Línea “H”
Anuncio
Excavaciones Subterráneas para el Metro de Buenos Aires Contexto geotécnico, metodologías, evolución y nuevos desafíos BUENOS AIRES Ing. Martín Boefer Ing. Ezequiel A. Zielonka Metro de Buenos Aires – Red actual y futura: Construido Proyectado En ejecución N Temas a desarrollar: Contexto Geológico - Geotécnico Evolución en la Construcción de Túneles (1998 – 2008) Evolución en la Construcción de Cavernas de Estación (2004 – 2008) Perfil Típico de la Ciudad de Buenos Aires: Fuente: E. Nuñez – Geotechnical Conditions in Buenos Aires City – Octubre 1986 5to. Congreso de la Asociación Internacional de Ingeniería Geológica Mapa Geológico: Línea “A” Línea “B” Línea “C” Línea “D” Línea “E” Línea “F” Línea “G” Línea “H” Línea “I” Construido Proyectado En ejecución Parámetros Geotécnicos Típicos para Túneles en el Pampeano: Línea “H” Tramo A2 – Túnel en el Pampeano Medio Fuente: A. O. Sfriso – Metro tunnels in Buenos Aires – Design and Construction Procedures 6th international symposium of geotechnical aspects of underground Construction – Shangai 2008 Abatimiento del Nivel Freático – Galería de Drenaje: Temas a desarrollar: Contexto Geológico - Geotécnico Evolución en la Construcción de Túneles (1998 – 2008) Evolución en la Construcción de Cavernas de Estación (2004 – 2008) Método Alemán - Excavación Túnel Línea “B” (1998) Método Belga - Excavación Túnel Línea “H” - (2000) Método Belga - Excavación Túnel Línea “A” - (2005) Método NATM - Excavación Túnel Línea “B” (2006) Temas a desarrollar: Contexto Geológico - Geotécnico Evolución en la Construcción de Túneles (1998 – 2008) Evolución en la Construcción de Cavernas de Estación (2004 – 2008) Estaciones Echeverría y Villa Urquiza - Línea “B” Año de Obra: 2006 Método Constructivo: Alemán Ancho de Excavación: 19.2m Altura Máxima: 14.1m Tapada Media: 8.0m Área Excavada: 213 m2 Fuente:Subterráneos de Buenos Aires S.E. Excavación Caverna Echeverría Línea “B” - Método Alemán (2006) Excavación Estación Corrientes - Línea “H” Año de Obra: 2007 Método Constructivo: NATM Ancho de Excavación: 18.9m Altura Máxima: 14.1m Tapada Media: 10.0m Área Excavada: 204 m2 Fuente:Subterráneos de Buenos Aires S.E. Excavación Estación Corrientes - Línea “H” - Método NATM (2007) Fuente: A. O. Sfriso – Procedimiento Constructivo Estación Corrientes Excavación Estación Corrientes - Línea “H” - Método NATM (2007) Excavación Estación Corrientes - Línea “H” – Ejecución de Solera CONCLUSIONES Y NUEVOS DESAFÍOS: El método constructivo NATM demostró ser aplicable para una caverna de 19m de ancho y 14m de altura en el Pampeano, con niveles de seguridad adecuados y asentamientos en superficie muy pequeños, incluso menores a los se midieron en una caverna similar, excavada con el método Alemán. Tenemos importantes desafíos para los nuevos proyectos en referencia a: Reducir espesores de hormigón, aceptando el uso de revestimientos compuestos. Abandonar las galerías de drenaje como sistema de depresión del nivel freático remplazándolas por algún procedimiento constructivo más racional. Incorporar fibras en el hormigón proyectado. Utilizar robots, para la aplicación del hormigón proyectado. Tenemos que aprender de la experiencia internacional, para los nuevos proyectos en las inmediaciones del Post-pampeano, donde las condiciones geotécnicas cambian radicalmente. EXCAVACIÓN DEL METRO DE BUENOS AIRES Línea “A” (1910) Línea “B” (1998) MUCHAS GRACIAS !! BUENOS AIRES Línea “H” (2007)
