Diapositiva 1

El Puerto de Barcelona:
Hub para el Norte de África
Ana Arévalo, Commercial Manager
Barcelona, Abril 2014
Índice
01
02
03
04
Introducción
Port de Barcelona: Conexión con África
Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
 Carga Contenerizada
 Vehículos
 Carga Rodada
Punto de Inspección Fronteriza
1. Introducción
Unión por el Mediterráneo
Fórum económico del Mediterráneo Occidental Diálogo 5+5, 23 Octubre 2013
Miembros Norte de África





Marruecos
Algeciras
Libia
Mauritania
Túnez
Barcelona es la sede de la UpM (Unión por el Mediterráneo). Forma parte de 28 Estados
miembros de la UE, la Comisión Europea y 15 países mediterráneos.
La Unión por el Mediterráneo es una asociación multilateral cuyo objetivo es promover el
potencial de integración regional y la cohesión de los países euro mediterráneos.
Índice
01
02
03
04
Introducción
Port de Barcelona: Conexión con África
Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
 Carga Contenerizada
 Vehículos
 Carga Rodada
Eficiencia y orientación al cliente
2. Port de Barcelona: Conexión con África
Port de Barcelona: Servicios con África
Norte de África
19 servicios PC
5 servicios RoRo
9 servicios CarCarrier
2 servicios Multipurpose
West África
3 servicios PC
2 servicios RoRo
África del Sur
3 servicios PC
1 servicios RoRo
3 servicios CarCarrier
Actualizado en Abril de 2014
2. Port de Barcelona: Conexión con África
Port de Barcelona: Servicios con Norte de África
Norte de África
19 servicios PC
5 servicios RoRo
9 servicios CarCarrier
2 servicios Multipurpose
50 LLRR operadas por 45 armadores nos
conectan con el Norte de África
Conexión con
Agadir, Alexandría, Alger, Annaba, Bejaia, Benghazi,
Bizerte, Casablanca, Djen-Djen, La Goulette Nord,
Misurata, Mostaganem, Oran, Port Said, Rades,
Sfax, Skikda, Tanger Med, Tobruk, Trípoli, Túnez
Actualizado en Abril de 2014
Índice
01
02
03
04
Introducción
Port de Barcelona: Conexión con África
Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
 Carga Contenerizada
 Vehículos
 Carga Rodada
Punto de Inspección Fronteriza
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Carga contenerizada. Estadísticas
2012
2013
% 2013 – 2012
% Total Tráfico
Graneles líquidos
5.736.770
6.671.948
16,3%
55,0%
Graneles sólidos
2.046.753
1.556.556
-24,1%
43,7%
Carga Contenerizada
6.698.084
6.069.503
-2,4%
38,5%
Ro-Ro
7.237.447
7.980.543
3,3%
100,0%
Carga convencional
603.280
763.298
26,2%
79,0%
Vehículos
673.247
727.946
8%
69,6%
22.995.581
23.769.793
3,3%
55,4%
TRÁFICO (toneladas)
TOTAL
Top 5 destinos
Otros
19%
Alexandría
4%
2013
% 2013 – 2012
447.123
543.954
21,7%
Lleno
256.242
276.240
7,8%
Vacío
190.881
267.714
40,3%
Tránsito
265.764
163.846
-38,3%
Lleno
158.535
147.051
-7,2%
Vacío
107.229
16.796
-84,3%
TOTAL
712.887
707.800
-0,7%
O/D
Alger
35%
Bejaia
9%
Oran
11%
2012
TEUs
Casablanca
22%
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Servicios regulares y feeders de Portacontenedores
West Med
East Med
Área geográfica
Nº de servicios feeder
West Med
14
East Med
12
Norte de África
19
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Carga contenerizada. Puertos Norte de África
2012
2013
2012 – 2013
Alger
113.436
118.779
4,7%
Casablanca
95.850
75.963
-20,7%
Oran
35.354
39.235
11,0%
Bejaia
25.840
32.282
24,9%
Alexandría
19.344
63.058
14.904
-23,0%
64.520
2,3%
352.882
345.683
-2,0%
PUERTO
Otros
TOTAL
Otros
19%
Alexandría
4%
400.000
350.000
Alger
35%
300.000
250.000
286.475
293.783
294.485
2008
2009
2010
320.467
352.882
345.683
2012
2013
225.573
200.000
Bejaia
9%
150.000
100.000
Oran
11%
Casablanca
22%
50.000
0
2007
2011
Contenedores
Unidades: TEU
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Carga contenerizada. Servicios dedicados Norte de África
SERVICIO
PUERTO
ARMADOR
FRECUENCIA
ALGIERS
ARKAS CONTAINER TRANSPORT SA
SLOMAN NEPTUN-BREMEN
WHITE LINE SHIPPING
X-PRESS CONTAINER LINE
CNAN
2 salidas semanales
1 salida semanal
1 salida quincenal
1 salida semanal
1 salida quincenal
ANNABA
MEDITERRANEAN SHIPPING CO
1 salida semanal
BEJAIA
MEDITERRANEAN SHIPPING CO
2 salidas semanales
ORAN
ARKAS CONTAINER TRANSPORT SA
MEDITERRANEAN SHIPPING CO
1 salida semanal
1 salida semanal
SKIKDA
MEDITERRANEAN SHIPPING CO
1 salida semanal
EGIPTO
ALEXANDRÍA
ARKAS CONTAINER TRANSPORT SA
BORCHARD LINES
MEDITERRANEAN SHIPPING CO
1 salida cada 11 días
1 salida semanal
1 salida semanal
LIBIA
MISURATA
MTL CONTAINER LINES
1 salida cada 10 días
ARGELIA
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Carga contenerizada. Servicios dedicados Norte de África
SERVICIO
PUERTO
ARMADOR
FRECUENCIA
AGADIR
CMA CGM
COMANAV
1 salida semanal
1 salida semanal
CASABLANCA
ARKAS CONTAINER TRANSPORT SA
CMA CGM
COMANAV
MEDITERRANEAN SHIPPING CO
MTL CONTAINER LINES
WEC LINES ESPAÑA, S.L.U.
X-PRESS CONTAINER LINE
1 salida semanal
1 salida semanal
1 salida semanal
2 salidas semanales
1 salida quincenal
1 salida semanal
1 salida cada 7 y 15 días
TÁNGER MED
ARKAS CONTAINER TRANSPORT SA
CMA CGM
COMANAV
X-PRESS CONTAINER LINE
1 salida cada 11 días
1 salida semanal
1 salida semanal
1 salida semanal
RADES
MTL CONTAINER LINES
1 salida quincenal
SFAX
MTL CONTAINER LINES
1 salida quincenal
TUNIS
MEDITERRANEAN SHIPPING CO
UNIFEEDER A/S
1 salida cada 5 días
1 salida quincenal
MARRUECOS
TÚNEZ
Índice
01
02
03
04
Introducción
Port de Barcelona: Conexión con África
Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
 Carga Contenerizada
 Vehículos
 Carga Rodada
Punto de Inspección Fronteriza
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Vehículos. Estadísticas
2012
2013
% 2013 – 2012
% Total Tráfico
Graneles líquidos
5.736.770
6.671.948
16,3%
55,0%
Graneles sólidos
2.046.753
1.556.556
-24,1%
43,7%
Carga Contenerizada
6.698.084
6.069.503
-2,4%
38,5%
Ro-Ro
7.237.447
7.980.543
3,3%
100,0%
Carga convencional
603.280
763.298
26,2%
79,0%
Vehículos
673.247
727.946
8%
69,6%
22.995.581
23.769.793
3,3%
55,4%
TRÁFICO (toneladas)
TOTAL
1000
Argelia
11%
Otros
50%
Reino
Unido
11%
Miles de Vehículos
Top 5 destinos
Turquía
7%
600
400
200
0
España
11%
Italia
10%
800
2012
2013
% 2013 – 2012
O/D
410.318
450.181
9,7%
Tránsito
78.091
81.754
4,7%
TOTAL
488.409
531.935
8,9%
Vehículos
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Servicios RO RO y ROPAX
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Vehículos. Puertos del Norte de África
2012
2013
2012 – 2013
Mostaganem
33166
48371
45,8%
Djen – Djen
22345
36079
61,5%
Tangier
14602
16611
13,8%
Casablanca
10382
6207
-40,2%
La Goulette Nord
5802
3025
4319
-25,6%
2892
114.479
-4,4%
28,2%
PUERTO
Otros
TOTAL
89.322
Top 5 destinos
La Goulette
Nord
4%
Otros
3%
Casablanca
5%
140.000
114.479
120.000
100.000
Tangier
14%
89.322
80.000
Mostaganem
42%
60.000
49.069
53.434
34.519
40.000
38.577 42.904
20.000
Djen-Djen
32%
0
2007
2008
2009
2010
Vehículos
2011
2012
2013
Flota
Suardíaz
Neptune
Euro
Marine
Shipping
Agencies
Grimaldi
Group
Napoli
American
Roll
on
RollLogistics
off
carrier:
3. Short Sea Shipping
en Djen
el– –Djen
Port
de Barcelona
Mostaganem
- Argelia:
- Argelia:Djen
Djeny yMostaganem
Mostaganem
-- Egipto:
Alexandría
Egipto:
Alexandría
Vehículos. Servicios Norte
deLibia:
África
- Marruecos:
Casablanca
- Marruecos:
Casablanca
Tánger
Med
y Tánger
Med
Misurata,
Tobruk
y Trípoli
NORTE DE ÁFRICA
SERVICIO
PUERTO
ARMADOR
FRECUENCIA
DJEN – DJEN
EURO MARINE LOGISTICS NV
NEPTUNE SHIPPING AGENCIES
1 salida semanal
1 salida semanal
MOSTAGANEM
EURO MARINE LOGISTICS NV
FLOTA SUARDIAZ
NEPTUNE SHIPPING AGENCIES
1 salida semanal
1 salida quincenal
2 salidas semanales
ALEXANDRÍA
AMERICAN ROLL ON ROLL OFF CARRIER
GRIMALDI GROUP NAPOLI
1 salida quincenal
1 salida cada 10 días
GRIMALDI GROUP NAPOLI
1 salida cada 10 días
CASABLANCA
FLOTA SUARDIAZ
NEPTUNE SHIPPING AGENCIES
1 salida quincenal
1 salida semanal
TÁNGER MED
EURO MARINE LOGISTICS NV
NEPTUNE SHIPPING AGENCIES
1 salida semanal
1 salida semanal
ARGELIA
EGIPTO
MISURATA
LIBIA
TOBRUK
TRÍPOLI
MARRUECOS
Índice
01
02
03
04
Introducción
Port de Barcelona: Conexión con África
Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
 Carga Contenerizada
 Vehículos
 Carga Rodada
Punto de Inspección Fronteriza
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Carga Rodada. Estadísticas.
2012
2013
% 2013 – 2012
% Total Tráfico
Graneles líquidos
5.736.770
6.671.948
16,3%
55,0%
Graneles sólidos
2.046.753
1.556.556
-24,1%
43,7%
Carga Contenerizada
6.698.084
6.069.503
-2,4%
38,5%
Ro-Ro
7.237.447
7.980.543
3,3%
100,0%
Carga convencional
603.280
763.298
26,2%
79,0%
Vehículos
673.247
727.946
8%
69,6%
22.995.581
23.769.793
3,3%
55,4%
TOTAL
9500
Top 3 destinos
2% Norte
de África
32% Itália
Miles de UTIs
TRÁFICO (toneladas)
9000
8500
8000
7500
7000
66%
España
2012
2013
% 2013 – 2012
O/D
216.986
222.943
2,7%
Tránsito
84.802
81.459
-3,9%
TOTAL
301.788
304.402
0,9%
UTIs
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Carga Rodada. Servicios Norte de África
ITALIA
DESDE BARCELONA
HASTA BARCELONA
FRECUENCIA
ARMADOR
GÉNOVA
Miércoles - 13:00
Viernes – 07:00
1 salida
semanal
GRANDI NAVI VELOCI
CIVITAVECCHIA
Lunes a Sábado - 22:15
Martes a Domingo - 18:15
6 salidas
semanales
GRIMALDI GROUP
NAPLES
LIVORNO
Martes – 08:00
Miércoles – 23:59
Jueves – 08:00
Sábado – 08:00
Martes – 22:00
Jueves – 22:00
Sábado – 22:00
Domingo – 20:00
4 salidas
semanales
GRIMALDI GROUP
NAPLES
SAVONA
Martes – 08:00
Jueves – 08:00
Sábado – 08:00
Martes – 22:00
Jueves – 22:00
Sábado – 22:00
3 salidas
semanales
GRIMALDI GROUP
NAPLES
PORTO TORRES
Lunes – 22:15
Viernes – 22:15
Martes – 18:15
Sábado – 18:15
2 salidas
semanales
GRIMALDI GROUP
NAPLES
NORTE DE ÁFRICA
DESDE BARCELONA
HASTA BARCELONA
FRECUENCIA
ARMADOR
TÁNGER
Viernes – 10:00
Domingo – 23:59
Miércoles – 08:00 y 20:00
Domingo – 19:00
2 salidas
semanales
GRANDI NAVI VELOCI
GRIMALDI GROUP
NAPLES
TÚNEZ
Martes - 16:00
Martes - 06:00
1 salida semanal
COTUNAV
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Estadísticas Ro-Ro & Ro-Pax
UTIs
150.000
2013
Toneladas
3.403.928
UTIs
100.413
Pasajeros
385.017
Vehículos
65.396
100.000
50.000
0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Ene – Mar
2013
Ene – Mar
2014
% acumulado
Mar 2013 – Mar 2014
Toneladas
810.867
942.603
16,2%
UTIs
24.077
28.637
18,9%
Pasajeros
62.834
66.695
6,1%
Vehículos
14.284
14.063
-1,5%
Pasajeros
600.000
500.000
400.000
300.000
200.000
100.000
0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Miles de toneladas
Vehículos
5.000
100.000
4.000
80.000
3.000
60.000
2.000
40.000
1.000
20.000
0
0
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012 2013
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Servicios Ro-Ro & Ro-Pax
35
ESCALAS SEMANALES
30
4
3
25
5
2
20
3
15
1
6
10
6
2
3
1
1
1
1
1
1
1
5
4
4
5
3
3
2
2
3
1
6
6
6
1
1
1
3
3
3
4
3
1
1
1
1
1
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
1
3
4
2
3
4
4
3
3
5
0
3
5
6
1
6
1
6
1
2
1
Savona
6
1
3
1
1
1
Génova
4
Livorno
Barcelona
6
2
Túnez
Génova
Argel
Civitavecchia
Tánger
Livorno
Puerto Torres
Savona
Civitavecchia
(Roma)
Porto Torres
3
Tánger
1
Argel
1
Túnez
Menos camiones en la carretera = 3,4 M Tn en 2013 / 385.000 pasajeros en 2013 / 100.413 UTIs en 2013
*última actualización: Abril 2014
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Evolución del tráfico
Fiabilidad
Servicio de alta calidad
Crecimiento medio año a año 2000-2013:
Toneladas
Pasajeros
UTIs
+13%
+18%
+11%
2000
2013
UTIs
Pasajeros
34.785
79.509
100.413
385.017
Toneladas
1.012.154
3.403.928
LOS SERVICIOS SSS DESDE/HASTA EL PUERTO DE BARCELONA SON ADM
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Conexión Tanger Med- Barcelona
 Servicio directo 34h  Reducción
tiempo
 No carretera  Reducción emisiones
CO2: 73% menos
 Reducción coste
 Totales:
Por carretera: 1.182 km en 38 h
Directo Barcelona: 1.186 km en 34 h
PARTE MARÍTIMA
Por carretera
Directo Barcelona
PARTE TERRESTRE
Distancia
(km)
Tiempo
(h)
Emisiones
(kg CO2/TEU)
Distancia
(km)
Tiempo
(h)
Emisiones
(kg CO2/TEU)
70
1,1
13
1.112
38
834
1.186
34
224
-
-
-
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Procedimiento específico para camiones de SSS
Se activa la declaración
sumaria
OL lanza el DUA
ADUANA responde
telemáticamente al OL
VERDE
NARANJA
Salida del camión
Sin intervención de SIF
ROJO
OL envía documentación a
la aduana
SÓLO
DOCUMENTAL
DOCUMENTAL
Y FÍSICO
Aduana responde telemáticamente al OL
No es necesario mover el
camión de la terminal
OL se descarga el C5 para
poder trasladarse al PIF
OL llevará los documentos
al PIF
OL realiza la
petición de
posicionamiento
Express
VERDE
ROJO
OL envía documentación vía telemática a
la aduana antes de las 8h
Con intervención de SIF
Obtención del NRC /
Certificado
OL lanza el DUA
Camión se dirige al
PIF donde será
tratado con
prioridad
Inspección y
obtención del NRC /
Certificado
Aduana responde al email
informando del tipo de inspección
ESCÁNER
PASILLO o VACIADO
INSPECCIÓN FÍSICA
(a la vez, la
aduana le da
al OL la
autorización
de escáner)
(a la vez, la aduana
activa el C5 para que
el OL pueda
descargarlo y mover
el camión)
(en la propia terminal)
OL hace petición de
posicionamiento
Express al SCPP vía
telemática
OL contacta
SCPP para
posicionamient
o express
SCPP notificará al
escáner sobre la
inspección
Camión va al
escáner indicando
que es de SSS
OL lanza el DUA
Inspección y salida
del camión con el
levante
proporcionado por la
aduana
OL envía el camión
al PIF lo antes
posible
Inspección y salida
del camión con el
levante
proporcionado
por la aduana
Aduana contacta
telefónicamente con
el OL para acordar
hora y lugar para
realizar la inspección
ese mismo día
Inspección y salida
del camión con el
levante
proporcionado
por la aduana
3. Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
Estadísticas 2012 y Enero – Septiembre 2013. Tánger - Barcelona
75% canales verdes
Automatización de procesos de
Comunicación Telemática
Tiempo medio de respuesta en la aduana
de
5 minutes
95% de los canales verdes salen del
puerto en menos de una hora
Opción para el despacho en otro país europeo.
73% del tránsito hacia Francia
Índice
01
02
03
04
Introducción
Port de Barcelona: Conexión con África
Short Sea Shipping en el Port de Barcelona
 Carga Contenerizada
 Vehículos
 Carga Rodada
Punto de Inspección Fronteriza
4. Punto de Inspección Fronteriza (PIF)
Punto de Inspección Fronteriza (PIF)
ZONA OPERATIVA
EDIFICION ÁREA - PIF
ZAL - PRAT
ÁREA PIF
TERMINAL TCB
CÁMARA CONGELACIÓN (- 18º)





5.729 m2 en dos etapas
14 compartimentos refrigerados (3.119 m2)
Muelles de carga
8 Zonas de Operación diferenciadas
Aparcamiento para camiones
OFICINAS
 Inicio de operaciones: 9 Julio 2012
 Inversión: 7M Euro
 31 muelles de carga para los diferentes
tipos de tráfico
 Lunes a Viernes: de 08:00 a 20:00 h
4. Punto de Inspección Fronteriza (PIF)
Punto de Inspección Fronteriza (PIF)
 Servicios de Inspección en Frontera actuantes en las instalaciones:
 Sanidad Exterior
 Sanidad Animal
 Sanidad Vegetal
 S.O.I.V.R.E.
 Aduana Marítima
 Trazabilidad de Inspecciones diarias:
www.portdebarcelona.cat/PIF
4. Punto de Inspección Fronteriza (PIF)
Punto de Inspección Fronteriza (PIF)
 Distribución de las operaciones en Área PIF 2013
TOTAL
4688
92%
382
8%
5070
100%
423
21
IMPORTACIÓN
EXPORTACIÓN
TOTAL
PROMEDIO MENSUAL
PROMEDIO DIARIO
INSPECCIÓN
2841
61%
286
75%
3127
62%
261
13
PASILLO
1792
38%
73
19%
1865
37%
155
5
VACIADO
55
1%
23
6%
78
2%
8
-
 Nivel de inspección de contenedores (Enero-Diciembre 2013)
Nivel de inspección contenedores inspeccionados
INSP
275
250
232
VAC
277
273
302
273
215
198
118
284
230
205
264
118
110
284
201
181
171
167
131
PAS
117
116
6
8
14
10
3
3
4
3
5
5
7
ene
feb
mar
abr
may
jun
jul
ago
sep
oct
nov
10
dic
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