Nº 3/97 - Prefectura Naval Argentina

Prefectura Naval Argentina
________________
ORDENANZA Nº 3/97 (DPMA)
_________________
TOMO 6
“REGIMEN PARA LA PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE”
BUENOS AIRES, 20 de mayo de 1997.
PRECINTADO DE VALVULAS Y DISPOSITIVOS INTEGRANTES
DE LOS SISTEMAS DE TUBERIAS DE CONDUCCION
DE FLUIDOS LIQUIDOS EN BUQUES
Visto lo informado por la Dirección de Protección del Medio Ambiente; y
CONSIDERANDO:
Que los motivos que originaron la promulgación de la O.M. Nº 1-88 siguen teniendo vigencia, no
obstante lo cual la experiencia adquirida en la aplicación de la misma, hace imprescindible su actualización.
Que en consecuencia continúa siendo necesario el precintado de aquellas válvulas y dispositivos por
los que se puedan ocasionar descargas contaminantes sin cumplir los recaudos establecidos en la Reglas 9
(Anexo I) y 5 (Anexo II) del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques,
1973, modificado por el Protocolo de 1978 (MARPOL 73-78), en su forma enmendada, y en los Capítulos
1 (Sección 2) y 6 (Sección 2) del Título 8 del Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre
(REGINAVE), según proceda, sin que ello impida que en casos de fuerza mayor puedan ser utilizados en
salvaguarda de la vida humana en el mar y por la seguridad del buque.
Que es necesario asimismo abarcar en esta norma a los buques que se han acogido al cambio de
bandera que establece el Decreto 1772-91, así como a los inscriptos en el Registro de Buques y
Artefactos Navales Extranjeros creado por Decreto 1493-92, atento a que los mismos efectúan
navegación en aguas jurisdiccionales argentinas y se les otorga el derecho a ser considerados como de
bandera nacional, debiendo en consecuencia cumplir con toda la reglamentación atinente a la prevención
de la contaminación de la s aguas.
Que el Artículo 2º del Decreto 1886-83, por el que se incorporó el Título 8 - “De la Prevención de la
Contaminación Provenientes de Buques”- al REGINAVE, designa a la Prefectura Naval Argentina para
proceder al dictado de las normas complementarias que sean necesarias.
Por ello:
EL PREFECTO NACIONAL NAVAL
DISPONE:
ARTICULO 1º: Apruébase el “Precintado de Válvulas y Dispositivos Integrantes de los Sistemas de
Tuberías de Conducción de Fluidos Líquidos en Buques”.
ARTICULO 2º: La presente Ordenanza es aplicable a los buques de la matrícula mercante nacional
obligados a llevar certificados de prevención de la contaminación por hidrocarburos o de aptitud para el
transporte de sustancias nocivas líquidas a granel, a los buques acogidos al Decreto 1772-91 que posean
certificados de prevención de la contaminación por hidrocarburos o de aptitud para el transporte de
sustancias nocivas líquidas a granel expedidos por la Prefectura Naval Argentina, a los buques inscriptos
en el Decreto 1493-92 y a las unidades que bajo alguna forma se incorporen en el futuro, con derecho a
ser consideradas como de bandera nacional.
ARTICULO 3º: Los buques alcanzados por el Artículo 2º deberán llevar precintadas a partir de la entrada
en vigor de la presente Ordenanza, aquellas válvulas y dispositivos susceptibles de permitir descargas
contaminantes a las aguas, según lo determine la Dirección de Protección del Medio Ambiente.
ARTICULO 4º: Los inspectores designados por la Dirección de Protección del Medio Ambiente
efectuarán el precintado inicial de las válvulas y dispositivos de que se trata, a los buques alcanzados por el
Artículo 2º, en oportunidad de realizar las inspecciones de la Especialidad “Prevención de la
Contaminación”.
ARTICULO 5º: Si por razones accidentales o de fuerza mayor se produjera la rotura de precintos
instalados, se observará el siguiente procedimiento:
1. Cuando la rotura se produzca en navegación, deberá asentarse la novedad y las causas incidentales en
el Libro Diario de Máquinas (Artículo 203.0302 del REGINAVE) o en el Libro Diario de Navegación
(Artículo 203.0202 del REGINAVE) o en sus equivalentes si fuere un buque extranjero, según se trate
de un precinto relacionado con operaciones en los espacios de máquinas o con operaciones de
cargamento y lastre. En caso de estar exceptuado el buque de llevar alguno de estos libros, o cuando la
rotura se produzca estando el buque amarrado en puerto, se efectuará el asiento en el Libro de
Registro de Hidrocarburos (Partes I o II, según corresponda) o en el Libro de Registro de Carga, en el
punto “Otros procedimientos operacionales y observaciones generales”.
2. El capitán o patrón ratificará los asientos efectuados en aquellos documentos, mediante exposición que
labrará al efecto en la dependencia de la Prefectura Naval Argentina del primer puerto de escala o
destino del buque.
3. La empresa armadora y/o propietaria del buque solicitará a la dependencia de la Prefectura donde se
labre la exposición indicada en 2., un inspector técnico para efectuar la reposición de los precintos
rotos. En caso de tratarse del Puerto de Buenos Aires en días y horas hábiles, el inspector se solicitará
a la Dirección de Protección del Medio Ambiente.
El despacho del buque desde el puerto que corresponda, estará supeditado al informe favorable de la
inspección o, en casos particulares, a la autorización que otorgue la Dirección de Protección del Medio
Ambiente.
4. Si como consecuencia de un trabajo ordenado por un inspector de la Prefectura se deba desmontar,
recorrer o reemplazar algún dispositivo precintado, no será necesario cumplir con lo indicado en los
incisos 1., 2. y 3. del presente Artículo.
El posterior reprecintado del dispositivo deberá ser efectuado antes de solicitar el despacho de salida del
buque, debiendo para ello el armador y/o propietario requerirlo ante la dependencia jurisdiccional de la
Prefectura, o en caso de tratarse del Puerto de Buenos Aires en días y horas hábiles ante la Dirección
de Protección del Medio Ambiente.
5. Si como consecuencia de la rotura de precintos se vieran vulnerados los regímenes operativos de
descargas establecidos en las Reglas 9 (Anexo I) y 5 (Anexo II) del MARPOL 73/78, en su forma
enmendada, y/o en los el Capítulos 1 (Sección 2) y 6 (Sección 2) del Título 8 del REGINAVE, según
proceda, se efectuará la comunicación que prescribe el párrafo final del punto 7.2., Agregado Nº 1, de
la O.M. Nº 6-82, a la Estación Costera de Seguridad de la Prefectura Naval Argentina correspondiente
a la jurisdicción en que se haya registrado la novedad.
ARTICULO 6º: Los buques alcanzados por la presente Ordenanza deberán contar a bordo con copias
certificadas por la Dirección de Protección del Medio Ambiente, de planos y/o esquemas donde consten
los dispositivos precintados, las que se mantendrán adjuntas al Libro de Registro de Hidrocarburos (Partes
I o II, según corresponda) o al Libro de Registro de Carga.
ARTICULO 7º: Deróguese la O.M. Nº 1-88.
ARTICULO 8º: La presente Ordenanza entrará en vigor una vez cumplidos los treinta (30) días,
computados desde el siguiente al de la fecha consignada en el encabezamiento.
ARTICULO 9º: Comuníquese, publíquese y archívese.
Buenos Aires, 18 de abril de 1997.
(Oficio DPMA, 003 Nº 21-97)
DPMA, 003 Nº 1-97
(Nº de Orden: 112)