superior del
patı́n”) con una base, un revestimiento de plástico que se extiende hacia arriba desde la base
y un forro extraible. El revestimiento puede incluir una parte de cierre de reborde unida, de
forma pivotante, a una parte inferior del revestimiento para facilitar el movimiento hacia adelante y atrás de la pierna del patinador, al mismo
tiempo que proporciona soporte en la parte media
y lateral. Como alternativa, el revestimiento de
plástico puede extenderse hacia arriba a la parte
superior del patı́n por encima del tobillo sin que
el cierre de reborde de la bota esté fijado de manera pivotante a la parte inferior. Los patines
de hockey rı́gidos están también incluidos en esta
técnica anterior. Estos patines no suelen tener
un revestimiento exterior de plástico. Los patines de hockey pueden tener un revestimiento exterior de cuero o de cuero/nylon con elementos de
soporte/rigidización internos. Aunque las construcciones de los patines de hockey proporcionan
soporte necesario para este deporte, no flexionan
fácilmente hacia delante y atrás.
La mayorı́a de los patines de ruedas en lı́nea
son muy maniobrables y son capaces de más altas velocidades que las habitualmente asociadas
con los patines de ruedas apareadas tradicionales.
El patinaje de ruedas en lı́nea se suele considerar que exige más altos niveles de conocimientos,
coordinación y fuerza que el patinaje con patines de ruedas apareadas tradicionales debido a la
base de soporte lateral estrecha asociada con los
patines de ruedas en lı́nea. Más concretamente,
mientras que el equilibrio en la dirección hacia
delante y atrás es relativamente fácil para patinadores inexpertos, el equilibrio en la dirección
lateral o transversal es difı́cil debido a la base de
soporte estrecha y depende, en gran medida, de
las aptitudes de equilibrio y coordinación del patinador. Soportes del tobillo y pie adecuados, dentro de la parte superior de la bota del patı́n de
ruedas en lı́nea, ayudan al equilibrio lateral.
Para obtener el rendimiento óptimo de un
patı́n de ruedas en lı́nea es importante que dicho
patı́n se mantenga en una posición prácticamente
vertical. La parte superior de la bota del patı́n de
ruedas en lı́nea sirve para fines de competición al
proporcionar soporte y comodidad; la comodidad
en una bota no suele estar asociada con un alto
grado de soporte. Dicho de otro modo, la incorporación de estructuras de soporte rı́gidas en la
parte superior de la bota del patı́n de ruedas en
lı́nea tiende a añadir rigidez y volumen y, consi2
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derando las condiciones atmosféricas cálidas que
conducen al patinaje de ruedas en lı́nea, tiende a
hacer los patines pesados, calientes e incómodos.
Habida cuenta de que pueden producirse graves
lesiones de tobillo y de otra naturaleza si la comodidad es favorecida sobre el soporte, un soporte
adecuado en un patı́n de ruedas en lı́nea ha sido
el criterio de diseño dominante en el pasado.
Como se discutió brevemente con anterioridad, la parte superior de la bota tradicional del
patı́n de ruedas en lı́nea suele estar formada por
materiales plásticos rı́gidos, no transpirables, que
tienen un forro interior. El material plástico suele
formar la estructura exterior de la parte superior
de la bota, lo que exige que se incluya un forro interior blando de goma de esponja u otro material
similar para proporcionar comodidad al usuario.
Puesto que dichos materiales blandos combinados
con el revestimiento de plástico rı́gido son buenos
aislantes y no transmiten fácilmente calor ni aire
desde el pie del usuario, el resultado es una parte
superior de la bota caliente.
Para proporcionar estabilidad lateral, los diseños de botas de esquı́ alpino tradicionales han
sido adaptadas a los patines de ruedas en lı́nea.
Estas botas proporcionan soporte y durabilidad,
caracterı́sticas necesarias para los patines de ruedas en lı́nea. Las patentes de Estados Unidos números 4.351.537 y 5.171.033 son ejemplos de botas
moldeadas por inyección rı́gidas adaptadas a los
deportes de invierno, tales como esquı́ alpino y patinaje sobre hielo, que han sido modificadas para
las aplicaciones de patinaje sobre ruedas en lı́nea.
Estas patentes se refieren a una parte superior
de la bota que comprende un revestimiento exterior de plástico duro con un forro interior blando.
Aunque este tipo de diseño de bota es adecuado
para los deportes en climas frı́os, la parte superior de la bota tiende a ser caliente e incómoda
cuando se utiliza en deportes en climas cálidos,
tales como el patinaje de ruedas en lı́nea. La patente 5.171.033 sugiere que incluyendo “orificios
de ventilación primariamente no obstruidos” en el
revestimiento exterior sintético rı́gido de la parte
superior de la bota, el aire puede circular alrededor del pie del patinador eliminando ası́ parte
del calor asociado con el revestimiento exterior de
plástico duro. Aunque esta patente trata de resolver la cuestión de la comodidad, la parte superior de la bota objeto de la invención está todavı́a
configurada por dos partes, incluyendo un revestimiento exterior de plástico duro y un forro interior blando, que en condiciones climáticas cálidas
pueden ser incómodos, en comparación con los
calzados para pasear y/o correr tradicionales debido a la excesiva acumulación de calor. El resultado es que los pies del patinador suelen estar
calientes, húmedos e incómodos.
Otro problema con la adopción de botas del
tipo de esquı́ moldeadas por inyección para el patinaje de ruedas en lı́nea es que, a pesar de que
proporcionan una excelente rigidez y refuerzo lateral para el soporte lateral del tobillo, estas botas crean también rigidez y refuerzo indeseados en
sentido hacia delante/atrás. Las botas del tipo
de esquı́ perjudican las caracterı́sticas de rendimiento del patı́n porque limitan el margen de movimiento de las piernas y pies del patinador y por
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lo tanto, la capacidad del patinador para sacar el
máximo partido de la gama completa de su fuerza
y agilidad.
Ası́ mismo, es deseable para un patı́n de ruedas en lı́nea que la parte superior de la bota sea de
peso liviano. Las botas que son adecuadas para
las aplicaciones del deporte del esquı́, donde no
es necesario elevar ni bajar la bota con cada movimiento del pie (puesto que el esquiador se basa
en la gravedad para proporcionar el movimiento
hacia delante o abajo) resultan pesadas y voluminosas cuando se adaptan al patinaje de ruedas
en lı́nea. Cuando se patina sobre una superficie
plana, el patinador de ruedas en lı́nea debe elevar
la bota con cada movimiento concreto para proporcionar un ı́mpetu hacia delante y una parte
superior de la bota pesada causa fatiga y reduce
el disfrute del patinaje.
Se han sugerido modos alternativos de proporcionar comodidad y soporte adecuado para el
patinaje sobre ruedas en lı́nea. Más concretamente, las patentes de los Estados Unidos números
3.963.252, 4.418.929 y 5.069.462 muestran estructuras de soporte de patines de ruedas que incluyen
una plataforma adaptada para permitir al patinador utilizar un calzado de calle tradicional que
se inserta en una serie de abrazaderas y soportes. Estos patines ofrecen diseños alternativos de
calzado y soporte del patı́n para el revestimiento
exterior de plástico rı́gido y el forro interior del
patı́n de ruedas en lı́nea tradicional. Sin embargo,
existen problemas importantes con dichos diseños
por cuanto que las abrazaderas y soportes ajustables de estos diseños, al mismo tiempo que necesitan adaptarse a numerosos tamaños y formas
de zapatos son también voluminosos e incómodos.
Además, existe una gama limitada de tipos de calzado que admitirán los patines y por consiguiente,
se tiene el requerimiento adicional de que el patinador tenga el tipo de zapato adecuado para
utilizar el patı́n de la manera más apropiada.
Los revestimientos de plástico exteriores de los
patines de ruedas en lı́nea anteriores han creado
dificultades en el diseño de los patines, tales como
que han sido realizados con botas de ciclismo y
otro tipo de calzado que no tenı́a revestimientos
exteriores rı́gidos. Sin embargo, los revestimientos exteriores rı́gidos se han considerado necesarios para proporcionar un soporte adecuado en
la parte media y lateral, al mismo tiempo que
permiten una facilidad de movimiento hacia delante y atrás de la pierna del patinador en relación con su pie durante la práctica del patinaje.
Un patinador aficionado no puede tener la fuerza
ni la aptitud necesarias para utilizar un patı́n
de corte bajo, que proporcione facilidad de movimiento. El patı́n no proporcionarı́a suficiente
soporte lateral y medio. Los patines que proporcionan soporte lateral y medio y que no incluyen
la construcción de revestimiento exterior de plástico rı́gido incluyen los patines de hockey. Los
patines para practicar el deporte del hockey proporcionan soporte lateral y medio adecuado para
el tobillo del patinador. Sin embargo, el movimiento hacia delante y atrás de la pierna del patinador en relación con su pie está también limitado. Las partes superiores de los patines de hockey suelen ser bastante rı́gidas e incómodas. Por
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lo tanto, existe una necesidad de proporcionar un
patı́n que incluya un elemento de soporte estructural superior para el soporte lateral y medio al
mismo tiempo que proporcione una facilidad de
movimiento hacia delante y atrás sin abarcar totalmente el pie del patinador en un revestimiento
de plástico rı́gido.
La patente de los Estados Unidos 5.437.466 se
refiere a un patı́n de ruedas en lı́nea que tiene las
caracterı́sticas citadas en el preámbulo de la reivindicación 1 independiente. Incluye una parte
superior plegable blanda que permite la circulación del aire alrededor del pie del patinador incrementando ası́ la sensación de frescura y comodidad del patinador.
La patente de los Estados Unidos 3.807.062 se
refiere a una bota del tipo de atletismo utilizable
para esquı́ campo a través o para hockey sobre
hielo. Esta bota comprende un revestimiento exterior que suele tener caracterı́sticas flexibles y
resistentes a la abrasión y un forro interior moldeado constituido por un material duro para proporcionar rigidez. Este calzado no proporciona
soporte al tobillo del usuario y por ello no proporciona ninguna ayuda para mantener el patı́n
en una posición prácticamente vertical.
La patente WO 95/15094 se refiere a una bota
de patı́n que tiene una pieza de inserción de plástico de una sola pieza de protección del tobillo
y de la talonera, en una situación exterior tradicional interpuesta entre las diversas capas que
constituyen la bota del patı́n.
Resumen de la invención
De acuerdo con la reivindicación 1 independiente, se descubre un patı́n para recibir el pie de
un patinador, que incluye una estructura de soporte, una base rı́gida, una parte superior prácticamente no rı́gida y una parte superior casi rı́gida.
La estructura de soporte tiene un medio para deslizarse sobre una superficie. La base rı́gida está
firmemente unida a la estructura de soporte. La
base está adaptada para soportar la parte inferior del pie del patinador e incluye una talonera
y una puntera adaptadas para soportar las áreas
por debajo del talón, zona metatarsiana y dedos
del pie del patinador. La parte superior prácticamente no rı́gida está adaptada para recibir el pie
del patinador. Cubre prácticamente la parte superior y tobillo del pie del patinador y está fijada
a la base rı́gida. La parte superior prácticamente
rı́gida está acoplada a la parte superior no rı́gida
y a la base rı́gida. La parte superior rı́gida incluye
una tobillera que se extiende por encima del tobillo del patinador cuando utiliza el patı́n. La parte
superior rı́gida es adyacente a solamente algunas
zonas de la parte superior no rı́gida, dejando una
parte importante de la pala del esquı́ sin soporte
rı́gido directamente adyacente. La superior no rı́gida se extiende por encima del cierre de reborde
de la bota.
En una realización de la invención, la parte
superior prácticamente no rı́gida incluye un revestimiento exterior. La tobillera está dispuesta
por debajo del forro exterior. En un aspecto de
la invención, la parte superior prácticamente no
rı́gida incluye también fuelles delanteros y traseros en la zona del tobillo de la parte superior. Estos fuelles están adaptados para permitir el movi3
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miento flexible de la parte superior prácticamente
no rı́gida.
En otra realización de la invención, la parte
superior prácticamente rı́gida incluye también
una talonera interior debajo del revestimiento exterior. La tobillera está acoplada, de manera pivotante, a la talonera interna. Una talonera externa puede también extenderse hacia arriba desde la base alrededor de la parte de la talonera de
la zona superior en la superficie del revestimiento
exterior.
En una realización de la invención, la talonera
interna y la tobillera se acoplan, de manera pivotante, con una sección reducida del material de la
talonera, estando integralmente conformados la
talonera y la tobillera.
En otra realización de la invención, la talonera incluye dos lados con zonas rebajadas a lo
largo de la parte interna de las zonas superiores.
La tobillera incluye bordes más bajos dispuestos
al menos parcialmente dentro de las zonas rebajadas. Preferiblemente, las zonas rebajadas incluyen ranuras que se extienden hacia abajo. El
cierre de la bota incluye lengüetas salientes hacia
abajo a uno u otro lado dispuestas dentro de las
ranuras. Las zonas rebajadas en la partes laterales de la talonera son preferiblemente arqueadas
en forma y existen lengüetas de forma arqueada
complementarias en las partes laterales del cierre
de la bota. Las zonas rebajadas están preferiblemente dispuestas en los lados interiores de la
talonera con la parte inferior del cierre de la bota
solapando la talonera en sus lados interiores.
Otra realización de la invención incluye paneles de soporte prácticamente rı́gidos dispuestos en
los lados de la interconexión entre la talonera y la
tobillera. Los paneles de soporte están fijados a la
talonera, de modo que la tobillera sea desplazable
en relación con los paneles.
Una realización alternativa de la invención incluye ranuras arqueadas dentro de las partes arqueadas de la talonera. En esta realización, el
cierre incluye pasadores a través de las zonas arqueadas inferiores del mismo. Los pasadores se
extienden a través de las ranuras en la talonera.
En otra realización alternativa de la invención,
las partes arqueadas de la talonera y las del cierre
de la bota se acoplan con brazos de unión entre
ellas. Estas partes arqueadas de la talonera incluyen preferiblemente zonas rebajadas para recibir
las partes arqueadas del cierre de la bota.
La construcción del patı́n anteriormente descrita proporciona un patı́n que tiene un gran
atractivo estético sin material substancialmente
plástico en el cuerpo exterior del patı́n. El patı́n
proporciona también soporte lateral y medio superior mientras permite el movimiento hacia delante y atrás de la pierna del patinador en relación
con su pie, con el cierre de la bota unido, de manera pivotante, al interior de la parte superior del
patı́n.
Breve descripción de los dibujos
Los anteriores aspectos y gran parte de las
ventajas de esta invención se apreciarán con mayor rapidez y se comprenderán mejor por referencia a la siguiente descripción detallada, cuando
se toma en referencia con los dibujos adjuntos,
donde:
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La Figura 1 es una vista en perspectiva de una
realización de la presente invención que ilustra un patı́n de bota blanda con un cierre de
la bota de reborde y una talonera rı́gido interconectados, de manera pivotante, dentro
del revestimiento exterior del patı́n;
La Figura 2 es una vista en perspectiva del patı́n
de la Figura 1 mostrando la parte blanda de
la parte superior y la puntera en vista con
lı́neas de zona oculta;
La Figura 3 es una vista en alzado lateral, de
sección transversal, del patı́n ilustrado en
las Figuras 1 y 2, con secciones del interior
del patı́n cortadas para mostrar la interconexión del cierre de la bota/ talonera;
La Figura 4 es una vista en alzado de sección
transversal verticalmente cortada a través
del patı́n y que se extiende a través de las localizaciones de pivotes del cierre de la bota;
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La Figura 5 ilustra una realización alternativa de
la presente invención que incluye un cuello
de pivote entre la talonera y el cierre de la
bota de reborde interior;
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La Figura 6 ilustra una realización alternativa de
la invención que muestra los brazos flexibles
utilizados entre el cierre de la bota interior
y la talonera;
La Figura 7 ilustra otra realización alternativa
con un brazo flexible único para fijar el cierre de la bota interior a la talonera;
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La Figura 8 ilustra otra realización alternativa
con un elemento transversal flexible en la
interconexión entre la talonera y el cierre
de la bota;
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La Figura 9 ilustra una realización alternativa
con la interconexión arqueada entre el cierre
de la bota interior y la talonera en forma
invertida respecto a realizaciones anteriores;
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La Figura 10 es una vista lateral de una realización alternativa sin interconexión sustancial entre el cierre de la bota interior y la talonera que no sea un disposición de lengüeta
y ranura;
La Figura 11 ilustra una realización alternativa
con una disposición de pasador y ranura entre el cierre de la bota interior y la talonera;
La Figura 12 ilustra otra realización alternativa
con una disposición de pasador y ranura;
La Figura 13 es una ilustración de los fuelles
flexibles que pueden utilizarse en el revestimiento exterior del patı́n para proporcionar
el movimiento de la parte del cierre de la
bota del patı́n en relación con la parte inferior y
La Figura 14 es una vista en perspectiva de una
realización preferida de la estructura de soporte interior del patı́n que muestra los soportes interior y exterior que cubren las juntas entre el cierre de la bota interno y la
talonera.
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Descripción detallada de las realizaciones
preferidas
Con referencia a la Figura 1, la presente invención se refiere a un patı́n de ruedas en lı́nea 10.
Este patı́n incluye una parte superior 12 unida a
la estructura de soporte 14, que asegura las ruedas
16. Dicha parte superior 12 comprende una base
rı́gida 18 para interconexión a la estructura de
soporte 14. En una realización preferible, la base
rı́gida 18 se extiende por debajo de dicha parte
superior 12 prácticamente desde la talonera a la
puntera. Una talonera exterior 20 podrı́a omitirse o conformarse por separado, sin estar unido
a la base 18. Una puntera 22 está también conformada por separado y unida a la base 18 para
proteger el extremo de la puntera del patı́n contra rasguños y desgaste. Una puntera 22 protege
también el pie del patinador contra los choques
con superficies duras.
La mayor parte del resto de la parte superior
12 está construida por material blando, transpirable y plegable del tipo que se suele usar en zapatos o botas de esquı́. Por consiguiente, para
construir las partes blandas de la parte superior
12 puede utilizarse cueros sintéticos o naturales y
mallas u otros tejidos. En estas partes blandas se
incluye una parte acolchada anterior 24 que suele
estar por debajo de la parte del tobillo del patı́n
y una tobillera 26 en y por encima de la parte
del tobillo del patı́n. Se prefiere emplear cordones 28 para apretar la parte superior 12 en torno
al pie del patinador de una manera tradicional.
Sin embargo, se pueden usar, como alternativa,
hebillas, bandas, tiras de Velcro T M u otros elementos de sujeción. En la realización preferida de
la invención, los fuelles delanteros 32 y traseros 30
están fijados dentro de zonas cortadas de la parte
superior 12 inmediatamente por encima de la talonera y entre la tobillera y las partes acolchadas
delanteras 26 y 24 de la pala del patı́n 12. Los
fuelles delanteros 32 y traseros 30 permiten una
fácil flexión de la tobillera 26 en relación con la
parte acolchada 24.
Gran parte de la construcción de la parte superior del patı́n es similar a la descubierta en la
patente de EE.UU. 5.437.466, que se refiere a un
patı́n que incluye una parte superior blanda plegable. Esta parte superior proporciona un soporte en la parte media y lateral ası́ como flexibilidad
hacia delante y atrás con una talonera rı́gido exterior unido, de manera pivotante, con un cierre de
bota exterior rı́gido. El mismo concepto se utiliza
en la presente invención. Sin embargo, la presente
solicitud proporciona nuevos detalles y construcciones con una talonera rı́gido y un cierre de la
bota colocado dentro del forro exterior relativamente blando 44 de la pala de la bota 12. Una
talonera interior 34 está preferiblemente unido a
la base 18 mediante la unión a un forro exterior
44 y un último piso de soporte 52 (según se ilustra
en la Figura 3). La talonera interna 34 se eleva
desde la base 18 comenzando a aproximadamente
la mitad de los lados de la base 18 hacia arriba a
la parte del tobillo 26 de la pala de la bota 12. La
talonera interna 34 desciende luego gradualmente
a una posición por debajo del fuelle posterior 30
en la parte posterior de la parte de la talonera
de la pala 12 y por encima de la talonera exte-
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saliente hacia arriba desde la talonera exterior 20
con la excepción de que tiene un forro exterior 44
colocado entre ellos en la realización preferida.
Ası́ mismo, la Figura 2 ilustra la construcción
de la talonera/ cierre de la bota interior. Los lados derecho e izquierdo de la talonera interna 34
son prácticamente los mismos, excepto por las variaciones debidas a diferencias en las formas anatómicas y movimientos entre los lados medio y
lateral de los pies del patinador. La parte más
elevada de ambos lados de la talonera interna 34
incluye zonas rebajadas con lı́mites inferiores arqueados. La parte inferior de las zonas rebajadas
incluye, preferiblemente, ranuras 40 en las que se
acopla una tobillera 36 con una configuración de
lengüeta y ranura. Los pasadores-pivote 38 están
fijados en los centros radiales de las partes arqueadas y se extienden entre la tobillera 36 y la talonera interior 34. Preferiblemente, los pasadorespivote 38 son remaches. Los pasadores 38 permiten el movimiento hacia delante y atrás de la
tobillera 36 relativo a la talonera interior 34. Los
pasadores 38 restringen la flexión lateral y media
de la tobillera 36. La tobillera 36 está construida
de un material rı́gido, tal como plástico o plástico
reforzado con fibra. El material es rı́gido en relación con las partes más blandas de la pala 12 que
rodean la mayor parte del resto del pie del patinador. La tobillera 36 tiene preferiblemente una
forma en U según puede verse desde arriba, por
lo que rodea a la pierna y al tobillo del patinador desde detrás hacia la parte frontal del patı́n.
La tobillera 36 preferiblemente no rodea completamente el tobillo o la pierna del patinador, sino
que se suele extender por delante de los huesos de
los tobillos. Por lo tanto, la tobillera 36 proporciona soporte medio y lateral al tobillo del patinador, al mismo tiempo que permite la flexión hacia
adelante y atrás alrededor del pasador-pivote 38.
La parte del tobillo 26 de la pala 12 es capaz de
flexionar hacia delante y atrás con la tobillera 36
puesto que está fijado a su alrededor y es de un
material más flexible y blando que la tobillera 36.
Por lo tanto, con la construcción anteriormente
descrita, se proporciona un patı́n que tiene la apariencia estética agradable de un calzado deportivo
o de una bota para practicar el esquı́ con soporte
medio y lateral superior y flexibilidad hacia delante y atrás que se necesitan para el patinaje en
lı́nea.
La disposición del pasador-pivote 38 y la ranura 40 con una lengüeta 42 (según se ilustra en
las Figuras 3 y 4) proporciona una fuerte y sustentadora interconexión entre la tobillera 36 y la
talonera interna 34. Las flexiones por la parte
media y lateral están restringidas por ambos lados de la tobillera 36 en esta disposición, puesto
que hay un espacio vertical entre el pasador 38 y
la unión de lengüeta y ranura.
Asimismo, la Figura 3 ilustra los detalles de
la disposición en capas de la pala 12. Como se
indicó anteriormente, una lengüeta de cierre de
bota 42 se extiende hacia abajo desde el cierre de
la bota 36 para unirse con la ranura 40 de la talonera 34. De este modo, existe una disposición
deslizante entre el cierre de la bota 36 y la talonera 34 en la interconexión entre los dos compo5
9
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nentes con un acoplamiento de tipo lengüeta y ranura semicircular. La parte de la talonera interna
34 que se extiende por encima del pasador-pivote
38 está preferiblemente en la parte exterior de la
tobillera 36 para proporcionar soporte adicional
cuando cualquier parte de la tobillera 36 se empuja hacia fuera en una dirección lateral o de la
parte media.
Como puede observarse en las Figuras 3 y 4,
la pala 12 incluye el forro exterior 44 anteriormente mencionado, que prácticamente abarca la
mayor parte de la pala 12. El forro o capa exterior 44 está preferiblemente construido de cuero
o materiales manufacturados flexibles. El forro
exterior 44 está fijado a la base 18, la puntera
22 y la talonera exterior 20. El forro exterior
44 se extiende a la parte superior de la pala 12
donde está preferiblemente unido a un forro interior 46. El forro interior 46 se alinea con las
paredes interiores de la pala 12. El forro interior
46 es preferiblemente de un material transpirable
tal como tejido tricotado u otro forro transpirable
convencional. Un elemento acolchado blando 48
está fijado entre el forro interior 46 y la tobillera
y la talonera interna 36 y 34. El elemento acolchado 48 se extiende también, en una realización
preferible, entre el forro interior 46 y el forro exterior 44 en zonas que no incluyen la talonera 34
y el cierre de la bota 36. El elemento acolchado
48 es preferiblemente un acolchado tradicional tal
como un material de espuma celular abierto.
La Figura 3 ilustra también la lengüeta del
patı́n 50 que se extiende, de una manera tradicional, hacia la parte frontal de la pala 12.
Un último elemento de piso 52 fija permanentemente las partes antes descritas de la pala 12
a la base 18. En una realización preferible, remaches u otros elementos de sujeción se extienden a través de la estructura de soporte 14, la
base 18 y el último elemento de piso del patı́n 52.
También se utilizan adhesivos. El forro exterior
44 ası́ como la talonera interna 34 se extienden, al
menos en parte, por debajo del último elemento
de piso 52 para estar superpuestos de forma segura entre dicho piso del patı́n 52 y la base 18. La
conexión firme de la pala 12 a la base 18 proporciona un patı́n que es de rendimiento superior a
cualquier otro patı́n que incluya forros retirables,
puesto que el pie del patinador puede sujetarse
con más seguridad dentro del patı́n y a la base
y estructura de soporte. Una contrasuela 54 está
colocada sobre el último piso de soporte 52 dentro
de la parte superior del patı́n 12.
Volviendo ahora las Figuras 5-13, se examinarán realizaciones alternativas de la invención.
En dichas figuras, no se ilustran la mayorı́a de
los detalles de las partes superiores de los patines
para mostrar con mayor claridad la disposición
de los cierres de la bota y taloneras. También
hay que hacer constar que los dos últimos dı́gitos
de cada elemento numerado corresponden a los
elementos con numeración similar en las realizaciones anteriores.
La Figura 5 ilustra una realización alternativa
de la presente invención. Obsérvese que se utilizan números de referencia similares a través de
toda la Figura 5, con la excepción del número
100 que se ha añadido a cada uno. La talonera
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interna 134 está unida al cierre de la bota interior
136 mediante un cuello de pivote 138. El cuello
de pivote 138 es lo suficientemente pequeño para
crear una “bisagra viva” entre el cierre de la bota
136 y la talonera 134. En esta realización, el cierre
de la bota 136 puede estar en la forma de paneles
laterales dentro de los lados de la parte superior
del patı́n 112 o puede extenderse alrededor de la
parte posterior del patı́n, en una configuración
generalmente en forma de U. Los detalles de la
mayorı́a de las partes superiores del patı́n 112 no
se ilustran en la Figura 5 para poder representar
más claramente la talonera interna 134, el cuello
de pivote 138 y el cierre de la bota interior 136.
Los restantes detalles son similares a los anteriormente indicados en relación con las Figuras 1 a 4
inclusive. El movimiento del cierre de la bota interior 136 se muestra también en lı́neas de zonas
ocultas en la Figura 5. Con el cierre de la bota
136 teniendo una configuración en forma de U, la
integridad estructural para proporcionar soporte
medio y lateral para el tobillo del patinador se
proporciona en una construcción integral sencilla
y de bajo coste con talonera interior 134 mientras
que el movimiento de pivotamiento hacia delante
y atrás sigue estando permitido.
Con referencia ahora a la Figura 6, una realización de la presente invención con un cierre de
bota interior 236 acoplado con una talonera interior 234 no incluye un pasador-pivote en el centro del radio de curvatura de la interconexión.
En esta realización, el cierre de bota interior 236
está unido a la talonera interna 234 mediante una
disposición de lengüeta y ranura como se indicó
anteriormente. Sin embargo, los brazos hacia delante y atrás 258 y 260 desvı́an el cierre de la
bota 236 a una posición neutra y le mantienen
dentro de la ranura 240. Los brazos hacia delante
y atrás 258 y 260 forman un perfil en V con las
partes inferiores de los brazos que están conectados a un pasador de la talonera fijado entre los
brazos y la talonera interna 234 por debajo de
la parte más baja de la ranura 240. Como alternativa, la ranura 240 puede ser simplemente una
zona rebajada en los lados de la talonera interna
234. Los extremos superiores de los brazos 258 y
260 están fijados a los agujeros guı́a 262 dentro
de la talonera 234 mediante pasadores-guı́a 264.
Los pasadores-guı́a 264 se deslizan dentro de los
agujeros guı́a arqueados 262 y sujetan los lados
del cierre de la bota 236 contra la talonera 234.
Los brazos 258 y 260 pueden estar en el interior
o exterior de la talonera interna 234. Los brazos 258 y 260 están preferiblemente construidos
de un material elastomérico tenaz. Los restantes
detalles de la realización ilustrada en la Figura 6
son similares a las realizaciones examinadas anteriormente.
Con referencia ahora a la Figura 7, se describirá otra realización alternativa similar a la de
la Figura 6. En esta realización, un brazo elastomérico único 358 está fijamente asegurado en
ambos extremos en una forma horizontal para la
talonera interna 334. El brazo 358 está fijado a
través de la parte más baja de la zona rebajada
en la talonera interna 334 con la parte más baja
del cierre de la bota 336 dispuesta entre el brazo
358 y la talonera 334. El brazo 358 es elástico
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por su propia naturaleza y flexible para permitir
el movimiento hacia adelante y atrás del cierre de
la bota 336 relativo a la talonera interior 334. Dependiendo de la elasticidad del brazo 358, el borde
arqueado más bajo de la talonera 336 puede oscilar dentro de la zona rebajada creada dentro de la
parte superior de la talonera 334, tirando ası́ hacia arriba con el pasador-guı́a 364 sobre el brazo
358. La zona rebajada dentro de la parte superior de la talonera 334 puede tener un radio de
curvatura mayor para permitir dicho balanceo.
Otra realización se examinará ahora con referencia a la Figura 8. Esta realización es similar
a la de las Figuras 6 y 7 anteriormente examinadas. En esta realización, un elemento transversal
flexible 438 está interconectado entre el cierre de
la bota 436 y la talonera interna 434. El brazo
superior 462 del elemento transversal flexible 438
está fijado al cierre de la bota 436, aunque, de
manera alternativa, múltiples brazos pueden conectarse al cierre de la bota 436 con uno o más
brazos múltiples conectados a la talonera interior
434. De nuevo, el brazo del cierre de la bota 462 y
la talonera 458 están conectados en sus extremos
al cierre de la bota 436 y a la talonera 434, respectivamente. De este modo, la naturaleza elástica
del elemento transversal flexible 438 permite el
movimiento del cierre de la bota 436 relativo a la
talonera 434 con una acción deslizante pivotante
o basculante entre las partes arqueadas de cada
una.
Con referencia ahora a la Figura 9, otra realización alternativa incluye partes arqueadas invertidas de la talonera 534 y del cierre de la bota
536, de modo que el cierre de la bota 536 incluye
una parte cóncava mientras que la talonera 534
contiene partes convexas. En este caso, la talonera 534 puede extenderse hacia arriba a solamente por encima de los huesos del tobillo del
patinador. El cierre de la bota 536 permite el
movimiento de la pierna del patinador relativo a
la talonera interior 534. Una zona rebajada o una
ranura 540 con una lengüeta 542 se interconecta
entre los dos elementos.
Con referencia ahora a la Figura 10, se muestra una realización caracterizada porque no se
crea ninguna conexión de articulación o pivotante
positiva entre un cierre de la bota 636 y una talonera 634 que no sea una disposición de lengüeta
y zona rebajada o de lengüeta y ranura. El hecho de que el cierre de la bota 636 y la talonera
interna 634 se sujeten dentro del forro exterior
44 de la parte superior del patı́n 612 proporciona
suficiente retención de los elementos, por lo que
no se necesita ningún remache ni otro medio de
sujeción.
En la Figura 11 se ilustra otra realización alternativa de la invención caracterizada porque
una zona rebajada 740 en la parte superior de
la talonera interna 734 se proporciona para el solapamiento del cierre de la bota 736. Sin embargo, en esta realización un agujero-guı́a 762 en
la forma de una ranura arqueada alargada se proporciona en la parte inferior del cierre de la bota
736 adyacente a una parte rebajada 740 de la talonera interna 734. Un pasador de la talonera 756
se extiende a través de la parte rebajada 740 y a
través del agujero-guı́a 762 para restringir el mo-
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vimiento del cierre de la bota 736 y proporcionar
una resistencia adicional al mismo.
Una ligera redisposición de esta construcción
se muestra en la Figura 12. En esta figura se utiliza la misma disposición de pasador-guı́a/agujero-guı́a, con la excepción de que se proporciona
una ranura 840 en la parte inferior de la zona rebajada en la que se extiende una lengüeta 842.
En esta realización, el cierre de la bota 836 se
restringe y fortalece todavı́a más desde el movimiento en la parte media y lateral, puesto que la
lengüeta 842 no puede desplazarse en sentido lateral ni por la parte media, sino que solamente
se desliza dentro de la ranura 840. Obsérvese
también que el eje de pivotamiento real del cierre
de la bota 836 puede estar por encima del pasador de la talonera 856 debido a que está arqueado
el agujero-guı́a 862 y proporcionando ası́ espacio
para el movimiento. De este modo, el eje-pivote
puede estar en los huesos del tobillo (maleolos)
del patinador sin tener un remache ni pasador que
sobresalga hacia el interior en ese mismo lugar.
Con referencia ahora a la Figura 13, se describirá un elemento adicional que se relaciona con la
superficie exterior de la parte superior del patı́n
912. En esta realización, se proporcionan fuelles
completos 966 entre la parte del tobillo 926 y la
parte de cuatro pies 924 para permitir que las
dos partes ası́ como el cierre de la bota 936 y la
talonera interna 934 se desplacen en movimiento
relativo entre sı́. Los fuelles 966 son de un material cauchotoso elástico que es fácilmente flexible
sin romperse. En esta realización, el fuelle completo 966 se extiende desde la parte frontal de la
bota en sentido descendente por debajo del hueso
del tobillo a por encima de la talonera o detrás
del hueso del tobillo en una forma arqueada. Los
fuelles 966 se extenderı́an luego alrededor de la
parte posterior del patı́n para una configuración
prácticamente simétrica en el otro lado del patı́n.
Con referencia a la Figura 14, se examinarán
ahora estructuras de soporte adicionales preferiblemente añadidas a la estructura básica descrita
anteriormente en relación con las Figuras 1 a 4
inclusive. En la Figura 14, la parte blanda completa de la parte superior del patı́n 12 ha sido
retirada para dejar al descubierto el último piso
de la bota 1052, la talonera interior 1034 y cierre de la bota interior 1036. La construcción de
estos tres elementos y su disposición ilustrada en
la Figura 14 es prácticamente similar a la anteriormente descrita con respecto a las Figuras 1 a
4 inclusive. Sin embargo, se añadieron también
los soportes exteriores 1068 e interiores 1070 para
proporcionar una transición suave entre estos elementos y para mayor soporte y comodidad. Otros
soportes 1068 construidos de un material plástico
se superponen al cierre de la bota y a la intersección de la talonera del patı́n y se extienden ligeramente hacia delante. Esto proporciona una
rigidez adicional a la disposición pivotante y de
lengüeta y ranura de la estructura de soporte y
envuelve el pie del patinador para proporcionar
un soporte adicional. Análogamente, soportes interiores 1070 cubren la intersección entre el cierre
de la bota 1036 y la talonera 1034 en el interior
de estos elementos y también cubren la parte interior del pasador-pivote 1038 que puede ser un
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remache u otro elemento de sujeción. De este
modo, los soportes interiores 1070 no solamente
proporcionan soporte estructural adicional para
el pie del patinador, para ayudarle a mantener la
orientación adecuada del patı́n en lı́nea, sino que
también proporcionan una transición suave entre
los elementos para una comodidad máxima. Los
soportes 1068 y 1070 están fijamente asegurados
a la talonera interior 1034. Los soportes 1068 y
1070 están deslizablemente fijados al cierre de la
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bota interior 1036 de modo que se disponen de
manera anidada contra el cierre de la bota 1036
para no dificultar su movimiento hacia adelante
y atrás. Sin embargo, los soportes 1068 y 1070
refuerzan todavı́a más el cierre de la bota 1036
en las direcciones lateral y media y proporcionan
un soporte adicional alrededor del pie del patinador antes de que se le proporcione por la talonera
1034.
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REIVINDICACIONES
1. Un patı́n (10) para recibir el pie de un patinador, comprendiendo dicho patı́n:
(a) Una estructura de soporte (14) que tiene
medios para rodar sobre una superficie;
(b) Una base rı́gida (18) firmemente unida a
dicha estructura de soporte, estando dicha
base adaptada para soportar la parte inferior del pie del patinador e incluyendo una
talonera y una puntera que se adaptan a las
zonas de soporte por debajo del talón, zona
metatarsiana y dedos del pie del patinador;
(c) Una parte superior prácticamente no rı́gida
(12) adaptada para recibir el pie del patinador, estando dicha parte superior no rı́gida adaptada para cubrir prácticamente la
parte superior y el tobillo del pie del patinador, incluyendo dicha parte superior no
rı́gida un forro exterior (44) y estando fijada
a dicha base y
(d) Una parte superior prácticamente rı́gida
(34, 36) acoplada a la parte superior no rı́gida y acoplada a la mencionada base, incluyendo la parte superior rı́gida un cierre de
la bota (36) que se extiende por encima del
tobillo del patinador cuando utiliza el patı́n,
extendiéndose dicha parte superior no rı́gida por encima del cierre de la bota, siendo
la parte superior rı́gida adyacente solamente
a algunas zonas de parte superior no rı́gida,
dejando una parte importante de la pala del
patı́n sin soporte rı́gido directamente adyacente, caracterizado porque:
Dicha parte superior rı́gida incluye una talonera interior prácticamente rı́gida (34) dispuesto
debajo del forro exterior y
caracterizado porque la tobillera es prácticamente rı́gida, está acoplada de manera pivotante
a la talonera interior y está dispuesta debajo de
dicho forro exterior.
2. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque dicha parte superior prácticamente no rı́gida incluye fuelles en la parte frontal y en la parte posterior de la tobillera de dicha parte superior de la bota, estando los fuelles
adaptados para permitir un movimiento flexible
de dicha parte superior prácticamente no rı́gida.
3. El patı́n según la Reivindicación 1, que
comprende también una talonera exterior que se
extiende hacia arriba desde dicha base alrededor
de una talonera de dicha parte superior de la bota
sobre la parte exterior del revestimiento externo.
4. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque dicha talonera interior y dicha
tobillera están unidas, de manera pivotante, con
una sección reducida del material de la talonera.
5. El patı́n según la Reivindicación 1, carac-
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terizado porque la talonera incluye dos partes
laterales con zonas rebajadas a lo largo de la zona
interna de la su parte superior, teniendo dicha
tobillera bordes más bajos dispuestos, al menos
en parte, dentro de dichas zonas rebajadas.
6. El patı́n según la Reivindicación 5, caracterizado porque las zonas rebajadas incluyen ranuras que se extienden hacia abajo y caracterizado también porque el cierre de la bota incluye
hacia abajo lengüetas salientes a uno u otro lado,
dispuestas dentro de la ranura.
7. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque la talonera incluye zonas rebajadas arqueadas en sus lados para recibir el cierre
de la bota en un acoplamiento deslizante.
8. El patı́n según la Reivindicación 7, caracterizado porque zonas rebajadas están dispuestas en los lados interiores de la talonera, solapando la parte más baja del cierre de la bota a la
talonera en sus partes laterales interiores.
9. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque la talonera incluye partes arqueadas en sus lados para recibir partes arqueadas complementarias de dicho cierre de la bota en
un acoplamiento deslizante del mismo.
10. El patı́n según la Reivindicación 9, caracterizado porque la talonera incluye zonas rebajadas que tienen ranuras que se extienden hacia
abajo y caracterizado también porque el cierre
de la bota incluye lengüetas salientes hacia abajo,
a uno u otro lado, dispuestas dentro de la ranura.
11. El patı́n según la Reivindicación 10, caracterizado porque la parte superior prácticamente rı́gida incluye paneles de soporte dispuestos en al menos un lado de la interconexión entre
la talonera y la tobillera, estando los paneles de
soporte fijados a la talonera y siendo la tobillera
desplazable en relación con los paneles de soporte.
12. El patı́n según la Reivindicación 9, caracterizado porque las partes arqueadas de la talonera incluyen zonas rebajadas para recibir partes
arqueadas de la tobillera.
13. El patı́n según la Reivindicación 12, caracterizado porque dichas zonas rebajadas incluyen ranuras que se extienden en sentido descendente y caracterizado también porque la tobillera incluye una lengüeta que sobresale hacia
abajo, a uno u otro lado, que es deslizable dentro
de las ranuras.
14. El patı́n según la Reivindicación 9, caracterizado porque las partes arqueadas de la
talonera incluyen ranuras arqueadas y caracterizado porque el cierre de la bota incluye también
pasadores a través de las partes arqueadas inferiores, extendiéndose también el pasador a través
de las ranuras en la talonera.
15. El patı́n según la Reivindicación 9, caracterizado porque las partes arqueadas de la talonera y las partes arqueadas del cierre de la bota
están interconectadas con brazos que las unen.
16. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque la talonera tiene una ranura en
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17. El patı́n según la Reivindicación 1, caracterizado porque la parte superior no rı́gida está
permanentemente fija a la base.
su parte superior, siendo recibido dentro de dicha
ranura al menos un borde inferior del cierre de la
bota.
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NOTA INFORMATIVA: Conforme a la reserva
del art. 167.2 del Convenio de Patentes Europeas (CPE) y a la Disposición Transitoria del RD
2424/1986, de 10 de octubre, relativo a la aplicación
del Convenio de Patente Europea, las patentes europeas que designen a España y solicitadas antes del
7-10-1992, no producirán ningún efecto en España
en la medida en que confieran protección a productos quı́micos y farmacéuticos como tales.
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Esta información no prejuzga que la patente esté o
no incluı́da en la mencionada reserva.
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