Broshoure Jornada Cientifica47

Introducción: El presente folleto que tiene en sus manos es producto del
esfuerzo de un grupo de docentes de la Academia de Policía, basándose en la
ley de la materia, estudios viales realizados y estadísticas analizadas.
En este trabajo se especifican algunos procedimientos y normas que le
ayudaran a ampliar sus conocimientos como usuario de la vía y que deberá
observar y respetar siempre.
Educación Vial: Es el conjunto de políticas interinstitucionales y de la sociedad
civil, expresadas atreves de normas y reglamentos, con el objetivo de trasmitir
a la población conocimientos necesarios para el uso adecuado de la vía.
Importancia de la Educación Vial: Es fundamentalmente un tema social y por
consiguiente nos implica a todos… No basta con marcar en las leyes los
derechos y deberes de unos y otros. Las normas habrá que interiorizarlas en
unos hábitos y actitudes de comportamiento, respetarlas, apreciarlas y
considerarlas como un bien social como un respeto propio y respeto a los
demás en la defensa de la vida… Es por tanto un tema de educación cívica antes
que de educación vial.
Ámbito de desarrollo: La educación debe de tenerse presente a toda la
sociedad sean estos conductores y peatones es por eso que la educación vial
debe impartirse a la sociedad desde que está en su centro de estudio y laboral.
Pues es necesario que cada persona sepa cómo debe comportarse en la vía
publica
La Vía y sus componentes
La vía: Es el área del espacio público destinada al tránsito de personas (peatón),
animales (semovientes) y vehículos.
Andén o Acera: Superficie lateral y parte de la vía pública, destinada al tránsito
de peatones.
Berma: Son las fajas contiguas a la calzada, comprendidas entre sus orillas y las
líneas de borde.
Calzada: Zona de la vía destinada a la circulación del vehículo.
Carril: Es la superficie en que se puede dividir longitudinalmente una calzada y
con ancho suficiente para la circulación de un vehículo.
Cuneta: Son zanjas abiertas en el terreno, revestidas o no, que recogen y
canalizan las aguas superficiales y se desarrollan paralelamente a la carretera
Paso peatonal a nivel: Zona de la calzada delimitada por dispositivos y marcas
especiales con destino al cruce de peatones. (Cebra o zona cebrada).
Paso a desnivel: Es el cruce de dos o más vías donde se construyen pasos
elevados o subterráneos para la solución de algunos flujos de tráfico, estos
pueden ser peatonales o vehiculares.
Paso a nivel: Área común de intersección de una vía con una férrea, debe estar
perfectamente señalizada, semaforizada y demarcada.
Peralte: Inclinación de la calzada en las curvas para disminuir el efecto de la
fuerza centrífuga.
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Elementos Principales de la Circulación vehicular
I) El Conductor, II) El Peatón, III) El Vehículo, IV) La Vía, V) El medioambiente
Régimen Preferente: Ley 431. Arto. 88: Son vehículos de régimen preferente
los de la Policía Nacional, los de Seguridad Presidencial, los de las instituciones y
servicios de emergencia, cuando circulen en cumplimiento de sus funciones y
estén autorizados para circular por la vía pública con normas de privilegios en
atención al servicio a que están destinados.
Normas Generales de Circulación.
Incorporación a la circulación: El conductor de un vehículo estacionado en una
vía o procedente de las vías de acceso a la misma, de sus zonas de servicios o de
una propiedad colindante, que pretenda incorporarse a la circulación, deberá
cerciorarse previamente, incluso siguiendo las indicaciones de otra persona en
caso necesario, de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios,
cediendo el paso a otros vehículos y teniendo en cuenta la posición, trayectoria y
velocidad de éstos, lo que advertirá con las correspondientes señales obligatorias
para estos casos.
Cambio de vía y calzada: El conductor de un vehículo que pretenda girar a la
derecha o a la izquierda para utilizar una vía distinta a aquella por la que circula,
para tomar otra calzada o salir de la misma, deberá advertirlo previamente a los
conductores de los vehículos que circulen detrás del suyo, cerciorándose de que
la velocidad y distancia de los otros vehículos que se acercan en sentido
contrario le permitan realizar la maniobra sin peligro.
SEÑALES DE TRÁNSITO:
Son los dispositivos de tránsito que sirven para regular la circulación del parque
vehicular a través de símbolos y señales convencionales. Las señales ayudan a
los conductores y peatones a tener una circulación más fluida, cómoda y
segura; las señales prohíben, obligan, y advierten de peligros futuros y
proporcionan información oportuna.
CLASIFICACION DE LAS SEÑALES DETRANSITO.
Clasificación
Tipos de señales
Horizontales
Verticales
Sonoras
Lumínicas
Del Policía
Del Conductor
Circunstanciales
Preventivas
Reglamentarias
Informativas
SEÑALES PREVENTIVAS
Aventajamiento: Como norma general, en todas las vías, las maniobras de
aventajamiento deben efectuarse para la izquierda del vehículo que se
pretenda rebasar.
Ejecución: Durante el aventajamiento, el conductor que lo efectué; deberá
conducir su vehículo con una velocidad notoriamente superior a la del que
pretende aventajar, dejando entre ambos una separación lateral suficiente para
realizarlo con seguridad.
Normas generales de aventajamiento: Antes de iniciar una maniobra de
aventajamiento, el conductor deberá advertirlo con suficiente antelación con
las señales preceptivas y comprobar que hay suficiente espacio en el carril que
pretende utilizar.
Respeto de la preferencia: Los conductores deberán de cerciorarse de que el
conductor del vehículo que se precede no ha indicado su propósito de
desplazarse al mismo lado, en cuyo caso, deberá respetar la preferencia que a
este le asiste.
Seguridad activa: La componen aquellos elementos que ejercen su función
mientras el vehículo está circulando y pueden ser manejados a voluntad del
conductor y cuya función esencial es “evitar el accidente”. En este grupo
podríamos incluir los órganos y elementos del vehículo siguientes: Alumbrado,
Sistema de frenado, Sistema de dirección, Limpia parabrisas, Espejos
retrovisores y Neumáticos (llantas).
Seguridad pasiva: Estos elementos solo desarrollan su función en el momento
del accidente, contribuyendo a paliar las consecuencias del mismo
(disminuyendo los daños materiales y personales). En este grupo hemos de
considerar:
SEÑALES CIRCUNSTANCIALES
Cambios
en el
Alineamientos
SEÑALES REGLAMENTARIAS
Normas de comportamiento del conductor.
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No obstaculice el transito estacionado en zonas prohibidas.
Respete la preferencia de los demás vehículos.
Ceda el paso al régimen preferente, ambulancia, policía bomberos presidente.
Revise periódicamente las condiciones de su vehículo.
Conduzca con el movimiento del tráfico pues conducir rápido o lento puede
ser muy peligroso.
Evite acciones repentinas.
Utilice el cinturón de seguridad.
Respete las señales de tránsito.
Guarde la distancia siempre.
No conduzca en estado de ebriedad.
ACADEMIA DE POLICIA
“Walter Mendoza Martínez”
Dpto. Formación Policial
JORNADA CIENTÍFICA 2008
Factores que afectan la capacidad del conductor.
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


El sueño.
El exhibicionismo.
Temeridad.
Negligencia.
Cólera.
Distracción.
Normas de comportamiento del peatón urbano:
SEÑALES INFORMATIVAS
 Mirar a izquierda y derecha, antes de cruzar una calzada, para comprobar que
no vienen vehículos.
 No atravesar la calzada en forma diagonal.
 Obedecer las señales del semáforo o agente de tránsito.
 Utilizar obligatoriamente los puentes peatonales, cuando éstos existan.
 No cruzar por detrás de un vehículo estacionado.
 Cruzar la calzada rápido pero sin correr.
 Transitar por la acera sin correr, jugar o empujar a las personas.
 Al transitar por la acera, estar atento en las salidas de garajes, entrada a
parqueaderos y estaciones de servicio.
 No transitar por el borde de la acera.
 Al caminar por la acera desplazarse por la derecha.
Normas de comportamiento del peatón rural:
 Caminar por la berma o arcén sin jugar, correr o empujar a las personas.
 No transitar por las calzadas.
 Antes de cruzar la carretera, de debe observar a lado y lado para cerciorarse
que no vienen vehículos.
 La carretera se debe cruzar en línea recta, con paso ligero, pero sin corre.
ÁREA DE TRÁNSITO
EQUIPO DOCENTE
Sub/Comisionado Jorge Silvio Muñiz Franco
Teniente Yader Antonio Sánchez López
Inspector Luis Alfonso García Díaz
Sub/Inspector Bladimir de los Ángeles Rocha Flores
Imprudencias más comunes del peatón.
 Invadir la zona destinada a los vehículos.
 Llevar sin precaución elementos que obstaculicen el transito (paraguas, tubos,
etc.)
 Transitar en patines, patinetas o similares, en vías distintas a las permitidas
para ello
 Cruzar la calzada haciendo zigzag.
 Transitar en grupos por las aceras.
“SI RESPETO LAS SEÑALES DE TRANSITO…
SALVO MI VIDA”