carta de aviso reefer

CARTA DE AVISO REEFER
Montevideo, …. de ……………. de …….
Señores:
NOMBRE DEL CNEE Y/O NOTIFICANTE
Ref. b/m: NOMBRE DEL BUQUE
Esperado en Montevideo el día ______________________
B/L Nbr: EGLV______________________
Del Puerto De: ______________________
Transportada en Contenedor/es
Mark & Number
______________________
______________________
______________________
Size
40
40
40
Type
RHC
RHC
RHC
Status
HH
HH
HH
Estimados señores:
Por intermedio de la presente comunicamos a Uds. que la carga de la referencia es transportada dentro del contenedor refrigerado (reefer)
arriba mencionado. Dado que la mercadería que dice/n contener sería mercadería delicada que requiere su conservación en frío, solicitamos
que la misma sea retirada en despacho directo.
Si desean que nuestra empresa no proporcione energía eléctrica al contenedor con posterioridad a la descarga (a efectos de mantener su
temperatura interior), deberán Uds. enviarnos una carta del tenor de la que se adjunta. El original de dicha carta deberá ser entregada firmada
por un representante con poder suficiente de su empresa y escrita en papel membretado de la misma, antes del atraque del buque.
Junto a la carta deberá exhibirse y/o entregarse el original del/los conocimiento/s de embarque que acredite/n la disponibilidad de la carga por
parte de vuestra firma. Sin dicha exhibición nuestra parte no considerará válida la carta entregada.
En caso de no cumplirse con lo arriba estipulado, nuestra empresa actuará de acuerdo a las instrucciones del cargador proveyendo lo necesario
para la conservación de la mercadería mientras la misma esté bajo su cuidado, corriendo por vuestra cuenta los gastos que dicha conservación
ocasione.
Dejamos constancia, que a partir del quinto día de arribo del buque a puerto, si los contenedores permanecieren en depósito sin ser retirados
por vuestra parte, se generará un sobre costo correspondiente al concepto de demora de importación, de usd …/día por los … días siguientes,
y USD … /día por los subsiguientes, independiente de los costos de frío y almacenaje generados en la Terminal. Cumplidos 10 días de llegado
el buque, los contenedores deberán ser retirados y vaciados por el consignatario, sin más trámite. Si esto no se produjere, queda facultada la
agencia marítima a depositar la mercadería por cuenta y orden del consignatario, debiendo solventar, el mismo, los costos de dicho depósito, y
los daños y perjuicios causados.
Desde la llegada de buque a puerto y estando la mercadería disponible para ser retirada por el consignatario, serán de cuenta del cliente los
daños y perjuicios que se generen al contenedor y a la mercadería, por daños, pérdidas y/o destrucción de los mismos.
Sin otro motivo, saludamos a Uds. muy atentamente,
por Unimarine Uruguay S.A.
Montevideo, ............................
Sres.
Unimarine Uruguay S.A.
Presente
Ref: Buque
B/L
Contenedor
Mercadería
Temperatura
De nuestra mayor consideración:
Por la presente, solicitamos que una vez que el/los contenedor/es de referencia sean descargados del buque, se le/s deje de proporcionar
electricidad, dado que los mismos serán retirados por nosotros en forma directa, el tiempo transcurrido entre la descarga y el retiro no
perjudicará la mercadería. Si el retiro se demorare por cualquier motivo nuestra empresa proveerá lo necesario para mantener dicha
mercadería en buen estado.
En consecuencia quedan expresamente eximidos de seguir las indicaciones que el cargador les hubiere realizado para mantener la
temperatura del/los contenedores indicado/s.
Declaramos asimismo que somos los legítimos portadores y beneficiarios del/los conocimiento/s representativos de la mercadería teniendo la
correspondiente disponibilidad sobre la misma. En caso de que la mercadería sea transferida asumimos la obligación de comunicar la presente
indicación al endosatario del conocimiento.
En conclusión, deslindamos a Unimarine Uruguay S.A. de toda responsabilidad por el estado de la mercadería referida a partir de que
el/los contenedor/es sean bajados del buque y nos hacemos responsables por los daños y perjuicios que pudiera irrogar a Uds. o a cualquier
persona la indicación arriba formulada, corriendo por nuestra cuenta cualesquier indemnización que hubiere que pagar, los gastos judiciales o
extrajudiciales, los honorarios de peritos y profesionales que se den, y en general todo perjuicio o gasto que pueda sufrirse en virtud de lo
manifestado en la presente carta. A tales deudas arriba mencionadas, renunciando al beneficio de exclusión.
Dejamos constancia, que a partir del quinto día de arribo del buque a puerto, si los contenedores permanecieren en depósito sin ser retirados
por nuestra parte, se generará un sobre costo correspondiente al concepto de demora de importación, de usd40/día por los 10 días siguientes, y
USD 80/día por los subsiguientes, independiente de los costos de frío y almacenaje generados en la Terminal. Cumplidos 10 días de llegado el
buque, los contenedores deberán ser retirados y vaciados por nuestra parte, sin más trámite. Si esto no se produjere, queda facultada la agencia
marítima a depositar la mercadería por nuestra cuenta y orden, debiendo nosotros solventar los costos de dicho depósito, y los daños y
perjuicios causados.
Desde la llegada de buque a puerto y estando la mercadería disponible para ser retirada por nuestra parte, serán de nuestra cuenta los daños y
perjuicios que se generen al contenedor y a la mercadería, por daños, pérdidas y/o destrucción de los mismos.
Sin otro particular, saluda atte.
Por...........................................