para las pruebas de nivel es imprescindible llevar

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CURSO DE FORMACIÓN
MONTADOR DE VEHICULOS
ELÉCTRICOS.
GUIA DE AYUDA PARA PRUEBAS DE NIVEL
¡IMPORTANTE!
PARA LAS PRUEBAS DE NIVEL ES IMPRESCINDIBLE
LLEVAR:
- DNI
- CALCULADORA
- BOLÍGRAFO
TENED EN CUENTA QUE ESTE DOCUMENTO ES UNA GUÍA PARA
AYUDAROS A ESTUDIAR LOS BLOQUES MÁS COMPLEJOS. EN EL
EXAMEN HABRÁ PREGUNTAS QUE TENDREIS QUE DEDUCIR
VOSOTROS. SOBRE TODO DE MATEMATICAS Y MATERIALES
(CONDUCTORES, SEMICONDUCTORES Y HERRAMIENTAS).
TENED EN CUENTA QUE EL EXAMEN ES UNA PRUEBA DE NIVEL
PREVIO.
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pública total o parcial, salvo autorización expresa de Movand, S.A.
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A) ELECTRICIDAD
FORMAS DE PRODUCIR ELECTRICIDAD
1. POR FROTAMIENTO:
Frotamos por ejemplo una barra de vidrio con un paño, tras un rato obtenemos una barra
cargada positivamente, y un paño cargado negativamente.
2. PIEZO ELECTRICIDAD:
Es la electricidad producida por algunos materiales cuando son sometidos a esfuerzos
mecánicos.
Al efectuar una presión sobre las placas metálicas, las cargas del material presionado, el
cuarzo, aparecen en las placas metálicas, lo que se pone de manifiesto al desviarse el
galvanómetro (G).
3. TERMOELECTRICIDAD:
Es producir electricidad por la acción del calor.
Se basa en la propiedad de algunos materiales que son capaces de crear un desequilibrio de
cargas cuando reciben calor.
4. FOTOELECTRICIDAD;
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Es el fenómeno de producir electricidad por desprendimiento o emisión de electrones baj la
acción de la luz.
Una célula fotoeléctrica es la unión de dos tipos de cristales (tipo N, y tipo P) constituyen una
célula fotoeléctrica, sobre la que incide la luz solar, crea una corriente o desequilibrio de
cargas.
5. TERMOELECTRICIDAD
Generación de electricidad en un cuerpo por temperatura >(blenda, tpacio boracita).
6. POR REACCIÓN QUÍMICA (pilas, baterías).
7. MEDIANTE CAMPOS MAGNÉTICOS.
EN GENERAL, LO QUE PRODUCEN TODOS LOS GENERADORES ES UN DESEQUILIBRIO DE
CARGAS
A.1) CONCEPTOS BÁSICOS
CANTIDAD DE ELECTRICIDAD (Q)
Es el número total de electrones que pasa por una sección transversal de un conductor en un
tiempo determinado. Su unidad es el Culombio (Cb).
INTENSIDAD DE CORRIENTE (I)
Es la cantidad de electricidad que recorre una sección transversal de un circuito conductor en
la unidad de tiempo. Su unidad es el Amperio (A).
𝐼=lor, solo es detectada cuando en un cortocircuito se descompone el aire apareciendo
Ozono.
No es detectado por la vista.
No se detecta al gusto ni al oído.
Al tacto puede ser mortal, si no se está debidamente aislado. El cuerpo humano actua como
circuito entre dos puntos de diferente potencial. No es la tensión la que provoca efectos
fisiológicos, sino la corriente que atraviesa el cuerpo humano.
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Los efectos que pueden producir los accidentes de origen eléctrico dependen de:






Intensidad de corriente
Resistencia eléctrica
Tensión de la corriente
Frecuencia y forma del accidente.
Tiempo de contacto.
Trayectoria de la corriente en el cuerpo.
TODO ACCIDENTE ELÉCTRICO TIENE ORIGEN EL UN DEFECTO DE AISLAMIENTO, Y LA PERSONA
SE TRANSFORMA EN UNA VÍA DE DESCARGA A TIERRA.
A continuación se muestra una tabla, procedente de la normativa vigente, que muestra los
requisitos que ha de tener el trabajador, para trabajar en tensión:
Los trabajos de mayor peligrosidad (por ejemplo, para los trabajos en alta tensión). Que según
establece el RD 614/2001 exijan una cualificación para su realización, serán ejecutados por un
trabajador cualificado. Éste deber ser siempre un trabajador autorizado para ello por el
empresario.
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B) MECANICA
B.1) MECANISMO BÁSICOS
POLEAS
La polea es un accesorio muy común en la mecánica porque nos sirve para transmitir fuerzas y
por ello es de uso muy común en aquellas actividades que precisan de la elevación de cargas
(muelles, pozos, etc) atribuyéndose a Arquímedes los primeros indicios de su uso, según los
textos de Plutarco en el siglo I A.C.
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La polea es una máquina simple, que está compuesta por tres elementos: una rueda maciza,
un cable y un anclaje con el que se une la rueda a un punto fijo de apoyo.
La rueda maciza se caracteriza por tener un canal esculpido en su borde, por el que se va a
acoplar el cable que transmite las fuerzas.
El anclaje como hemos dicho antes, por un lado nos permite fijar la rueda a un punto de apoyo
firme (techo, pared, estructura…) que soporte las fuerzas aplicadas sobre la rueda, mientras
que permite que esta pueda rodar libre y sin obstáculos.
El cable utilizado debe tener la suficiente resistencia a la tracción para soportar la fuerza del
peso a mover y la fuerza de tracción aplicada al otro extremo, así como estar elaborado en un
material que soporte la posible abrasión que genera el rozamiento del cable sobre la rueda.
El cable se introduce en la acanaladura, fijamos el peso a un extremo del cable y ejercemos la
fuerza de tracción sobre el otro extremo del cable. La tracción genera el desplazamiento del
cable sobre la rueda que gira para facilitar el movimiento por lo que la parte del cable en
contacto con la rueda va evolucionando con la circulación del cable sobre ella.
Este tipo de polea en la que existe solo una rueda se denomina simple, y no aporta ninguna
ventaja mecánica, ya que la fuerza necesaria para mover el objeto tiene que ser superior a la
fuerza a vencer.
A continuación se señala la relación entre velocidades y radios al unir dos poleas:
ferromagnéticas.
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•
Artificiales
Es un cuerpo que ha adquirido la propiedad del magnetismo, ya sea mediante
frotamiento con un imán natural o por la acción de corrientes eléctricas aplicadas en
forma conveniente (electroimanación). Se distinguen dos tipos:
o Imanes artificiales permanentes.- Son las sustancias magnéticas que al
frotarlas con la magnetita, se convierten en imanes, y conservan durante
mucho tiempo su propiedad de atracción.
o Imanes artificiales temporales.- Aquellos que producen un campo magnético
sólo cuando circula por ellos una corriente eléctrica. Un ejemplo es el
electroimán.
C) ELECTROMAGNETISMO
C.1) CONCEPTOS FUNDAMENTALES.De todos es conocido que cualquier material puede ser dividido en otros subgrupos
identificables por sus características: grano de cristal,
molécula, átomo … A determinado nivel de tamaño (10-9
metros) encontramos las entidades llamados átomos. Los
átomos se pueden volver a dividir en subentidades llamadas
protones, neutrones y electrones.
Cada uno de los anteriores puede ser caracterizado no sólo
por sus características propias sino por su ubicación en el átomo.
El protón se caracteriza por ser un ente de materia de tamaño y peso grande (comparado con
las partículas del contexto) y además posee una determinada carga positiva. Su ubicación es el
núcleo del átomo y se encuentra unido con otros protones y neutrones (que a continuación
presentamos) por una fuerza denominada nuclear
fuerte que mantiene unido al núcleo.
El neutrón tiene un tamaño y peso similar al protón
y se mantiene ligado al núcleo por la fuerza nuclear
… ya que el neutrón es carente de carga. Como
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hemos dicho antes su ubicación también es el núcleo.
El electrón sin embargo es una partícula mucho más pequeña que el protón, muy ligero y con
una carga igual que la del protón pero de signo negativo. Obsérvese que la relación
carga/masa o carga/volumen en el electrón es mucho más grande que la del protón aunque la
carga absoluta sea la misma. El electrón es nuestro gran protagonista ya que su tamaño y bajo
peso lo dota de gran movilidad. Su gran densidad de carga produce que en su movimiento
genere infinitos efectos que aprovechamos para la realidad tecnológica que nos rodea. El
electrón lleva un siglo y posiblemente será durante algún siglo más el elemento estrella de la
tecnología.
D) LAS ESTRUCTURAS Y LAS UNIONES
D.1) Introducción.-
Existen dos tipos de uniones:
 Las uniones permanentes: uniones en las que son es necesario volver a separar los
componentes. Principalmente: las soldaduras, las uniones por adhesivos, y los
remaches.
 Las uniones no permanentes: que son aquellas en las que en algún momento se
necesite separar los componentes de la unión, por ejemplo, por una reparación o para
continuar el proceso de fabricación. Principalmente: uniones roscadas.
D.2) UNIONES NO PERMANENTES.Uniones roscadas.En las uniones roscadas, un tornillo mantiene unido a los miembros de la unión usando una
rosca.
Uniones no roscadas: pasadores, chavetas y lengüetas.
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Los pasadores pueden ser cónicos, partidos, con aletas, cilíndricos, elásticos y cónicos con
espiga roscada.
D.3) UNIONES PERMANENTES.-
Unión por adhesivos.Los adhesivos son sustancias capaces de unir dos materiales a través de su superficie. Como
consecuencias indirectas, la conductividad térmica entre ambos materiales puede aumentar o
disminuir, dependiendo de las sustancias que compongan el adhesivo, actuando como barrera
al paso de fluidos, evitan la corrosión entre metales diferentes (par galvánico), aumenta el
comportamiento a fatiga.
Unión por soldadura.La unión por soldadura sustituye a las uniones mecánicas en construcción de
estructuras: puentes, edificios y barcos.
Es la técnica de unión fundamental en industrias donde se fabrican piezas con
metales: en la del transporte, y en la aeroespacial fundamentalmente.
Otras uniones permanentes: uniones remachadas, grapadas, uniones de chapa por
plegado.
•
Uniones remachadas (remaches huecos, partidos y de compresión).
D.4) Proceso de inspección visual
No existe ningún proceso industrial, en que la inspección visual no esté presente. Las
características distintivas del método son: simplicidad de realización y bajo costo operativo,
aunque se requiere una técnica afinada, con requisitos básicos sólidos, que deben ser
conocidos correctamente aplicados.
PARA VER ES PRECISO MIRAR ADECUADAMENTE, CONFORME A UNA
TÉCNICA
ESPECÍFICA
Y
CON
CRITERIOS
DE
INTERPRETACIÓN
BIEN
DEFINIDOS.
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En el caso de ensamblado de motocicletas, la inspección visual de soldaduras es una
herramienta de gran importancia en la obtención de resultados satisfactorios, desde el punto
de vista productivo y de calidad.
LA INSPECCIÓN VISUAL NO ES UNA OPERACIÓN AISLADA, SINO UNA SECUENCIA DE
ACTIVIDADES que se ejecuta a lo largo de todo el proceso productivo.
Las herramientas ópticas para la inspección visual a utilizar serán:
•
Dispositivos de iluminación como: linternas, lámparas portátiles, etc., que garanticen
un nivel de iluminación adecuado.
•
Medios ópticos auxiliares: son instrumentos que complementan a los anteriores, y
facilitan la labor del inspector visual. Los más utilizados son:
o Proyectores de perfiles: que permiten mejorar la observación de piezas
pequeñas.
o Endoscopios: permiten la inspección visual directa del interior de cavidades y
superficies internas en general.
o Lupas: permiten una visión amplificada de la superficie, normalmente entre 1,
5 y 10 aumentos.
o Comparadores de superficie: son lupas que permiten comparar el acabado de
una superficie con otra que se toma como referencia.
(1) UNIONES NO PERMANENTES.Uniones roscadas.-
En las uniones roscadas, un tornillo mantiene unido a los miembros de la unión usando una
rosca.
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Este tipo de uniones presenta las siguientes ventajas:
 Bajo coste.
 Fácil desmontaje.
 Un buen rendimiento en servicio.
Y como principales desventajas:
 No son sellantes.
 Su naturaleza suele ser diferente a la de los materiales que se unen (posibilidad de
corrosión galvánica).
Tanto los tornillos como las roscas se encuentran normalizados:
Tornillo: métrica + calidad.
Ej: M16 10.9
Las herramientas de apriete:
Son las utilizadas para conseguir la fuerza necesaria en la unión, pueden ser manuales o
automáticas.
•
Manuales: llave fija, llave tubo, atornillador, etc.
•
Automáticas: neumáticas o eléctricas.
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Asimismo también existen herramientas de comprobación, son las utilizadas para comprobar
la fuerza de amarre en la unión. Principalmente existen dos tipos:
 Medición estática: se realiza la medición tras el apriete.
 Medición dinámica: se realiza la medición durante el apriete.
Errores en el roscado:
Aunque apliquemos la fuerza necesaria para atornillas la unión, puede que no consigamos que
las piezas estén unidas correctamente, esto puede ser debido a:
1) Rosca dañada.
Una rosca puede estar dañada, por golpes, un tallado inadecuado, viruta en la unión o
reutilización.
2) Efecto de la lubricación
Si el tornillo está lubricado, disminuye el rozamiento en la rosa y debajo de la cabeza..
Es necesario tener mucho cuidado en el montaje, observando si en las instrucciones se indica o
no si esa unión está lubricada, o si es una unión seca.
3) Relajación
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Con el paso del tiempo, las piezas roscadas no están tan fuertemente unidas, esto puede ser
importante o no dependiendo del tipo de unión, si es rígida, o elástica, en nuestro caso, esta
pérdida, no suele ser importante.
4) Falta de algún componente.
Hay que tener en cuenta que las máquinas de apriete no son 100 % fiables.
Uniones no roscadas: pasadores, chavetas y lengüetas.
Los pasadores pueden ser cónicos, partidos, con aletas, cilíndricos, elásticos y cónicos con
espiga roscada.
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Los pasadores con aletas se utilizan para inmovilizar tuercas. Su longitud tiene que ser superior
a la del agujero en el que se instale.
Las chavetas y lengüetas son elementos de máquina destinados a unir dos o más piezas que
deben girar junto a un árbol mecánico con el fin de transmitir un par motriz, permitiendo, al
mismo tiempo, un fácil montaje y desmontaje.
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Las chavetas actúan en forma de cuña, logrando una fuerte unión entre las piezas a unir, por la
presión que ejerce la cara superior e inferior de la chaveta. El chavetero es una ranura que
sirve de alojamiento para chaveta o lengüeta y la misma se practica sobre la pieza a
ensamblar.
Las lengüetas son de caras paralelas y ajustan en sus caras laterales y no radiales, por lo que
permite cierto movimiento radial entre ambas piezas.
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