ANÁLISI IS RAZON NADO

 ANÁLISIIS RAZON
NADO
IND
DICES FINANC
CIEROS
Liqu
uidez
Liquuidez corriente
(Acttivos corrientes so
obre Pasivos corrrientes)
Razón ácida
(Fon
ndos disponibles sobre Pasivos corrrientes)
Un
nidad Septiembrre-2014 Septiem
mbre -2013
Dicciembre-2013
veeces
2,02
2,04
5,20
veeces
1,71
1,90
3,92
0,04
7,39
0,92
26,677
73,333
-
311,56
688,44
-
10,47
89,53
-
End
deudamiento
veeces
Razón de endeudamiiento
(Passivo exigible sobree Patrimonio)
Prop
porción de la deuuda
%
Deuuda corriente sobrre Deuda total
Deuuda no corriente sobre
s
Deuda totall
%
Cob
bertura gastos finaancieros
veeces
(Ressultado ante imptto. e int. sobre gasstos financieros)
Acttividad
Actiivos corrientes
Actiivos no corrientess
Tottal activos
M$
M
M
M$
M
M$
13.3336.260
78.1991.130
91.5227.390
13.242.440
72.940.315
8
86.182.755
10.557.514
78.021.565
88.579.079
Ressultados
Ingrresos de actividad
des ordinarias
Uso
o de muelle a la naave
Uso
o de muelle a la caarga
Alm
macenamiento
Aco
opio
Tariifa de uso de puerrto
Con
ncesiones
Otros servicios
Tottal
M$
M
M
M$
M
M$
M
M$
M
M$
M
M$
M
M$
M
M$
993.447
2
25.639
2.1 19.010
6556.503
9998.225
4.7008.360
4446.850
9.0448.034
240.311
124.174
1.713.672
538.845
958.623
4.088.421
521.934
8.185.980
308.069
183.179
2.294.487
768.671
1.314.665
5.482.288
685.586
11.036.945
Gan
nancia antes de im
mpuestos
R.A
A.I.I.D.A.I.E
Gan
nancia después dee impuestos
M$
M
M
M$
M
M$
6.2666.624
6.6 85.232
3.7337.730
3.283.911
3.713.610
1.722.020
4.886.898
5.459.519
3.128.536
Ren
ntabilidad
Ren
ntabilidad del patrrimonio
(Ganancia sobre Patrrimonio promedio
o)
Ren
ntabilidad del activvo
(Ganancia sobre activvo promedio)
%
5,500
2
2,57
4,54
%
4,655
1,96
3,52
ANÁL
LISIS DE LOS
L
PRINCIPALES IN
NDICADOR
RES FINAN
NCIEROS
Liquid
dez:
Al 30 de septiembrre de 2014 el indicadorr de liquidez corriente dissminuyó en un 0.98 % en
relació
ón a igual período
p
del año anterior, bajando een un 8.12%
% el efecttivo y efectiivo
equivaalente, generaando menorees inversionees de depósittos a plazo paara el período
o 2014.
Endeu
udamiento:
La razón de endeudamiento al 30 de septieembre de 20114 presenta uuna disminucción de un 999%
respecto al período
o anterior, esto se debe por
p que las gganancias acuumuladas son
n superiores en
un 27.12% para el período 20114, haciendo factible la fiinanciación a corto y larggo plazo de llos
pasivo
os exigibles (p
pasivos por im
mpuestos corrientes).
Rentaabilidad:
La ren
ntabilidad deel patrimonio
o al 30 de septiembre dde 2014 fue de un 5.50%
%, 114% m
más
respecto al período
o anterior (seeptiembre 20013, 2.57%) la principall causa es la m
mayor utiliddad
d impuesto
os obtenida, producto deel incrementoo en los servvicios por allmacenamien
nto
antes de
boliviaano de ulexiita y por los servicios de
d concesionnes, el cual el tipo de cambio afeccta
consid
derablementee éste aumentto.
DESC
CRIPCIÓN Y ANALIS
SIS DE LOS
S PRINCIP
PALES COM
MPONENT
TES DE LO
OS
FLUJO
OS DE EFECTIVO
E
NETOS ORIGINA
ADOS POR
R LAS AC
CTIVIDADE
ES
OPER
RACIONAL
LES, DE FIN
NANCIACIIÓN Y DE INVERSIÓ
ÓN DEL PE
ERÍODO.
El flujjo neto origiinado por acctividades dee la operaciónn, para el período septiembre 20114,
fue po
ositivo por un monto de
d M$ 3.0226.179.- en cambio el fflujo neto o
operacional p
por
activid
dades de la operación
o
seeptiembre 20013 fue negaativo por M$$ 1.278.039.- producto ddel
aumen
nto de los im
mpuestos a laas ganancias reembolsaddos (pagados)) por M$ 6.444.610.- este
fuerte aumento se explica por el
e incremento
o de las venttas de bieness y prestacion
nes de serviciios
en 20114 por M$ 862.054.- y en
e el pago dee Impuesto a las gananciias reembolsados (pagado
os)
dismin
nuyó en un 77%.
El flujo originado por actividaades de inverrsión, para eel período sepptiembre 20014, fue men
nor
en un 25.31% (M
M$ 333.873.-)) el compaaración el m
mismo períoddo septiemb
bre 2013 (M
M$
447.0229.-) cuyo co
omponente principal
p
son
n los interesees ganados een inversionees financieras y
depósiitos a plazo cuyo
c
vencimiiento es supeerior a 120 díías.
ANÁL
LISIS DE
E LAS DIF
FERENCIA
AS QUE PU
UEDEN E
EXISTIR E
ENTRE LO
OS
VALO
ORES LIBR
RO Y VALORES ECO
ONÓMICO
OS Y/O DE
E MERCAD
DO DE LO
OS
PRIN
NCIPALES ACTIVOS.
A
En co
onsideración a las Norm
mas Internaciionales de Innformación Financiera, y aplicando la
exención permitida por IFRS 1, párrafo 13
1 b) respeccto al valor razonable o revalorizaciión
como costo atribuuido, la emp
presa revaluó
ó determinaddos bienes, ppara lo cual, se sometió
ó a
ones que fueeron encargadas a peritos externos. A futuro la empresa no aplicará com
mo
tasacio
valoracción posterio
or de sus acttivos el mod
delo de revallúo, las nuevvas adquisicio
ones de bien
nes
serán medidos al costo, más estimación de
d gastos dee desmantelaamiento y reeestructuració
ón,
menoss sus deprecciaciones porr aplicación de vida útill lineal la quue se expresa por mesess y
menoss las pérdidass por aplicaciión de deterio
oros que proocediere.
Al 31 de Marzo de 2014, la empresa reccibió informaación del Sisstema de Em
mpresas – SE
EP
señalan
ndo que la tasa de costo de capittal de empreesas públicas es un 6,4%
%. Factor qque
modifiica el deterio
oro en los bienes
b
de Prropiedades, Planta y Eqquipo. Emp
presa Portuaaria
Antofaagasta, evalúúa todos sus activos en cuatro
c
UGE
E’s que son M
Multioperado
o, Concesion
nes
Portuaarias, Portezuuelo e Inmob
biliario. El im
mporte recup erable será eel valor mayo
or entre el vallor
razonaable menos el
e costo de veenta versus ell valor de usoo del activo. Para determ
minar el valor de
uso, lo
os flujos futuuros de efectiivo estimados se desconttaron a su vaalor actual uttilizando la taasa
de cossto de capitall de empresaas públicas (6,4%) en reeemplazo de lla tasa prom
medio de capiital
(WAC
CC de 10,9%)) que se usó
ó en cálculo inicial
i
del deeterioro. Al aplicar la taasa de costo de
capitall de empresass públicas a las
l nuevas prroyecciones dde ingresos y salidas de caaja, se evaluó
ó la
pérdid
da por deterrioro, compaarándola con
n la reconoocidas en peeriodos anteeriores, lo qque
significcó que la pérrdida por deterioro dism
minuyó de $200.244.175 a M
M$14.339.3002, la diferen
ncia
de M$5.904.873 fuue reconocidaa en las cuenttas de patrim
monio.
Al cierrre de cada estado financiiero anual, o cuando se eestime necesaario, se analizzará el valor de
los acttivos para determinar si existe algún
n indicio, tannto interno como extern
no, de que llos
activoss han tenido pérdida de valor.
v
ANALISIS
A
S DE MER
RCADO
1. CO
OMPARATIIVO
ENE
ERO – SEPT
TIEMBRE 2014
Hasta el tercer trim
mestre de 20014 por Puuerto de Antoofagasta se hhan transfeerido 1.855.6647
tonelad
das, lo que reepresenta una disminució
ón de un 12.99% con respeecto al año an
nterior.
A niveel regional, en consideracción a termin
nales portuarrios de uso ppúblico, el siiguiente cuaddro
muestrra un análisiss comparativvo, del tonelaaje movilizaddo por Puertto de Antofaagasta y Puerrto
Angam
mos por tipo de Operació
ón.
C uad r o 1. T o nelad as M o viliz ad as p o r T ip o d e Op er acio
on PU ER T O A N GA
A M OS
2 0 13
1.084.320
EM B A R QU ES
674.984
D ESC A R GA S
277.537
T ar a T e us y R eest ib as
2 .0 3 6 .8 4 1
T OT A L
Per io d o : Ene
E
- Sep
PU ER T O
A N T O F A GA ST A
2 0 14
1.4 90.133
65
56.009
35
53.401
2 0 13
3
1.380.56
68
485.65
57
264.57
78
2 0 14
1.300.801
330.142
224.704
2 .4 9 9 .54 3
2 .13 0 .8
803
1.8 55.6 4 7
T OT A LES
S
2 0 13
2.464.888
1.160.641
542.115
4 .16 7.6 4 4
Par t ic
cip acio n
Puer t o
A nt o f ag ast a
2 0 14
2 .790.934
986.151
578.105
2 0 13
56,0%
41,8%
48,8%
4 . 3 55.19 0
51,1%
2 0 14
46,6%
33,5%
38,9%
V ar ia
acio n
2 0 13
3 v/ s
2 0 14
A ng .
37,4%
-2,8%
27,3%
4 2 ,6 % 22,7%
A nf .
-5,8%
-32,0%
-15,1%
-12,9%
Fuente: In
nforme estadístico Empresa
E
Portuariaa Antofagasta y estaadísticas públicas dde Puerto Angamos.
Duran
nte el transcuurso de este año
a
Puerto Angamos reegistra un auumento de uun 22.7% en
n el
movim
miento de carrgas. Las razo
ones atribuibles a este inccremento tiennen que ver ccon el aumen
nto
en el embarque
e
dee cargas de exportación,
e
(cobre, nitraato, fertilizanntes). Por ssu parte Puerrto
Antofaagasta registrra una dismin
nución de un
n 12.9% debiido a menorees exportacio
ones de cobree y
movim
miento de con
ntenedores. Lo
L anterior originado
o
porr los cierres dde puerto deecretados porr la
autorid
dad marítimaa, debido a marejadas, lo
l que provoocó que alguunas naves dde línea regullar,
decidieeran atracar en
e Puerto An
ngamos.
El cuuadro 2 pressenta el toneelaje transferrido por tipoo de carga, dde modo dde efectuar uuna
compaaración sobree productos equivalentess, ya que P
Puerto Angam
mos no tran
nsfiere granelles.
Por elllo, en las co
olumnas de participación
n y variacionnes se muestrra solo los to
otales de carrga
generaal fraccionadaa y contenedores. Sobre esta
e base de ccomparaciónn, la participaación de Puerrto
Antofaagasta a nivell regional preesenta una diisminución dde desde un 443.3% a un 333.7%.
C uad r o 2 . T o nelad as M o viliz ad as p o r T ip o d e C ar g a - Per io d o Ene - S ep
PU ER T O A N GA
A M OS
C A R GA
A G R A L. F R A C C
C O N T EN
N ED OR ES
GR A N E LES
T OT A L
2 0 13
776.126
1.260.715
2.036.841
2 0 14
97
76.538
1.52
23.005
2.4
499.543
PU ER T O
A N T O F A GA ST A
2 0 13
3
477.56
65
1.076.19
93
577.04
45
2 0 14
404.897
866.688
584.062
803
2 .13 0 .8
1.8 55.6 4 7
2 0 13
1.253.691
2.336.908
577.045
2 0 14
1.381.435
2 .389.693
5
584.062
Par t ic
cip acio n
R eg
g io nal
Puer t o
A nt o f ag ast a
2 0 13
2 0 14
29,3%
38,1%
36,3%
46,1%
-
4 .16 7.6 4 4
4 . 3 55.19 0
4 3 ,3 % 3 3 ,7%
S
T OT A LES
V ar ia
acio n
2 0 13
3 v/ s
2 0 14
A ng .
25,8%
20,8%
22,7%
A nf .
-15,2%
-19,5%
1,2%
-18,2%
Fuente: Informe estadístico Empresa Portuaria Antoffagasta y estadísticaas públicas de Puerrto Angamos.
2.
ANALISIS
A
MOVIMIEN
M
NTO OPER
RACIONAL PUERTO A
ANTOFAG
GASTA
Por el Terminal Concesionado
C
o (ATI) se ha movilizaado el 98.1% de las carrgas, cifra qque
mento a la registrada en el mism
mo periodo de 2013, cuando diccha
represeenta un aum
particip
pación fue de
d un 95.3%.
Los reendimientos de
d transferen
ncia en el Terrminal Conceesionado aum
mentaron en
n un 11% dessde
231 ton/hora a 2544 ton/hora.
A niveel agregado, los rendimieentos de transferencia fueeron de 245 ton/hora y uun aumento de
un 16%
% respecto del
d año anteriior, lo que see explica porr mejores nivveles de prodductividad en
n la
transfeerencia nave-muelle y mayor
m
eficieencia en laa gestión dee las áreas de apoyo a la
transfeerencia de cargas.
Cuadro 3. Priincipales Variab
bles Operaciona
ales - Periodo E
Ene - Sep
PERIODO ENE - SE
EP 2013
PERIODO
P
ENE - S
SEP 2014
Va
ariacion Total
Puerto
Variacion
n
TMO
AT
TI
TMO
TOTAL
PUERTO
ATI
TMO
TOTAL
PUERTO
Ca
antidad
%
Cantidad
%
2.030
0.886
99.917
2.130.803
2.017
7.318
39.160
2.056.478
2.0
056.478
96,5%
-60.757
-60,,8%
NAVES
ATENDIDAS
(Comerc
ciales)
22
20
17
237
22
20
6
226
226
95,4%
-11
-64,,7%
Eslora Promedio
P
17
78
164
177
18
87
146
186
333
188,1%
%
-18
-11,,0%
METRO ESLORA
HORA
1.557
7.653
202.082
1.759.735
1.446
6.574
61.609
1.508.183
1.5
508.183
85,7%
-140.473
-69,,5%
8.7
778
1.268
10.046
7.9
948
436
8.384
8
8.384
83,5%
-832
-65,,6%
5.243
3.614
357.616
5.601.230
5.456
6.811
107.427
5.564.238
5.5
564.238
99,3%
-250.189
-70,,0%
HORAS
PROMEDIO/NAVE
40
75
42
36
3
73
37
-5
-12,5%
-2
-2,6
6%
RENDIM
MIENTO
DE
TRANSF
FERENCIA
(Ton/hr.E
Estadía)
31
23
79
212
25
54
90
245
33
15,6%
11
14,0
0%
TRANSF
FERENCIA
PROMEDIO POR
NAVE (T
Ton)
231
9.2
5.877
8.991
9.1
170
6.527
9.099
109
1,2%
649
11,0
0%
TONELA
ADAS
TRANSF
FERIDAS
HORAS DE
ESTADIA
A
(Naves
Comerciiales)
TUP (TR
RG)
TMO = Terminal Multiop
perado; ATI = Antofagasta Term
minal Internaciona
al, Concesionario
o
Frente 2.
El prromedio tran
nsferido po
or nave aum
mento en unn 10% al paasar desde 8.991 a 9.0099
Tonelaadas, lo quee ha derivado
o en una estaadía media poor nave de 377 horas.
2.1
Análisiss Carga Traansferida
El anáálisis de las caargas transferridas por tipo
o de operacióón para el teercer trimestrre del año 20014
es el siiguiente:
a.
ón :
Exportació
Con una
u participación de un 57.49% denttro del totall transferido y 1.066.7766 toneladas de
carga embarcadas,
e
las exportacciones registrraron una disminuciónn de un 7.299%, donde las
tonelad
das de cobre exportado descendieron
d
n desde 837.6645 a 713.2533.
b.
Internació
ón :
Las im
mportacioness totalizaron
n 326.973 toneladas
t
coon una dism
minución de un 31.36% en
relació
ón a igual periodo del añ
ño anterior y una particippación de unn 17.62% en el movimien
nto
total de
d cargas. Essto reflejado principalmen
nte en la dism
minución de aquellas quee cargas que no
dicen relación
r
con minerales.
c.
o
países :
Cargas en tránsito a otros
o a otros paííses, totalizarron 237.196 ttoneladas, coon una disminución inferiior
La cargga en tránsito
al 1%,, porcentaje completameente marginaal que no tiene gran imppacto en relaación al mism
mo
period
do del año an
nterior.
PRO
OYECTOS ESTRAT
TÉGICOSS
Proyectoss Inversión
1.

2.
La cartera de inversió
ón 2014 con
nsideró la ejjecución de M$ 389.0000 de inversiión
bras de maantenimientoo portuario en TMO y antepuerrto
principalmeente en ob
portezuelo,, destacando
o la pavimentación de árreas de acopiio, mejoras en sistemas de
CCTV e in
nversiones que
q permitirrán optimizarr la plataform
ma informáttica de la EP
PA
mediante la
l implemen
ntación de software dee gestión y adquisición de hardwaare.
Actualmente estos proyyectos de invversión se enncuentran enn proceso de ejecución y se
proyecta la finalización del 100% dee estos para ddiciembre dell presente añ
ño.
Principales Estudios

Por otra paarte se proyeecta la ejecuciión de estuddios de inverssión que diceen relación ccon
la actualización de la planificación estratégica,
e
acctualización dde Plan Maestro, Ingenieería
de detalles para zona de
d respaldo portuario,
p
y otros en aseesorías comuunicacionaless y
ambientales.

De maneraa complementaria el Miinisterio de Transportes y Telecomuunicaciones ha
incorporad
do en el Plan
n de Gestión Anual de laa empresa el desarrollo dde estudios qque
dicen relacción con el análisis
a
de alternativas
a
dde conexión vial dedicadda para Puerrto
Antofagastta, optimizaciión ferroviarria, medidas de optimizacción de situaación base paara
aumentar la capacidad portuaria, diiagnostico dee implementtación de PC
CS (port comunnity
sistem) y ottros relacionaados. Estos estudios actuualmente se encuentran en proceso de
contratació
ón.
Licitación Frente 1
3.

Por resolucción unánime, el TDLC acogió uno de los esqueemas propuesto por EPA
Ay
que permitte, bajo ciertaas condicion
nes, la particippación de loos actuales op
peradores en
n la
licitación del Frente N°°1 del Puerto de Antofagaasta.
El informe fue dictado el 20 de Maarzo y fijó lass condicionees a las que ddeberá sujetarrse
n pública de la
l concesión portuaria deel Frente de A
Atraque Nº 1 del puerto de
la licitación
Antofagasta.
En este in
nforme se esstablecieron condiciones para resguaardar la com
mpetencia en la
licitación, tales como crriterios de ad
djudicación y pagos de caanon. Asimissmo, se ordeenó
incorporar en las bases de licitación
n, resguardoss al ejercicio de poder de mercado en
n la
provisión de
d servicios portuarios,
p
reelacionados ccon las tarifass de los serviicios portuariios
básicos, esttándares de calidad
c
de seervicio, reglaas de prioridaad en la aten
nción de navves,
deberes de información
n y mecanism
mos contractuuales de contrrol.
En relación
n a los criterios de integrración se estaableció para la restricció
ón vertical, qque
los usuariios relevantees de serviciios portuarioos pueden, een conjunto, tener com
mo
máximo, un
u 60% del caapital con deerecho a votoo.
Por su partte, la restriccción horizonttal establecidda por el TD
DLC sólo perrmite particip
par
en la Licitaación a las sociedades que
q actualmeente operen o gestionen
n un frente de
atraque de uso público en la Región
n de Antofaggasta en la m
medida que E
EPA efectúe un
proceso con dos univerrsos de propuuestas para cada uno de los Modelos de Concesión Amplia y Restringida.
R
En la actuaalidad se está trabajando en
e la confeccción de las baases de licitacción.
4.
Daños en el Puerto po
or Marejadaas

os daños suffridos por la marejada dell 4 de julio dde 2013 en la infraestructuura
Luego de lo
de Puerto Antofagastaa, se contraató el desarrrollo de inggeniería de ddetalle para la
elaboración
n de las obras definitivas, el cual ha fiinalizado. Dee este estudio
o se obtuvierron
los montoss de inversión
n y actualmeente EPA esttá en procesoo de gestión de los recurssos
para ejecutaar las obras de
d reparación
n.
Antofag
gasta, Noviemb
bre 21 de 201
14
CA
ARLOS ESCO
OBAR OLGU
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GERENTE GENERAL
EMPRES
SA PORTUAR
RIA ANTOFA
AGASTA