REGLAMENTO 1ª EDICIÓN MUNDOGT ENDURANCE SERIES

REGLAMENTO 1ª EDICIÓN
MUNDOGT ENDURANCE SERIES
ÍNDICE
1. Inscripciones.
1.1.
Requisitos del Campeonato.
1.2.
Composición de las escuderías.
1.2.1.
Equipos.
1.2.2.
Coches.
1.2.3.
Dorsales.
1.2.4.
Decoraciones.
1.3.
Registro.
3
3
3
4
4
4
5
5
2. Campeonato.
2.1.
Calendario.
2.1.1.
Formato de los eventos.
2.1.2.
Casos excepcionales.
2.2.
Sistema de puntuación.
2.3.
Briefing.
2.4.
Comportamiento en pista.
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6
7
7
8
8
1. INSCRIPCIONES.

Definiciones:
o Escudería: se refiere a un grupo de equipos bajo una misma
denominación.
o Equipo: subdivisión de una escudería.

Esta parte del reglamento está destinado al entendimiento,
realización y formalización de las inscripciones para el
campeonato de resistencia de iRacing de MundoGT.es
Cabe recordar que este campeonato, pertenece a la categoría de
resistencia, por lo que se darán relevos entre los pilotos. Por ello,
será necesaria la inscripción de varios pilotos por equipo.
Para esta primera edición de la MundoGT Endurance Series, el coste
de inscripción por coche será totalmente gratuito.
Todos los equipos, al formalizar las inscripciones, se comprometen
a seguir las normas de este reglamento y a competir en todas
las carreras del campeonato.
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

1.1. Requisitos del campeonato.



Todos los pilotos que compitan en este campeonato deben de
tener un mínimo de 1500 de iRating.
Los pilotos deberán tener Licencia C, como mínimo, a nivel
de Safety Rating.
Si alguno de los inscritos no cumple los requisitos en alguna de
las carreras del campeonato no podrá disputar esa carrera. En
el caso de que la dispute, el equipo de ese piloto
recibirá bandera negra y será descalificado de dicha
carrera.
1.2. Composición de las escuderías.
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
Las escuderías estarán formadas por un máximo de dos
equipos.
En caso de inscripción doble se debe establecer qué equipo es
el A y qué equipo esel B.
Cada escudería debe tener un „jefe de equipo‟. Dicho „jefe de
equipo‟ puede ser el mismo para las inscripciones dobles. De
cara a cada evento del campeonato, el jefe de equipo recibirá
la información sobre la carrera.
1.2.1 Equipos.
 Cada equipo estará formado por un mínimo de dos pilotos y
un máximo de cuatro.Durante el campeonato cada
escudería podrá modificar tan sólo UNA vez a UNO
de los integrantes de CADA UNO de los equipos.
Independiente de que sea un fichaje o no.
 Sólo en un caso excepcional y justificado se podrá

modificar la formación del equipo. La decisión final
sobre dicha modificación será tomada por la
organización.
Durante el desarrollo de carrera, los pilotos de cada equipo
estarán sujetos al sistema “Drive Fair Share” (ya incluido en
iRacing), que se encarga de gestionar las vueltas mínimas
que debe realizar cada piloto.
1.2.2. Coches.

Los vehículos permitidos para este campeonato, de la
modalidad GT3, serán:
-BMW Z4 GT3
-McLaren MP4-12c GT3
-RUF R12 Track
-Audi R8 LMS GT3*
-Mercedes AMG GT3*
*Pendientes de disponibilidad. En caso de no estar
disponibles, se pondrá a disposición el Ford GT GT3.


La elección de coche será permanente para todo el
campeonato.
Se permite la elección del mismo vehículo para los 2
equipos de una misma escudería.
1.2.3. Dorsales.



Es obligación de cada escudería asegurarse de la
correcta colocación de los dorsales en sus equipos.
Los equipos podrán escoger dorsales, desde el 000 al 999
(desde un dígito y hasta tres dígitos), durante el plazo de
inscripciones.
No se podrá cambiar de dorsal durante el
campeonato, después de confirmar el dorsal elegido a
través de las inscripciones.En caso de que uno de los
equipos tenga un dorsal que no se corresponda con
el elegido en las inscripciones, la organización se
reservará el derecho de tomar las medidas
oportunas para evitar que vuelva a suceder tal
situación.
1.2.4. Decoraciones.






MundoGT no hará uso de la herramienta “Trading
Paints”.
Será de forma obligatoria que cada uno de los
equipos presente su decoración (comúnmente
denominada “skin”). Para formalizar su presentación
deberán enviarla en formato “.tga” al correo
[email protected], junto con los siguientes datos:
◦ Nombre del equipo (debe de ser el mismo nombre con
el que se haya creado en la plataforma web de iRacing).
◦ Dorsal correspondiente.
◦ ID del equipo.
De las decoraciones que se entreguen, se modificarán la
zona de los dorsales y la parte superior del parabrisas con
logos de la propia competición.
Antes de la primera carrera, se proporcionará la opción de
descargar un archivo “.rar” con todas las pinturas de los
equipos participantes.
El plazo de entrega de las decoraciones finalizará el día
17 de marzo de 2016 a las 23:59 h.
No se podrá cambiar la decoración durante el desarrollo del
campeonato. Sólo se podrán modificar en pequeños
detalles. Estas modificaciones deben de ser consultadas y
expuestas a la organización a través del correo:
[email protected]
1.3. Registro.

Los equipos se podrán inscribir en el formulario
correspondiente
al
siguiente
enlace:http://goo.gl/forms/muWqfZ9tM5
 El plazo de inscripciones finalizará el día 17 de marzo de 2016
a las 23:59h. A partir de esa fecha no se añadirá ningún
equipo más a la competición.
 El número máximo de equipos a inscribir por escudería será de
2. Estos pueden participar con el mismo modelo de GT3 si se
desea. No se podrá cambiar de modelo de GT3 durante
el campeonato.
 El número máximo de inscripciones es de 36 equipos.
 En caso de superarse, se organizará una preclasificaciónÚNICA
para todo el campeonato.
2. CAMPEONATO.
2.1. Calendario.

El campeonato MundoGT Endurance Series constará de ocho
pruebas a lo largo de ocho meses.
6 Horas de Suzuka
26 de marzo 2016
6 Horas de Spa-Francorchamps 30 de abril 2016
(Endurance)
6 Horas de Interlagos
28 de mayo 2016
6 Horas de Daytona (Road)
25 de junio 2016
6 Horas de Road Atlanta
30 de julio 2016
6 Horas de Sebring
27 de agosto 2016
6 Horas de Monza
24 de septiembre 2016
6 Horas de Nürburgring (24h.)
29 de octubre 2016
2.1.1. Formato de los eventos/Host.

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

Se utilizará el sistema de salas “hosted” en cuanto a la
creación del evento. Por lo tanto, para su acceso (con la
contraseña proporcionada a los equipos) es necesario entrar
en la lista de salas a través de “join a race”.
La sala “host” de cada evento, se abrirá a las 13:00h (hora
peninsular).
Cada “host”, en cuanto a sesiones, se compondrá de:
◦ Práctica: 90 minutos.
◦ Clasificación (open qualifier): 30 minutos.
◦ Carrera: 6 horas (360 minutos).
◦ Post-Carrera: 60 minutos.
La
◦
◦
◦
◦
configuración de cada “hosted” serán las siguientes:
Clima: realista (aleatorio).
Servidor: Amsterdam, HL.
Setup: open.
Estado de la pista: 10% (muy poco usada) a partir de la
◦
◦
◦
◦
◦
◦
práctica, y en constante evolución durante clasificación y
carrera.
Salida: lanzada.
Fast Repairs: No.
Cautions: Full course cautions off.
Opciones de equipos:
▪ Mínimo de pilotos: 2.
▪ Máximo de pilotos: 4.
▪ ¿Piloto que clasifique debe de realizar la salida? No.
▪ Regla de cambio de pilotos: Drive Fair Share.
Descalificación por incidentes: No.
▪ NOTA: Por cada 25 incidentes, se aplicará una
penalización de 15 puntos sobre la puntuación que se
consiga en la carrera. No puntuará negativo, siendo la
mínima puntuación de 0.
Ayudas: Desactivadas (excepto embrague automático).
2.1.2. Casos excepcionales.

En caso de que se produzca un corte en el servicio de iRacing,
el evento afectado por la incidencia pasaría a
disputarse después de la última cita del campeonato
(Nürburgring), avisándose con un mínimo de 3 semanas de
antelación a todos los equipos.
 En caso de repetición de incidencia en el servicio de iRacing,
sobre el aplazamiento de uno de los eventos, la decisión sobre
si la carrera se disputa o no será competencia de la
organización.
2.2. Sistema de puntuación.
1º
300
19º
96
2º
276
20º
90
3º
258
21º
84
4º
240
22º
78
5º
222
23º
72
6º
204
24º
66
7º
192
25º
60
8º
180
26º
54
9º
168
27º
48
10º
156
28º
42
11º
144
29º
36
12º
138
30º
33
13º
132
31º
30
14º
126
32º
27
15º
120
33º
24
16º
114
34º
21
17º
108
35º
18
18º
102
36º
15
▪ NOTA:Por cada 25 incidentes, se aplicará una
penalización de 15 puntos sobre la puntuación que se
consiga en la carrera. No puntuará negativo, siendo la
mínima puntuación de 0.

Se debe completar un 60% de la carrera para poder
puntuar.
2.3. Briefing.

Se entregará, 1 semana antes de cada carrera, un documento
“.pdf” a la dirección de correo electrónico que se haya
especificado en el formulario de inscripción al campeonato.
2.4. Comportamiento en pista.

Si un equipo que se encuentra en pista tiene daños que
puedan afectar al resto de equipos, éste deberá detenerse en
boxes y realizar las reparaciones que sean pertinentes. Y si son
demasiado graves, se hará uso de la opción “towing” (llamar a
la grúa).