Revista completa en PDF - Ministerio de Agricultura, Alimentación y

Cuadernos de Agronomía y Tecnología S ^ i.^'(^! , ^ '^3 ^ ^ çN I`^ "- ^ ^ ., , -^. . r.^. ,^ ^.. ^^ ^ ^^^' ^^ f^^^ ^^j J f I`r^^ ^ ,^.t.^ ; ^^^ Ahorrar combustible en los tractores Síntesis de una conferencia ofrecida por Juan Artigas en la yue se ofrecen recomendaciones prácticas para ahorrar combustible. Aperos para descompactar I el terreno Para conseguir un normal desarrollo radicular de los cultivos, los descompactadores constituyen una alternativa válida a la aradura cunvencional. Reunión de la red de Valtra Valmet Iberia Do^ jnrn:tdas de trahajo p:tra analiiar Ia tiituari^'m :utual dc la empreza y del mrrrudu, repasar el desarrullo de la marra y roni^rer lu. nuev'utilxodurto^. Finance DESDE EL i' (^^D /l NOMINIIL^S No desaproveche la oportunidad de poseer su Valtra Valmet 100, Mezzo, Mega, HiTech, 3000 ó 1100 con unos intereses preferenciales para toda la gama. 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SIMA 2001 alcanza una nueva dimensión. • 210.000 m2 de exposición para recibir a más de 1.350 expositores en un nuevo Pabellón 7 • La ganadería (con un número cada vez más importante de animales y maquinaria) concentrada en los pabellones 2 y 3 • EI sector "Piezas - Componentes - Motores" reunido en el Pabellón 1 Nuevos Espacios : •"Nuevas Tecnologías y Agricultura de Precisión" •"EI Espacio forestal" en zona exterior r^ Y . . . .- •. . . ^^^^, . . .. •. :^^. . ... •.• . .. ... .. ... on la nueva economía parecía que las materias primas habían dejado de ser importantes; que con ìnternet' y los `negocios.com' estaba todo resuelto. La evolución de los precios del petróleo en los últimos meses nos ha vuelto a la cruda realidad: en cualquier actividad económico-productiva se necesitan unas materias primas, especialmente la energía, aunque la mejora del conocimiento, de la información, permita ahorros considerables minimizando los desperdicios. La actual crisis energética hay que analizarla de una manera bastante más profunda de lo que son sus aspectos económicos, muy importantes para los consumidores, pero que son sólo una parte del problema. El aumento del nivel de desarrollo en los países menos favorecidos ha incrementado el consumo mundial de petróleo, pero también, en los países más desarrollados, al aplicarse una normativa más estricta sobre las especificaciones de sus derivados, para reducir las emisiones contaminantes que se desprenden hacia la atmósfera, se está limitando la oferta de las instalaciones que no son capaces de conseguirlo, como han sido muchas de las del Este de Europa que venían suministrando gasóleo. Innovación, Calidad Para progresar en su oficio, Próxima cita en SIMA 2001 .. P E ® Se pide que los países productores de petróleo incrementen su oferta, pero ni el gasóleo ni la gasolina llegan directamente de los pozos de petróleo a las estaciones de servicio en las que repostamos. A los barcos petroleros, al igual que a las refinerías, se les exige más, para evitar desastres ambientales similares a los que cada año se produ- ^• OCTUBRE 2000 rRÓÊo cen, y los petroleros nuevos no se pueden comprar de un día para otro en un almacén de ferretería. La dependencia que la sociedad más desarrollada tiene con respecto al petróleo, que se obtiene lejos de sus fronteras y, en general, en países con menor nivel de desarrollo, ofrece las mayores ventajas para aquéllos que lo producrn, o yue se encuentran en la cadena ûiuini^tr^dora. < < EI agricul tor también puede poner algo de su parte para ahorrar combustible> > Cuando un bien necesario escasea, los que están dispuestos a pagar más por él son los que se lo llevan, con ventaja para los que lo venden. Ahora la demanda es alta y los precios suben, pero âlguien se preocupó de pagar más por el petróleo que se producía hace unos años, cuando la oferta era superior a la demanda?; no olvidemos que las economías de muchos de los países productores viven específicamente del petróleo. OcrueRE 200o Como consecuencia, el consumo de energía en las actividades agrícolas está siendo penalizado. Los agricultores desean que se mantengan sus beneficios, a pesar de los costes crecientes de las materias primas que necesitan, por lo que presionan a los gobiernos para que se incrementen las ayudas, organizando `bloqueos' que afectan a los ciudadanos de todos los sectores económicos, los mismos que tendrán que pagar, con sus impuestos, cualquier bonificación que reciban los agricultores. O sea, ^que se trata de molestar a los que van a pagar las ayudas que reciben?, y, ^qué se ofrece a cambio? Lógicamente, el conjunto de la sociedad se beneficia de la actividad agraria, ya que el agricultor es el guardián del medio ambiente, además del suministrador de los alimentos de cada día, pero también hay que pensar que el agricultor puede poner algo de su parte para ahorrar combustible. En una sociedad desarrollada la redistribución de la renta se realiza a partir de los impuestos. A todos nos gustaría una rebaja en los impuestos, especialmente los que gravan a los combustibles, pero, lamentablemente, los gobiernos de los países europeos difícilmente pueden prescindir de ellos, aunque cada uno actúe, de cara a sus votantes, como más le conviene, pasando de la Èuropa unida' al `sálvese quien pueda', lo que se pone claramente de manitiesto por el grado de aceptación del euro en los mercados mundiales. La elevación de la factura de las compras realizadas en el exterior sólo se compensa aumentando las exportaciones, para lo cual hay que srr competitivo. Realmente seílo yurda una solución: ahorrar todo lo posihlc, a la vez yue buscar altcrnativas cncrgéticas renovables, que, desde luego, no sólo pasan por situarnos debajo dc un gran panel solar, que nos dé sombra y nos proteja de la Iluvia, ya quc siempre ofrece una energía más cara yue la que suministran naturalmcn[e las plantas cultivadas. Y si nos referimos al ahorro, ^,está el parque de tractores y m^íquinas agrícolas yue utilizan los agricultores españoles preparado para ahorra co ^nbustible cuando la edad del tractor medio español supera los 16 años'? Recordemos que la oferta de combustibles fósiles es limitada, y yue, además, de su combustión se deriva el incremento de la temperatura de la atmósfera con el consiguiente 'rambio climático' para la Tierra. Todos debemos de ayudar para prevenirlo y limitarlo. Con un cordial saludo, Agl'Ott'('lii^'[i ^ MASSEY ^ ERGUSON NUEVOS TRACTORES MF 8200 LOS MI^ ^ f^^^l^l^TES HASTA :^ 70 BS/260 CV :, __^, -.^. . Massey Ferguson es una marca mundialmente extendida de AGCO Corporation - www.mf6200-8200.com QUE VUELVA EL HOMBRE DEL SACO xisten una imágenes infantiles yue siempre las tenemos asociadas a la oscuridad, al miedo y al sobresalto. Yo recuerdo adjetivos como el sucu^nnntecas, el nlomtgonierv, el cnrnlurnpio, y cómo no, el famoso hombre clel saco. La verdad es que el honibre del suco al yue yo me refiero ahora mismo no es ningún ser terrorífico yue persiga a las almas cándidas y, cual un Fredy Kruger actual, intente crear víctimas inocentes, sino todo lo contrario. Hace unos días almorzando con un par de buenos amigos, profesionales del Sector, y hablando sobre la situación actual por la que estamos atravesando, uno de ellos me comentó: "En el,f'ondo, Ji+licín, es que los < < Las redes deben de cuidar la rentabilidad de las marcas representadas> > concesionnrios en l^zc monêntos dificiles soluniente espernn que ^ênga el homhre del suco, lleno de dinero para ir repnrtiéndolo de f'orrr2n cladivosu en o^êraciones de dudosa rentnhilidad v yue srernpre, en el fóndo, intentan j^^.^^tificur ^m nn parn así cctmuflar ln no consecución de ohjeti^ôs ". La verdad es yue el símil del ejemplo me hacía imaginar a una especie de Papa Noel cargado de regalos yue se van repartiendo de forma dadivosa y ciertamente no tuve argumentos para rebatir dicha opinión. Desde 1998 a hoy, en el solo transcurso de dos años, el mercado ha pasado de una eufórica venta de 25 000 tractores a unos 19 700 aproximadamente que se esperan conseguir en el presente año. Primero fue la sequía del anterior otoño-invierno y posteriormente los problemas derivados por la subida de los tipos de intereses y el aumento de los productos derivados del petróleo y de los abonos, ^midos a la caída de la renta agraria; lo yue está claro es yue el mercado está cediendo y ante esto nos debemos de hacer ciertas ret7e- ocrueRe 200o xiones para no caer en el fatalismo ni t.unpoco en esconder la cabeza debajo del ala csperando yuc vcnân tiempos mejores. Por un lado, los agricultores han tcnido unus años más que magníficos donde han conscûido una hucnas rentas a través de su rendimiento labor.^l pero tamhirn a través del llnn^hrc del snco de la PAC'. Honradamentc y con el corazGn en la mano, debían hacerse la pre^,unta si de verdad han sahido invcrtir en su negucio cumo mínimo el diezmo de sus rendimicntos. En el lado opuesto los conresionarios han visto incrementar su paryue de máyuinas y sus vrntas con cl consiguiente beneficio presentc y futuru. ^,Tamhi^n éstos han sabido Ilenar sus grancros para las rpuras dr vacas tlacas'? Y por últinw, dcntro de csta csrala, las marca^. ^,Cuántus veces he oído en cicrtus dcspachos Ilamadas de teléfono en las que se pedían esos 4O UOU dtnôs para echar al mercado'? La verdad es yue cn esta historia y ;por favor no me tildcn dc partidista! estos últimos han sido los auténticos pagunos de muchos dcsaguisudus en los yue a veces por cunseguir ayuellus puntos dr penetración en una u otia zona o de segmcnto han sacrifirado márgenes, pensando sicmpre en ayudar .^ sus rcdes para que éstas a su vez pudicran scr fucrtes cn la lucha diaria. Ahora son éstos, los concesionarius y distrihuidures, los yue tienen que dar el do de pecho y, sé yur esto no les va a gustar a algunos, pero ticnen yuc sahrr estar a las duras y a las maduras, tienen yuc csfoirarse y saber estar presentes en la dura rompetencia diaria buscando la rentabilidad no ya s61o de sus negocios sino también de las marcas yuc representan. No se puede ni se dchc pretender seguir exprimiendo unos pezones yue yu contienen poca lechc, ni tampoco seguir mirando al cuarto oscuru esperando yue vuelva el hunrhre clel sc^c^^. :^ ÛLIÁN MENDIETA Agl'Olc^c'ltíc'rl ^ HASTA SIEMPRE SILVINO... AMIGO equeño, enjuto, con unos ojos vivos que demostraban una gran inteligencia, siempre captando las más pequeñas cosas y con la sonrisa a flor de piel que maquillaba un duro temple, así era Silvino Aldea. Un hombre de Soria que como el clima de su tierra le hacía ser duro cuando debía y generoso y bonacible cuando lo precisaba. Silvino, que hace unos días nos dejó, son de esos hombres yue han dado a la profesión de venta de maquinaria agrícola la categoría de señorío y que afortunadamente para el Sector ha sabido dar continuidad a éste a través de sus hijos. Nació hace 85 años en el seno de una familia de agricultores en la que supo hacer de todo y para todos. Pasó por todos los escalafones que el oficio de la forja puso a su alcance y lo mismo herró que inició una incipiente industria en la fabricación de maquinaria agrícola y posteriormente su comercialización. Martillo y yunque al mismo tiempo, fue forjando su futuro día a día sabiendo siempre dar forma a sus inquietudes y ambiciones para inculcar a sus hijos Manolo y Pepe su fe en el trabajo y en la constancia pero sin descuidar en absoluto su formación en dibujo y mecánica. Supo evolucionar con los tiempos y siempre en un entorno familiar supo dar forma a su sueño de una magna distribución como es hoy en día Maquinaria Agrícola Sial. Yo he tenido la suerte de poder conocer a este `pequeño-gran hombre' y siempre mantener con él una relación cariñosa y placentera; como me ^ agrotécnica decía, "conozco todas las referencias de las máquinas que vendemos lo único que espero es gue éstos -por sus hijos- sepan amar todo lo que hemos hecho ", como no cabe duda que han sabido hacer. Silvino cabría dentro de la definición machadiana, como ese árbol fuerte que enraiza en malos terrenos y da frutos, que se han visto reflejados en los resultados que a lo largo de su vida personal tuvo la suerte de poder ver disfrutar. Estoy seguro que allí donde esté seguirá impartiendo su imagen infatigable de hombre consciente de que todo lo que hacía tendría sus resultados y hoy estoy seguro que lo apreciará en cada uno de los gestos cotidianos de sus hijos. Hasta siempre Silvino. Gracias por haberme dejado conocerte. JULIÁN MENDIETA OCTUBRE 2000 Octubre 2000 • Año III • n ° 10 Destacamos: Pag. 29 PK^^rûc^ f <>: Deltacinco presenta los nuevos modelos de sembradoras Amazone D9 y AD3. Pag. 66 5OI^K[ FL 7ERRFtiO: Lincoln ( Inglaterra) acogió la 47a edición del Campeonato Mundial de Arada, una competición que se celebra desde 1953. Pag. 73 EMPRF5^1: BCS convocó a sus concesionarios para presentar su nueva gama de tractores y para aclarar las dudas que hayan podido surgir entre su Red durante los últimos meses. Pag. 79 Ff KI^^S: EI certamen de Sant Miquel coincidió este año con los actos de protesta organizados en Lleida por el incremento del precio de los combustibles. .Y . . . . . .además: .................... ■ PUNTO DE VISTA: Petróleo ............................................................................ 4 ■ EMPRESA: Convención de distribuidores Claas ........ ......... ........ ... 47 ■ EN MI OPINIÓN: Que vuelva el hombre del saco ................................ 7 Valtra Valmet analizó junto a su Red la marcha del año ...._.... .... .... 57 ■ PERFIL DEL MES: Ahorrar combustible con los tractores ................ Í 3 ■ $OBRE EL TERRENO: Demostración en Molina de Aragón.... .... _ ó6 ■ ivOTICIAS l^CTUALIDAD: EI grupo AGCO entra en Rusia ...... .... ^ 9 ■ ESPAÑA: Peligra el cultivo del girasol ... ._ .... ................. ........._ _.. ■ AGRAGEX: Planes ambiciosos para el año 2001 .................................. 22 ■ UE: La producción de vino descenderá ...................................... .__ _ ■ EUROFINANZAS: Las bolsas y el euro siguen por los suelos.......... 25 ■ ^1GROMOTOR: Nuevos Volvo S40 y V40 ...................... .............. . ■ $OBRE EL PAPEL: Subsoladores .................................................................. 36 ■ MERCADO DE TRACTORES: Menos de 51 CV en 1999......... ._ Í ^5 OCTUBRE 2000 93 96 1 O2 8gi0i['('lll('(! ^ MASC NIO ^^ ^ ^ . ^•^• ^ ^ ^ • ^ 1 t^ 1'm•'?:.n^^°.^^st • .^c+^s; • ^^., ^,+r^..e„^,, ^ ^''b,•11M+^^T ;w ^J: iN^ ^ ^^. ^! E ,M+.^ S^ ;"`y+^ i.iîG. "A41Y . ~^ ^C • • '1^ • ^ / / , 1 ^ ^ 1 1 1 . ^,. . ' 1 ^ ' I 1 ' ^ î • ' ,1 ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ . • . ^ ^ ^ . ^ . ^ ^ I I = ^^ ^= f í ^^ .,_ DELTA S I X ^ E s i 5 O DELTAiIx ^zo -20 103 CV * 110 CV* 130 CV * 140 CV* 160 CV* ' Potencia DIN Legend Deltasix es la máxima expresión de la tecnología Landini en las altas potencias. Una gama que abarca desde los 103 a los 160 CV pudiendo acoplar suspensiones delanteras independientes, cambio mecánico, Speed-Six, con posibilidad de hasta 108 velocidades adelante y 72 marcha atrás. Detalles de una gama líder tecnoloâ y diseño LANDINI IBÉRICA, S.L. Industria, 17 - 19 • Pol. Inds. Gran Vía Sur • 08908 Hospitalet de Llobregat •(BARCELONA) Tel.: 932231812 • Fax: 932230978 • E-mail: landini_ibericaC^?apdo.com ÎQ ^#^ ^^=^ C^# i n u est r o a rgumento ! rj ^ Gradas de disco Construcción muy robusta, con rodillo de tubos de serie, ancho de trabajo 3- 6 m, plegable a menos de 3 m para transporte, para tractores hasta 250 CV. 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Así pasó en la primera gran crisis del petróleo de los años 70, y de nuevo sucede ahora cuando en pocos meses se ha duplicado el precio del barril de petróleo en el mercado mundial. nteresa que el gasóleo baje, ya que de esta manera se reducen los costes de producción, haciendo al agricultor más competitivo, pero también hay determinadas prácticas en la utilización del equipo mecánico que se emplea en la agricultura que no deben de olvidarse, si verdaderamente se desea ahorrar combustible. Hace pocos días hemos recibido el texto de una conferencia pronunciada por Juan Artigas en 1994, dirigida a un numeroso grupo de agricultores, en la que se dan algunas recomendaciones prácticas para ahorrar combustible. OCTUBRE 2000 A pesar de que en los tractores modernos las curvas características de los motores han cambiado con respecto a su forma tradicional, no hay que olvidar que el tractor medio de España tiene más de 15 años, por lo que estas recomendaciones siguen siendo válidas para la mayoría de los usuarios de los tractores agrícolas. Hay que destacar, especialmente para los que se han vinculado más recientemente al sector de la mecanización agraria, que Juan Artigas, actualmente jubilado, trabajó más de 40 años en Parés Hermanos, que sucesi- vamente representó en España a Massey Feguson, Ford New H(Îland y Landini, por lo yue tuvo acceso a los centros de formación y caparitaciún de estas marcas, a la vez que una expericncia profesional directa en lo que fueron los comienzos y el desarrullo de la mecanización de la agricultura española. A continuación se retleja, de manera sintética, lu opinión autorizada de Juan Artigas. UN POCO DE ^ HISTORIA La mecanizaci(ín dc la agricultura española sufre un retraso notable en los años de nuestra postguerra: los tractores, todos importados, se asignaban mediante cupos, y había poco interés por parte de los fabric<tntes de suministrar al usuario información apropiada para cluc ^c utilir.aran îe unî manaâ racionîl. 8gi0(('('lll('U ® que, además, ha de tener el tapón de drenaje correspondiente EI depósito del tractor se llenará por la noche. Esta práctica evitará la formación de vapor de agua que se condensaría durante la noche. ■ EN EL MOTOR El filtro del aire Es importante mantener el filtro del aire limpio, procediendo a limpiarlo periódicamente, o a substituirlo de acuerdo con lo que establecen las normas de mantenimiento presentes en el manual del operador. El filtro limita la entrada de aire sucio al motor, provocando una combustión pobre, con la consiguiente pérdida de potencia y aumento del consumo. En la década de los 50 Motor Ibérica, Lanz Ibérica (antes de que fuera adquirida por John Deere) y SabaNuffield inirian la fabricación de tractores. Paralelamente, industriales y taIleres agrícolas destinaron recursos humanos y económicos en el desarroIlo de máquinas para la agricultura. A tmos no les acompañó el éxito por las dificultades que había para hacerse con la tecnología adecuada; a otros, a pesar de su adecuada cualificación en ingeniería mecánica, no les fue posible fabricar máquinas fiables, dada la dificultad que había para conseguir aceros especiales que estos equipos exigían para poder trabajar en condiciones tan difíciles como las agrícolas. Por otra parte, los grandes fabricantes que cedían sus 'licencias de fabricación', lo hacían condicionando la difusión de los productos fabricados en España a nuestro mercado interno, limitando cualquier tipo de exportación. Sin embargo, las multinacionales nos permitieron acceder a una información y formación especializada que podíamos trasladar al usuario español a medida que se hacía más exigente, como fue el caso para la segunda etapa de nuestro desarrollo agro-industrial. agrorécnicc^ Algunas de las ideas que se pretenden transmitir ahora son las derivadas de los conocimientos adquiridos durante estos años, y se relacionan con la mejora de la capacidad de trabajo de los tractores y con el ahorro de combustible que, con una buena regulación del equipo, se podía conseguir. EMPEZANDO POR 1 EL COMBUSTIBLE De un modo general podemos derir que en España los tractores consumen gasóleo. Las características físico-químicas de este combustible son idénticas a las del gasóleo de automoción. Su mínimo contenido de azufre es esencial para evitar desgastes prematuros en el motor. Sería recomendable que el gasóleo estuviese siempre microfiltrado y centrifugado para asegurar la eliminación total de las impurezas y del agua en suspensión. Para sustraer el agua es necesario someter al gasóleo a un periodo de decantación en un depósito que tendremos al efecto. Es importante reseñar que de nada serviría esta precaución si la salida del combustible no se encuentra situada unos diez centímetros por encima del fondo del depósito, No se debe de olvidar que las necesidades de aire en un motor, en relación con el gasóleo, son del orden de 10 000 a 1; es decir, que por cada parte de gasóleo son precisas 10 000 partes de aire. El aeeite El aceite del motor debe de ser cambiado respetando los periodos establecidos por el fabricante del motor, en el que se tiene en cuenta las características de éste y las condiciones de funcionamiento. En la actualidad se recomiendan aceites multigrado, que mantienen su viscosidad tanto en invierno como en verano. Un aceite de mayor densidad, o muy degradado, provoca un desgaste prematuro del motor, e incrementa las pérdidas de energía en el movimiento del mismo. La calidad del aceite debe de estar de acuerdo con el tipo de utilización, especialmente cuando haya que considerar las sobrecargas de los motores turboalimentados. Filtros de gasóleo Los elementos del filtro o filtros de gasóleo deberán de ser cambiados después del número de horas de trabajo indicadas en el manual del operador, practicando el drenaje pertinente en la ocTUeRE zooo taza transparente, generalmente situada en la parte inferior del primer filtro, para eliminar el agua yue podría haber yuedado retenida por decantación. do yue la tobera no gotea, ya que si lo hiciera debería de ser substituida, tendremos una correcta pulverización en el interior de los cilindros yue facilitará una eficar mezcla aire/gas(íleo, condición indispensable para conseguir combustiones completas, de iguul intensidad y sin diferencias de presi(ín entre los cilindros, lo que mantendrá al cigiieñal del motor en un estado dc eyuilibrio dinámico, con un mínimo de vibraciones. Las vibraciones en exceso, a la larga, pudieran ser perjudiciales, puesto yue aceleran la fatiga del material, principal causa, entre otras, de roturas del cigiieñal. Sistema de inyección Hay yue prestarle una atención periódica de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, muy especialmente en todo lo yue hace referencia a los inyectores y a la bomba de inyección Una revisión periódica de los inyectores, desmontándolos y verificando su taraje (regulación de la presión de apertura de la aguja de la tobera), actuando sobre el muelle del inyector, mejorará la combustión, evitando los fastidiosos humos negros en el escape y manteniendo la potencia de origen, con el máximo aprovechamiento del combustible. Si los inyectores son regulados como se indica y los oritiicios de las toberas no presentan desgaste, de mo- PRIMER PASO HACIA ^ EL AHORRO Todos los motores pueden trabajar, en condiciones normales, enh'e el régimen de par máximo y el régimen nOminal. Potencia (kW) 75 398.5 -- Par motor (Nm) 400 396.5 . --- 71.7 `^ 69.7 381.6 65 1 60 ` 370 0.2 360 `^ 348.1 45 340 41.2 330 320 230 210 214.5 T . 1 000 OCTUBRE 2000 ^;1 fl`._'llllln nllllll- Ital tiuele estar elth'c ? IOO y? 5OO rev/min. Para trah^tjar a una velorida(I dr gil'o del motor en la yu^ eronulnir^•mos combustihlc, ronvirn^ mantcncr el rél;imen de f'uncionamiento dcl motor cntrc el correspondicntc î par m^íximo y el del KIl-RSÎ^ dcl régimen nominal. EI proceso êría el si^ûicltt^: • Artuarelnos ponien(1o la palanr^t dcl acelera(1or de modo yue el motor ^î1'e a tuta velocida(I dcl ol'dcn d^l hl)K5^%^ dc la nominal. • Seleccionarentos un marrha, o rclaci<ín dcl ramhio, de mancra yur, al someter el tractor a carga, la raída de vueltas sea de ?0O ^t ?SO rev/min. • Si la raída d^ vucltas 1•uera ntayur, la veloridad elegida seríu demasia(lo larga: si fuese insi`^nifirantr, la marrha inirialmente elegida ^rría dcntasiado rorta. En la ejecuci(ín aderua(la (Ic esta pl'tíctic:a está el secreto (le la pruductividad y del ahorro dc romhustihlr. C(ímO Val'Ían lati CUI'Vilti CaraCll'1'Itilll'aS de un tnotor 'clásico' d^ los yue sc han venido utilizando en los tractores agrírolas. EI par máximu de 3OO.7 Nm tie ohtiene a I?OU rcv/min, yue corresponde a un consumo ^sp^ríl•iro de 206.7 g/kWh (cn c^tas rondiriult^s de carga). La potenria máxinta, dr 71.7 kW, se ohtien( al r^gimcn nominal del motor (1c ? 070 rcv/min. En esle ntotol', scgún lo indirado, habría yue h'ahajû' a un riginten entre I 65U rev/min (K0^/c> (1el rrgintrn nomin^• I) y I 760 rev/min (K5^% del r^giIt1Cn nOnllnal), para I111nIntV.arcl ronsumo, aprovechandu un elevado gra(1o dc la potenria nríxima disponiblc en el ntotor. _ -^ 218 210.2 r214 l26 . 7 __ T- 200 Fig. 1 350 ^ ^330. 35 220 390 380 366.3 . 55 40 ItlOtOrl'ti y nlal'('ati, En la Figura I sc puede aprrriar 399.7 70 50 EI régimen de par máxinto se sittía enh'e I?OO y I 5O0 rev/min. se^^ún 1 200 ■ EN LAS TRASMISIONES 207.2 1 400 1 600 1 800 2 000 I 2 200 RÉGIMEN MOTOR (rev/min) ÌI' 2 070 rev/min Velocidad nominal Una h'ansmisi(ín ron eualonamiento de marrhas adecuado t•arilita ajustat' las coltdiciones dr funrionamicnto del trartol' a lu indir;t(lu rn el agror^^^•,ri^'^, ® I_:l^LLLJ GRÁFICA DE UN CORRECTO SOLAPAMIENTO DE VELOCIDADES EI solapamiento se produce entre la velocidad de régimen nominal ....................2 070 rev/min del moto y de par máximo .........................................i 400 rev/min Vel. (km/h) rev/min rev/min 1 400 2 070 14 21 819 32 262 13 16 244 24 018 12 12 892 19 062 11 10 231 15 128 10 8 120 12 006 9 6 444 9 529 8 5 114 7 562 7 4 059 6 002 6 3 221 4 763 5 2 556 3 780 4 2 029 3 000 3 1 610 2 381 2 1 278 1 890 1 014 1 500 1 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 km/h Fig. 2 aparado anterior. Siempre conviene elegir la marcha, o relación del cambio, más larga, de acuerdo con lo indicado. En la Figura 2 se observa el escalonamiento de la caja de velocidades de un tractor agrícola con l4 marchas; se puede apreciar que una determinada velocidad de avance se puede conseguir con diferentes relaciones del cambio, manteniendo el régimen de funcionamiento del motor en los límites establecidos por el fabricante. Por otra parte, hay que señalar que utilizando marchas más largas se reducen las fatigas en los elementos de la caja de cambio, lo que minimiza las averías de la misma y alarga la vida útil de este importante mecanismo. EL LASTRADO DEL ^ TRACTOR EI contrapesado de un tractor permite que mejore su adherencia y se pueda convertir en potencia de tracción un elevado porcentaje de la potencia del motor. Esto se consigue, en primer lugar, con las transferencias de carga que provocan los aperos enganchados al ^ agrotc^c^nicâ tractor, complementadas con masas de lastre convenientemente situadas para yue la carga sobre las ruedas sea la adecuada en función de las fuerzas de acción sobre el suelo. Para que los aperos actúen de manera favorable deben de estar construidos respetando las dimensiones del enganche tripuntal normalizado. Éstas son, de acuerdo con la norma UNE 68006 (ISO 730), las siguientes: CATEGORÍA brazo largo, la distancia entre ejes o batalla del tractor (distancia horizontal entre eje delantero y trasero); el brazo corto la distancia, en horizontal, entre el eje trasero y el centro de gravedad del apero. De este modo, el apero transferirá parte de su peso sobre el eje trasero (eje motor en los tractores de simple tracción), pero por el efecto de basculación hará que parte del peso yue cargaba sobre el eje delantero sea transferido hacia el trasero, lo cual es claramente ventajoso, especialmente en los tractores de simple tracción. En la Figura 3 se presenta un esquema en el yue se representa numéricamente esta transferencia. Un apero bien diseñado podría conseguir aumentar hasta el 100% el peso que gravita sobre las ruedas motrices, a partir de la carga inicial estática, tanto como consecuencia de la propia masa del apero, como de las reacciones que se generan al clavarse en el suelo. RODADURA Y ^ PATINAMIENTO Si las transferencias son adecuadas, se puede conseguir reducir el lastrado al mínimo, ya que de esta manera las pérdidas de potencia para hacer ^ 2 3 Hasta 48 kW (65 CV) Hasta 92 kW (125 CV) Hasta 125 kW (250 CV) Altura del cabezal (mm) 460 ± 1.5 610 ± 1.5 685 ± 1.5 Separación entre puntos de enganche inferiores (mm) 683 ± 1.5 825 ± 1.5 965 ± 1.5 Potencia del tractor que lo incorpora Algunos fabricantes construyen sus cabezales de aperos con orificios que cubren las recomendaciones de altura de las tres categorías, para facilitar una mejor adaptación y permitir que el tractorista tenga recursos para orientar mejor la posición del tercer punto superior. Un tractor, cuando se le acopla a su sistema tripuntal un apero suspendido, se comporta como una balanza: el fiel de la balanza es el eje trasero; el `rodar' serán menores. La necesidad de mayor cantidad de lastre se debe más a deficiencias del sistema que a la necesidad de aumentar la capacidad de tracción. En la Figura 4 se representan la influencia de los diferentes factores que se relacionan con la rueda (carga, diámetro y sección del balón) en la variación de la resistencia a la rodadura. Por otra parte, el patinaje tolerado podría ser del orden del 5-10%, aunOCTUBRE 2000 VARIACIÓN DE LA RESISTENCIA A LA RODADURA 40% P 0 ^ z w ^ ^ 20% a P-D -b 0% b D 20°/° 0% 10% 20% 30% Fig. 4 que algunos técnicos admiten que pueda llegar hasta el I S°Io. El patinaje moderado es una válvula de seguridad contra averías en el sistema de transmisión. Es fácil de medir por operaciones matemáticas elementales ( El patinamiento, expresado en porcentaje, se calcula, entre otras formas, mediante la diferencia entre el número de vueltas de la rueda motriz sin carga y con carga, necesarias para recorrer una determinada distancia, dividida por el número de vueltas correspondiente a trayecto en carga y multiplicada por 100°l0). Se puede medir directamente en los tractores que disponen de sistema de `radar', apareciendo el valor correspondiente en los indicadores de rendimiento de muchos tractores modernos de gama alta. Por último, debemos de recordar la influencia que tienen en el consumo de combustible los fonnones de un arado, sus cuchillas y, en general, todas las herramientas de corte del suelo. Minimizar el esfuerzo de corte es esencial para ahorrar combustible, y en un arado el 50% del consumo de energía se necesita para cortar la banda de suelo que este posteriormente voltea. TRANSFERENCIAS DE CARGA EN UN TRACTOR Peso tierra movida Resistencia del terreno Peso del arado 600 kg Peso en k . +1 000 +1 000 -500 =500 50% En cortsecuencia, se pucde decir yue en los trahajos más peâdos, clue son los yue exigen mayor consumu dc gasóleo, se pueden conseguir ahorrus de combustible cuantificahle^ cumo sigue: • Haciendo funcionar el motor en las condiciones indicadas, tir pueclc ahorrar entre el 5 y el 10('l^ de combutitible. • Seleccionando la relaci(ín det cambio apropiuda, junto con el cmplco de aperos yue permitan la Uânsferencia de carga, y el lash•ado racional complementario, oUô IO- I 5^%^ adicional. En consecuencia, un ahorro tutal entre el 1S y el 25^/^ resulta fácil dc alcanzar.^.^ +1 500 250 k 150 k 600 k Basculación Transferencia Tot. eje delantero Disminución ■ CONCLUSIONES +500 =3 000 1pp% Peso tierra Resistencia Peso arado Total Transf . eje del . Tot. e'e trasero Aumento Fig. 3 OCTUBRE 2000 agro iP(71l('(1 ^ ^ J J J ^JJ^^ \ \ ^^^^J ^' Entre 90 y 177 caballos Vd. estará seguro de elegir bien. ^.>_.,V...._; ».,^ ^--_^----r- ^^^ ^^- - Y ^-^^^-^-^.^ - ,^. .-^^.:..,:._a.^^ Cuando se busca /a potencia y/a tracción aliadas al confort y a/ diseño, se compra un MAXXUM. Consecuencias: La Serie MAXXUM MX repite e/ gran éxito mundia/ de los MX-100, MX-110, MX-1 ZO y MX-135 d e forma qUe CASE IH /anza 4 nuevos mode/os, los cuales están concebidos para responder aún mejor a las necesidades de cada agricultor, más compactos y por ende, más polivalentes, los nuevos modelos MX-90 C y MX-100 C, incorporan todavía más alta tecnología y aún más potentes y confortables /os nuevos MX-150 y MX-170. Véalos en el concesionario CASE /H más próximo. casE îi Calle D, 38-40 - Zona Franca. Tel. 93 336 95 00 - 08040 BARCELONA http://www.automocion2000.es/caseih/ EL GRUPO AGCO FABRICARÁ Y CREARÁ SU PROPIA RED DE VENTAS EN RUSIA EI grupo AGCO ha firmado un acuerdo con el Ministerio de Agricultura de Rusia para fabricar maquinaria agrícola en este país. Los términos del acuerdo incluyen la distribución y la producción de maquinaria, incluyendo su post-venta a través de la creación de una amplia red de concesionarios y talleres oficiales, así como una campaña de leasing. Hasta la fecha, AGCO ha suministrado al mercado ruso tractores, cosechadoras, arados, cultivadores, sembradoras y maquinaria de forraje. Tras esta operación, y gracias al acuerdo que AGCO mantiene con JSC Sarex, en la planta de Saransk City, Mordovia, se fabricarán tractores agrícolas. La fabricación de cosechadoras, sembradoras, empacadoras, segadoras y otro tipo de maquinaria se Ilevará a cabo en otras zonas agrícolas de la Federación Rusa pendientes de decidir. Otro de los puntos del acuerdo que se ha hecho público es el que compromete al grupo norteamericano a ayudar a Rusia a obtener recursos Robert J. Ratliff, Presidente de AGCO financieros por valor de SOO millones de dólares. "EI acuerdo representa la consolidación cle nuestra presenci^^ en el mercaclo ruso. Vamos <^ colaborar con el gobierno f^n el desarrollo y suministro de maquinari^^ cl(^ primera calicl^^d, para ofrecer una amplia línea de producto clentro cle nuestra estrategia de ^lobalización en la qu(^ Rusia representa un paso muy importante", dijo Robert ^. Ratliff, Presidente de AGCO Corporation. N;L GRUYO SAME DN;U"TZ-FAHR INVIERTE EN AGCO COKPORATION ^^^^ ^^ri^ ^î el Director de Ventas y Según informa a Marketing de Same Deutz-Fahr, D. Luigi Coppa, con fecha 29 de septiembre, este grupo ha comunicado a las autoridades su aumento de inversión en AGCO Corpora- tion. En la nota recibida, se indica que ya antes de tomar esta decisión, Same Deutz-Fahr poseía cerca de un 5% de AGCO Corporation, un porcentaje que ahora se ha visto incrementado. La operación se ha realizado de acuerdo con la normativa legal vigente en los Estados Unidos, cuya Comisión de Se- guridad ha estado en todo momento informada por parte de Same Deutz-Fahr. ^^^^^; La razón para incrementar su participación en AGCO Corporation y tomar de este modo una posición más ventajosa en el mercado, ha sido, según el propio grupo italiano, la tendencia bajista del Sector que en estos momentos, a su juicio, está por debajo de su valor real. AGCO Corporation, cuya sede central se encuentra en Duluth, Georgia (Estados Unidos), es un fabricante y distribuidor global de maquinaria agrícola y recambios. En 1999, tuvo unas ventas consolidadas de 2 400 millones de dólares. OCTUBRE 2000 AgiOtP(^111('U ^ LOS NEUMATICOS AGRICOLAS VREDESTEIN RECIBEN DOS PREMIOS F,N INGI,ATERRA EL MERCADO BRITA^NICO UE TRACTORES CRF.CIO EN EL PRIMER SF,MF,STRE Las ventas de tractores de más de 40 CV en el Reino Unido, durante los seis primeros meses de este año, crecieron un 0.2% hasta un total de 5 293 unidades. En este periodo, la potencia media también se vio incrementada en un 4.4% y la práctica totalidad de marcas con modelos de más de 100 CV aumentaron sus cifras, mientras que por debajo de dicha potencia, el mercado sufrió un retroceso. Más de la mitad de los tractores vendidos en el Reino Unido tienen una potencia comprendida entre 101 y 140 CV. JOHN DEERE, I,IDER EN EI, MERCADO SUIZO Con ocasión de la Real Muestra Agrícola, uno de los certámenes de este sector más importantes que se celebran en el Reino Unido, la empresa holandesa Vredestein Banden B.V. fue galardonada con dos importantes premios de la Real Sociedad Agrícola de Inglaterra. En ambos casos, fueron los únicos neumáticos premiados en sus respectivas categorías. EI primero de ellos, entregado por el ministro de Agricultura británico, Nick Brown, fue concedido al Traxion+, un innovador neumático que goza ya de una excelente reputación. EI jurado elogió en su informe el poder de tracción, la capacidad de autolimpieza, la comodidad durante el rodaje y la gran resistencia al desgaste. Por todo ello, juzgó al Traxion+ como un neumático con "una excelente relación calidad/precio". EI Flotation Pro obtuvo un nuevo premio en esta feria para Vredestein. Esta vez, en la categoría de 'Nuevos Productos'. Este neumático radial fue distinguido por sus características altamente innovadoras y prometedoras. Los dos modelos premiados son pioneros en la lucha contra la compactación del terreno. En este sentido, Vredestein trabaja en estrecha colaboración con el sector de la mecanización agrícola para superar un problema creciente debido al tamaño cada vez mayor que muestran los tractores y la maquinaria agrícola en general. Jan Willen van Eerden, Director de Marketing y Ventas de la división de neumáticos agrícolas e industriales de Vredestein, considera que estos galardones demuestran el acierto de la compañía en la política aplicada. "La clave del éxito consiste en saber escuchar a los profesionales y saber trabajar codo a codo con e/los para anticiparse así a los progresos del futuro". ®i agro ÍeC/1lCQ John Deere, con una cuota de mercado del 15.4% lideró el mercado de tractores en Suiza durante el primer trimestre de este año. New Holland, con un 11.2%, fue segundo, mientras Hiirlimann fue tercero con el 9.4%. Massey Ferguson y Fendt ocuparon la cuarta y quinta posición, respectivamente. LA ORGANIZACION DE S^MA ANUNCIA QUE SE BATIIÂN RF,CORDS F.N LA EDICION DE 2001 La próxima edición de SIMA batirá todos los records tanto en número de expositores como en superficie ocupada. Así lo ha anunciado la organización del certamen, que se celebrará en París del 18 al 22 de febrero del año 2001. De momento, ya son unos 1 350 los expositores franceses y extranjeros, procedentes de una treintena de países, que han confirmado su participación. EI Salón parisino ocupará una superficie de exposición superior a los 200 000 m^ gracias a los 30 000 m^ suplementarios que añade el pabellón 7. Entre los diferentes actos organizados paralelamente, está prevista la celebración de la jornada denominada 'Distribuidores', que incluirá una conferencia sobre las nuevas tecnologías de la información en las filiales agrícolas. Una de las novedades más importantes es la creación del foro 'Nutrissima', que servirá para combinar las numerosas actividades que incluirá el programa de la feria y cuyo tema dominante será la calidad y la seguridad de la producción agrícola. La maquinaria agrícola seguirá siendo el eje central de una feria que concede tambien un espacio relevante a la ganadería, incluida en el Salón SIMAGENA. OCTUBRE 2000 ^.[^^4.1>!I ^7_1 i; VINIT ECH 2O00 PREMIA A UNA "I'REINTENA DE EXSPOSITnRES La organización de la feria vitivinícola Vinitech ya ha hecho públicas la extensa lista de expositores galardonados en el Trofeo que premia las mejores iniciativas en busca de la calidad del producto acabado, la seguridad en el trabajo, la protección del medio ambiente y los controles de fabricación. Un jurado formado por expertos internacionales del sector vitivinícola eligió a los galardonados entre 70 candidaturas, para lo cual tuvo en cuenta tres criterios de selección: grado de innovación, mejora de la calidad de los vinos y espirituosos y respeto del medioambiente. En total, 3'Vinitech' de oro, 6 de plata y 9 de bronce, además de 12 Menciones. Entre las tendencias emergentes, destaca este año un mayor conocimiento en tiempo real de la materia prima, un desarrollo de las prestaciones de servicio (asesoramiento, asistencia, aplicación de planes higiénicos...) y un mayor uso de las nuevas tecnologías. Seguridad en la plantilla, ergonomía de la maquinaria y protección del medio siguen siendo una preocupación de este sector. Vinitech 2000 se celebrará en el Parque de Exposiciones de Burdeos (Francia), del 28 de noviembre al 1 de diciembre. Sobre una superficie de 6.5 hectáreas, espera la participación de más de un millar de expositores, de una veintena de países, que sean constructores y fabricantes de equipamientos dirigidos a los campos vitícolas, vinícolas, de embotellado, de envase y expedición de los vinos, servicios, técnicas de comunicación y de gestión. La cifra de visitantes se estima en torno a los 50 000 de 60 países. EL MERCADO CATALÁN SE MANTIENE EN NIVELES SEMIr;JAN'TES A I,OS DE 1999 Una vez hechos públicos las ventas realizadas en los tres primeros trimestres, el mercado catalán de tractores nuevos de ruedas se mantiene en niveles semejantes a los ofrecidos en este mismo período durante el pasado año. Hasta ahora se han vendido 1 313 unidades, un 3% más que en el mismo periodo del año anterior. Sólo en septiembre el total fue de 123 unidades, un 16% menos que en el mismo mes del año anterior. Por marcas, New Holland lideró septiembre con 28 unidades (5 del TN 90 F), seguida de John Deere con 22 unidades y un abanico de modelos también amplio. Massey Ferguson Ilegó a 19 unidades; el grupo Same Deutz-Fahr, 13 unidades (Same: 8; Lamborghini: 3; y Deutz-Fahr: 2); y Landini vendió 10 unidades.:: OCTUBRE 2000 Ahora que necesita dar esa labor a sus campos después de arados es cuando puede apreciar las máquinas de AGRIC. Desarrolladas para rendir al máximo... lisa y IlanameMe AGRIC-B^MVÍG s. a. Ctra. Nal. 152, km 80 • 08508 MASIES DE VOLTREGÁ Barcelona - España Tels. 93 850 25 25 - 24 50 - 27 00 • Fax 93 850 20 77 - 93 857 08 93 e-mail: [email protected] • http://www.agricbemvig.com `^^ AGRAÊX , ,. , , „ , ,- ., ,- ., .,, ,- ., •, , ., ,. , .,- PLANES AMBICIOSOS PRESENTE EN MARRUECOS A FINALES DE SEPTIEMBRE gragex ha anunciado para los próximos meses un ambicioso plan sectorial de promoción exterior, con el que pretende aumentar el número de acciones realizadas por sus 160 socios. Este plan prevé la presencia en diferentes escenarios internacionales, tanto en los dos últimos meses de este año como a lo largo de 2001. LOS DOS ÚLTIMOS MESES DEL AÑO • N.T.V. (Amsterdam, Holanda, 3] octubre / 3 noviembre). • Irrigation Association (Phoenix, Estados Unidos, 12/14 noviembre). • EIMA (Bolonia, Italia, 18/22 noviembre). • Royal Smithfield Show (Londres, Inglaterra, 26/29 noviembre). • Eurotier (Hannover, Alemania, 28 noviembre / 1 diciembre). • Misión Comercial a Chile y Brasil (12/20 diciembre) AÑO 2001 • Expo 'O1 (Nueva Delhi, India, 15/19 febrero): Feria de Pabellón Oficial de ICEX. • Growtech (Antalya, Turquía, 20/23 marzo). • Poultry Expo (Atlanta, Estados Unidos, 17/19 enero). • SIMA 'Ol (París, Francia, 18/22 febrero) • Afia Agro (Guadalajara, Méjico, 8/10 marzo). • VIV Asia (Bangkok, Tailandia, 14/ 16 marzo) • Expochacra (Rosario, Argentina, 15/ 18 marzo). EI resto de actividades previstas para el próximo año se irán convocando más adelante. NUEVO CATÁLOGO 2001/2002 A gragex se encuentra actualmente actualizando su Catálogo General de Empresas Asociadas para el periodo 2001/2002, tal y como viene haciendo periódicamente cada dos años. En esta nueva edición -que posteriormente se volcará en Internet- se pretende dar cabida a todas aquellas empresas que se han dado de alta en la Asociación desde la publicación del anterioc Estará listo para el mes de febrero, coincidiendo con la participación en la feria SIMA de París. agrotéc^îica Del 21 al 24 de septiembre, un nutrido grupo de empresas pertenecientes a Agragex participó en la Agrimaroc `2000, feria internacional celebrada en Casablanca (Marruecos), que este año cumplió la sexta edición. Esta es la quinta edición que Agragex organiza una participación agrupada en un certamen muy interesante para sus intereses ya que se trata de un país cercano y con buenas comunicaciones con la Península, que demuestra un gran interés por los productos españoles. ^^ EMPRESAS PARTICIPANTES EN AGRIMAROC 2000 AGRAGEX ABAMOTOR ENERGÍA, S.L. AGRIC-BEMVIG, S.A. BULBO IMPORT, S.L. BURGUIOLIVO, S.L. CAMINOX, S.A. DATASYS INFORMÁTICA EMPRESARIAL S.A. ELMEGA, S.L. FAMOSA FÁBRICA DE MOTORES S.A. FERIA DE ZARAGOZA FERNANDO LAMA, S.L. GARRIGÓS ALMAGRO, S.A. (GAYSA) GRUPO CHAMARTÍN, S.A. (CHAMSA) HIDRÁULICAS HMT, S.A. IMASA - MANUTENCIÓN Y SERVICIOS, S.L. INTERNACO, S.A. LABORATORIOS CALIER, S.A. MAXFRUT, S.L. MOTOCULTORES MOLLÓN, S.A. MULTEYME, S.L. NUTRICONTROL, S.L. OTAVI IBÉRICA, S.L. OX-COMPAÑÍA DE TRATAMIENTOS DE AGUA, S.L. PLAST-TEXTIL, S.L. QUÍMICAS MERISTEM SALEPLAS, S.L. SANZ HERMANOS, S.L. SEPHU SIBERLINE SISTEMA AZUD, S.A. TALLERES LÓPEZ GARRIDO, S.A. TORNYMARK, S.A. TRANSMISIONES LA MAGDALENA, S.L. TREFILADOS URBANO, S.L. OCTUBRE 2000 pascûa/i Herencia natural Pasquali es algo más qve un producto, es un concepto que ha dado nombre a los motocvltores y los pequeños tractores. Hemos creado con nvestras máqvinas un paso evolutivo en las costumbres agrícolas. Pasquali ha supuesto para miles de agricvltores un paso sêmpre adelante. Ahora una vez más les ofrecemos una nveva gama de máquinas, que harán que Pasquali, hoy como ayer, sea sinónimo de tecnología rentable, de padres a hijos. . . Herencia natural. Por todo ello, confiamos en PAS6ÛALI Motocultores Pasquali, S.A. Compositor Schubert, 7 08191 - RUBÍ ( Barcelona) España Tel.: 93 588 41 42 Fax: 93 588 49 91 PIRELLI TM600 FUERZA Y LIGEREZA , ARMONÍA PERFECTA De la unión entre una gran fuerza y una extraordinaria que ofrece excelentes prestaciones también en carretera, ligereza nace Pirelli 'I'M600, el neumático tubeless Serie en cuanto a confort, duración y uniformidad de desgaste. 85, con marcado milimétrico, ideal para tractores de A partir de ahora no se lo piense, elija la fuerza de la media potencia. Gracias al diseño innovador de la banda tracción sin renunciar a la ligereza sobre sus cultivos. de rodaje y a la geometría especial de sus tacos, el TM600 Confíe en Pirelli TM600, el neumático capaz de garantiza una excelente tracción en cualquier tipo de adaptarse perfectamente a todas sus necesidades. terreno, una reducción de la compactación y una notable capacidad de autolimpieza. Un neumático seguro y fiable Trelleborg Wheel Systems España, S.A. - Tel. 932081480 NADIE ESTÁ MÁS UNIDO QUE NOSOTROS A LA TIERRA ^ R E Ll.^ AORICULTURAL TYRES ^^ EUROFINANZAS ^ Octubre • 2000 INFORMACION MENSUAL ECONÓMICA Y FINANCIERA TENSIÓN EN EL SECTOR ELÉCTRICO POR LA FUSIÓN IBERDROLA-ENDESA os consejos de administración de Iberdrola y Endesa aprobaron el proceso de fusión de estas dos compañías el pasado 17 de octubre, lo que supuso el descarte de la alternativa de Repsol-Gas Natural. A pesar de que la decisión no contó con el respaldo de La Caixa y BBVA y de que fueron seis los votos en contra procedentes de BBVA y de BBK, el proceso de fusión salió adelante, lo que ha suscitado preo- cupación por parte del Gobierno ante una posible guerra de ofertas de compra. Los presidentes de Repsol y Gas Natural, Alfonso Cortina y Antonio Brufau, mantuvieron una reunión con Rodrigo Rato, vicepresidente del área de Economía, en la que este último manifestó su desaprobación a una oferta hostil para competir con la presentada por Endesa. El Gobierno aiirma preferir un acuerdo entre las tres compañías. La operación aprobada entre Iberdrola y Endesa está valorada en 15 100 millones de euros. Según fuentes autorizadas, la capitalización bursátil conjunta ascenderá a 37 800 mi]lones de euros y su nuevo presidente pasará a ser Manuel Pizarro, presidente de la Confederación Española de Cajas de Ahorro y vicepresidente de Endesa. Las inversiones previstas está cifradas en 43 500 millone^ de euros. EL BANCO POPULAR SUPERA SUS PREVISIONES ABIERTO EL DEBATE SOBRE EL GASÓLEO CUESTIÓN DE ENCHUFE Banco Popular ha ganado 365 millones de euros (60 737 millones de pesetas) en los nueve primeros meses del año, lo que supone un 13.1% más que en el mismo periodo del año anterior, frente al 12.2% que esperaban los expertos. Su objetivo, para el que aún no tiene fecha marcada, es disponer de un total de 2 400 oficinas en su red. Los analistas han destacado que en lo que va de año la subida del margen de explotación, que refleja el crecimiento del 20.8% del negocio bancario, así como las dotaciones voluntarias por más de 12 millones de euros (2 000 millones de pesetas). El ratio de eficacia, que mide lo que gasta la entidad por cada cien pesetas que ingresa, se sitúa en el 38.87%, tres puntos menos que en septiembre de 1999. El Gobierno y las organizaciones de transportistas iniciarán en noviembre los estudios de viabilidad técnica y jurídica para implantar el denominado gasóleo profesional, más barato que el de uso doméstico, en España. Estos estudios estarán condicionados por los acuerdos que se adopten en la Unión Europea en materia de armonización fiscal del impuesto de hidrocarburos. Según fuentes del sector, la implantación del gasóleo profesional cuenta con la aprobación del Ejecutivo siempre y cuando sea una decisión común entre los Quince. Las empresas españolas temen que se fije el precio en la banda alta del impuesto que pagan algunos miembros de la UE, pues podría ser superior que el actual precio. PROFESIONAL LA VIVIENDA, UN 14% MÁS CARA EN EL ÚLTIMO AÑO El precio medio de la vivienda, tanto nueva como usada, aumentó un 14% entre el 30 de junio de 1999 y la misma fecha de este año, lo que supone un incremento de tres puntos porcentuales respecto al año anterior, según indican los datos de Tasaciones Inmobiliarias (Tinsa). La subida del precio de la vivienda multiplica por 4 al IPC, que en ese periodo aumentó un 3.4%. OCTUBRE 2000 no ya pensaha yue en Espuña los monopolios hcrhíun pasado u ^nejor vida, que desde Tabacalera a lu Telef^ínica y Campsa eru ya cosu del pusudo, pero diân lo que diûn u mí me parece gue no. Lu imugen yue se está dando ahora mismo en los acuerdos de las subidus de lvs productos petrolíferos me parece yue se derivan de una situacidn puc•tadu entre el Ejecutivo y RepsoUCurrtpsa entre otros. Solamente huce fultu mirar en los países cercanos a nuestro entorno para ver por dcínde van a ir los tiros porque u mí purticularmente eso del gasóil prqfesional me suena a'la leche de lu avudu americana'. Por un camino parejo vemos el batiburrillo montado por la, en un principio, pelea causadu entre Endesa, lberdrola y Repsol. Al Gobierno parece que no le gusta y u mí tumpoco porque al final lo.s perjudicados en estus guerras solemos ser siempre los consumidores; y yue no nos vendan la milonga de la reducción de un 9%. WARRIOK AgiOtéClllCU ZrJ TELEFÓNICA ASUMIRÁ COSTES SI NO SE CUMPLE EL ACUERDO CON BERTELSMANN CALVO, GARAVILLA Y RIANNEIRA CRECEN EN LATINOAMÉRICA La empresas españolas de conserva de pescado Calvo, Garavilla y Rianxeira destinarán 51.09 millones de euros (8 500 millones de pesetas) a su crecimiento en Latinoamérica. Calvo y Rianxeira crearán fábricas en El Salvador y Guatemala respectivamente, mientras que Garavilla ampliará sus instalaciones en Ecuador. CORTEFIEL GANA UN 7% MÁS EN EL PRIMER SEMESTRE EI grupo Cortefiel, formado por las cadenas Cortefiel, Springfield, Women's Secret y Milano, incrementó sus beneficios netos un 7.2% hasta situarse en 15.13 millones de euros (2 517 millones de pesetas) durante el primer semestre del presente ejercicio. Además, el grupo prevé abrir cien nuevas tiendas en todo el ejercicio y reforzar su presencia en el mercado europeo. ADJUDICADO EL SERVICIO DE RESTAURACIÓN DE IFEMA La explotación y gestión de los servicios de restauración en el Parque Ferial Juan Carlos I, Ifema, para los próximos diez años fue adjudicada por concurso a Recygsa, Select Service Partner y Áreas. Se estima que la restauración durante ese periodo supondrá unos ingresos de entre I50 y 180 millones de euros (25 000 y 30 000 millones de pesetas). BAJAN LOS BENEFICIOS DE BANKINTER UN 31% Los beneficios de Bankinter disminuyeron un 31.23% en septiembre, frente al descenso del 26.8% sufrido en junio y del 13% en marzo, a consecuencia de sus inversiones en Internet, cifradas en 38.15 millones de euros. Según el Consejero Delegado de Bankinter, Juan Arena, la caída de septiembre también fue debida a las dotaciones extras exigidas por la circular de morosidad. 26 agro técnica La fusión entre Terra y Lycos podría suponer un coste adicional de 675 millones de dólares para Telefónica debido al acuerdo paralelo que firmó Juan Villalonga, entonces presidente de Telefónica y Terra, con el gigante de medios de comunicación alemán Bertelsmann. Este acuerdo obliga a que, en caso de que la compañía alemana no adquiera los mil millones de dólares en servicios y productos de Terra Lycos que han pactado, Telefónica deberá asumir parte del coste. En el acuerdo Bertelsmann sólo garantiza la compra de productos y servicios por valor de 32l millones de dólares entre 2001 y 2002, el resto deberá ser cubierto por Telefónica y Terra Lycos. LAS RETENCIONES DISMINUIRÁN PARA 1.1 MILLONES DE ASALARIADOS SUBE AL 7.72% LA RENTABILIDAD DE LOS FONDOS DE PENSIONES E1 descenso de las retenciones del IRPF permitirá a 1.1 millones de asalariados recibir más dinero en sus nóminas hasta final de año. Dichos asalariados serán los contribuyentes que formen parte de familias monoparentales con hijos de hasta 25 años y aquellos que convivan con ascendientes mayores a 65. Una sentencia del Tribunal Supremo obligó a Hacienda a reducir las retenciones para estos colectivos, con efectos retroactivos desde enero. Los empresarios pueden distribuir hasta que terrnine el año el pago de los atrasos. La rentabilidad de los fondos de pensiones individuales se situó en el 7.72% en el mes de septiembre frente al 7.24% del mes anterior, según indica la estadística publicada por la asociación de instituciones de inversión colectiva Inverco. En concreto, los fondos de pensiones de renta variable obtuvieron unas plusvalías del 28.69% en los últimos doce meses mientras que la renta fija registró la rentabilidad más reducida, con sólo un 2%, durante el mismo periodo. LAS ASEGURADORAS DEBEN HACER UNA DOTACIÓN EXTRA DE 900 MILLONES DE EUROS La aplicación en los seguros de vida de las nuevas tablas que miden las expectativas de vida de la población española ha obligado a las aseguradoras a realizar una dotación extraordinaria de 900 millones de euros (150 000 millones de pesetas). Para adaptarse a las nuevas exigencias,las aseguradoras disponen de un plazo de 14 años, lo que supondrá un impacto medio de 64 millones de euros (10 700 millones de pesetas) para el conjunto del sector y una media de 100 millones de pesetas por entidad, según indican datos facilitados por la patronal. FRAUDE DE 115 000 MILLONES EN COTIZACIONES EMPRESARIALES El Ministerio de Trabajo ha detectado un fraude en las cotizaciones de las empresas a la Seguridad Social durante los meses comprendidos entre mayo del pasado año y marzo del 2000 que asciende a 115 000 millones de pesetas. En dicho periodo, la Inspección de Trabajo provocó 52 515 altas a la Seguridad Social de trabajadores que desempeñaban su función de forma `sumergida', es decir, no declarada, lo que dio lugar a 1 920 millones de pesetas en sanciones para las empresas. OCTUBRE 2000 CAJA MADRID ADQUIERE EL 20% DE UNA FILIAL DEL REAL MADRID La entidad financiera Caja Madrid ha comprado el 20°I° del capital de la filial financiera del Real Madrid por 78 millones de euros (13 000 millones de pesetas), inversión yue tendrá derecho a recuperar en dos años. A1 término de ese periodo, el Real Madrid entregará a la entidad financiera 96.16 millones de euros (16 000 millones de pesetas), lo yue supone un préstamo a un interés medio anual del 11.54%. De no poder pagar la devolucición, la caja tiene garantizado el préstamo con pagarés de Sogecable por valor de 108 millones de euros. La filial de Real Madrid contempla la posibilidad de dar entrada a nuevos socios como Sogecable y Vía Digital. , TIPOS DE INTERES DE ACTIVO (en %) (A zo/io/zooo^ r^t;^ t Hipotecario fijo Nominal Preferencial BBVA 7.25 6.75/7/7.25 7.25 7.75/8.00 7.25 7 BCH Bankinter Santander Banesto *Popular *La Caixa 6 4.50 6 6.50 5.5 5.75 5 Caja Madrid _ Hipotecario variable 1°' año i Resto años 5.70 Indice Bancos+0.25 6 IRPH+0.25 Euribor+1 5.5 5.75 6 Negociable IRPH+0.2ilEuribor+1.25 Mibor+l IRPH+0.25 IRPH+0.25 Mibor+1.25 5 5.50 6.75 7.25 5.25 'EI banco negocia con cada cliente los créditos hipotecarios a interés fijo CRÉDITOS AL CONSUMO ( A zo/>lo/zooo> E n tid a d Interés Nominal (%) Santander BBVA BCH Bankinter Banesto La Caixa Caja Madrid Popular T.A.E. (%) 9.75 9.50 9.75 8.50 8.90 10.20 9.92 10.20 9.77 10.20 8.50 10.32 9.50 9.95 10.64 11.16 Importe máx. (en PTA) Plazo máx. amortización 5 000 000 8 000 000 5 000 000 8 años 8 años 5 años 8 años Negociable Negociable Sin límite 5 000 000 5 000 000 6 años 5 años 5 años 8 000 000 . TIPOS DE INTERES DE LA MONEDA ( ÎSOR) (AZO/io/zooo> LONDRES. Tipos de interés en el mercado interbancario ^ 1 ÊMANA I 1 MES 2 MESES 3 MESEs 6 MESES 12 MESEs Yenjaponés 0.32 Libra esterlina Franco suizo Dólar candiense Dólar australiano 5.87 3.1 5.79 6.22 4.84 4.89 6.62 0.33 6.04 3.24 5.8 6.3 4.92 4.96 6.63 0.34 6.11 3.32 5.82 6.35 5.03 5.07 6.76 0.51 6.15 3.5 5.83 6.39 5.09 Peseta (mibor) Dólar 4.79 4.8 6.59 5.21 5.25 6.69 0.53 6.32 Euro 5.14 6.7 0.51 6.22 3.53 5.84 6.43 3.64 5.88 6.54 Dólar neozelandés Corona sueca Corona noruega Corona danesa Dólar USA Yenjaponés Libra esterlina Franco suizo Dólar canadiense Dólar australiano 1 MES 0.8422 90.794 0.5834 1.4996 1.2719 0. 8424 90 .830 0. 5834 1. 5013 1. 2729 z MESES 0.843 4 0.8436 90.43 0 90.460 0.583 9 0.5839 1.497 5 1.4992 1.272 9 1.2738 3 MESES 0.8444 90.120 0.5843 1.4958 1.2736 1.6173 1. 6185 1.619 2 1.6205 1.6206 Dólar neozelandés 2.1366 Corona sueca 8.4597 Corona noruega 8.0116 7.4466 Corona danesa 2. 1406 8.4706 8. 0184 7.4530 2.139 2 2.1436 8.451 8 8.4629 8.029 2 8.0360 7.4489 7.4594 2.1431 8.4439 8.0426 7.4495 OCTUBRE 2000 Por primera vcz desde nlayo dc 1999, el principal indicador utiliz^tdo cumo referencia en las hipotecas, mihor, descendió hasta el 5.208% frentc al 5.247% registrado en agosto. EI eurihor a un año también bajó 0.02 puntos, hasta el 5.219°I° y el CECA, tipo de referencia de las cajas de ahorro, se mantuvo en el 7%. Los préstamos hipotecarios referenciados al mibor yue tengan yue ser actualizados este mes, se verán ûjetos a una revisión al alza de 1.948 puntos. BSCH Y EL COMERCIO . ELECTRONICO El Banco Santandcr Central Hispano (BSCH) ha invertido 28 500 millones de pesetas en una plataforma dc comercio electrónico entre empresas, cuyos servicios alcanzarán tanto a Europa como a América Latina. La nueva empresa, denominada BtoB Factory, tiene previs[o invertir en oU•a^ iniciativas relaîtin^tdîs run la nucâ rct^numí^t. D I V I SAS cA zo/>I o/zooo> PTA 1 EURO Dólar USA Yen japonés* Dracma griega* Corona danesa Corona sueca Libra esterlina Corona noruega Corona checa* Libra chipriota Corona estona Forint húngaro* Zloty polaco Tólar esloveno* Franco suizo Dólar canadiense Dólar australiano Dólar neozelandés 0.8411 90.9:3 339.46 7.443 8.505 0.5826 8.007 34.653 0.57241 15.6466 262.62 3.9498 210.3127 1.504 1.272 1.6236 2.1455 197.82 182.98 49.01 22.3 5 19.56 285.59 20J8 480.14 2t)0,67 I 0.6:3 63.35 42.1 ^? 79.1 I 110.62 130.8 102.48 77.55 * La equivalencia en PTA corresponde a 100 unidades PRECIOS DEL SEGURO DE CAMBIO cA zo/io/zooo> EXPORT.-IMPORT. DESCIENDE EL MIBOR 4 MESES 0.8446 0.8473 90. 150 89.090 0.5 843 0.5856 1.4976 1.4898 1.2 744 1.2749 1.6 218 1.6255 2.1 470 2.1497 8.4 559 8.4266 8.0 507 8.0895 7.4 564 7.4534 0.8470 89.100 0.5850 1.4910 1.2760 1.6260 2.1530 8.4390 8.0980 TIPOS DE INTERÉS REALES Dólar Euro Yen japonés Li ra ester ina Franco suizo Dó ar cana iense Dó ar austra iano Corona sueca Corona norue â Corona anesa 3 MESEti 1 ^ AÑOs 3.23 2.29 1.36 2.83 1.2 3.34 3.58 2.72 4.07 2.82 2.14 2.^3 2.62 1.82 1 .49 3.16 3.3 3.93 2.94 2.88 La referencia de inflaci<ín t^s el IPC. BgiOt('('/1!('(! Z% CON RENAULT GANA • •••- • • ^ EL NUEVO ^ Series 500/600 de 102 a 154 CV (ECER 24) ^•• . ^ .. i TEMIS es un tractor fiable. Sus elementos mecánicos han superado todas las pruebas en las condiciones más duras. TEMIS, como sus predecesores de la serie T, es un tractor duradero. 35.000 agricultores pueden atestiguarlo. TEMIS: versatilidad y fiabilidad, el nuevo T. RENAULT ES UNA MARCA COMERCIALIZADA POR COMECA Y SU RED DE CONCESIONARIOS Polígono ÈI Balconcillo' • Lepanto, 10 • 19004 Guadalajara Tel.: 949 20 82 10 • Fax: 949 20 30 17 RENAULT Agriculture www.renault-agriculture.com J^^ • ^^ ^ ^J ^ sJ ^^ ^ ^ ^^^ ^ ^_^'^L=-%7^J^ Los cincuenta años de experiencia que tiene Amazone F^n el ^nercado de la tecnolo^,ía de la siembra avalan la calida(1 de su nueva geiieración de seiubradoras D9 y AD`3, que lle^,an côn numerosas iiov^^da(les. Con ellas, ^ône a (íisjôsición del a^,ricultor iiiá(ûiiias capaces de raîonalizar el cultivo del cereal al ináximo posible, ^,arantizar un alto ^ra(1(^ de germinacióii y obt(îier reri(llltlll:rit05 O^)tliil05. OCTUBRE 2000 on el objetivo de ofrecer máquinas mejores, más maniobrables, más simples y a la vez precisas y estables Amazone ofrece las nuevas sembradoras D9 suspendidas y AD3 montadas, disponibles en cinco versiones cada una, con modificaciones importantes respecto a anteriores modelos tanto en su sistema de dosificación como en las transmisiones, rejas y botas. EI nuevo sistema de dosifirari(ín, basado en ruedas de levas, con la mitad del eje de siembra desconectahle, permite mayor prerisicín y es importante para el sistema dc Uâzador dc rodada. Su eficiencia es similar a la dcl distribuidor de alvéolos. Además, incorpora nueva transmisión sin escalonamientos regula^la de manera precisu y cómoda mediantc una palanca cirya funcieín es ruiclar de agr^/('('/((('(( ^ que la semilla sea alimentada en forma continua hacia los rodillos de siembra. Respecto a la reja de arrastre, los nuevos modelos permiten el recambio de la punta con sólo quitar un tornillo de cabeza hundida hexagonal. Los apoyos traseros de las rejas impiden atascos si la máquina retrocede. La amplia distancia libre entre las rejas impide atascos bajo condiciones de trabajo difíciles. Dispone de rejillas anchas para pisar y escalones con pasamanos que facilitun el Ilenado de la máyuina evitando îccidcntes. D9-25 Special 2.5 Anchura de trabajo (m) 19/21/25 Número de botas Distan. entre líneas (cm) 13.1/12/10 Rejas 360 Capacidad de tolva (L) * Extensión 260 L agrorc^ctîca ,1 Destaca su ordenador de a bordo Àmados' yue indica el área de siembra, el nivel de Ilenado y los giros del eje de siembra y es utilizado para la conexión electrónicamente controlada de los marcadores de huellas y de los trazadores de rodadas. Los pases de rodadas se pueden reprogramar fácilmente. Por otra parte, las sembradoras D9 y AD3 logran reducir las variaciones en la dosis de siembra mediante unos rodillos más grandes que se alimentan por la parte superior. Colza, pastos. cereales, guisantes, alubias y cualquier tipo de semilla puede sembrarse con igual precisión. La tolva está provista de juntas de goma en la tapa, para proteger contra la lluvia. Un amplio soporte permite colocar sacos con granos para su llenado. De serie también cuenta con un indicador de nivel de llenado visible. Una de las ventajas de estas sembradoras es que permiten el acoplamiento de los accesorios necesarios para elevar la comodidad de operación con los componentes básicos de la D9 Special y D9 Super. Equipan discos RoTec, provistos de limitadores de profundidad y cuchillas limpiadoras, tanto para sembrar en suelos preparados como sobre restos de cosecha. Los discos no se atascan aun con grandes cantidades de paja, restos de plantas y condiciones de alta humedad. Destacan por trabajar prácticamente sin desgastarse y por optimizar la precisión de siembra, el rendimiento por superticies y el período de vida útil. D9-30 Special D9-25 Súper D9-30 Súper D9-40 Súper 3.0 2.5 3.0 4.0 21/25/29 143/12/10.3 29/33/37 21/25/29 19/21/25 13.1 /12/10 14.3/12/10.3 13.8/12/10.8 AD 253 AD 303 AD 303 AD 403 AD 453 Súper Súper Súper Special Special 480 600* 4.0 4.0 3.0 20/24 10.4/12.5 24/30 24/30 32/40 36/44 10/12.5 10/12.5 10/12.5 10/12.5 360 450* Bota - WS / Disco - Rotec Bota - WS / Disco - Rotec 450* 3.0 2.5 830* 600* 830* 945 OCTUBRE 2000 D9 SPECIAL D9 SÚPER Este modelo de sembradora es adecuado para la explotación pequeña y mediana. Se fabrica en 2.5 y 3.0 m de anchura de trabajo y se puede utilizar como sembradora sola o combinada con todo tipo de aperos de preparación de suelo, tanto en terrenos arados como en siembra sobre rastrojos. Dispone de conexión hidráulica para el marcador de huellas y para los trazadores de rodadas. Ideal par^l la explotación grande y mediana. Se fabrica en 2.5, 3.0 y 4.0 m de anchura de trabajo. AI igual yue el modelo anterior se puede utiliz,lr ôl^l o en comhinación con todo tipo de aperos de preparación de suelos, tanto en suelrn arados como en îemhra sohrc rastrojrn y tiene una not^lhle capacidad de tolv,l. Hidráulicamente se puede colocar el marc^ldor clr hucIlas en posición vertical y vari^tr la presicín dc las hot^ls. AD3 SPECIAL AD3 SÚPER Disponible en 2S y 3.0 m de anchura de trabajo con capacidad de tolva de 360 li- M^íquina montada para la rxhlotación grande y mecliana cun anrhura d^ tl abajo de 3.0. -1.O y-l.5 m. Se ntonta u tro^ y cle ^50 litros respecti- detintl)n[a en apr(tXllttadalttl'nll' cittco ntittuto^ suhre el t'oclillo rump^^ct^ldur dc lo^ ^^ pcros d^ lahorô.^: V'1lltlenlC. mazone también presenta novedades en sus Aequipos para la preparación del terreno que sirven de complemento a las sembradoras. Todas las combinaciones pueden ser equipadas con rodillo compactador, que puede ser de dientes, de neumáticos y de anillos trapezoidales, en función de si se desea cubrir totalmente la superficie, recompactar en bandas para una colocación exacta de la semilla o si prefieren surcos altos para una exacta localización de la semilla. Además de los rodillos, Amazone dispone de una gama de gradas rotativas, de en- tre2.5y6m de anchura de trabajo, y de un cultivador rotativo, que ofrece un^^ anchura dc^ h^tsta 6 m y plegable a 3 metros de ^^nchura de tr^tnsportc^. OCTUBRE 2000 agro^r^^^î^'u ® FUERTES POTENTES DUROS ADAPTABLES ROBUSTOS FAMILIARES ^<,I: ÎC)I: es una de las empresas pioneras en la fabricación de maquinaria agrícola española accionadas por la toma de fuerza. Desde 1960 hasta hoy la evolución ha sido importante, pero sin dejar de aplicar sus máximas constructivas: máquinas fuertes y potentes, adaptadas a terrenos duros, con componentes muy robustos y que siempre el cliente sea uno más de la amplia familia ^,fl 11( )R en todo el mundo. MAQUINARIA AGRÍÔLA AGRATOR =.. Zorrolleta, 2(pol. Ind. Jundiz) • 01015 VITORIA-GASTEIZ (SPAIN) Tel. Nal.: 945 29 01 32 (5 líneas) Tel. Intl.: 3445 29 01 32 MIEMBRO DB `^^ Fax: 945 29 04 10 • Apdo./P.O. Box 340 Acâ ^^,^ X 01080 Vitoria - Gasteiz - Alava (Spain) TRACTORES DE ORUGAS DE GOMA CLA A S CHALLE N GER 35 - 45 - 55 APROVECHAMIENTO TOTAL DE LA POTENC/A Challenger. Potente y rentable. Tecnología avanzada para conseguir la máxima maniobrabilidad, el mínimo deslizamiento y la mínima compactación del terreno. Combinando todas las ventajas del tractor de ruedas y del tractor de orugas. Un paso adelante para la agricultura actual. .-i^ NJ CLAAS IBÉRICA, S.A. EM 4T Ctra. Nacional II, km. 23,6 Apartado: 19 28850 Torrejón de Ardoz (Madrid) Tel.: 91 655 91 52 Fax: 91 676 26 64 e-mail: claas.ibericaC claas.com Internet: http://www.claas.com «a^s ÊUESTIMIEHTOS DISEÑO F+^ r^, ^ . ^ v^ ^- ^ ^^ ^f r ^': -'^-+i'.i r, ^' ^ „ ^^ PRAN TARCiOÊS q IAIGINRL 7 .»:,d^,:^, ^ : _ .& ^^'^,;^ . .• .. . . , ^.,. ^ ,^^ ^. .. ^ . ,: ^ :^ .^, .. .. :. .. _ . LUIS MÁRQUEZ, Dr. Ing. Agrónomo Tradicionalmente, los subsoladores y descompactadores han sido aperos periódicamente utilizados para corregir defectos en las capas profundas del suelo, de origen natural, o producidos por determinadas circunstancias agroclimáticas. S UB S O LA DOR ES J DESC OM PACTAD OR ES on la difusión de la labranza reducida y de la siembra directa, sobre suelos con baja capacidad de estructuración, o como consecuencia de operaciones inadecuadas, se producen estratos compactados y suelas de labor que impiden el normal desarrollo radicular de los cultivos, lo que ha puesto de moda el empleo de descompactadores como alternativa a la aradura convencional. ^ agrorécnica Estos descompactadores son claramente diferentes a lo que son cultivadores pesados y chisels, ya que emplean brazos o púas rígidas que permiten la fisuración del suelo rompiendo capas compactadas, sin que se produzca la inversión del perfil, ni efectos apreciables sobre la vegetación o el rastrojo superficial. Para que actúen con eficacia deben de trabajar 10 cm por debajo de la capa que se pretende romper. La diferencia entre las profundidades a las que pueden trabajar es la que sirve para distinguir estos aperos entre sí; habitualmente se designan como subsoladores los que pueden hacerlo a profundidades que superan los 50 cm, mientras que en los descompactadores la profundidad de trabajo sería inferior. Sin embargo, es frecuente encontrar en la documentación comercial ambos términos como sinónimos, con independencia de la proocTUeRE zooo fundidad a la yue puedan trabajar. La denominación de 'ripper', que se utiliza en la maquinaria de movimiento de tierras para designar a las herramientas diseñadas para romper capas de acumulación en el subsuelo, se puede considerar equivalente a la de subsolador. Tradicionalmente, los subsoladores y descompactadores se han caracterizado por disponer de púas rectas, yue trabajan perpendiculares a la superficie del terreno, pero más recientemente han aparecido descompactadores con dientes oblicuos; las púas toman forma angulada o curvada lateralmente, lo que permite airear suelos endurecidos y romper suelas de labor con mínimo disturbamiento superficial. ■ ESTRUCTURA BÁSICA La característica común de ambos grupos es el empleo de brazos o púas robustas capaces de trabajar en el suelo endurecido. Esto significa que el bastidor que los soporta debe de resistir esfuerzos de considerable magnitud. En función de la profundidad máxima de trabajo, la separación entre brazos debe de ser diferente, si se quiere que su efecto fisurador alcance a toda la anchura trabajada. Esto es una consecuencia de su forma de actuación: a medida que avanza el apero, el suelo se fisura, apareciendo grandes terrones en la superficie y a ambos lados de la zona atravesada, yuedando removido el suelo dentro de un surco en `v' cuya parte inferior coincide con la bota del subsolador. distancia entre brazos contiguos puede aumentar sin que reduzca el efecto de fisuración. El espaciamiento entre dientes para subsoladores yue disponen de botas sin aletas debe de estar comprendido entre una vez y una vez y media la profundidad de trabajo. En los provistos de aletas puede llegarse a dos veces esta profundidad. En función de la robustez del apero se pueden establecer dos grupos: los subsoladores o descompactadores pesados cuya distancia entre el extremo de la púa y el bastidor estará comprendida entre 75 y I 10 cm, con 1 ó 2 púas por metro de anchura de trabajo; los descompactadores ligeros, cuyo despeje del bastidor respecto al fondo de labor estará entre 60 y 75 cm, con 2 ó 3 púas por metro de anchura de labor. En los descompactadores de brazos oblicuos se pueden considerar despejes similares. Puede establecerse una relación entre la profundidad de la suela de labor que se desea eliminar y el despeje necesario, de manera yue el despeje supere en 20-25 cm a 30-35 cm la profundidad de la suela considerada, para profundidades de ésta entre 25 y 50 cm. En el caso de residuos vegetales abundantes este despeje deber^í dc ser 20 cro superior a los valores indicados para suelos desnudos. En algunos casos la separación relativa entre las púas puede modificarse para aproximarlas entre sí en función del tipo de trabajo yue realizan. Asimismo, en los aperos con menor anchura de trabajo el bastidor se diseña para su enganche en el tripuntal del tractor, aunyue las púas pueden situarse en uno o varios paños o filas, perpendiculares a la dirección de avanre, para favorecer el paso de los residuos presentes en la superficie del terreno. En equipos para Uâbajo muy profundo se recurre al arrastre con ruedas portadoras. En uno y otro caso, es importantc que delante de cada una dc las púas no se produzcan sobrerargas por la presencia de ruedas u oh•os elementos yue interfieran con la nonnal fisuración del suelu: para ello, en lus suhsoladores diseñados para trahajar próximos al tractor, la posicicín relativa de las púas en su inserrión en e) terrcno toma formar de `v', con el vértice dirigido hacia el cenn•o del h•^ ^ctor, para evitar que las ruedas traseras dcl mismo reduzcan el efecto fisurador dc las púas extremas. : Así, con el trabajo profundo los brazos pueden estar más espaciados, y este espaciamiento depende, asimismo, de la forma del extremo de la púa, ya que cuando se incluyen en el extremo, o bota, salientes en forma de aletas, la OCTUBRE 2000 agron^rnic^n ^ DESCOMPACTADORES ^ DE BRAZOS RECTOS Las púa.s o brazos La estructura de cada púa, en los descompactadores de brazos rectos, toma formas diferenciadas con respecto a la vertical: se comercializan púas `rectas' con acodamiento en el extremo inferior donde va situada la bota o aleta, inclinadas hacia delante, y en forma parabólica (recta en la inserción con el suelo y curvada en el fondo de la labor). Las púas rectas tienen una buena penetración y el suelo se eleva poco a su paso, aunque la potencia que demanda, a igual profundidad, resulta mayor. Se recomienda para descompactación profunda (más de 30 cm) sin riesgo de embozado. Las púas inclinadas hacia delante tienden a sacar terrones hacia la superficie, aunque requieren relativamente poca potencia de tracción para su desplazamiento en el suelo. Considerando el despeje del bastidor que se utilizan en estos casos (con suficiente resistencia mecánica). no se recomiendan para romper capas compactadas a profundidad de más de 25-30 cm. Los dientes curvados constituyen una alternativa interesante, ya que requieren un esfuerzo de tracción limitado en comparación con el diente recto, provocando una elevación del suelo por esponjamiento, sin que aparezcan grandes terrones superficiales salvo en suelos muy endurecidos. Son una solución de compromiso frecuentemente utilizada por los fabricantes, siendo esencial el diseño del perfil de la púa para garantizar la calidad de su trabajo, así como que el apero trabaje superando una profundidad mínima. Como medida de protección frente a rotura, se pueden incorporar a las púas dispositivos de seguridad contra sobrecarga; normalmente tornillos de resistencia calibrada que se rompen por cizalladura, y en algunas ocasiones, generalmente sobre descompactadores más ligeros, dispositivos de seguridad mecánicos o hidráulicos de acción automática (non-stop), o mecánicos con rearme manual. Las botas o puntas En el extremo inferior de la púa se coloca una reja o bota que actúa como elemento de protección frente al desgaste cuando se trabaja en suelos muy endurecidos. Este elemento. fabricado frecuentemente con aceros especiales de alta resistencia mediante moldeo, es reemplazable, y, en algunos casos, puede ajustarse su ángulo de ataque a valores entre 30 y 40° En alternativa, se puede utilizar una bota con aletas, que hace aumentar el volumen de suelo trabajado con cada púa, lo que permite espaciarlas más sobre le bastidor, aumentando la anchura total de trabajo, aunque se produce un incremento del esfuerzo de tracción de cada púa cuantificable en un 10 al 30°Io, según el tipo y el estado del suelo. La anchura total máxima de estas aletas no debe de superar los 30 cm. Elementos auxiliares Es frecuente utilizar, para limitar la profundidad de trabajo de los descompactadores, ruedas de apoyo o rodillos con distintas características, que ayudan a cerrar las grandes grietas abiertas y asentar los tenônes forma- ^ agrotécnica ocTUBRE zooo ^>!^_^^^^ M^^^^ ^ ^ ^r'` ' 1•^. ^^ ^^ • , , . , ,; ,, , n..W ^ a^^ i ° aa^^4^t titi^t^ ,. ^ ^^11^-•\..j'.^ ^yaw^^•^ ^ ,^^`^^,^^ ^ ^^,^,,1;^?.^,,^.^w'+^.^^^^é^^^:^^^` ,^.ê ^rre,:.^. «, ^. E s,-.; \1^Ciú ^_ ^,^t dos en la superficie al paso del apero. Los más frecuentes suelen ser los rodillos con púas o con discos y los rodillos jaula pesados. En algunas ocasiones, para evitar que se formen grandes terrones en la superficie, trabajando sobre suelos muy secos superficialmente, se colocan discos abridores por delante de cada púa. miento alternativo que favorece el corte del suelo. La utilización de estos eyuipos tiene algunos inconvenientes, como el aumento de la fatiga ocasionada por las vibraciones. Unido esto a su mayor co^nplejidad mecánica, puede decirse que su utilizaci6n resulta limitada a situaciones muy particulares. Para el drenado de suelos húmedos tie utilizan subsoladores con un diseño especial de púas rectas en las que la acción de la bota se complemente con una bola de 75 a I] 0 mm de diámetro, o un cilindro con el frente redondeado cuya forma asemeja a una bala de cañón, arrastrado por detrás mediante eslabones de una cadena. Con el suelo en estado plástico en las capas prof^mdas, siempre que su contenido de finos sea suficiente, se consigue que se forme un canal por detrás de la bota que permite dar salida al agua en exceso. La parte superior del perfil debe de estar fisurada para que las aguas superficiales alcancen con rapidez estas conducciones de drenaje. En ocasiones se ofrecen subsoladores accionados por la toma de fuerza, de manera yue el bastidor recibe una vibracicín que facilita la rotura del suelo durante el avance, o hay determinados elementos, como la parte superior de la bota y una ^ ámina sobre el frente de la púa, que reciben un movi- DESCOMPACTADORES ^ DE BRAZOS OBLICUOS OCrueRE 2000 Las diferencias respecto a los descompactadores de brazos oblicuos son reducidas, derivadati de la diferencia en la forma dc lo^ brazos y del tipu dr trabajo que realizan. En este sentido h^^ y que decir que los descompactadores de brazos oblicuos están dirigidos a climinû^ suelas de labor en suelos no exceîvamente consolidados, por lo quc I^ ^ curvatura o la inclinaci^ín dc la púa 'orienta' el esponjamiento del suelo. Esto significa que no se exige tanta robustez co ^no en loti ûhsoladores convencionales, así como que dehen de trabajar en un suelo cun algo más de humedad. Los tipos de hrazos o púas utilizadas son dos: dientes angulados, aproximadamente ^S°, con respecto ^ ^ I^^ vertical, en un puntu pr^íximo o ligeramente por dehajo de la supcrtîcie del suelo, y hrazos curvados cn toda tiu longitud a partir de su inêrcicín en el suelo. En el caso de los braxos angulados se suelen situar unas alet^ ^ s postcriores articuladas sohrc el brazo en tiu tramo inferior, que admiten una mayur o menor tieparación respecto a la línca seguida por la pí^ a. Esto permite conseguir diferentes grados de espunjamiento del suelo. En el extremo dc cada brazo se sitúa unu bota rect^^ , îmilar .^ la de las púas de los subsoladures convencionales, o bien en forma de punz^ín, para mejorar la peneU•aci^ín del hrazo. ágPOIP('lll('U ^ Cuando se utilizan brazos curvados, las alternativas de montaje son dos: todos ellos curvados en el mismo sentido, o con curvatura en sentidos opuestos, por pares o según su posición respecto al plano medio del apero. Con el montaje de las púas en sentidos opuestos se puede producir ligeras elevaciones del suelo (acaballonado) cuando las partes exteriores de las mismas se encuentran muy próximas. Como elementos auxiliares y de seguridad, se utilizan generalmente los mismos que en los descompactadores de púas rectas. Además, especialmente en los de brazo angulado, es más frecuente la presencia de cuchillas, situadas en posición inclinada respecto al suelo, para facilitar la entrada de cada púa. Esto resulta especialmente conveniente cuando se pretende la aireación y regeneración de praderas con el mínimo deterioro de la superficie. to del diente, la formación de tierra fina y pequeños terrones. En el contacto con la púa, los terrones tienden a subir a la superficie produciéndose un esponjamiento que puede llegar a ser de l/3 de la profundidad de trabajo. Los brazos rectos o curvos, con zona recta próxima a la superficie, permiten realizar un trabajo profundo sin que los terrones salgan del suelo hasta límites que lleguen a provocar el embozado del apero. El paso de la púa produce la fisuración del suelo según un perfil cuya sección toma forma de `v', con el vértice situado junto a la bota de la púa, y más o menos abierta en función de la naturaleza del suelo y su contenido de humedad. Con el suelo en estado plástico, esta `v' queda reducida a un pequeño surco con anchura igual a la de la púa. En el caso de púas curvadas o anguladas en sentido transversal, también se produce tierra fina y pequeños terrones en la zona del suelo que se pone en contacto directo con la púa, pero con un alisado más o menos intenso del suelo próximo a la cara externa de la curvatura (lado convexo), especialmente significativo con suelo semiplástico. La elevación del suelo es menor y la superficie queda poco disturbada, produciéndose una fisuración sin esponjamiento en la parte del perfil de suelo que pasa sobre la parte curvada de la púa, cuando éste se encuentra en estado friable. La estructura inicial de la zona queda inalterada. El esfuerzo de tracción y la potencia que demanda el accionamiento de los subsoladores y descompactadores, EFECTO DE LAS PÚAS ^ RIGIDAS SOBRE EL PERFIL DEL SUELO AI paso de la púa recta en el suelo consolidado se produce, en la parte profunda del surco y por efecto direc^ ag1'Otécnica ocTUeRE zooo perficial y sicmbra dircrta, cuando no sc m,tnticne, dc fot'ma naturtl, una estructura ,tdccuada rn profundid^td. están sujetos a notables variaciones como consecuencia de la resistencia de las capas endurecidas sobre las que trabaja. Se pueden establecer como valores orientativos, para trabajos realizados en condiciones favorables, requerimientos de potencia en el tractor (efectiva de motor) entre 26 y 34 kW/púa, para 30 cm de profundidad y 4046 kW/púa para 70 cm de profundidad, con velocidades de avance entres 3 y 5 km/h. Cundo se trabaja con suelos secos consolidados, con elevados contenidos de arcilla, el esfuerzo de tracción necesario aumenta considerablemente. lo yue intluye considerablemente en el coste de la operación. • Para descompactar suelas de labor generadas por el paso de las máquinas, o derivadas del laboreo del suelo, que no siempre son tan problemáticas como aparentan, salvo que se encuentran en zonas de desarrollo normal del sistema radicular del cul- CONDICIOÎES DE ^ UTILIZACION Para establecer la conveniencia del empleo de descompactadores y subsoladores, hay que considerar cuáles son los objetivos, así como la eficacia con la que se puede conseguir. Se recomienda el subsolado cuando se desea: • Aumentar la porosidad de las capas de suelo por debajo de la zona afectada por las operaciones habituales de laboreo primario. • Aumentar el volumen de suelo explorado por el sistema radicular de un cultivo. • Favorecer la circulación del agua. No todos los suelos responden favorablemente al subsolado, por lo que, al ser una operación costosa, se necesita establecer claramente la conveniencia del mismo. Resulta ventajoso: • Para destruir capas de acumulación que impiden la entrada de las raíces y el descenso del agua (ej.: capas calizas). La limitación más importante que aparece en estos casos es consecuencia de la profundidad relativamente elevada a la que se encuentra, OcTUeRE 2000 «Para realizar una correcta elección en tre descompactadores y subsoladores hay que considerar los objetivos a conseguir> > tivo considerado. Interesa especialmente en suelos arenosos, limosos y arcillosos con arcillas gruesas de baja calidad. • Sobre suelos de porosidad reducida y densos, incluso compactados, de naturaleza poco estable (arenas finas y limos), con humedad excesiva durante ciertos periodos del año. En ocasiones, se realizaría para reducir la compactación de los suelos cultivados según técnicas de laboreo su- • Cuundo hay quc asegurar la ev^tcuacián del agua, por lo yuc scría un suhsolado asociado al drenaje. Hay que tener en cuenta que, en estos casos, se puede p^tsar rápidamente de nucvo al estado inirial si se produce otra ver el enrhar camiento, dejando sin utilidad la operación realizada, por lo que conviene asociarla con técnicas para dar salidn al agua en cxccso. • Para eliminar la compactacicín en zonas espacialmente afectudas, como en los cabeceros donde dan la vuelta las máquinas, o con m^tyor tránsito de vehículos de transportc. Esto puede ser especialmrnte venta.loso para cultivos conw la rcmolacha. • Para incorporar fertilizantc ^t las cupas profundas del suelo, técnica habitual en los cultivos arhóreus permanentes y con sistcma radicul.u' profundo. También hay que advertir de algunos peligros que se pueden deriv^tr dcl subsolado: un excesivo esponjamiento del suelo y una acumulación de aûa en las partes bajas de las parcelas; para evitar este inconvenicntc sc reromienda complementar el suhsol, ^do dirigido a la evacuación de agua con operaciones complementarias de drenaje. Es muy importante el estado del suelo sobre el que se realiz^t la operación de subsolado, tanto para que los requerimientos de potencia sean relativamente bajos, como para quc los resultados sean favorahles. Trabajar sobre suelos muy secos, y cott clevados contenidos de arcilla, no siempre resulta posible; en suelos semipl^ísticos el trabajo con subsoladur debe de ser desaconsejado, salvo en opcraciones de drenaje..• agl'Ot['[vlicU ^ Recambios /ntemacíona/es, S.A. CENTRAL: Paseo de Ta/leres, 3- Nave 224-225 Telf 91 795 31 13' 91 723 36 80' Fax. 91 796 45 36 28021 MADRID - ESPAÑA .,,.r ......................^,._......_.-------^-^------ - -^- . ,_`^_ ___- .^ DELEGACIONES JAEN Telf 953 28 07 07 Fax. 953 28 10 48 LORCA Telf 968 44 42 22 Fax. 968 44 42 02 SEVILLA Telf. 95 425 85 68 ` Fax. 95 425 85 10 CORDOBA Telf 957 42 00 42 Fax. 957 42 00 43 UBEDA Telf 953 79 02 57 Fax. 953 79 60 69 PALENCIA Telf 979 72 80 73 Fax. 979 72 16 09 LLElDA Telf 973 25 70 09/10 Fax. 973 25 78 64 -, ^ O 68 CV * 80 CV * 91 CV* " Potencia lSO Atlas es la tecnología de la sencillez; impulsada por motores Perkins de nueva generación, aspirados y turbo, con 3 versiones de cambio, con TDF de 2 velocidades, frenos en disco en baño de aceite, "Twin Lock", IBS... Sencillez con tecnología de vanguardia. tecnoloâ y diseño LANDINI IBÉRICA, S.L. Industria, 17 - 19 • Pol. Inds. Gran Vía Sur • 08908 Hospitalet de Llobregat •(BARCELONA) Tel.: 932231812 • Fax: 932230978 • E-mail: landini_ibericaC^?apdo.com ! ... ® .•.-.•.•,• ..•..^.•.• ■ EL FUTURD YA NO ES LO QUE ERA LLN/I S www.claas.com JULIO GIL AGUEDA E HIJOS, S.A. Ctra. Alcalá, km 10,1 • 28814 DAGANZO (Madrid) Tel.: 91 884 54 49 - 91 884 54 29 • Fax: 91 884 14 87 r•T-^^•-^1 I ' : I I' f^NGEL PEREZ ^ . .^ . . . - . ,.- . . . . 1. ^ . ^ ^ ^ Unos resultados "muy satisfactorios", con un incremento en la facturación del 16%, y una completa gama de producto que en la próxima campaña se verá reforzada con importantes novedades, fueron los ejes principales de la Convención de Concesionarios Claas, celebrada el 17 de octubre en San Fernando de Henares (Madrid). CLAAS IBÉRICA AUMENTÓ LA FACTURACIÓN EL 16 % I Director General de Claas Ibérica, August Moormann, abrió la Convención con un amhlio discurso en el que agradecib "cr tndos sin c^xec^/^ciritt" el trabajo desarrollado durante la campaña del año 200O, yue les ha permitido au- EI Director Comc:rcîal de CLAAS CSE, G^nter Ellerm^nn, sit;uió atento la Convenc ión junto ^1 Director General de CLAAS IBÉRICA, Aut;ust Moorm.^nn. OCTUBRE 2000 men[ar el volumen de facturacicín en un 16^/r. "Este t-e.^•ultudu ln ltemo.ti• pncliclo cc^n.ti•c,^ûir gt-ac'ia.c ul buc^n •funcinnnntierttc^ ittter-nc^ ^• c^.rtc^rtto cIc l eytripn clc C/ucts lbc^rica c^n E.c/^ctitu. Este ntisnto re.^•ultaclo reflc^ja tnmbic%n c/ue los produrtc^s yue estcrmn.t• of't-e- cic^nclu ul rnc^t•<•udn c^s/^ctitcrl tirttc^tt ttnct ,^^t'utt ctrc/^tuc•icín". añadicí Mcx^t'mann, yue suhraycí la imE^c^rtanria creriente yue para cl agrirultur esEriñol tiene el servirio pc^stventa. "I:rt estc^ c'utn/^n ltc^nrus ntc^jot'ucln hct.ctutttc^'^ incidicí. Amhliar Y •nejurar el r^y^ítulc^ de repueste^s, yue ett Ic^s dos últim<^s añus ha representado algc^ más del IO.5c%^ sobre la farturari^ín total, scrá unc^ dc los objetivos de Claa^ Ihérica. "l)c^hrntns nrc^jc^rur• hctstuntc^ ^' nn littritcn'tu^.^ scí/n u c'u.tic^c'huclnrct.c, ^•ct ytrc^ /ruc^clc^ .cet- rtn huc^n n/^cwc^ c^n uiu^.c c^tt ln,^ yuc^ lu fac'hn'ac'ión nc^ scâ lcttt )^n.îlii'u^^. En este sentide^, la rc^mpañía ha inauguradc^ en Hamm (Alcm<<nial un C^nU-o Lc^gístiro de Recamhi<^^. agro lC'('Itt('(t ^ A NIVEL GLOBAL, RESULTADOS SIMILARE COSECHADORAS La Convenrión contó con la presencia del Director Comercial de Claas CSE, Giinter Ellermann, que intervino tras Moormann -que hizo labores de intérprete- para detallar algunos datos de la compañía a nivel global. Ellermann comenzó destacando el papel decisivo que juega la red comercial española en el conjunto de la compañía. "Grc^cius u Espui^n, el resultuclo dc I gn^/^n es inîr hiêno", dijo. Según los datos ofrecidos por el Director Comercial, Claati CSE alcanzó una facturarión absoluta superior a los 2 000 millones de marcos (170 000 millones de pesetas). "Hcmos mni^teitido los nirc les dc uiu^s cutteriores ^• obseriândo el descens^^ dc^ los ^rter^^ndos, se ^ûc^dc^ crni.cidernr tur c^.titn", afirmó Ellermann, que recordó que "e^r sei.^^ uños hemos dohlado ln,f^ ct«rución poritnsotros mismns. sin conlpi-nr c mpreSC]S /11 pUl"r1Cl^)llY Pll OiYO.S 71e^,'OCIO,S" En Europa Occidental, los datos ']^rot•isi^mci/es" manejados por Ellermann arrojan una caída del mercado de cosechadoras, que ha pasado de las 11 500 de 1998 a unas 8 000 de este año 2000. Claas acapara un total de 3 500 unidades, es decir, en torno a un 35Î^, unidades que tienden a ser "ntcís •f,^Y(IIiCÍPS' . La compañía alemana invierte el 4.5% de su volumen de facturación en I+D, un capítulo en el que, según su Director General, "estrr mur por encinra de la cnn^perenrin". Además, Claas destina unos 8 500 millones de pesetas para mejoras en sus fábricas. 2000 1999 Mercado español (estimación ud.) Cuota de penetración de Claas (%) 630 29.1 651 27.5 Porcentaje sobre facturación 51.7 58.9 ^s• .^^...^ ".'-^ - ^ a. ^. ^^11F 5^._^h `;^c:^r=''^^^^^•_-:e..^ "No hemos perdido penetración, ni mucho menos. Estos datos reflejan que no dependemos tanto de un solo producto" PICADORAS AUTOPROPULSADAS Mercado español (estimación udJ 2000 22 1999 14 Cuota de penetración de Claas (%) Porcentaje sobre facturación 68.2 7.2 35.7 3.6 "Cada vez tienen más importancia en nuestro negocio" EMPACADORAS Porcentaje sobre facturación GIGANTES Mercado español (estimación ud.) Cuota de penetración de Claas (`%) 2000 15.2 1999 10.6 285 28.8 175 21.7 .1Y RFatY "Un buen empujón, gracias a la buena venta de las Quadrant" ROTOEMPACADORAS' Mercado español (estimación ud.) 615 695 Cuota de penetración de Claas (%) 17.9 15.8 ' No se incluyen fabricantes italianos PORCENTAJE SOBRE FACTURACIÓN DE OTROS PRODUCTOS REMOLQUES FORRAJE REPUESTOS 2000 6.7 8.5 10.7 1999 5.3 11.0 10.6 EL EX DIRECTOR GENERAL MARCIAL SAIZ BRINDÓ POR LA EMPRESA no de los momentos más emotiU vos se produjo a la finalización del almuerzo de trabajo que cerró la intensa jornada de trabajo organizada por Claas Ibérica. Por deseo expreso de los actuales responsables de la compañía en España, protagonizó el brindis Marcial Sáiz, Director Ge- agrorc^cîica neral hasta el pasado mes de mayo, que se jubiló para pasar a ocupar un puesto en el Consejo de Administración. Sáiz, visiblemente emocionado, levantó su copa, felicitó a todos por los resultados obtenidos por Claas en España y deseó lo mejor para elfuturo. OCTUBRE2000 " C LAAS SIGUE SIENDO C LAAS " Y a durante su intervención, el Director Comercial de Claas CSE, Giinter Ellemann, había subrayado que su compañía ha conseguido los resultados ofrecidos sin vincularse a ningún otro grupo o absorber marcas o empresas. Pero August Moormann cerró la reunión de manera tajante saliendo así al paso de los rumores que circulan por el mercado: "Claas sigue siendo Claas", dijo. El Director General de Claas Ibérica no quiso finalizar sin analizar la situación actual del mercado mundial de la maquinaria agrícola. Por un lado, destacó la solidez de John Deere y CNH; por otro, observa una relación "cadu vez. más estrecha" entre los grupos Same yAgco. Y en este escenario, "^qué va u pusur con Claus?", se preguntó Moormann, que reconoció las especulaciones surgidas en torno al futuro de la compañía. "Nuestro drêño, Dr. Helrnut Claus, lo explicu clurnrnefite: Si yo ten,^(^ unu JOSÉ IGNACIO VEGA, NUEVO DIRECTOR COMERCIAL DE CLAAS IBÉRICA, S.A. 'LA MISIÓN CLAAS': << Claas está mundialmente al servicio del cliente las 24 horas de forma responsable, ejemplar y con carácter innovador" n/ôrtunidud de hucc^r al,^^(r, /n iô^• u/turer. Prr(r /rur(( rní a(rra co.tiâ estcí c•luru: Cluus .ci^ûc .ciencln Cluus, ^^ si t<^rte^rrlu.^^ c/r(e hucer ulru c(^m/^ra, uncr aliult„u... sic^nr/^rc^ sc^rrí r(^n c•l /ideru,.,^ô clc C/uas" osé Ignacio Vega Fernández J es, desde el 1 de octubre, nuevo Director Comercial de Claas Ibérica, S.A. Con este cambio en la organización de ventas, que coincide con el comienzo de la nueva campaña, "se pretende gestionar y reforzar el actual equipo para ^L^^!^^^^/i afrontar la evolución del mercado en los próximos años, acrecentando y consolidando la presencia que la marca tiene actualmente", aseguran fuentes de la compañía. Vega, 36 años, es Ingeniero Agrónomo y desde hace doce años desarrolla su carrera profesional en el entorno agrícola, desempeñando diferentes funciones comerciales y de márketing. Hace tres años se incorporó a Claas Ibérica, S.A., donde ha trabajado como Jefe de Márketing y Producto, tarea que seguirá compaginando con su nuevo cargo. ÉXITO DE LA CAMPAÑA DE FINANCIACIÓN COLABORACIÓN CON TOTAL-FINA-ELF Uno de los mayores éxitos de Claas Ibérica durante el pasado año fue la campaña de financiación lanzada, en colaboración con el Banco BNP Paribas, al 0% "de interés real, nn en letra pequeñn", puntualizó Vega. EI acuerdo entre ambas empresas seguirá vigente la próxima campaña y permitirá ofrecer alternativas de financiación, según informó durante tiu exposición Jesús Pozo, Director Comercial de la entidad financiera. ^tro de los acuerdos de colaboración que desde hacr v^rrios años sigue manteniendo Claas Ib^rica sc refierc OCTUBRE 2000 a lubricantes. De ahí que una dc Iîs intervenciones dw-antc la Convención de distribuidores corriera a cargu del Dircctor Comercial de Total-Fina-Elf, Pedro Inarejos, qur sc mostró muy satisfecho con los resultdos ohtenidos desde que en abril de 1996 se finnaru el acucrdo cntm amhas cotnpañías. AgiOt('('/ll('(/ ^ .',^7' r. .'.pij., w LAS N U EVAS BAZAS DE C LAAS PARA E L ANO Z001 Una nueva gama de cosechadoras de cereales, denominada Medion; tres nuevos modelos de cosechadoras de forraje Jaguar con motores Mercedes más potentes; la serie de cargadoras telescópicas Targo; la envolvedora odas ellas vivirán en FIMA el moTmento de la presentación oficial ante el público español, si bien algunas de ellas realizarán algunas pruebas específicas durante los meses anteriores. Junto a los nuevas gamas y modelos anunciados, también se inhôducirán algunas modificaciones en la línea de cosechadoras Lexion, que pasan a tener de serie servocambio hidrostático y reposacubezas; además, el model0 440 equipará un motor Mercedes de 265 CV. Dentro de la línea de remolyues autocarg<^dores Quantum, surge el modelo 3K00 de 31.8 m'. suspendida Uniwrap para acoplar a la empacadora Rollant 250; y dos modelos de segadoras de cinco y seis discos, son las principales novedades presentadas por Claas Ibérica para la campaña del año 2001. rrt MEDION La estrella de la Convención fue, sin lugar a dudas, la Medion. Es la nueva cosechadora de cereales de Claas, que viene a ree^nplazar a la Dominator, una serie que se ha ganado un indudable prestigio durante los muchos años que ha estado presente en el mercado. Medion es una gama dirigida a explotaciones que utilizan la cosechadora en común con cosechadora propia, así como para empresarios de servicios en regiones con parcelas de tamaño medio. -• CL.AA• CLUB Lucas Villalva, que se ha incorporado recientemente a la em^resa, fue el encargado de explicar las novedades de producto para la ^ agiOlP(711(Û EI nuevo Director Comercial de Claas Ibérica tiene preparado un ambicioso plan de márketing basado en una nueva identificación e imagen corporativa de la empresa. Entre los diferentes proyectos que tiene previsto poner en marcha y potenciar se encuentra el Claas Club, el instrumento a través del cual pretende centralizar todas las acciones de márketing. Vega invitó también a todos los distribuidores a utilizar el nuevo sistema informático de recambios (ESIS), "indispensable en estos momentos" para asegurar un servicio rápido y eficaz. Asimismo, recordó que en la dirección de internet www.claas.com, disponible en castellano, se pueden consultar todo tipo de informaciones sobre la compañía y sus productos. OCTUBRE 2000 a on tod s Kuhn e d s Lo s arado una garantía de éxito SAVERNE. Francia Kuhn sabe estar en primera línea del mercado mundial de arados de vertedera. Su ya extensa y se gama cualificada ha visto recientemente ampliada con los modelos Vari-Master 180 Y Multi-Master 121. Con este lanzamiento, el fabricante francés pretende afianzar sus posiciones en países los numerosos donde está presente su maquinaria., sin olvidar las buenas perspectivas que ofrecen mercados en evidente proceso de crecimiento. Kuhn es toda una Arado de vertedera Kuhn Vari-Master 180. algo es uno de los más importantes fabricantes mundiales, con y un gran equipo técnico cuyo principal objetivo _:rPrP^ '^rn(jnC' el resultado de su incesante proceso de investi^T_aCI(^r u" 1 ' , ■ ' • ' / • ^ ✓ Los arados de Kuhn responden a las exigencias de los profesionales ✓ Tren delantero con sistema de suspensión Optidrive, que ofrece una mayor robustez y durabilidad ✓ Anchura de trabajo de 1,80 a 3 metros en una sola pasada ✓ EI sistema hidráulico non-stop garantiza un elevado rendimiento Confort, rapidez y facilidad de plegado tanto en el trabajo en el campo como en el transporte ✓ Rejas de distintos tipos y dimensiones Arado de vertedera Kuhn Vari-Master 180. KUHN ES UNA MARCA COMERCIALIZADA POR COMECA Y SU RED DE CONCESIONARIOS Polígono Èl Balconcillo' • Lepanto, 10 • 19004 GuadalÎjara • Tel.: 9^9 ?O H2 I(1 • Fax: 9-1^) ?O Û 17 ^ 4.^^:!\^^^^!\ ô^fVJ ^- ^ J ^ J ^J ^ C ABALLOS DE CALIDAD CABALLOS DE PURA RAZA ^ De 67, 76, y 84 CV. de potencia, con motores Deutz, ocho modelos en versiones standard, fruteros y viñeros. Donde la ergonomía, el diseño y la polivalencia son una constante. ^ ^^^ MODELOS De tractores en versiones standar. ^^ MODELOS ^ De tractores en versiones fruteros y viñeros. CANDIDO MIRANDA, S.A. IMPORTADOR EXCLUSIVO PARA ESPAÑA Tabaza - Avilés ( ASTURIAS ) Tel.: 98 557 79 1 1. Fax: 98 557 75 08 pTp D ^ GEL Arzubia kalea, 6- 48220 ABADIÑO - BIZKAIA (Spain) • Apdo. Correos (P.O. Box): n4. 11 Tel.: 94-681 21 04 • Tel. inter.: 34-4-620 14 04 Fax: 94-681 47 16 • Fax inter.: 34-4-620 12 71 COMERCIAL VEIRAS GILIOLI, COVESA Y ZAMP/N/ SON MARCAS DE MUCHO PRESTIGIO Y CUYA CALIDAD ESTÁ FUERA DE DUDA. TODAS ELLAS ESTÁN COMERCIALIZADAS POR LA EMPRESA GALLEGA COMERCIAL VEIRAS, S.A. GILIOII ofrece carros trituradoresmezcladores horizontales, sin y con desensilador, máquinas ideales para la alimentación del ganado con raciones individualizadas (unifeed), realizando varias funciones en un tiempo muy reducido. Modelos de 3 y 4 sinfines con y sin fresa. los de 3 sinfines, con una capacidad de 3.5 a U m', mientras que los de 4 ^ sinfines, de 3.5 a 9 m;. Por otro lado, ^^^..^ se encuentra la nueva serie ^ 'Boomerang', equipada con un ^ sistema de transmisión único ` con 2 sinfines. COVESA ofrece una amplia gama de carros mezcladores verticales con descarga que puede ser delantera,trasera o bien por ambos lados. Todos ellos destacan por el mínimo mantenimiento que necesitan para facilitar una alimentación uniforme. 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EI desarrollo de estas nuevas máquinas ha ^,^.,^,P^tn ^^ra el d^ ^rta- Grada rotativa Kuhn serie HR. investigación y pruebas sobre distintos tipos de terreno, hasta alcanzar un rr^^•'^to que se ^^ jas praderas, mezcla íntima con la tierra de rastrojos, abonos verdes o _..... ± ^îltt^^` a la mayor parte de las necesidades de los agricultores. ^ ^ ^ ^ ' ^ ' ^ ^ . ✓ Los cultirrotores Kuhn equipan un gran número de aperos ✓ Distintos tipos de cuchillas en función del tipo de terreno ✓ EI cambio del rotor se realiza fácilmente gracias a un sistema de encaje rápido patentado por Kuhn ✓ EI ajuste de la altura del rodillo se efectúa fácilmente ✓ EI rotor, de gran diámetro y grosor, se acciona con potentes piñones de amplio alcance, situados en un cárter con baño de aceite ✓ Limitador de tarado regulable KUHN ES UNA MARCA COMERCIALIZADA POR COMECA Y SU RED DE CONCESIONARIOS Polígono EI Balconcillo • Lepanto, 10 • 19004 Guadalajara • Tel.: 949 20 ^2 10 • Telefax: 949 20 30 17 ^ ^ I ' : . . II' ^ ' ^ ' • ' ^ • ^ . Valtra Valmet quiere estar más cerca de su red ibérica. Con este objetivo organizó en las oficinas centrales, situadas en Madrid, dos jornadas de trabajo para analizar la situación actual de la empresa y del mercado, repasar el desarrollo de la marca y sus productos en los nueve primeros meses de este año, presentar las novedades para la próxima campaña y buscar nuevas estrategias de venta, entre las que destaca el nacimiento de 'Valtra Finance'. as citus sirvieron también para que algunos de los distribuidores recién incorporados de la marca visitaran por primera vez PRESENTACIONES PERSONALES unque su experiencia en la fabricación de tractores se remonta varias Adécadas, Valtra Valmet es una marca aún muy novel en el mercado español, con apenas diez años de presencia ininterrumpida. Su red comercial es joven y en constante crecimiento, por lo que antes de comenzar cada una de las jornadas de trabajo, Pilar Villarreal solicitó a cada uno de los asistentes que se presentara ante sus `compañeros'. Todos, desde los que distribuyen la marca desde su aterrizaje en España, hasta los que se han incorporado al proyecto recientemente, expresaron su confianza en Valtra y ofrecieron su apoyo y colaboración. OCTUBRE 2000 las instalariones centrales ^lc la cc^mpañía en la Península. "Hc^nrc,s./'c^r;.uclc^ lu 'nrúc/ninn' /ûi'u yuc^ tucln.e iînic rcut ^', suhrc^ ^nclc^, c^r^nc^;.run u lu.^^ per^scmus yue hûhcrjcnnn.^^ dc^.cdr nyur"', dijo Pilar Villû-rcal, Consc.jera Delegada de la filial ihérica. La primera jornîclî ê desarrollcí con los representantr^ dc la mita^l Norte peninsular: el rrsto fuerun convocados al día siûiente. En amho^ casos, los responsahles c1e la compîñía se encargarcm îr ^1û^ Ia hicnvrnida, agradecer la asistencia y, hâs drs^losar el in[enso progrîmn, prcuntar a los representantes dc la c mprrsa yuc ha comenzado î colîhorar con VîlUâ Valmet en la tînnnciación de sus opcraciones comerciales. agro/c^c ^rric ^cr ® 1 ' . Valtra convocó a toclos sus clistribuidores en dos intensas jornadas de trabajo. En la primer^ reunió a los representantes de la zona Norte. "SO M OS U NA MAR CA CON POSI B ILI DADES D E C R ECI M IENTO, A P ESAR D E LA CAÍDA D EL M E R CAD O" E l nrercndo est^í trernendo. Estcí difícil, tio se lo vcw ct decir yô n ustedes porque lo esta- mus st^friertdn todos". Pilar Villarreal no pretendió ser alarmista, pero desveló a su red comercial que, según sus datos, correspondientes a los ocho primeros meses de este año, la caída del mercado de tractores de ruedas alcanza el l2%. "Era evidente yue habíatnos vivido uttos años espléndidos, porqtê veícuylos tndos yue nuestrc^s ^êntas subíart cor^ cierta ùlegrín', pero sabíamos que el tamufro de ese mercaclo rto eru real, que 25 000 t^tiidades de tractores ernn demasiadu.l^. Estcífûrnos vi ^îendo al^ô , ficticio, el año pasado caíamos u 22 000 i' en éste, podemos llegar a duras penas n lus 21 000". Todos estos datos no impidieron a la Consejera Delegada de Valtra Valmet en la Península Ibérica mostrarse optimista sobre las perspectivas de futuro y enviar un mensaje alentador a los representantes de la red de distribuidores. "Snmos utlm m^rcn con posibilidades dc^ rrecimiento, u pesar de la caída del mercado ", afirmó. ^ ágiOtL'Cl1lCQ EL PRECIO Uno de los caballos de batalla contra los que debe pelear Valtra es el precio. Algunos consideran que son muy elevados, lo que no es compartido desde la compañía, ya que consideran que están ofreciendo alta tecnología, que en algunos casos llega a ser exclusiva. Bellostas puso un ejemplo gráfico: - Transmisión convencional 12+12 la ofrecen Valtra y sus competidores. - Transmisión convencional con DPS la ofrecen Valtra y algunos competidores. - Transmisión convencional con HiTrol la ofrecen Valtra y un competidor. - Transmisión convencional con HiTrol y DPS, sólo la ofrece Valtra. - Transmisión HiTech con turboembrague, DPS e inversor con programador, sólo en Valtra. "En los dos últinzos cnsos tios estamos diferenciando totalmente de la competenc•ia. Entonces, no vale que digan que nuestro trc^ctor es barato o caro, porque no existe otro para „ comparar . OCTUBRE 2000 'VALTRA FINANCE ', UNA NUEVA ALTERNATIVA DE FINANCIACIÓN Una de las grandes novedades presentadas por Valtra Valmet se refiere a la financiación. Gracias al acuerdo alcanzado con la empresa UFB, perteneciente al grupo BNP-Paribas, la red de distribuidores de Valtra Valmet podrá ofrecer a sus clientes la posibilidad de financiar la adquisición de cualquier tractor de la marca en unas condiciones muy interesantes. Jesús Pozo Lorano, Direct(^r Comercial de UFB, present6 1(^s pormenores de dicha campaña, en la que se ofrecen distintas fónnulas cle financiación, con un interés nominal preferencial que depende del modelo de tractor, la cantidad que se pretende aplarar y el plaro dc dev(^lución. De este modo, cuando el distribuidor esté a punto de cerrar una operación, un representante de 'Valtra Finance' visitará al cliente para ofrecerle la posibilidad de financiar la compra en unas condiciones ventajosas. Los distribuidores, aunque en un principio se mostraron al^ô escépticos, terminaron mostrando û confianza en este novedoso argumento de venta. UFB pertenece al grupo BNP Paribas, y dentro de él a su empresa de leasing y financiación. "[.le^û- los cliente^ ^fe Valtra Valmet, r(^n^(^ son un seûr(i para U^.^rtur y(^tr(^ ^lenuminad(i "^lr inrapari^lacl lah(^ral". < < La primera campaña promocional se prolongará hasta e131 de diciembre> > L a colaboración iniciada por ambas empresas ha dado como resultado ` Valtra Finance', cuyo nacimiento coincide con el lanzamiento de una primera campaña bonificada, que comenzó el 1 de octubre hasta el 31 de diciembre. OCTUBRE 2000 tnos mcís de 40 ai`ôs en tudu Et[r[tpu ett la.fittctncinciólt de sert[^res/^rufésioltctle.ti^, cor»o c/ ct,^^rírolct, nhru.c /^úblicus, i^c^hículos inc/nshîct/c.ti^, ctc^. /VO flll(tt1ClU/NO,S Oh'OJ' ,4e('t[7re.S, /It U otrns personcts cli.ctitttn.c, sinu yue creutnos redes cuntercinles, cnn ctnctlistus de ries^^^ns /ârn sc ctures profesiunctli;,ctclo.c", dijo Jesús Por(^. Junto a la campaña de financiaci(ín, presentó también otr(^s dos produrtos de los que pueden beneficiarse agro tN('Ifl(^[/ " Nuestra mejor arma es que podemos hacer el tractor a la medida del cliente " "Tenemos producto para poder competir". Con estas palabras, los responsables de Valtra Valmet trasladaron su confianza a la red de distribuidores, a quienes recordaron que "nuestra mejor arma para poder compefir es que podemos hacer el tracfor a la medida del cliente", que escoge individualmente las opciones deseadas, accesorios, palas y colores. Del desglose de estas armas, que conforman una amplia línea de tractores, se encargó Jaime Bellostas, Jefe ■ AgriUp Tres modelos (convencional, frutero y viñero) con transmisión 24+24 con duplicador, tracción a las cuatro ruedas con conexión electrohidráulica, inversor sincronizado, doble bomba hidráulica (27+37 L) y un diseño más moderno y menos agresivo en cultivos cerrados. ■ M100 de Servicio Nacional, dependiente directamente de Joao Pimenta, Director Comercial de Valtra Valmet. Gama formada por cuatro modelos polivalentes que llegan con una nueva conexión suave de la toma de fuerza. Sistema electrohidráulico con cuatro posiciones y nuevo freno en el eje delantero combinado con el freno de remolque. EI model0 900, de 90 CV, aumenta el par de 330 a 350 Nm. ■ Mezzo/Mega Son las gamas de tractores que Valtra denomina "convencionales". Modelos de diseño moderno, fiabilidad probada, fabricados en la misma cadena y bajo tecnología HiTech, con las mismas características mecánicas que las series HiTech (todos los tipos de toma de fuerza, Delta PowerShift (DPS), DPS+HiTrol en 4 cilindros, HiShift... Tienen la posibilidad de montar TwinTrac y elevador electrónico. Las novedades en la gama Mezzo varían en función del modelo. El 6200, de 80 CV, aumenta el par de 320 a 360 Nm; el 6300 aumenta la potencia de motor de 85 a 90 CV y el par de 330 a 360 Nm; y e16400 pasa de 95 a 100 CV y de 390 a 415 Nm. El 8400 Mega, hasta ahora de 140 CV/520 Nm, llega a 150 CV/625 Nm, con puente delantero industrial y escape lateral. agror^crîca OCTUBRE2000 ^ HiTech (Segunda generación) Valtra avanza otro paso en el capítulo de transmisiones. Las modificacione^ introducidas hacen que los programas Auto 1(campo) y Auto 2 (transporte), pasen a ser ahora: Auto 1 (campo y transporte) y Auto 2(programable por el usuario en función de las necesidades). Los modelos HiTech contarán también con Àuto Traction', un nuevo autocontrol con funcionamiento tipo Vario. Además, el pedal del embrague será aún más suave y se añaden diferentes ajustes en cualquiera de los embragues en función de la utilización. Otras características importantes son un arranque más sencillo de la toma de fuerza, mayor seguridad DPS en altas velocidades, autocalibración, acumulación de códigos de error y uso de tecnología `Can Bus'. ■ Sigma Power HiTech Es un tractor de bajo peso, con potencia de motor de 160 CV y en la toma de fuerza alcanza hasta los 200 CV. ESTUDIO COMPARATIVO ENTRN; 5 MODF.LOS E l amplio dossier que Valtra Valmet entregó a cada uno de los representantes de su red de distribuidores incluye un estudio comparativo, efectuado en 1999 en Dinamarca, con cinco tractores de similares prestaciones pertenecientes a los más importantes fabricantes del Sector. Se trata de un informe que, a juicio de Valtra, "sirve c!e referencin" aunque "los valores no soi2 objetivos". En la prueba tomaron parte 12 grupos de clientes de varias marcas que durante 10 horas pudieron evaluar cada uno de los modelos, sin considerar factores como distribución de peso, superficie lisa inferior, TwinTrac y embrague hidráulico. Suspensión AiRes ■ 8350 Un modelo especítico de Valtra, característico por sus bajas revoluciones. Equipa motor SisuDiesel de 6.6 litros intercooler, con una potencia máxima de 140 CV a 1 600 rev/min. Según explicó el Jefe de Servicio Nacional, "este tractor tieîe lu ^^îtnd de resenû de pur, ^êrn dispnne de ui^ 30% mîs de /ûr yue cualyuier otro motor". EQUIPAMIENTOS • DPS+HiTrol, en modelos de 4 cilindros • 4 ruedas motrices con HiLork o HeavyDuty • Mandos a distancia • Escape central o lateral • Elevador y toma de fuerza delanteros con amortiguador ° Freno remolque hidráulico o neumático • Agrodata, Caretel, FieldMaster • Control patinaje • TwinTrac • Cabina forestal • Ejes de salida tdf (20, 21, 6 y 8 estríati) OCTUBRE 2000 agro i('('li/('(^ ^ HiTECH DRIVE CONTROL: Inversor a derecha o izquierda. Conducción hacia adelante y hacia atrás Posición neutral Freno estacionamiento DPS preprogramación CONTROL CAM13I0 VEI,OCIDADF.S CONTROL DE^TA POWERSHIFr (DPS) / CON'I'ROL HISHIFC Palanca velocidades y grupos (3 x 4) Interruptores cambio DPS para aumentar o disminuir velocidad Interruptores HiShift para cambio de funciones principales TOMA DE t' UERZA ■ SERIE X os articulados de Valtra, que los define como el L"multitractor polivalente", para uso en muy distintas aplicaciones. Tres modelos con transmisión HiTech (^6+i6), hâcción a las cuatro ruedas y puente delantero Heavy Duty. Hasta seis opciones de toma de fuerza, el caudal de los hidráulicos es de 73 L/min y tienen una capacidad de elevación de 5 600 y 7 000 kg. Con un ángulo de giro de ±42°, el cambio de dirección en esquinas o giros muy cerrados es sencillo. Entre las numerosas opciones que permite esta serie, se encuentran todas las de HiTech, además lu pala frontal y el freno de oscilación del puente delantero. Existen varias opciones disponibles tanto para los modelos convencionales o los equipados con HiTech. Todas ellas son de fácil utilización y reparación, los ejes son intercambiables, tienen parada de seguridad; en los HiTech, además, ofrecen la posibilidad de controlar la conexión/desconexión desde las aletas. Las opciones de toma de fuerza van incluyen las habituales 540/1 000, 540/540 económica y 1 000/540 económica. Una alternativa específica es la denominada 1 000 Heavy duty, con embrague reforzado que sólo trabaja a 1 000 revoluciones. Además, el modelo 8350 monta la 1 000/540 ambas económicas, que trabaja a 1 750 rev/min. PUENTE DELANTERO Otra de las últimas novedades de Valtra fue el puente delantero neumático Àires', cuyas reacciones son más rápidas que en los puentes hidráulicos, sin influir en el control de esfuerzo. Disponible para 4 y 6 cilindros, combina mecánica e hidráulica, no electrónica. ■ PRIMEROS DATOS DE LA SERIE S EI prototipo pudo observarse en la última Agritechnica, celebrada en el mes de noviembre en Hannover. Semanas después, en la Convención de concesionarios Valtra en la Península, celebrada en Portugal, Pilar Villarreal ya anunció que será la gran apuesta de la marca para el año 2001. En esta nueva cita con los distribuidores, no podía faltar una alusión a la Serie S. Se ofrecieron los primeros datos de estos tractores. de alto par, bajas emisiones y cuya potencia está comprendida entre 200 y 260 CV. Tanto el control de la inyección como el puente delantero suspendido son electrónicos. La transmisión incluye 4 velocidades DPS, embrague principal central, inversor, 6 velocidades mecánicas, creeper en estándar (0.5 km/h) y HiTrol. La Serie S montará la cabina con suspensión `Top Class'. con gran visibilidad y bajo nivel sonoro. Dispondrá de tres paneles de control (carretera, aperos e inversor) y una generación de TwinTrac.^^ agror^^cnicn OCTUBRE2000 1IT^'ii^ ^ la fuerza del especialista La suspensión neumática Aires se encuentra ahora disponible en el eje delantero de todos los Valtra Valmet HiTech y Mezzo Ahora, loti tracturc, Valtra V:tlmel dc ^l rilindros. incurpar:m la ,u,pcnsión Airc, cn ,u ^jr drlantcru ;tl igual yue los modclus de 6 cilindrus. li,ta wspen,iún ncumúticu permitc una gran ,cguridatl ^ rumodidad aun cn las mú, extrcmas cundicionc,. La tcrnulogía ^ lu contitruccibn yuc sc ha dcaarrolladu p:uâ I:I su,pensibn neum:ítir.r Aire,, ha ,idu rumpruhada extensamente tanto en camione, comu en ^êhículu,. pesados. Irartur xa dr una gran efii irnri;t. I!I rnq^lrt^ Jr I li'I n^l, rnthraûr dr lurhin;t, yur inrt,rh^rra rl uai u^r I li'I'rrh. Ir pcnnitr un;r x•rir Jr h.•nrfii h„ rn rl trahajrr. r^m un ^r;m runlia'1. Itrrri,iun ^,rgm'iÎ;tJ. pudirnd^, Ilrc:u a :ahu rl rn^;m: hr tlr h^, imltlrmrnlu, dr unn lin'rua milim^•Inr;i. al iûal yur lu, trahaju, run p;ll;t drl;mlrr;t. I:m ,implr ^,rni illu .^nuu rl m;mrji^ Jrl lírnu dr un aut^,imi^ il :um^m;wi^^. Versatilidad Insuperable Conducción confortable y seguridad Grarias a Aire,, se puede Ile^ ar a caho una runJurriún más a{;radahle y pl:lcen[era. tantu en rarrrrera rumo en cl campu. Su capacidud dc guiadc^ pennitc cn cualyuicr,uperficie xguir ficlntrnte la, inJir:rciunC, del cunductor. La clectrohidráulica HiTcch adclanlcatrá,, unitlo a Aires, h^cc yuc la ntaniohrahilidad dcl ó ( irari;t, a,u, mulw'r, tlr allu Irir. It^, !. ilinJru, dr V;thr:r V:Ihnct Hi'frrh ,nn nlralr, p;ua h^^l^^, I^^, trahaj^x yur ,r I Ircan a^;dû :drrtlrJ^^r Îr Ia :r. u^ iÎ;rJ aEr'írul:r. La, parlirul:uid;ulr, tlrl u,rr tlrl Ili li•rh h;rien yur ,u in.^,r^>,^raritln ,r;r I;r itlr:d p:rr;r I:r. i:u,catl^^r;t, (n,nl;dr, u rlrâJt^rr, hrrnulirnJu a,inu,m„ p„drr rirrular en rarrrlrra ;I ^ rh^ri^laJr, Îr h;t,la 511 Am/h. P^RTEK Más información: ^ ^ ^ ^ ^^ ' :l .^ ^ ' l: ^: ; ^^^ : -cr • .':.s^ %^'^' ^^^.. rw^ ^ 1..'_^ _ , ^:-^. i 3^ y^^! _, r. e,S: fc. a✓ . +'4` ^ I-^ _O•. . }., Y .s ^^^ Â ^. ..^_^ ^.5. ^^ ^ ' 1 . ^ ^!"^^ , ^^ ^ 1\. A I^ ^^,^+ri I' T '^ . ^ .• r++' r ^^ .w^^., . . ^^ ^, .J^'f^f^ !"p-, ^ I3^î^ µ '.^! ^ r .^•a AA^ I^ ^ - ^ r ^,^. -. ' !r r f^ i ^• /^, r^ ^^ .^.n^ ^ ^^ . ^ ^^^^ ^;f. ^ ^ ^•`.•^^^. , ,.^ + ^t' aP^ . ^:f• . ^^ ^^ ^" x^ •^(^ r ;^M^ ^ ^ ^4 • . .f •y^1 . ^r^„^, t li rh^Z^ ^: ^-:::^ ^ y ; ^.^ ^ ^.'.' ...^ Y ® LG Es el resultado de la más moderna tecnología, para la agricultura del tercer milenio. 9 modelos de tractores desde 27 a 68 CV. EI desarrollo de una gama que ha sido desarrollada por usuarios en sus campos de trabajo, con la filosofía de la calidad y la tecnología de un moderno grupo ;^ industrial como ® LG ^^ ^, ^- ^` ,^^^ ^ Maquinaria Agrícola ^ Pedro ^ ^r^.^^ Ca beza, s. I . Venta del Olivar, s/n (Camino viejo de Monzalbarba). Paralelo a Autovía de Logroño, km 8,7 50011 ZARAGOZA Tel. 976 79 23 79 - Fax 976 79 23 89 E-mail: maquinariaagricolaQpedrocabeza.com www.pedrocabeza.com ^^^ a,^^^_. ^ ^"^ , ^..^î ^ MIGUEL CERVANTES, Dr. Ing. Agrónom< CAMPEONATO MU NDIAL D E ARADA us concursos de arada con buevc^. mulas, caballos, m^íquinas de vapor o tractores han sido parte fûndamental dc la vida rural de muchos países durante los últimos doscientos años. Sin embargo, la idea de competir en ima misma parcela campeones de varios países se materializó cn ^ma fecha relativamente reciente. Tra^ varios años de planificación y contactos, campeones de once países se rcunieron en el año 1953 en Ontario (Canadá) para instituir lo que sería el primer Campeonato Mundial de Arada. En la última edicicín (sep• ^ ágiOiP(71/('C! tiembre de 2000) han participado 60 competidores de 30 países de Europa, América, África y Oceanía. De las 47 ediciones del Campeonato Mundial, solamente una, en el año 1992, se ha celebrado en España; la próxima vez que corresponderá a nuestro país organizar el Campeonato Mundial será en 2012, año en el que si el azar y los miembros del Comité Olímpico Internacional así lo deciden, se celebrarán en Madrid los Juegos Olírnpicos, y se daría la curiosa circunstancia que los dos únicos años que el Campeonato se celebra en nuestro país coincidirían con una cita olímpica en España. Los países donde más veces se ha celebrado el Campeonato han sido Inglaterra (4), República de Irlanda (4), Canadá (4), Alemania (3), Estados Unidos (3) e Irlanda del Norte (3). Durante los 39 primeros años sólo se podía competir con arados de vertedera fijos; fue a partir del año 1992, en Albacete (España), cuando se abrió la posibilidad de utilizar arados reversibles, que sc rigen por normas ligeramente diferentes en cuanto a dimensiones de parcela y tipo de labor a OCTUBRE 2000 realizar. A partir del año 2004 cada país podrá participar con dos concursantes, de los cuales uno deberá trabajar necesariamente con arado reversible. REGLAMENTO El Campeonato Mundial de Arada, como cualquier competición de alto nivel, se ajusta a un reglamento que establece las normas y procedimientos que deben seguir tanto los concursantes como los jueces y medidores que participan en el mismo. Competidores: El Campeonato Mundial de Arada está abierto a los aradores de todos los países afiliados a la World Ploughing Organization (W.P.O.). Cada país designa a dos representantes, en función de los resultados de los distintos campeonatos provinciales, regionales y nacionales. Para poder participar en el Campeonato Mundial no existe límite de edad y está abierto tanto a hombres como a mujeres. Los concursantes podrán asistir acompañados de su entrenador. Jueces: Cada país miembro podrá nombrar un juez titular y otro de reserva. Ningún juez podrá evaluar las parcelas de ninguno de los dos participantes de su país. Todos los jueces están obligados a asistir a las reuniones que se convoquen durante el Campeonato, así como a las de los días previos al mismo. bajo, excepto en los de tres cuerpos que se permitirá levantar uno de ellos para realizar el surco de apertura. No se permitirá ningún otro tipo de artilugios o montajes que alteren el aspecto final de la labor. ... ,+ . Parcelas: La competi^^'""`y -^ ,u^^,^* .^ 4-^ , ^.:,M,,.• ^..t „^, ,r,^.ti ción se realiza en dos tipos ^ ^.^'^ ^^"^$ , ^ :.,, ,?{^ .fi . ^ de parcelas, una de rastrojo ^`r _ .^...^w . ^ -F^^,. .. .. ^,^^_^ y otra de pradera. En ambos casos los surcos debeTipo de labor: La anchura mínirán estar enteros, bien trazados y tenma del surco será de 30 cm ( I 2 pulgadrán que ser reconocibles durante toda das). La prufundidad mínima dc lahor su longitud. Los restos vegetales, tanse fija de antemano por el Comit^ Orto en rastrojo como en pradera, debeganizador de acuerdo con Ias condirán estar perfectamente enterrados. EI ciones del terreno, pero suclc ser de tamaño de las parcelas será de 100 m de largo por 20 m de ancho, excepto 20 cm cn rastrojo y 18-20 cm en praen las utilizadas para arado reversible dera. El margen de variacicín de la profundidad duru^te toda la lahor scrá que serán trapezoidales, de 100 m de largo. 2^1 m de ancho en un extremo y de 4 Cm COmO máX11110. Pat'a comenzar a labrar se utilizar^í 16 m cn el otro. VI^!i^kM' ^ Tiempo de la prueba: El tiempo que se concede para realizar el surco de apertura es de 20 minutos. Tras realizar el ûrco de apertura, todos los participantes deben parar durante un mínimo de 60 minutos, para permitir que los Jueces evalúen la labor realizada. Los competidores de arado reversible podrán trazar su línea de cierre de la espiga durante este tiempo. El tiempo permitido para labrar toda la parcela es de 2 horas y 40 minutos, lo que supone un total de 3 horas contando el surco de apertura. ^ ^ ^ ^ y • ^R solamente la vertedera trasera (primera pasada del surco de apertura) y tra^ realizar ocho surcos, due cun^tituyen la corona, el concursante dcherá re.^lizar la labor apoyándote en el surcc^ del vecino situado a su derccha. hasta terminar su parcela con el surro clr cierre. Penalizaciones: Si los participantes come[en alguna infraccicín durantc la competición (alterar a mano el aspecto o ta111año de los surcos, yuitar algún cue^po de arado, utilizar más dc tres jalones para el surco de apertura, Arados: Sólo se permitirá la utilización de dos o tres vertederas. Los arados podrán ser fijos o reversibles y estarán equipados con cuchillas (discoti), raederas y rejas. Las piezas de cola para alisar el lomo son opcionales. EI tamaño de estas placas de cola no podrá ser ûperior a 25 cm de largo por 22 cm de ancho. La distancia total desde el final de la vertedera hasta el final de la placa no deberá ser superior a 32 cm. La concavidad o convexidad de la placa no podrá ser mayor de un centímetro por cada 15 cm de anchura. Los cuerpos de arado deberán estar siempre en posición de tra- OCTUBRE 2000 agror^^rni^^^^ [^ ■ RESULTADOS FINALES recibir ayuda de su preparador, etc.), podrán ser penalizados desde 1 a 5 puntos por infracción. Por cada minuto de retraso en la realización de la labor se reduce 1 punto en el surco de apertura y 5 puntos en la terminación de la parcela. En la prueba con arado fijo se reducen 10 puntos si se termina la prueba en el extremo opuesto. En la de arado reversible también se penaliza con 10 puntos si el número de surcos es incorrecto. Respecto a la profundidad de labor, se penaliza con 1 punto por cada medio centímetro de profundidad que se labre por encima de la profundidad mínima establecida. Se restarán ] 0 puntos si la diferencia entre la labor realizada y la mínima y máximu (si la hubiere) es mayor de 2.5 cm. 7.- Aspecto general (lomos de la misma anchura en toda su longitud). 8.- Limpieza y pulcritud de la labor realizada. 9.- Cierre (limpio y sin restos de paja o hierba). 10.- Surco de cierre (uniformidad de las franjas labradas, tanto en anchura como en profundidad. Sólo se debe ver la huella de una rodada del tractor). 1 1.- Rectitud (se mide en cuatro ocasiones: a) surco de apertura, b) corona, c) labor general, d) surco de cierre). 12.- Aspecto general de la parcela (limpieza, uniformidad, brillo, lomos separados y del mismo grosor, ausencia de lomos apareados etc.). La presente edición del Campeonato Mundial de Arada se ha caracterizado por un alto nivel técnico y de capacitación de los participantes. Cada vez más se va pareciendo a un deporte de alta competición, a juzgar por la sofisticación técnica de los sistemas de regulación del arado así como por la profesionalidad y preparación de los aradores, muchos de los cuales han hecho de la competición su medio de vida a través de patrocinadores, premios y ayudas, tanto oficiales como de sus respectivas organizaciones profesionales. El ganador en la modalidad de arado fijo fue el danés Henry Thegen, de 33 años, que trabajó con un tractor Case IH y un arado Kverneland. En la modalidad de arado reversible el ganador fue John Hill, de 43 años, nueve veces campeón de Inglaterra, que utilizó un tractor New Holland y un arado alemán de la marca Lemken. Los participantes españoles Pedro Andrés Lorenzo, de Torrecilla de Alcañiz (Teruel), y Ángel Luis Moreno, de Cabanillas del Campo (Guadalajara), tuvieron una actuación discreta, situándose en la mitad inferior de la tabla de resultados finales. Ambos participaron con tractores John Deere y arados Kverneland. Los ganadores recibieron como trofeo el Àrado de Oro' para el campeón en la modalidad de arado convencional fijo y el `Surco de Oro' para el campeón de la prueba con arado reversible. Sistema de puntuación: Se evalúan 12 aspectos diferentes, dando a cada uno de ellos una puntuación entre 0 y 10 puntos. Éstos son: I .- Surco de apertura (uniformidad, limpieza, rectitud, cobertura). 2.- Corona (que no se vean restos vegetales ni rodadas del tractor). 3.- Corona (grosor uniforme de los lomos, sin cresta o caballón). 4.- Aspecto general de la labor (sin restos vegetales visibles). 5.-Aspecto general (sin agujeros ni rodadas, surcos rectos y uniformes). 6.- Aspecto general (acabado final con una buena cama de siembra). ^ ágiOieCillCQ OCTUBRE 2000 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Coincidiendo con la 47^' edición del Campeonato Mundial de Arada se celebró, en la misma finca de Lincolnshire, el 50" Campeonato Nacional de Arada de Inglaterra, cuyos ganadores serán los representantes de este país en el próximo Campeonato Mundial, que se celebrará los días 22 y 23 de septiembre de 2001 en Dinamarca. Despertó gran interés el campeonato de arada para tractores y aradores veteranos (Vintage and Classic Contest) en el que se pudieron observar numerosos tractores ya desaparecidos como los legendarios Fordson, Massey Harris, Marshall, Allis Chalmers, McCormic International, David Brown, Ferguson, Lanz Bulldog, etc. y los no menos legendarios arados Ransomes, Turner, Ford Ferguson, Oliver, etc. En esta competición las reglas son menos severas y en el resultado final cuenta más la originalidad, funcionamiento y edad del conjunto tractorapero-conductor que la calidad técnica de la labor realizada. También despertaron la curiosidad de los asistentes los campeonatos de arada con cabaIlos, bellamente enjaezados, y los de máquinas de vapor, organizados por el Club de Amigos del Arado a Vapor, en el que compitieron ocho equipos formados por máquinas Fowler y McLaren construidas entre los años 1876 y 1925. Aprovechando la celebración del Campeonato Mundial, numerosos fabricantes de tractores y maquinaria agrícola, organizaciones agrarias y firmas comerciales vinculadas al sector agropecuario expusieron una muestra de sus productos o servicios que fueron muy visitados por la gran afluencia de público que acudió a presenciar las distintas actividades programadas.^^ OCTUBRE 2000 Ahora que necesita preparar el terreno para obtener el máximo rendimiento es cuando puede apreciar las máquinas de AGRIC. , Desarrolladas para rendir al máximo... lisa y IlanameMe AGRIC-B^MVIG s.A. Ctra. Nal. 152, km 80 • 08508 MASIES DE VOLTREGÁ Barcelona - España Tels. 93 850 25 25 - 24 50 - 27 00 • Fax 93 850 20 77 - 93 857 OS 93 e-mail: [email protected] • http://www.agricbemvig.com E XPERIENCIA Y CALIDAD Más de medio siglo fabricando maquinaria agrícola de primera calidad. Miles de clientes satisfechos con mayores íntlices de productividad, con una labor más sencilla y rentable. Así es Talleres Moreno. 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EI acto fue presentado por Martín Rosique, Director Técnico y Comercial de BCS Ibérica y Portugal, junto al .^ señor Espregueira, responsable de Ventas de BCS Portugal. ^^._-^::. r;, 4w .,.: _ ^ V. : ._. ;^;.^.,r,..,^.'. ,;. ,^:•^n;: ,.. ^^~^^^ ^ y^.).1. Á ^-.. V , ;,-^..^ ^ ^r:,+it^^. _..^J.If°^^^6'^ ,. ' ^ 1. r âl -^.-^^ r-^-^.. Martín Rosique, Director TécnicT Comercial de BCS en la Península. structura compacta, diseño moderno y racional con motores de alto rendimiento que garantiran la mejora medioambiental, son las nuevas directrices de los tractores que presenta BCS en esta temporada. Además, lanza al mercado las nuevas segadoras Rotex y el cortacésped frontal MA.TRA. Como es habitual, lus nuevos tractores se comercializar^ín bajo las marcas BCS y Ferrari, siendo completamente idénticos en la globalidad de sus características y diferenciándose tan sólo en su denominación comercial y en el color externo de la carrocería (azul para BCS y verde pura Ferrari) y Ilantas. Los nuevos modelos yue acaban de ser presentados son monodireccionales y de 4 ruedas motrices iguales en las versiones con articulación central (AR) y rígida (RS). OCTUBRE 2000 Agi^ÍP('/11C^(! ® IVIOTORES: Tanto las series Victor y Vipar como la Vivid-Raptor se han equipado con motores diésel Lombardini FOCS, de última generación, homologados según la normativa europea CE y las normas EPA (normativa americana). Son motores de 4 tiempos con cilindros en línea, refrigerados por agua, inyección indirecta con bomba-inyector en la culata, distribución monoárbol en la culata, doble toma de fuerza en el árbol motor y lubricación forzada mediante bomba rotativa a lóbulos en el árbol ■ SERIES VICTOR -VIPAR Las características más importantes son las siguientes: • Filtro de aire en seco. • Caja de cambios de cuatro marchas para tres gamas. • 8 velocidades adelante y 4 hacia atrás. • Copia cónica motriz helicoidal de baja rumorosidad. • Tracción permanente a las cuatro ruedas con un reparto de cargas del 60°Io en el eje anterior y de un 40% en el posterior. aerodinámica en el capó y guardabarros de diseño envolvente. • Arco de seguridad homologado de tipo posterior; en el futuro se dispondrá también de arco de seguridad anterior abatible. • Gancho de remolque homologado según la normativa europea que puede ajustarse en altura en 8 posiciones de reglaje diversas. motor. Además, disponen de un suplemento automático de combustible para el arranque y de un cuerpo motor en fundición de acero con camisas rectificables y culata en aluminio. Existen dos motorizaciones: el modelo LDW 1003 FOCS de 3 cilindros y 1 028 cm', con 26 CV de potencia; y el LDW 1404 FOCS de 4 cilindros y 1 372 cm', con 35 CV. • Bloqueo del diferencial anterior y posterior. • Embrague monodisco en seco. • Frenos a tambor que actúan sobre las ruedas posteriores. • Freno de estacionamiento de accionamiento mecánico mediante palanca manual. • Dirección hidráulica con bomba independiente • Elevador hidráulico de l pistón, con enganche a 3 puntos. • Toma de fuerza dependiente del embrague motor. • Chasis integral con caja anterior, central y posterior modular. • Carrocería de dimensiones reducidas y de perfil tnuy bajo, con línea ^ ^^^ ^ ^ ^^ ^^CS ^^ VICTOR VIPAR 300 AR 30 AR 400 AR 40 AR 300 RS 30 RS 400 RS 40 RS OCTUBRE2000 BCS ^ VIVID RAPTOR 300 DT 30 DT 400 DT 40 DT ro ^porar U-ansmisión por cngranajcs mecanizados y rectitîcados de grandes ditnensioncs, lubricación en h,uiu de aceile, tioporte de discos Iîjados en el plato barra para un^^ 1•ácil ins^êcción y mantenimiento y soportc de discus con limitadrn' de par. Adcmás curnt^ ^ con peines de an[idcsgaste y escudo^ dcllcc[orc^ cn las zona^ de ct'ucc dc las cuchilla^. ■ VIVID-RAPTOR Las características más importantes son las siguientes: • Caja de cambios sincronizada con 24 velocidades (12 hacia delante y 12 hacia atrás), leleccionables entre 4 marchas para tres gamas. • Inversor no sincronizado. • Filtro de aire en seco. • Copia cónica motriz helicoidal de baja rumorosidad. • Inversor, no sincronizado, que permite invertir rápidamente el sentido de la marcha de forma inmediata. • Tracción permanente a las cuatro ruedas con posibilidad de desconexión del eje anterior. • Bloqueo del difierencial posterior con accionamiento mecánico. • Transmisión posterior mediante engranajes de copia c6nica helicoidal y reductores finales en las dos ruedas de tipo epicicloidal. • Transmisión anterior con reductores laterales en cascada. • Embrague bidisco en seco con embrague independiente para la toma de fuerza, de accionamiento mecánico mediante pedal para el cambio y manual para la toma de fuerza. OCTUBRE 2000 ■ MA.TRA • Frenos en baño de aceite tipo Ghirling. • Freno de estacionamiento y emergencia de accionamiento mecánico. • Dirección hidrostática con homba independiente. • Elevador hidráulico con control electónico de esfuerzo y posirión. Enganche a 3 puntos. • Capacidad de elevacicín para acceôrios de 610 kg en rótulas. • Tomas hidráulicas con distribuidor de doble efecto de serie. • Toma de fuerza dependiente del embrague motor. • Chasis, puesto de conducción, carrocería, cuadro de mandos, arco de seguridad y gancho de arratitre de características similares a las de los modelos Victor y Vipar. ■ GAMA ROTEX BCS también innova en su apartado de máquinas para el forraje. Esta nueva gama de segadoras profesionales, compuesta de 15 versiones diferentes, está pensada para los usuarios más exigentes. Se caracteriza por in- Tatnhi^n sc prescntcí el cot'tacrsped MA.TRA en su^ 4 versione^, mec^ínicas e hidrostáticas. Sus compacta^ ditttettsiottes y el excclente radio de giro (0.45 m de mínimo y 4. i m dc máximo) le pet'mllen moverse con rapidez y eficacia en cu. ^ I^luier tipu de terreno. Todos sus modelos ofrcccn 2 tiOO rev/min y cuenta con f^reno dc tamhur Cn lati I'UCdati anlet'I(lt'cS. La anchura de corte es de I?2 m y la altura es regulable entre 22 y 80 mm. AgiO!('('lll('U ® ^. 1 1 ; : .^. ^ 11; DEFENSORES DEL ^ MEDIOAMBIENTE A lo largo de su intervención, Martín Rosique se declaró ferviente defensor de la reducción de la contaminación, cualquiera que ésta sea, pero especialmente en lo que se refiere a ruidos. "En e! moniento en que sur;ên los núcleos urbcuios, que concer2tra^nos persorâs ert un corto espacio de superfîcie, necesitanzos ^^^na serie de nor^^râs, nûr estrictas, parcr qere no se conviertn en una selva. Lu contenciGn de decibe/ios, /as técnicas nplicadas a poder reducir en lo po.cible los ruidos es prinzordial", afirmó. EI Director Técnico y Comercial de BCS destacó la importancia que tiene actuar frente a las emisiones nocivas y contaminación de gases, lo que implica apartar del mercado los motores que no pasan ciertas normas medioambientales. "Sornos de los primeros yue hemos empe<ado a equipar motores due pasan las nor^nativa.r eu- ROSIQUE A6RADECIÓ LA PRESENCIA DE LOS CONCESIONARIOS "Sois el brazo que llega hasta el mercadó', afirmó Rosique a los concesionarios presentes. Según el Director Comercial de BCS, éstos una parte muy importante y valorada dentro de la empresa. Concretamente la de España es una de las filiales más importantes que tenemos", señaló. ropeas y americanas medioambientales". Según Rosique, en un plazo de dos años pasar las nuevas normativas será la asignatura pendiente que deberán resolver los fabricantes. "En función de los medios gue tengamos, ése .carampión se pasará con más o menos virulencia. Cantbiar un producto de una formn a otra cuando además tiertes homologaciones por medio no es ,fáci[ pero hay que hacerlo. Ni ha sido fácil para nosotros ti^ ni ha sido fácil para los fabricantes de los motores. Ser los pioneros, los primeros gue estamos adaptando estos motores yniere decir yue hemos vivido las vicisitudes ^ôr las que tuvieron que pasar los fabricantes de rnotores pnra cumplir las distintas normns a las cuales están obligados. Las hemos vivido mu^^ de cerca y son muv duras". Los estudios técnicos han demostrado que los motores refrigerados por agua emiten menos ruido que los refrigerados por aire. Como consecuencia, se producirán movimientos en el mercado para dar salida a los stocks, "guerra en la que nosotros no estaremos porque nuestros rnotores de agua ^â están perfectnmer^te homologados", puntualizó Rosique. Otro de los cambios que BCS ha introducido en sus tractores ha sido el rediseño de los tubos de escape. "Justa^nente ayuí en Terrassa tenemos la fábrica que disei`2a y fabrica los tubos de cscape de las rnarcas más importantes de automóvi[es", comentó. RETRASO EN LA ^ PRESENTACION Por diversas cuestiones técnicas, el lanzamiento de las gamas del año 2000, anunciado en EIMA el año pasado, ha llegado más tarde de lo previsto. Este retraso se ha debido a la tardanza en obtener la homologación de los motores según las nuevas normativas medioambientales. Los mismos tractores pudieron presentarse previamente en Italia porque allí se consiguieron antes las homologaciones pertinentes, gracias a que tienen un proceso más simple que las filiales para obtener las mismas. "Nos acogemos a las homologaciones europeas y después a las de cada país", dijo Rosique.^^ ^ agrotécnica OCTeBRE ^^ SEMBRADORAS AGUINflE ^` NEUMÁTICA S ^' BOTA ) ^ EI modelo de bota sobre grada rotativa BG 3500 dispone de un equipo combinado de grada-sembradora que trabaja directamente sobre el barbecho y con sólo una pasada prepara y siembra el terreno. REJA En el modelo RS 5000 destaca la tolva de poliéster de alta resistenci,^ t^ gran capacidad. Las características técnicas de la nueva sembradora neumática de Aguirre descubren una máquina de altas prestaciones y tecnología. La gama engloba los modelos RS de brazo de reja, BS de brazo de bota y BG de bota sobre grada rotativa u otro cultivador, comercializados con anchuras de trabajo comprendidas entre 3 y 6 m y anchuras de transporte de 3, 3.5 y 4 m. ^ 10 AHOS DE EXPERIENCIA FA6RICANDO SEM6RADORAS NEUMÁTICAS L a precisión de la nueva sembradora neumática de Aguirre permite un reparto uniforme de cualquier tipo de semilla por muy fina que sea, en cada línea de siembra. Incorpora un único distribuidor que calibra la cantidad de semilla que debe salir de la tolva. En función del tipo de trabajo a realizar el usuario selecciona la velocidad, el tipo de acanaladura y el grado de apertura del índice regulador del caudal, por lo que la marca aconseja realizar una prueba de calibración para los distintos tipos de semilla. La tolva se puede vaciar completamente a través de una compuerta. Todos los modelos pueden incorporar, opcionalmente, un cuadro para la programación, mediante ordenador, de la 'desconexión' de algunas líneas de siembra, lo que permite el 'tráfico controlado'. EI corte de cuatro líneas de siembra, cada ciertas pasadas de la sembradora, sirve de guía a las labores posteriores cle fertilización y tratamiento con pulverizador. Los modelos plegables para el transporte, como el BS 4500, pueden equipar un mecanismo de corte automático de las líneas de siembra. Los modelos BS y RS incluyen un cuadro de control estándar en la cabina formado por un cuentahectáreas que informa sobre la cantidad de superficie trabajada, una luz roja que indica si la tolva está vacía, un controlador de siembra que avisa si el distribuidor se ha detenido e interrumpe la siembra y un interruptor eléctrico de corte de siembra para cortar el movimiento del distribuidor. La siembra se puede interrumpir inmediatamente mediante un dispositivo de freno colocado en la rueda que hace la tracción sobre el distribuidor. Las sembradoras BS Ilevan acoplado un preparador de brazo danés que aporta eficacia a la siembra y opcionalmente puede incorporar un rastrillo trasero de muelles para el tapado de la semilla. La sembradoras de tren de reja RS 5000 están especialmente preparadas para trabajar suelos difíciles y duros gracias a la adaptabilidad de su tren de siembra y a la especial construcción de su chasis. Por último, hay que destacar que, a diferencia de las sembradoras convencionales, en las neumáticas que presenta Aguirre la alimentación es continua e inscnsible a la pendiente del terreno. ® Navarra Maquinaria Agrícola, S.L. Tfno.: 948 700 692 • Fax: 948 702 855 Tafalla ( Navarra) 1 ■ îl,l- ;^r1t^ ^^«: ^^ , ûner ATASA ^...,.^ ,r-, 1 l1500 , ,_- ^.^ . . ..., ;` aáESORES Y TÉCNICiA^`S AGRÍCOLAS , S . A . {- ^ "^ t' AVDA• DE LAS AMÉRICAS, POL. IND. (?ESTE PARC. 17/3 - Telf. ^8 8911 1i^ ^ ^.w `^Fax 968 á30 8513 - Tef. int. 34 - 9^ 8911 11" - Fax 34 - 968 80 85 13 % tq, ' ' 30820 ALCANTARILIA ( MURCIA) - ESPAÑA ^ -^Í ^' E-m a. ilzlFÎf : at asa C^^ ne c.es ^-^ . ;a,,;. <s` ' ^ ^^- -A. ' . 1 ^. /^NGEL PÉREZ ^ 1- Fira Agrária d Sant^ 46.,,^,^,.^,^ ^,,.^,^ ^^^ ^, MAQUINt1RIA AGI^ÍCULA i ^ 80RTIDA 1 ENTRADA ^^ ^ ^^ + ^^^ îlll^^-_ a feria de Lleida llegó este año cuando el Sector estaba en plena ebullición debido a los precios alcanzados por el gasóleo. Hasta el punto que, mientras el recinto ferial y los expositores concretaban los últimos detalles y se engalanaban para la cita, representantes de diferentes organizaciones agrarias seguían con su protesta en la calle y cortaban carreteras en demanda de soluciones. No parecía, pues, el mejor momento para celebrar un certamen de este tipo. Pero poco más se podía hacer, ya que las fechas se establecen con muchos meses de antelación y sólo un vidente de primera línea podría haber previsto la `tormenta' que se ha desatado tras el verano. OCTUBRE 2000 En cualquier caso y a pesar de las protestas desarrolladas en la calle, el certamen ilerdense discurrió por su cauce, confirmando que también está en proceso de ebullición. Volvió a batir records de expositores y participación, aunque su objetivo principal, según el propio director de la feria, no es tanto seguir ampliando el número de stands como buscar su fidelización. Y por extensión, fidelizar también a los visitantes profesionales. Dar un carácter anual a este tipo de certámenes como el de Lleida, con un marcado carácter local, acaba suponiendo para los expositores una inversión que, en ocasiones, no es todo lo positiva que podría esperarse. Parece un contrasentido que si la gran FIMA se celebra cada dos años, la mayoría del resto de certámenes de mayuinaria agrícola que se celebran en España aparezcan regularmente cada año en cl calendario ferial. ^Por qué'? Entre otras cosas, porque muchos visitantes acuden a las ferias simplemente para dar un paseo, echar un vistazo curioso a la maquinaria, saludar a los expositores... hasta yue la propia feria te^7nina olvidando realmente su primer objetivo. De ahí que el reto que sc ha cstablecido la organización en Lleida sea muy atractivo, aunque ni mUChO menos sencillo. Atraer a un mayor número de visitantes profesionales supondrá dar un salto cualitativo yue, de conseguirse, concederá a Sant Miquel un matiz diferencial. 8gr0^['['11l('U ^ ^ ^` ^ , • . . .• . ^-- - • ^ - ,;^,,^ ; 3 â^^^ : ^;-^ ^,^.*'a^^^ • . . .. . ACTIVIDADES PARALELAS E I programa de actividades desarrol ladas en paralelo a la feria incluyó este año 18 Jornadas Técnicas en las que tomaron parte 127 ponentes, 13 reuniones, presentaciones e intercambios profesionales preestablecidos y 4 muestras y exposiciones. Además, se convocaron los Premios a la Innovación Tecnológica y Seguridad en el Diseño de Máquinas Agrícolas, que fueron para las empresas Cedis- ^ agro técnicu Mafrut, de Alcarrás, que presentó un calibrador circular de peso electrónico, y Multeyme, de Torre-Serona, con un hidropulverizador con detectores ultrasónicos de densidad de vegetación. 'Botánica agrícola: Plantes útils v males herbes', cuyo autor es Jordi Recasens (Edicions de la Universitat de Lleida i Institut d'Estudis Ilerdencs) fue la obra galardonada en la vigésimo novena edición del Premio del Libro Agrario. OCTUBRE 2000 VISITAS 'A LA CARTA' U n matiz diferencial de Lleida respecto al resto de ferias españolas es la pretensión de los organizadores por hacer de c<^d<^ visita algo verdaderamente útil. Que no sc^ convierta el recinto en un mero circuito par<^ dar un paseo durante un rato. Par<^ ello, se cuenta con la colaboracicín de un t;rupo dc^ estudiantes de Agrónomos de la Universid<^d leridana, que ofrecen diferentes servicios en función de su formación, tales como la re^^lización de un dossier que incluye las innovaciones tecnológicas presentadas, hacer funciones de guía entre los profesionales o incluso resumir las conclusiones de I<^s ôrnadas Técnicas. OCTUBRE 2000 agro^c^c^,ricû NUEVO RÉCORD DE PARTICIPACIÓN L os datos ofrecidos por la orga- nización confirman que, un año más, el certamen leridano batió records de participación. Sobre una superficie neta de exposición de 22 026 m', hubo 320 expositores directos y 516 indirectos, con un total de 482 marcas. EI sector con mayor representación volvió a ser el de Maquinaria Agrícola, con el 47.7"/,, seguido de Suministros, Accesorios, Recambios y Equipamientos, con el 23.8`%. EI 59.7`%^ de los expositores directos procedieron de la propia provincia de Lleida, el 18.8`%, del resto de Cataluña, el 11.3°/> de otras regiones españolas y el resto de Francia, Italia, Portugal e Irlanda. EI 64.5%^ de los expositores indirectos fueron españoles, el resto se reparte entre quince países. ^ agiOt2C11lCCl OCTUeRE 2000 . ^ OCTUBRE 2000 •. . ^ ....._ _,,._,. agrorc^c^niru r r Una amplia y moderna gama de producto, capaz de responder a las más severas exigencias, han convertido los stands de Landini en foco de interés permanente en cuantas ferias ha estado presente en las últimas semanas. Y por si fuera poco, ahora también con Laverda. . ^ ^ -.- . . . . -. ... ... • ^ ^ -.. .- ... .. . .. . • . . • . .- . . .- . . .- • • . - • . - . • . ._ . . - . . . . • • • 1 1 1 • • PAOiA60NISM0 DE IAVEROA Se presentó en el mes de julio en Manzanares y ya pasea por toda España. La cosechadora Laverda, marca comercializada por Landini Ibérica, no faltó a las citas de Salamanca, Valladolid y Lleida. Es una de las grandes novedades para esta campaña, la gran apuesta de Landini para la recolección. ® .- . . . . .. . . .. .- . . . . .. . . .- .. .. . . . . .. ^ ^ . . .- tecnologia y diseño LANDINI IBÉRICA, S.L. Industria, 17 - 19 • Pol. Inds. Gran Vía Sur • 08908 Hospitalet de Llobregat •(BARCELONA) Tel.: 932231812 • Fax: 932230978 • E-mail: landini_iberica(âpdo.com . .- ... RAQUEL LÓPEZ VI ÔRNADA AGRÍCOLA EN MOLINA DE ARAGÓN - GUADALAJARA EL ÉXITO ESTÁ DE MOST RA DO EI concesionario Agroquímica Molina, situado en Molina de Aragón (Guadalajara) organizó en el mes de septiembre y por sexto año consecutivo una demostración de a maquinaria agrícola de Gil, Kverneland, Amazone, Jympa, Makato, Mur y Dow, junto a los fitosanitarios de Aventis, Dupont, Dow y Basf, semillas Senasa, lubricante AGIP, soldadoras y compresores Galagar y remolques Cámara, fueron los protagonistas de la jornada. En la exposición se mostró una amplia variedad de chisels y sembradoras de Gil, así como pulverizadores de Makato, abonadoras de Amazone, remolques de Cámara, arados de Kverneland y despredegadoras de Jympa. EI buen tiempo volvió a acompañar a la ya tradicional cita, que cada año gana en número de visitantes. Muchas fueron las máquinas probadas con éxito a lo largo de la jornada. maquinaria agrícola para los agricultores de la comarca. AI igual que en la anterior edición, las pruebas se realizaron en una zona colindante a la plaza de toros del pueblo, en donde además de trabajar el terreno cedido por particulares, se montó una amplia exposición de maquinaria de distintas marcas distribuidas por el concesionario. ^ agrotécnica NUEVAS INSTALACIONES ntes de dar comienzo la demostración de maquinaAria, tuvo lugar la inauguración de las nuevas instalaciones de Agroquímica Molina, ubicadas en Molina de Aragón, a escasos metros de su anterior local. Su Director, Tomás Pérez, dio a conocer el nuevo establecimiento, que cuenta con unos 700 mz de superficie. "Estamos orgullosos de haber inaugurado el local. Aquí tenemos las mejores marcas del mercado, tanto en maquinaria como en fitosanitarios y semillas", dijo. o^T^BRE zooo ORGANIZADA POR AGROQUÍMICA MOLINA -_-_.. ^ ^ : ; .^ . ^,. _- -^„ _ -=^r.. .:: ^ „^: ^+^`^ ^^ ..i.^--^~-^^^â^` JULIO GIL Gil participó con el mayor número de máyuinas. Comenzó las pruebas con un chisel de 17 brazos para después continuar con la sembradora neumática Airsem 5040, el cultivador CHL de 23 brazos y la sembradora de siembra directa SX Multisem. Además, presentó como novedad en la zona un chisel de 10 brazos en 3 filas apropiado para montarse en tractores grandes. Todas estas máyuinas estaban enganchadas a tractores John Deere. También fueron probados dos rodillos compactadores, uno liso y otro de discos dentado, con im Same 130 Antares. +^ . : ^^:`°-17.u--. ^ : ^. u ^^.,-i-^ ^ ^ ^ JYMPA Participó con un subsolador de 5 brazos y una despedregadora, tirados por un tractor Massey Ferguson 8250. MAKATO Mostró la eficacia de su pulverizador de 1 200 litros y 12 metros, caracterizado por su facilidad de uso. OCTUBRE 2000 agrac^r^riru E^7 KVERNELAND/RAU El grupo Kverneland estaba representado por partida doble, aunque sólo se pudo observar el trabajo de una grada de Rau, acoplada a un tractor Case de la serie MX, ya que el modelo de la marca Kverneland disponible no era el adecuado para el estado del terreno en esos momentos. .-:-^------->-^+r-:: - AMAZONE EI modelo más novedoso fue la abonadora arrastrada ZG-B7001 de Amazone, por ser la primera vez que se presentaba en la provincia. Se trata de una máquina de doble disco y 8 000 kilos de capacidad de tolva. â^ ^dcYtw- ^ k^^ ^ .^^,., <^ ^ CULTIVOS DE SECANO U nas ocho hectáreas cedidas por diversos particulares fueron el escenario de la multitudinaria demostración. "Hace algún tiempo se intentó hacer un parque ferial, pero no llegó a buen fin, por lo que las demostraciones tenemos que organizarlas en terrenos privados". Respecto al poder de convocatoria del evento, afirmó que "se trata de un acto muy llamativo, de repercusión en toda la comarca". Los cultivos que predominan en la zona son los de secano, especialmente la cebada y el trigo. "Una de las mejores zonas es Campillo de Dueñas", indicó Tomás Pérez, Director de Agroquímica Molina AI terminar la demostración y antes de dar cumplida cuenta de una gran caldereta, Pérez dirigió unas palabras de agradecimiento a los asistentes. EI evento también contó con la asistencia del )efe de Servicio de Desarrollo Rural de Guadalajara, Julio Calle Sánchez HermosiIla, quien felicitó a los organizadores y a los presentes por el éxito de ^'^ ^ ágiî8C12lCQ convocatoria.o OCTUBRE 2000 ó lant ;á d ^éCU^ P ^s sembradoras a P _ huel Nodet marcan una SAVERNE. Francia La polivalencia es la caradcéeríslas destacable tica m ás Planter de Kuhn Nodet, que gracias a su diseño pueden incorporar una amplia gama de accesorios. Están concebidas para 1a monograno de precisiembra sión, y entre sus principales cualidades no pueden olvidarse la robustez, seguridad y sencillez de funcionamiento. El chasis está constituido por una viga metálica de Ué co fT ce H de gran solidez q la posibilidad de por su forma, od ^é a accesorios delant• fijar Su concep semrradora. ,Ppar^ ^ ^n ^P îftc' ^t trr,,t.^',..-, .. `,L ....-:^ ^' ^5.1^.`f ^ . ✓'j.=* y ^,r r^ : rie' i!4^•.^ ^^ . Cra.^ ;wr. __ ^':_ `s,c^4-^ .. ^ i .,e,,,, . T , ^,^" .,: _-_.. . ^- . t.. -4 ^s> J^ ':^:; ti ^ ..^,jY ^.5^ _„ .r ^- Telescóp i ca; ' Replegable (chas i s articulado en tres partes); Tolva monobarra de central ( chasis Pî ar de 4 4^ a y^n que huede ' p La distribuc^ te ttá ^1émb a acâ_ las Planter pe esp 1„ grano a grano con un miento preciso y regular en 1 1 ^ ' ^ ^ ' ^ ' ✓ Sembradoras monograno de precisión ✓ Su cuidado diseño hace que sean máquinas muy polivalentes ✓ Robustez, seguridad y sencillez de diseño ✓ Posibilidad de incorporar numerosos accesorios ✓ EI chasis permite fijar accesorios delante de la sembradora ✓ Separación mínima de los elementos de 25 cm, de 2 a 18 hileras KUHN-NODET ES UNA MARCA COMERCIALIZADA POR COMECA Y SU RED DE CONCESIONARIOS Polígono El Balconcillo • Lepanto, 10 • 19004 Guadalajara • Tel.: 949 20 82 10 • Telefax: 949 20 30 17 EI equipo ganador A la hora de elegir un buen equipo Elija los versátiles Cortasetos STIHL para el cuidado y mantenimiento del monte y zonas verdes, STIHL gana con para un corte rápido e impecable de alibustres y arizónicas. diferencia por garantía y respeto al medio ambiente. Las Ahoyadoras-Perforadoras de STIHL son máquinas idóneas para Motosierras manejables y potentes para el talado, podado y cirugía del árbol. Desde las sencillas Electrosierras de la serie E, hasta las potentes forestal y colocación de postes de cualquier tipo. STIHL 066 y 088. Y la STIHL 036 QS con su exclusivo freno de cadena. La más amplia gama de Desbrozadoras STIHL para segar y acabar con la maleza en pequeñas y grandes superficies. el cultivo y la jardinería, la repoblación Para la conservación y limpieza, las Hidrolimpiadoras STIHL de agua fria o caliente arrancan la suciedad allí donde esté... Todo un equipo. A la hora de elegir bien, no se la juegue. Con STIHL saldrá ganando. Consulte a su distribuidor más próximo... Siempre hay alguien de STIHL cerca de Ud. Asesoramiento y ventas a través de los establecimientos de venta de ANDREAS STIHL S.A. en toda España. Para más información diríjase a: ANDREAS STIHL S.A., Políg. 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Un sólo movimiento de una palanca, desde el asiento del conductor: los discos cambian de sentido de giro, se cierra una salida, se detiene un agitador, baja una pantalla y, lo más genial, cambia la forma de una paleta para poder trabajar en cabecera. Se imagína algo más simple y e^caz . , ..,. ^^ ... Antonio Carraro Iberica S.A. Paseo de la Cam psa, 65 08940 CORNELUI(Barcelona) IBERICA Tel. (93) 377 99 57 Fax (93) 377 84 70 e-mail [email protected] RAQUEL LOPEZ M r^ r ^ ^r L i,rLìLa^^L 'a LA REFORMA PUEDE PROVOCAR EL FIN DEL CULTIVO DEL GIRASOL CONTINÚAN LAS PROTESTAS ANTE LA SUBIDA DEL GASÓLEO El cultivo del girasol dejará de ser una alternativa en España debido a que las medidas aprobadas por la Administración no compensan los recortes de la UE, opinan organizaciones agrarias e industriales extractores de pipa. En las dos últimas campañas se ha limitado a 850 000 hectáreas la superficie de siembra de girasol mientras que anteriorrnente contaban con más de un millón de hectáreas. Al respecto, las organizaciones ya han manifestado su temor a que continúe dicha tendencia. Durante las últimas semanas, agricultores y pescadore^ han Ilevado a cabo diversas movilizacioncs y protcstas antr la subida del gasóleo. AI respecto, el Gobierno ha aprohadu una serie de medidas de apoyo, como el aumento dcl S^ • I 8% del IVA para los agricultores. EI acuerdo rcpresenta un desembolso de 50 000 millones de pesetas. Además recogc la ampliación de 5 000 millones de pesetas en cl presupur^to para la concesión de créditos blandos. En el pacto se prevé que las cooperativas agrícolas pueden vender gasóleo y que en el 2001 se deduzca un 35^/^ de los módulos. Sin embargo, dicho paquete de medidas fiscales ha parecido insuficiente en el sector agrícola. Por su parte, el Ministerio de Agricultura amplió del 15 al 30 de septiembre el plazo para que los agricultores solicitasen ante las respectivas comunidades autónomas las ayudas correspondientes a la última campaña, que se concretan en 6 000 pesetas por hectárea. La política de apoyo de la Administración ha consistido en la elaboración de un programa ambiental para el girasol de próxima aprobación en Bruselas. El plan contempla la posibilidad de conceder una ayuda de hasta 10 000 pesetas por hectárea y un mínimo de 6 000 pesetas, siempre que los agricultores cumplan unas exigencias agroambientales muy costosas. Según la Confederación de Cooperativas Agraria^ dr España las medidas tienen que compensar la. pérdidas oc^ • sionadas por los precios, por lo que el incremento de compensación del IVA debe afectar retroactivamente a todas la^ cosechas de etite año. La Unión de Campesinos demanda la eliminaci(ín dcl Impuesto Especial de Hidrocarburos y la reducción del IVA para el gasóleo hasta establecer un prerio social para el mismo que se sitúa en torno a las 40/45 pesetas por litro. 1SAJA PIDE MÁS INSPECCIONES EN EL CAMPO La Asociación Valenciana de Agricultores (AVA-ASAJA) ha exigido a la Consejería de Agricultura yue incremente las inspecciones en el campo y en cada uno de los almacenes de la Comunidad Valenciana, como medida de prevención contra la venta de caricos en mala^ condiciones, circunstancia que ha sido denunciada en las tiendas y supermercados del norte de España. Asimismo, reclama al Gobierno y a la Comisión Europea que intensifiquen los controles en los mercados para retirar los productos que no reúnan las condiciones de calidad, además de sancionar a los responsables. Por otra parte, solicita a los agricultores y operadores comerciales su colaboración. OCTUBRE 2000 Agi^lN('l1l('(1 ^ BAJA UN 4% EL PRESUPUESTO DE AGRICULTURA DEL 2001 EI presupuesto del Ministerio de Agricultura, Pesca y Ali ^nentación para el próximo año desciende un 4°Io respecto al año anterior, hasta situarse en 195 199 millones de pesetas, según incluye el Proyecto de Presupuestos Generales del Estado 2001. Un total de l22 450 millones de pesetas conforma e] presupuesto inicial para el Desarrollo Rural, donde se engloba la diversificación de la economía rural, la modernización de las estructuras, la formación de los agricultores y medidas agroambientales y de forestación. Como novedad introduce un Plan Nacional contra la siniestralidad en el campo y la realización de un Registro Nacional Coordinado de Explotaciones Agrarias. AI Plan Nacional de Regadíos se han destinado 39 829 millones de pesetas, de los que 25 000 millones corresponderán a las Sociedades Estatales de Infraestructuras Agrarias. El sector agrario y el pesquero contarán con 28 806 millones de pesetas en concepto de previsión de riesgos, un 8^% más que en el año 2000. Para fomentar la competitividad y calidad de la producción agrícola se empleará un presupuesto de 14 039 millones de pesetas. La política agraria dispondrá de 1.262 billones de pesetas, un 6.2% más que en el presupuesto del 2000, debido a las subvenciones a la producción ag âria procedentes de los fondos comunitarios FEOGA-Garantíu que ascienden a 963 536 millones de pesetas, con un crecimiento del S.l%. LOS PRODUCTORES DE ACEITE DE OLIVA RECIBIRÁN LA SUBVENCIÓN ÍNTEGRA España percibirá, como apoyo a la producción de aceite de oliva, una ayuda de 2?0 pesetas por kilo en esta campaña, lo que supone un incremento de 34 pesetas respecto a las 186 pesetas que percibió en el pasado ejercicio. A partir del 16 de octubre, la Comisión Europea abonará un adelanto de 195 pesetas. La última reforma de la OCM, acaecida en julio de 1998, asignó a España una cuota de producción de 780 027 toneladas que mejoró su posición respecto a la regulación anterior. Dicha cantidad incluye unas ayudas de entre 160 000 y 170 000 millones de pesetas al año para España. Los productores de aceite de oliva opinan que aún así es una cantidad baja en comparación con el potencial productivo que existe debido al aumento en las superficies de cultivo y a la mejora de estructuras en la producción por la aplicación de regadío. La cosecha del pasado año sufrió un hundimiento a consecuencia de la sequía. Los resultados fueron de 659 000 toneladas de aceite de oliva, más 53 000 toneladas de aceite de orujo y casi 50 000 de aceite de mesa. ^ agro teclllcCi PIQUÉ INFORMA AL SECTOR HORTOFRUTÍCOLA SOBRE LOS ACUERDOS CON MARRUECOS "En ningún lnomento se vincularcí la revisión del capítulo agricolci con la eventunl,firmcl dc un nuevo ucuerdo de pesca con Mnrruecos", aseguró el ministro de Asuntos Exteriores, Josep Piqué, a representantes de la Plataforma Hortofrutícola. Seg^ín Piyué, Bruselas deberá hacer concesiones al país magrebí. Sin embargo, descartó una vez más el intercambio de peces por tomates. Además defendió que la negociación sea asumida eyuitativamente por todos los Estados miembros. EI asesor jurídico de la Federación de Exportadores Hortofrutícolas de Las Palmas, Roberto Góiriz, mostró su preocupación por la posibilidad de que las nuevas concesiones afecten de nuevo a la producción del tomate. ANDALUCÍA CREA UN PLAN CONTRA EL FRAUDE EN LA PRODUCCIÓN DE ALGODÓN Con el fin de evitar el fraude en el sector algodonero, la Junta de Andalucía ha puesto en marcha un plan que establece un sistema de control informatizado que impide la duplicidad de cobros. Este control se Ileva a cabo desde el Fondo Andaluz de Garantía Agraria a través de la empresa Citagro. El plan pone en funcionamiento unas 8 000 tarjetas donde se registran todos los datos sobre cada productor. Según fuentes del sector, en los últimos años se han producido denuncias ante la posibilidad de que se estuvieran percibiendo ayudas comunitarias duplicadas por una misma hectárea. Para evitarlo, el plan incluye, entre otras medidas, la prohibición de la admisión de algodón con una humedad superior al 16°Io, así como su depósito en almacenes externos a las propias instalaciones de la industria y de las entregas nocturnas, poniendo un servicio permanente de vigilancia. IMPORTANTE GRUPO MULTINACIONAL DE APEROS Y MAQUINARIA AGRÍCOLA PRECISA '' ^ ^ 1 .,., .. . ^ ^ . I I ^^ I ^ ^^ ^ • Condiciones a convenir Enviar currículum y fotografía a: B&H. Dr. Mingo Alsina, 4 28250 Torrelodones (Madrid) Ref.: Comercial Aperos OCTUBRE 2000 DESTINADOS 2.4 BILLONES A LAS EXPORTACIONES AGRARIAS DEL 2000-2006 SEG U N DO PLAZO PARA LAS SOLICITUDES DE VIÑEDO DE CASTILLA-LA MANCHA Durante el período 2000-2006, el Gobierno destinará más de 2.4 billones de pesetas a la mejora de la competitividad de las exportaciones agrarias, afirmó el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentaci6n, Miguel Arias Cañete. La ayuda comunitaria del F^>ndo Europeo de Orientación de Garantía Agraria, Feoga, supondrá I.5 billones de pesetas, en dicho periodo. Del total, 369 852 millones de pesetas se destinarán a las medidas de acompañamiento de la Política Abraria Comunitaria, PAC, en concepto de ayudas agroambientales, forestación de tierras agrarias, cese anticipado de la actividad agraria y para la indemnización compensatoria. A la iniciativa comunitaria LADER +, cofinanciada por la Sección Orientaci6n, se destinarán 82 693 millones de pesetas. Más de un billón de pesetas se destinarán al resto de las actuaciones participadas por el FEOGA-Orientación. Los agricultores manchege^s cii^ponen Îc un êgunclu plazo para la presentacibn de sc^licitudes al I'lan Îr Rce^tructuraciGn del Viñedo dehid^^ ^tl intcr^s elr^prrtaci<T rntrc los viticultores de la regiGn y a I<T a,justacl<^ clrl plazu prcvi^to inicialmente, ^tnw^cieí el cînse.jerc^ rle A^^ricultura y Mrdio Ambiente de Castilla-La Manch^t, Alejan^rcY AI<^n^<Y. Según Arias Cañete, más del 35Îo de las exportaciones agrarias españolas, lo que se traduce en aproximadamente 425 000, se encuentran en un estado de patente inviabilidad económica debido a que su margen bruto es inferior a 2 U.D.E.s (Unidad de Dimensión Económica Europea, rcluivalente a unas 200 000 pesetas), debido a un déficit h i st^írico. Respecto a este segund<^ perie^do, cluc r^mcluirá cl prúximo 15 de noviembre, Al^mso û-gument^í yuc n^T se tral.E de una ampliaci^ín del primer^^ ya yur I^^^ pr^Tyrct^^ prrsrntados antes tendrán preferencia a la h^^r^t clc ^tcljuclirar la^ subvencioneti. Según las afirmaciones re^tliznclas p<^r Al^^nsc^. I^Y^ pruyectos yue lleguen a la C<mse,jería de A^ricultura cn rl uûndo plazo yueclar^ín pendientes cie I^ts clispcTnihilirlarlc^ presupuestarias yue pudieran permitir recc^gcr rccur^^Y^ nAT utilizados. "Hci^• qr^c^ hcrr•c^r- utr c^.c%u^^^;.n ûn•ri rc^rn,^^rr^ ^^! mcí.rimr, /111I11PI'O [^P ^l/7)^'P('l(l.l' Y [%P ÎP(YU/Y'U.1' ^)(7l' /Y'('Ulll'NI'lll•.. Sl'nil- ló el consejerc^. Castilla La-Mancha c^ la únirÊ cc^muni^laA1 aut^ínAYnt.E que en el primer año de vigencia de e^t^ PIÊn clc rccATnversión ha elahorado la n^^rmativa y est^í rec^^^îcncl^> pr^Tyectos.^ ^ ^. ^ ^ .^ ^= ^ ^ ^.l ^ .^ Î ^ ^ r-^ I F E R R1 ^ FERRI srl - Via C Govoni, 30 - 44030 Tamara (FE) Italy Tel. +39-0532.866866 - Fax +39-0532.866851 http://www.ferrisrl.it e-mail: [email protected] ^ GRAMMER KLIMA SYSTEM, climatizado natural. O Amortiguador regulable. © Ajuste longitudinal y de inclinación de la culera. GRAMMER Asientos p Nueva Suspensión de Baja Frecuencia. 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España será el único país que aumentará su producción, según el Ministerio de Agricultura, que sostiene unas previsiones de 37.9 millones de hectolitros en la vendimia frente a los 36 del año pasado. La propuesta que ha presentado la Comisión Europea para la reforma de la Organización Común de Mercado (OCM) del azúcar deberá estar en vigor en julio de 2001, según han comunicado fuentes comunitarias. En dicha propuesta la duración de la regulación de la OCM se reduce de cinco a dos años, durante los cuales la Comisión pretende llevar a cabo un estudio sobre los mecanismos reguladores del sector azucarero, con vistas a introducir modificaciones. La regulación del sector azucarero en la propuesta comunitaria no pone en duda el actual funcionamiento y distribución de las cuotas por Estados. De los 14.6 millones de toneladas de la cuota para la producción de azúcar fijada por la UE, la cuota española dispone de un millón de toneladas. La nueva propuesta recoge una reducción de la cuota en la próxima campaña de 115 000 toneladas y en España, afectará con un recorte de 3 000 toneladas. La Comisión podrá hacer ajustes cada campaña en función de los excedentes. EL SECTOR DEL ALGODÓN PI DE MAYORES CUPOS DE PRODUCCIÓN La presidencia francesa de la Unión Europea (UE) ha recibido la petición de aumento de los cupos de producción de algodón para España y Grecia por parte del grupo permanente de algodón del comité consultivo de la UE dedicado a los cultivos no alimentarios y fibras. En una carta, con fecha del 10 de octubre, los representantes del comité consultivo, que agrupa a los agricultores, el comercio, la industria, los consumidores y los sindicatos de trabajadores, manifiestan el rechazo de los sectores afectados a la propuesta del Ejecutivo europeo respecto al incremento de las penalizaciones en caso de superar las cuotas de producción. El escrito fue enviado al presidente en ejercicio del Consejo de Ministros de Agricultura de la UE, Jean Glavany, según han comunicado fuentes de las organizaciones agrarias. ^ agrotecnica o^T^BRE zooo PROPUESTA LA FIGURA DEL FISCAL EUROPEO CONTRA EL FRAUDE LA PRODUCCIÓN DE CEREALES SERÁ DE 209.6 MILLONES DE TONELADAS La Comisión Europea tiene previsto proponer a los Quince la creación de la figura del fiscal europeo para la lucha contra el fraude en la Unión Europea. En un comunicado, la Comisión afirma que el Ejecutivo co ^nunitario solicitará a los Quince que incluyan en la Conferencia lntergubernamental (CIG) para la reforma del Tratado de Amsterdam, un nuevo artículo que especifique las condiciones de nominación, dimisión y misiones del fiscal europeo y que la creación de éste es necesaria para lograr una protección penal efectiva de los intereses financieros de la Unión. El Consejo de ministros de la UE se encargaría de elegir al fiscal europeo por mayoría cualificada para un mandato de 6 años a partir de una lista de candidatos propuesta por la Comisión Europea, una vez escuchada la opinión del Parlamento Europeo. Las funciones del fiscal serían la búsqueda y la instrucción de los delitos contra los intereses comunitarios ante los tribunales nacionales ayudándoles a superar los obstáculos de la división del espacio judicial. El Ejecutivo comunitario ha dejado claro que el fiscal europeo no sustituiría a las jurisdicciones nacionales. Según la Comisión, la creación de la Oficina Europea de la Lucha Antifraude (OLAF) ha permitido detectar el fraude, pero su denuncia y condena se ve dificultada por la limitación de la cooperación judicial entre los Estados miembros. Además, indica que el Tratado de Amsterdam no permite poner en marcha un espacio penal europeo que comprenda un órgano judicial común como el fiscal. LA PAC FRENÓ EL CULTIVO DE CEREALES PERO NO SUS RENDIMIENTOS En los últimos 30 años, las reformas de la Política Agrícola Común ( PAC) frenaron la superficie dedicada al cultivo de cereales, pero no lograron limitar la producción, debido al incremento de los rendimientos, según indican los datos de la oficina estadística de la Comisión Europea Eurostat. Los seis países fundadores de la UE redujeron de 19.8 a 18.7 millones de hectáreas, es decir un 6^1^, sus superficies entre 1967 y 1997. Francia fue el único productor comunitario que registró un aumento del 2.7%. La producción de cereales en la UE "a doce" fue en 1997 de 176 millones de toneladas, frente a los 155 millones de 1987, lo que significa que aumentó un 12Î^. La recuperación de la producción empezó a partir de 1994, año en el que se alcanzaron 162 millones de toneladas. En 1999 superó los 200 millones de toneladas, un 16% más que cinco años antes. OCTUBRE 2000 La Asociación de Comerciantes de Cereales comunitarios (Coceral) prevé pa â este año una producción de cere.^ les de 209.6 millones de toneladas, un 5.5^/r^ más quc en 1999. Según el informe facilitado por Coceral, la superficie comunitaria sembrada de cereales tamhi^n ha aumentado este año en comparación con el anterior, al pasar de ^5.4 millones de hectáreas a 36.8 millones de hectáreas, lo que supone un incremento del 3.8^%. Resperto a Irn rendimientos por hectárea prevé una mejora del 1.7^% , yuedando la media en 57 t. Coceral estima que la Unión Europea sembró este año 14.4 millones de hectáreas dc h•igo hlando, un 10.7'%^ nrís que en 1999, y que la cosecha será de 94.5 millones dc toneladas f^rente a los 89.5 millones de toneladas de 199O, mientras que los rendimientos medios hajû•án de 68.6 a 65.4 t por hectárea. En trigo duro, prevé una coserha de 8. I millones de toneladas, un 19^/^ más que en 1999. La superficie scmhrada creció el 7.8°l^ hasta situarse en î.2 millones dc hert,írcas, y los rendimientos previstos el 10.3Î , tras quedar cn una estimación de 25.2 t por hectárea. La cosechu de cehada ascenderá a 51.6 millones de tuneladas, un 5.4^/r más que en 1999, aunyue la supcrficic sembrada cayb casi ^m S^lo gracias al incremento dc los rcndimientos hasta 48.8 t por hectárea. La producrión de maíz será de 37 nIIIII)nl'ti dC toneladas, un 2.6 ^/^ más que el año anterior y la de centeno descenderá de 5.5 millones de toneladas a S.-1. La cosecha de avena pasará de los 6.2 millones de toneladas de 1999 a 6.7 milloncs de toneladas estc añu, las dc sorgo de 561 toneladas a 629 000 y la de U•iticale de -1.9 miIlones de toneladas a 5.6. agro ^('('lll('(I ^ I_l_l!1 ilîr^7 POLONIA SANCIONES A LOS GANADEROS QUE NO RESPETARON LOS CUPOS DE PRODUCCIÓN P^^lunia ha ^ ^r^^rclad^^ la liheralización de intercambios a^^ríc ^^las r^^n la Unieín Europea. Este compromiso es el de m^^yor alcance de loti logrados con los diez países candidat^^s a enUâr en I^^ Uni^ín Europea, puest^^ que cubre un volumen de comerrio que ûpera los 1 000 millones de euros. La ne^^^ci^^ción sup^^ne la supresi6n de las subvenciones a las exportacio ^ês agríc^las c^munitarias a cambio de la eliminación de las barreras aduaneras en los candidatos. Segú ^^ el minishô polaco de Agricultura, Artur Balazs, el acuerdo deberá entrar cn vigor el I de enero del 2001. Los acue.rdos entre Brusclas y los candidat^^s suponen la liberalizaci^ín del 75Î^ apr^^ximadamente, de s^^ s envíos a^rírolas a la Unión Europea Un total de 40 000 millones de pesetas, 6.6 billones de euros, recibirrín las arcas comunitarias de los ganîderos de los países miembros de la Unión Europea, exceptô de Bélgica, Francia y Suecia, por no respetar los cupos de producción en la campaña pasada. La multa impuesta a España es de 31.2 ^nillones de euros, 5 194 millones de pesetas, cantidad que prácticamente ha îdo cobrada a los ânaderos mediante las retenciones realizadas por la industria. Los datos provisionales de la Comisión Europea señalan que Alemania deberá pagar la sanci6n más cuantiosa, que ascenderá a 61.9 millones de euros, 10 000 millones de pesetas.^ LIBERALIZACIÓN DE INTERCAMBIOS AGRÍCOLAS CON . .. .- . . . . - . . F ^•u'. - . • • . ^ • • ' : ^ ! . !;^î^^ ^ • . 9II.^..^ , .. A • • ' ^ ' ',.^ ^. .,)^; '^ . ^ - • ^... ^ • •:.^ê; :^s a {r^"s.-r^.. ^':: .:• en , ^t ,a^,.,.,^ ISO - 9002 ® _^ (Certlficado en Madrid) 0 . .C^.:"•a;:^,:. ^^ ., cartés . 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OLIVARES CAMPS N UEVOS V OLVO S4O Y V4O de un líder a^âma media de Volvo llegó con unas características de diseño y tecnología que rompían la gama media de Voluo, el producto estrella de todos los concesionarios españoles, se presentó hace cinco años. Ahora le Ilega su renovación, su plena madurez. Pero en los nuevos S/V40 no ha habido un simple lavado de cara, se han perfeccionado las estructuras del chasis, las suspensiones y la gama de motores ha crecido y se han revisado a fondo. agrorécrîcn todas las h-adiciones de una marca de origen sueco, que en la actualidad ha quedado englobada en el consorcio Ford Motor Company, pero con gran autonomía. Los S/V40 atrajeron la atención de posibles compradores de VW Passat, BMW Serie 3 e incluso Audi A4; y es que un posible comprador de este competido segmento, ve más homogéneos estos Volvo (medio millón de unidades vendidas hasta el momento), en una relación con los modelos grandes como los V70/S80. do mejoras en todas las áreas. Se han perfeccionado las estructuras del chasis, la suspensión delantera McPherson, se han reemplazado los antiguos muelles por unos más modernos y firmes, mientras que los amortiguadores se han sustituido por unos de mayor suavidad, lográndose un binomio casi perfecto. Las medidas del exterior no han variado prácticamente, pero la distancia entre ejes ha aumentado 12 mm y entre ruedas 16 mm. Para mejorar el confort de marcha, se ha optado por ruedas de mayor tamaño, sin menoscabar el equilibrio direccional y las excelentes características de giro. Pero en los nuevos SN40 no ha habido un simple lavado de cara, no es el típico restiling Ilevado a cabo en zonas tan visibles como las ópticas delanteras. La segunda fase de la serie media de Volvo ha dado como resulta- La gama de motores para estos coches ha crecido y se ha revisado a fondo. La unidad diésel, que hasta la fecha se encontraba en desventaja con el resto de competidores, ha sido reemplazada por dos avanzadas unidades. OCTUBRE 2000 Nuevamente ambas mecánicas de origen Renault y con una cilindrada de 1.9 litros, desarrollan 102 y I IS CV, gracias a la tecnología conu^lon rail; sistema que logra unos consumos muy bajos y una baja rumorosidad. En estos modelos de Volvo también se ha estrenado una transmisión automática de cinco velocidades (antes de cuatro) similar a la que llevan los S80/V70. Con esta caja de recorrido escalonado se logran mejores rendimientos y un aumento del confort de viaje, porque hay menos tirón en los cambios de marchas. En nuestra primera toma de contacto, y gracias a la oportunidad yue nos concedib Volvo al cruzar por el nuevo puente que une Suecia y Dinamarca, los nuevos diésel nos sorprendieron gratamente por sus enérgicas prestaciones. Con la salvedad de que nosotros nos declinaríamos a pagar un poco más por la compra de la motorización 1 I S CV, ya que este motor es magistral y no tiene nada que envidiar a los del Grupo VW o a los de Opel. El motor de procedencia gala no es tan nervioso en regímenes bajos y, además, proporciona un confort de marcha, unas aceleraciones y unas recuperaciones no conocidas hasta ahora en esta serie. Los propulsores de gasolina 2.0 T y T4 también han experimentado importantes cambios no tiólo de potencia sino de par motor y reducción de consumos. El T4 es un auténtico deportivo de altas prestaciones disfrazado de `padre de familia', mientras que el 2.OT es más racional e utilizable, tiene un par motor ideal y sus consumos resultan más ajustados. En general, el comportamiento a velocidad máxima en autopista ha mejorado mucho, aho- VOLVO S40 Y V40 1.6 1 587 Motor 4 cilindros Potencia (CV) 109 Par maximo (Nm) 145 Aceleración 0 a 100 (se .) 12 Consumo medio (L) 7.9 Precio V40 (PTA) 3 315 075 Precio S40 (PTA) 3137 874 OCTUBRE 200^ 1.8 1 783 122 170 10.5 8.1 3 652 838 3 475 637 ra el S/V40 es más equilibrado, han desaparecido las tlotaciones del eje delantero y en las frenadas apuradas parece como si se pegase máti al suelo. La dirección ha ganado en precisión, pero tampoco ha mejorado en ligereza; debería ser algo más rápida sobre todo en los T4 y I.9D+. Vistos de frente los S/V40 han variado muy poco, se han vuelto a diseñar los intermitentes y los antiniebla, mientras que los fiaros de carretera montan ahora descarga de gas xenón y cristales transparentes. La imagen lateral del coche también ha variado algo gracias a unas llantas de nuevo diseño, a los embellecedores y a unos pilotos laterales de posición, más anchos. Las luces traseras han variado al introducir cristales más claros y un discreto panel reflectante más integrado. En el interior también se ha modificado el diseño de muchns áreus, con lo cual se 1.8i 1 834 125 174 10.5 6.9 4 206 737 4 029 536 2.OT 1 948 165 240 8.5 8.3 4 252 327 4 075126 T4 1948 200 300 7.3 8.9 4 842 831 4 665 630 1.9 D 1 870 102 215 12 5.4 3 821 554 3 644 353 ha creado una elerante ^íurea de calidad, superando a marca^ conto V W o BMW. Con estas novedades l^cnicas lus Volvo S/V40 se han convet1ido en automóviles mucho más silencioôs, poryue se han reducido los niveles de ruido de los motores grariax a ma^nílîco^ aislantes. En el apartado dc seguridad y por la tradicicín ^lue re^palda a la mû'ca sueca en este ^ campo, xe ha trahaja^ ^ do en profundidad, ^ inh'oduciendo ele, n^rntos tan impor^ ^ ^î; , t. ^ I,tntes conto la cot'tina Hinchahle (perman^re cxtendid^ ^ la hulsa de aire durante 3 segundoti), el Airhag Dual (contbina los pretensores de lo^ cinturones y el airbag con dos potencias de hinchado), los reposacahexas Whip^ (evitan los latigaxo^ cervicales) o la ii,lacicín Isotix (asientos, d^ tn,íxinta êgw'idad, cspecifîco para niño^ y colocados en posición conU'aria a la march^t). En general, las moditîcaciones t.9 D+ 1 870 116 265 10.5 5.4 3 931 535 3 754 334 realizadas a estos ntodelos de Volvo van m^ís all^í de lo due un rápido vistazo podría revelar. I_os camhios de interior y exteriut', el chasis, los motores... han dado como retiullado ^luc lox S4O/V-lO hayan crecido cl^ talla, alcanxando plena ntaclû'ez.c^ agro^ ('(^^/^í^(1 ^ ^ci^^^^ ^ ^^cuROs Los tractores Kubota especiales están diseñados para trabajar en condiciones donde su agilidad es la base de su rendimiento, esas mismas condiciones les hacen que su seguridad sea una parte importante de sus prestaciones. Así son nuestros tractores, ágiles y seguros en cualquier condición. Kubota, selección natural. KUBOTA $ERVICIOS ESPAÑA, $.A. Ctra. de la Fortuna, s/n • 28044 Madrid • Tel.: 91 508 64 42 • Fax: 91 508 05 22 e-mail: [email protected] ' ., .11 ^. HASTA 50 CV EN 1999 C RECIMIENTO SOSTENIDO En este intervalo de potencias se encuentran los tractores especializados que requieren determinados usuarios vinculados a la horticultura y a la viticultura con marcos de plantación estrechos, pero también los específicos para la jardinería y el mantenimiento de zonas verdes, lo que lleva a una oferta muy variada en el tipo de equipamiento de los modelos en función de las exigencias de los diferentes tipos de usuarios potenciales. n el conjunto, las ventas del año 1999 han tenido un crecimiento sostenido respecto a ejercicios anteriores, registrando unos importantes incrementos del 30.1%, 20.9^1o y del 20.1 % respectivamente a los años 1996, 1997 y 1998. En lo que se refiere a los distintos sistemas de tracción, de los 2 587 tractores vendidos dentro de todo el intervalo de potencias estudiado 121 pertenecen a modelos de simple tracción, esto representa, aproximadamente el 4.7% de toda la `clase'. Sin lugar a dudas, el sistema de doble tracción vuelve a ser el más demandado. DISTRIBUCIÓN, POR MARCAS, DEL MERCADO DETRACTORES DE MENOS DE 50 CV, CON MAS DEL 1% DE PENETRACIÓN (1999) NEW HOLLAND 4.6% KUBOTA 5.5% LANDER 3.3°/^ ISEKI 1.2% DEUTZ-EAHR ^.^ °i° IOHN DEERE 6.5q° También hay que destacar, en este intervalo de potencias, la fuerte presencia de tractores èstrechos', bien con estructura clásica, como con 4 ruedas iguales (rígidos y articulados), que van dirigidos a los usuarios que necesitan moverse entre líneas de cultivos (plantaciones de cultivos leñoSOS^. dad). Para que un tractor pueda incluirse en este apartado se exige que su vía mínima pueda ser inferior a 1 150 mm, aunque luego el usuario lo utilice generalmente con una vía mayor. Este grupo se analiza particularmente en las estadísticas oficiales como consecuencia de que se les aplica una normativa diferente en relación con las estructuras de protección frente al vuelco (cabinas y arcos de seguri- De acuerdo con esta información, hay que destacar que, en el cuadro resumen, cuando se indica `doble tracción-estrecho' (DT-ES), se están considerando tanto los tractores de ruedas delanteras y traseras de tamaño dife- OcrueRE 2000 RESro z.z°i ^NTfM110 G4RRARl) 8.6°ó rente, como de ruedas iguales, siempre yue sean de estructura rígida. Los articulados, aunque sean 'estrechos'. se reseñan como DT-AR. EI análisis comparativo de las ventas de tractores durante 1999 con respecto a los años anteriores, se ha realizado por tramos de potencia de referencia de 10 CV, que cumprenden los intervalos de 41 a 50 CV, 31 a 40 CV, 21 a 30 CV y de menos de 20 CV. agiOtc'('lil('U ^ ' .11 De 41 a 50 CV P rogresión En este intervalo de potencias la progresión de las ventas es manifiesta, se ha experimentado un crecimiento continuado en los años 1996, 1997 y 1998 del 28.2°Io, 26.6°Io y 14.8% respectivamente. El tipo de tracción elegido por la amplia mayoría de los usuarios de tractores en este tramo de potencia, viene reflejado por el dato de que de las 418 unidades vendid<« en esta `clase' el 81.8Îo pertenecen a tractores de doble tracción. En la clasificación de las ventas la medalla de oro es para Agria con 126 unidades, todas del tipo de doble tracción, que, de esta manera controla un 30.1 % del mercado. También es suyo el tractor más vendido de la `clase': el modelo 9945, un tractor de doble tracción tipo articulado, del que se han vendido 107 unidades. La segunda posición es para New Holland que se retleja en los 93 tractores vendidos, con una cuota de mercado del 22.290, que además tiene el segundo modelo de tractor mas vendido: el Fíat 50-86 V, de simple tracción y vía estrecha, que, con 67 unidades prácticamente copa el mercado de simple tracción, que alcanzó una cifra total de 76 unidades para este intervalo de potencias. 41 - 50 CV Marca AGRL1 ^ti10O( i ^) ud. 96 8845 EDT 9945 9945 S 9960 RS TG5400 TIGRONE 5600 NORMAL FERRARI SYSTEM 50 LAR FERRARI SYSTEM 50 LRS VANGUARD 500 LAR VANGUARD 500 LRS SYSTEM 55 AR/D Otros modelos DT-ES DT-AR DT-ES DT-ES DT-ES DT-ES DTAE DT-ES DTAE DT-ES DTAE DT-ES 1020 ST-NO 1546 F 5300 AS Otros modelos L-4200 FIAT 50-86 DTV FIAT 50-86 V Otros modelos DT-NO DT-NO Pf^S^1UAll S+L+H ^NTONIO CARRARO (3C5 ÔH^ti D(^^LRF KUfiOiA NEVV' HOLLAND 11.T.B. VALPADANA ZETOR OTROS 1 • ágl'Ot^C11lCR MA RCA MODELO TIPO 71 22 22 1 ud. 97 83 18 14 ud. ^^t3 99 15 7 13 21 2 1 ud. ^^9 ud. 9(, ud. 9^ ud. ^^t; ud. 9^^ 115 115 121 126 13 21 32 1 2 1 13 28 10 9 11 29 21 23 16 66 90 90 93 86 85 63 77 7 1 2 4 1 1 107 18 1 31 1 4 2 5 1 2 21 30 60 13 7 1 16 26 67 58 40 53 8 32 7 20 3 20 7 1 3 21 4 1 5 DT-ES DT-ES ST-ES DT-NO 28 10 13 51 2 1 8 11 25 64 1 ERGO 5.60 DT-AR 46 ERGO 6.60 ARES 4.48 554-50 VDT Otros modelos U-533 DT-ES DT-ES DT-NO DT-NO DT-NO 17 12 5 19 U-533 DT DT-NO Otros modelos 4RM 6050 4712 5245 ST-NO DT-AR ST-NO DT-NO 2 4 1 3 1 Otros modelos ST-NO 1 3 2 32(, 330 2 7 1 1 2 2 7 24 1 1 1 4 4 3 1 2 1 4 4 356 a 18 326 330 356 -l i t{ OcTUeRE 2000 VENTAS DE TRACTORES DE 41 A 50 CV (1999) 350 BCS 3.1 % 300 ^ Q ^ 250 0 KUBOTA 3.8% JOHN DEERE 5.5 % ^ 200 ^ p 1.50 Q ^ 100 RESTO 8.3 % nc,RiA 30.1'%, U.T.B. 5.7% A.CARRARO 7.7% 50 0 Q U 2 ¢ ^ a ^ ¢ a. 0 ¢ ^ 2 v ^ ó z _ C En el tercer lugar se encuentra Pasyuali con un 18.4°lo de la cuota de mercado y 77 unidades vendidas del tipo de doble tracción, de las cuales 53 unidades pertenecen al modelo Ergo 5.60 yue es el tercer tractor más vendido dentro de la `clase'. Las posiciones cuarta, quinta y sexta son para Antonio Carraro. U.T.B. y John Deere con unos porcentajes de mercado del 7.7%, 5.7°Io y 5.5°Io respectivamente. OcTUeRE 2000 ágPO(P('ill('U ^ ' .11 Í L^1(_T^ ta] ^l ^` De31a40CV Los más numerosos Es en el intervalo de potencias de referencia consideradas en el que más tractores se han vendido (1 144 unidades), pero también es el único que tiene un decremento de ventas respecto a los años anteriores: desciende en un 7.8% y un 3.9% respecto a los años 1998 y 1997 y permanece un 9.7% por encima de las cifras de ventas del año 1996. Como siempre, la doble tracción domina este intervalo de potencias, ya que sólo 11 de las unidades vendidas corresponden a simple tracción dentro de esta `clase'. En lo que se refiere a las marcas, el primer puesto es para el grupo S+L+H con un 28.2% del mercado, que representa 323 tractores, siendo todos del tipo de doble tracción y ancho de vía estrecho; pertenece a este grupo el tractor más vendido en este tramo de potencias, que es el modelo Same Solaris 45 DT, con 146 unidades. La segunda posición es para Agria, con una cuota de mercado del «Aunque en este segmento de potencia se producen las mayores ventas, se puede observar una caída del mercado> > 23.3% y 266 unidades vendidas, de los cuales el 96% pertenecen a modelos de doble tracción tipo articulado, siendo suyo el segundo tractor más vendido de la `clase', el modelo 9900 N con 143 unidades. El tercer lugar del podio lo ocupa Pascuali que dispone de un 21.3% del mercado; todas sus ventas son de modelos de doble tracción pero 117 son de ancho de vía estrecho y 127 pertenecen al tipo articulado. El cuarto y quinto puesto son para John Deere y para Ferrari, que disponen de una cuota de mercado de16.3% y 4.9%, respectivamente. MODELOS MÁS VENDIDOS DENTRO DE ESTE INTERVALO DE POTENCIAS MARCA S+L+H ^tit0f)ELO SAME SOLARIS 45 DT TINO DT-ES Ucl. 146 AGRIA S+L+H 9900 N LAMBORGHINI RUNNER 450 DT-AR DT-ES 143 125 980.ED 980.EX DT-AR DT-ES 107 105 PAS UALI PASQUALI VENTAS DE TRACTORES DE 31 A 40 CV (1999) 350 ^ 300 200 p 150 ¢ ^ 100 50 ¢ ^ ági0%L'CYIICQ ¢ ^ ^ ¢ z ó 2 ^ Q ^ ^_ a Z ^ V m _^ O ¢ ^ Ó ^ Y OCTUBRE 2000 31 -40CV M a r ca AGRIA ANTONIO CARRARO B( ti DEUTI-FAHR FERRARI MODELO MODELO T1P0 ud. 97 ud. 98 ud. 'J') 9900 N 9900 S DT-AR DT-AR 142 8 157 6 165 11 143 33 9900 Z 9940 9940 S DT-AR DT-AR DT-ES 51 26 14 71 29 8 73 36 13 57 22 10 Otros mo e os TIGRETRAC 3800 HST 4WS DT-ES DT-ES 1 1 1 2 1 2 TIGRONE 5500 TRITRAC TIGRONE 5500 4X4 Otros mo e os 1040-DT 942 942-RD 500 DT-ES DT-ES DT-ES DT-ES DT-AR DT-ES DT-ES 21 10 3 13 18 2 16 15 4 4 9 3 1 14 14 13 2 2 2 5 9 7 14 16 500-AR DT-AR 943 943-RD 945 AR 945 RS SYSTEM 40 RS DT-AR DT-ES DT-AR DT-ES DT-ES 2 VANGUARD 400 RS SYSTEM 50 LRS DT-ES DT-ES 3 2 4.35 40.3 WDT DT-ES DT-ES 18 15 34 20 40 22 95 HI-2 DT-ES 11 8 4 1 95-RS-3C ST-ES 1 2 95-HI DT-AR 18 14 16 2 95-RSD FERRAR150 DT-ES DT-ES 18 3 8 9 5 4 4 2 FERRARI 50 AR SYSTEM 45 AR DT-AR DT-AR 6 10 8 6 8 4 9 IOHN I)EERE EURO 42 AW DT-AR 21 KUBOTA EURO 42 BW U 238 EURO 50 A EURO 50 B 1042 L-3300 DT-AR DT-AR DT-AR DT-AR DT-ES DT-ES 3 40 25 7 23 5 L-3250 D L-4200 DN DT-ES DT-ES 734-DT DT-AR PASQUALI +I +H U.T.It. VALPADANA OTROS OCTUBRE 2000 272 298 ?(,(, 34 36 43 I^) 49 48 26 33 18 34 40 29 65 65 74 56 8 3 20 1 13 2 2 2 3 1 2 ISEKI LANDER 2 3 7 3 DTAE 3 5 242 2 3 DT-ES DT-ES ud. '^tt 8 FERRARI SYSTEM 40 RS DT-AR ud. 9^ 17 VANGUARD 400 AR U-238 Otros mo e os TK 532 F ^ ud. 96 1 1 SYSTEM 45 RS GOLDONI MARCA ud. 96 29 22 1 3 20 13 18 11 6 4 34 24 6 11 12 4 29 17 6 7 6 8 24 22 8 4 13 3 1 6 1 8 5 10 8 1 DT-ES 838-DT DT-ES 3 3 2 736-DT 742-DT 842-DT 980.EX DT-AR DT-ES DT-ES DT-ES 24 7 10 89 31 4 8 120 3 3 1 118 5 9 2 105 980.E 980.ED DT-AR DT-AR 3 108 3 107 2 112 4 107 980.E3 DT-AR 9 10 14 16 441 DT-ES 28 19 17 12 1 17 70 26 1 24 29 38 3 20 29 125 Otros mo e os HURLIMANN PRINCE 435 DT LAMBORG. RUNNER 350 DT SAME SOLARIS 35 DT HURLIMANN PRINCE 445 DT LAMBORG. RUNNER 450 DT DT-ES DT-ES DT-ES DT-ES DT-ES 49 103 12 27 21 3 120 SAME SOLARIS 45 DT DT-ES 23 75 109 146 3 12 2 4 7 37 2 2 6 20 U-643 U-643 DT Otros mo e os 2536 RS ST-NO DT-NO DT-NO DT-ES 1 3 4RM 2536 DT-AR 9 3 5 3 4040 SYNCHRO DT-ES 6 9 1(I^lfi 8 2 1 19 I 31 2 1 2^3 I 17 8 1 I^1-l 119 97 74 72 8 19 15 18 54 54 10 16 238 260 263 244 185 269 292 323 1 17 46 26 18 9 1 1148 15 2 I 191 38 2 I^_' 1 I 20 8 I I-l-t 8gi0(C'(^lll(Û ^ ' .11 De 21 a 30 CV Duplicadas las ventas En este intervalo de potencias el crecimiento de las ventas ha experimentado un auge inusitado; ya que se doblan, sobradamente, los valores de 1996 y 1997, siendo el incremento registrado para el año 1998 de un 94.7%. Otra vez la doble tracción es la dueña, de las 627 unidades vendidas en la `clase', 595 (el 94.9°Ie) pertenecen a modelos equipados con este tipo de propulsión. EI primer puesto dentro de este tramo de potencias es de Antonio Carraro que dispone de una cuota de mercado del 26.3% (165 unidades), todos modelos de doble tracción. Lógicamente es suyo el tractor más vendido, un modelo de anchura de vía estrecha, denominado Tigre Country 3700, del que se han vendido 73 unidades. El segundo lugar está para Pasquali, que dispone de un 15.0% de las ventas dentro de la `clase', con una VENTAS DE TRACTORES DE 21 A 30 CV (1999) BCS 2.6% 180 160 ^ ^ 140 NEW HOLLAND 3.5 % ISEKI 4.8% RESTO 2•6% A.CARRARO 26.3 % ^ 120 j 100 ^ ^ 80 p 60 Z 40 ^ 20 0 ^ agro ÍPCl17('Cl JOHN DEERE 11.6% / KUBOTA 12.6 % OCTUBRE 2000 21 -30CV Marca ArRIA ,1N1ONIO (ÂRRARO MODELO ud. 96 8823 9900 E 9900 EL ST-ES DT-AR DT-AR TIGRONE 3700 DT-ES TIGRE 3400 DT-ES SUPERTIGRE 4300 DT-ES SUPERTIGRE 4300 VIGNETO DT-ES TIGRE COUNTRY 3700 DT-ES TIGRE COUNTRY 4300 DT-ES TIGRONE 4300 DT-ES Otros modelos DT-NO BCS FERRARI ISEKI JOHN DEERE KUBOTA LANDFR NEw H(DLLAND PASQUALI S+L+H 930 RS ud. 97 ud. 98 MA RCA ud. 9^^ 1 6 26 8 59 5 62 2 43 7 4 ud. 98 ud. 9^) 33 67 67 46 35 10 30 3 42 47 72 165 3 5 9 73 39 34 4 1 19 21 27 DT-ES 5 DT-AE 11 DT-AE 35 SYSTEM 30 RS DT-ES 11 1100 DT-ES Otros modelos DT-ES TM-217 F ST-NO TA-530 846 946 933 B-2400 D DT-ES DT-ES DT-ES DT-AR DT-ES L-2500 DT DT-ES L-2850 D 734 DTN 736 DTS 736-DTN 730-DT FIAT35-66 FIAT35-66 DT 958/603 998 DT-ES DT-AE DT-ES DT-ES DT-AR ST-ES DT-ES DT-AE DT-AE ERGO 5.45 ERGO 6.45 OTROS MODELOS SAME SOLARIS 35 DT WIND Otros modelos Muy cerca le sigue John Deere, con un 11 .6Îr de cuota de mercado (73 unidades), perteneciendo a e^tu marca el segundo tractor más vendido de esta 'clase', que ucL 9; 2 SYSTEM 30 AR amplia variedad de modelos de doble tracci6n, tanto articulados como rígidos de vía estrecha. La tercera posición es para Kubota, que, con 79 unidades vendidas, dispone de un 12.6°I^ del mercado y tiene, además, el tercer tractor más vendido: el modelo B-2400D, del que se han vendido 59 unidades. ud. 96 1 930-AR OTROS OCTUBRE 2000 MODELO T IpO 16 7 1 10 64 17 2 6 22 7 5 83 20 1 2 10 13 27 30 81 103 82 73 53 30 5 60 8 59 72 10 19 12 1 1 2 17 11 3 1 21 14 54 1 12 79 1 1 18 16 24 22 33 18 16 1 23 DT-AR 16 25 18 20 DT-ES DT-ES DT-ES DT-NO 8 4 61 1 2 1 32 2 28 28 20 94 27 1 3 3 11 1 62 32 28 12 5 2 2 4 5 2 2 4 29î îlt ;^^^! 627 29a 3'll i22 62' ^ ^ Lo más significativo es el crecimiento notable del mercado en este intervalo de potencias de referencia^ ^ es un modelo de doblc traccicín dc ancho de vía estrecho denominado 946 del yue se han vrndido (Ô unidades. Los quittto y sextos tion Hcrrari y Agria, que disponcn de un pot'centa,je de inet'cado dcl K.S^% (53 unidades) y del 7.^'%^ (46 unidades) respectivamcntc. agror ('('ll(('U ® DE MENOS DE 20 CV Notable incremento Se mantiene el alza, aunque no de una manera tan arrolladora como el de la `clase' anterior. Los incrementos de ventas son de 23.6%, 29.6% y de un 69.4% respecto a los años 1996, 1997 y 1998. También aquí domina la doble tracción, ya que de las 398 unidades vendidas durante 1999 sólo dos (0.5°^0) fueron de simple tracción. En este tramo de potencia Pasquali destaca sobre todas las marcas, por lo que es para ellos, sin lugar a dudas, la medalla de oro, con un 65.1 % del mercado ( 259 unidades). Ha vendido una amplia variedad de modelos y, como no podía ser de otra forma, ocupa los tres lugares del podio en lo que se refiere a los tres tractores más vendidos, que son de doble tracción de tipo articulado y anchura de vía estrecha, con los modelos 995, 956/603 y 99 I E, de los que se han vendido respectivamente 95, 93 y 61 unidades. Nótese que con las ventas de estos tres modelos ya se abarca el 62.5% de todo lo vendido dentro de esta `clase'. -^ ^^^ ,. ^^;^ Î^ ,,,^ La segunda, tercera y cuarta posición son para Agria, Lander y Kubota, que disponen de unas cuotas de mercado del 13.6% (54 unidades), 9.3% (37 unidades) y 7.3% (29 unidades) respectivamente. VENTAS DE TRACTORES DE MENOS DE 20 CV (1999) 300 250 200 150 100 50 0 lil_U ^ ^ . .¢ ¢ ^ ^ ^ U ¢ ó z Q ^ O m ^ Ó ^ O Y 2 ^ ógiQi('C)11CC1 OCTUBRE 2000 IViENOS DE ZO CV 8900 8900 D 8900 DE 8900 DR 9900 DT-AE DT-AE DT-AE DT-AE DT-AE 9900 D ST-ES MAR( A uc . 97{ uc . 99 20 1 3 30 17 2 27 3 11 6 4 1 6 1 SYSTEM 26 RS SYSTEM 26 AR 721-T ISEKI-AGRIA TX-2160 DT-AE DT-AR DT-NO DT-ES 3 11 1 7 12 1 4 4 1 1 B-1610 B-1700 D DT-NO ST-ES 1 25 1 B-1750 D DT-AE B-2100 D 618-DT DT-ES DT-AE Ll AND 621-DT 628-DT 1220 4WD DT-AE DT-AE DT-ES I_ 945/601 DT-AE 1 2 946/603 DT-AE 23 19 21 3 990 956/603 DT-AE DT-AE 65 79 90 2 93 991.20 991.E DT-ES DT-AE 1 92 98 1 81 1 61 995 DT-AE 6 4 1 ^^ ANDE Otros modelos 2030 RS DT-ES ut . 96 tt . 97 uc . 98 ut .Î^r 36 27 20 >-1 1 11 3 6 4 7 1 14 1 7 12 1 5 4 4 1 1 28 13 6 !^) 19 24 188 202 194 15 i117 6 1:3.^ 1 DT-ES DT-ES DT-ES A Otros modelos TIGRE 2600 TIGRE 3100 926-RD 35 uc . 97 1 1 ^ N )^ l MODELO uc . 96 ^ lA PA T1P0 MODELO Marca 28 19 S 10 4 1 3 2 1 2 1 22 25 11 3 _ i7 3 4 95 1 16 322 15 31)7 6 23 i 2 1 39í1 16 i22 259 2 f Neumático Flotation Pro Su cosecha Velamos poc los buenos resultados de su cosecha. EI neumático Flotation Pro dr Vrrdestein es la respuesta, con gran potencia de arrastre, contacto en una superficie mucho más grandr }^ mínima compactaci^ín del terreno para preservar su estructura. Tecnología ("High-Tech Tyre Technology") en su mejor expresión. Tel. 93 - 474 51 41, Internrr http://www.vrrdestein.com, E-maiL customer.es^vredestein.com Vrrdestcin VtEÊSTEI ---Tyre Technology for best results. I EN EL PRÓXIMO NÚMERO • EDITDR: Julián Mendieta ESTIMACIÓN Ufl MERCADO DE TRACTORES DE RUEDAS DURAN7E 1999 1^.111^ Estadísticas del primer semestre ^\GNiA 4Ní0N10(JYRAYII X(\ Of3ARln InNRARI) 9 z/fi 70 1a3 26 261 29 2M III^R(IMAN\ II} ) 96 31 53 IsXNI u IONûUIIR( 191 2]]1 Nl'.tlOln I15 9? IAMX11Nf.111V1 I51 Il0 IA\UkY 8] Illllz-IAHR tfYnl thYNIRi A.vnl.î nN51F1f[NGUV)N ÎNHOIIAND YAft?l'AII Nkti4l^li lANE 4^-111^1y i(MI 344 118 139 34 19 Ib1 590 64 998 s25 31 40 IS] 135 IS 7 ]2 aa IJ9] wX SJ12 IN xJ 749 z3] 8] I Jlx, In so i s]v 3 196/ 14X 1w 125 fi1/ 2916 IOSE Sw z818 Jfiel 1 40 2I5 Iw 43 ?I/ Sz9 191 1 JIS 12/ 13) I i61 43F1R 1:.18. X 511 \AlM[1 1llOt zJS ufNrn X 51 ] y 1^4f1t \^\IYADAVA ôla^ ,,,e^^^,llv^ hX 1J9 9 96 (AStIN Estudio detallado del mercado español de tractores nuevos durante el primer semestre de este año. No se han alcanzado las I U 000 unidadeti. ;I-vu^v- 191 152 16 J 36 le xns I J Ix/4t 2 39 J3 z]J Ah 11 JO J m / n9 xsn Is z2 xxws Arados de disco ^^ ^^ E_ ^ ^^^ t^ i ^ `'^^''^`-'^^:^^-^^^ • ÎRECTOR T ÉCNICO: LUÍS MñrqUeZ • ÎRECTOR ADJUNTO: AnJe^ PéreZ • CONSEJERO EDITORIAL: Pilar Linares, Dr. ing. Agrónomo • ASESOR EDITORIAL: Marcial Saiz • REOacclóN: Raquel López • ADMINISTRACIÓN: LIZa Blal(e • SECRETARIA DE REDACCIÓN: Victoria Granero • EDICIÓN GRÁFICA: Gonzalo Navarro, Ana Egido y Miguel Igartua • ÎRECTOR CREATIVD: Juan Carlos Román • REDACTOR GRÁFICD: José Chicharro • ESTADÍSTICA - MERCADD: Borja Mendieta • COLABORADORES: El arado de disco es un apero prácticamente desconocido en muchas regiones españolas. El Prof. Luis Márquez nos acercará a él en otro interesante artículo. EIMA 2000 Bolonia volverá a ser, durante cinco días, el centro neurálgico del Sector a escala mundial. EIMA reunirá a los principales protagonistas, y ^^^^^nil^<<. allí estar^t Prof. Ettore Gasparetto, Dr. Ing.; Juan Jasé Ramírez, ing. Agrónomo; Emilio Allué, Dr. ing. Agrónomo; Jesús Vázquez, Dr. ing. Agrónomo; Miguel Cervantes, Dr. ing. Agrónomo; José F. Schlosser, Dr. ing. Agrónomo; Juan M. Marugán, ing. Agrónomo; Carlos Rojo, ing. Agrónomo; María Gracia Vela, ing. Agrónomo; Belén Barcala, ing. Agrónomo; Emilio Gil, Dr. ing. Agrónomo; Julio Aragonés, Dr. ing. Agrónomo; Emilio Olivares, Periodista • EXTERIOR: lN6LATERRA, Anton'S, M. Pou Marfany, 61 London Road. 8/ackwater Camberley Surrey. GU 170A8 (England). PORTUGAL, A Bolsa Mía, Nuno Gusmao, R. Anselmo Braamcamp Freire, 27. Tel. 01-983 01 30 / 982 25 41. 2670-355 Loures (Portugal). ITALIA, Gruppo Calderini Edagricole, S.p.A. Via Emilia Levante, 31/2 Tel. 051-62267. Fax 051-54 10 09. 40139 Bologna (ltalia). Demostración en Palencia Baquerín de Campos (Palencia) acoge los días 26 y 27 de octubre la XIII Demostración Internacional de Maquinaria para la Preparación del terreno, Abonado y Siembra. • ForoMECÁNicA: Krauss, S.L. - Artescan, S.L. • EDITA: Blake & Helsey España, S.L. c/ Dr. Mingo Alsina, 4 28250 Torrelodones (Madrid) Tel. 91 859 07 37-626 47 60 91 Fax y Contestador.^ 91 859 01 87 E-Mail: blakey@rvd. es agrotecnica@rvd. es B&H España, S.L. no se responsabiliza necesariamente de las opiniones vertidas en la publicación, ni de los artículos firmados por sus colaboradores. © Prohibitla la reprotlucción total o parcial de esta publicación. Depósito legal: M. 9853-1998 Federación Internacionalde Prensa Periódica Estos temas pudrán sufrir alter.fciones si durante Ia eluboración del próximo número surgen runtenidos más novedosos o de mayor interés inti^rmativo para nuesnôs lectores. ^] agrorc^c^nicc+ Esta revista pertenece a la Asociación Española de Editoriales de Publicaciones Periódicas a^1 PP OCTUBRE 2000 ,m 0 ^ Frans Pateer Bv I -r • ^ J^ ^^^^ ^^ ;.^^ ^, ^ -I Para todas las marcas de tractores presentes en el mercado español; consúltenos. Tenemos la respuesta a sus necesidades Extensiones ^ de contrapesos delanteros Portacontrapesos ^ Enganches traseros automáticos Elevadores y tripuntales delanteros Guardabarros delanteros y traseros Guardabarros escamoteables Tripuntales para cualquier tipo de ^}^^^posición, con equipamienbs de serie de doble efecb, brazos escamoteables, barra de tercer punto... Estabitizadores Distribuidos en exclusiva en España por: MIRALBUENO ASIENTOS Y COMPONENTES, S.L. Ctra. Logroño, km. 13,400 - Polígono "EI Águila", nave 48 - 50180 UTEBO (Zaragoza - ESPAÑA) Tel.: (34) 976 78 66 86 - Fax: (34) 976 77 10 53 • www.miralbueno.com e-mail: [email protected] EI tractor más uendido en Europa en 1998 es ahora aún más potente .. , , ^...,,,..,.,,..,.:,,, .,..^ -_ , : ^ .^ : ^ EL tractor John Deere 6910, de 140 CV, tiene la fuerza que usted necesita para manejar con soltura grandes aperos pesados, para labrar en las condiciones más duras, y para realizar los trabajos más exigentes a la TDF. Este robusto tractor le proporciona la fuerza que usted precisa, con el peso deseado. EI tractor John Deere 6910 ha sido N° 1 en ventas en Alemania, N° 1 en ventas en el Reino Unido y N° 1 en ventas en Europa Ahora puede escoger entre dos transmisiones PowrQuad, una transmisión PowrQuad Plus, una transmisión AutoQuad, y la transmisión PowrShift Deluxe, de 18 marchas. Entre todas estas combinaciones, encontrará la más adecuada a sus necesidades. 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