2015, año récord para los tráficos del Port de Barcelona

Nota de prensa
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16 de enero de 2016
2015, año récord para los tráficos del Port de Barcelona
Los contenedores de exportación del enclave catalán superan en un 52% los niveles de precrisis
El Port de Barcelona ha completado el ejercicio 2015 con resultados positivos en los principales
indicadores de tráfico y con cifras récord con respecto al comercio exterior y a segmentos de carga
estratégicos, como los vehículos o las autopistas del mar. En el apartado de contenedores, un tráfico
clave para el Port y buen termómetro de la situación económica del entorno, la infraestructura
catalana ha registrado 2 millones de TEU (un TEU equivale a un contenedor de 20 pies), un 4% más
que el año anterior. Este crecimiento ha sido superior si nos referimos sólo al comercio exterior. Así,
los contenedores de exportación del Port de Barcelona han crecido un 6,5% y los de importación han
aumentado un 9% con respecto a 2014.
Estos resultados también indican que el año 2015 los contenedores de exportación del Port de
Barcelona superaron en un 52% las cifras máximas alcanzadas durante el periodo de precrisis (2008).
Además de acelerar el ritmo de crecimiento, las cifras evidencian un importante cambio con respecto
a la composición del comercio exterior que vehicula la infraestructura catalana. Si el año 2008 las
importaciones representaban el 54% del comercio internacional y las exportaciones suponían el 46%,
hoy en día esta relación se ha invertido, ya que el 58% de los contenedores son de exportación y el
42% de importación.
Con respecto al tráfico total, indicador que incluye todos los segmentos de carga, el Port de
Barcelona ha gestionado más de 47 millones de toneladas de mercancías durante 2015, un 1,5%
más que el año anterior, cuando se registró un volumen total de 46,3 millones de toneladas.
Récord histórico en el tráfico de vehículos
El tráfico de vehículos ha tenido una evolución especialmente positiva durante los últimos 12 meses,
con un incremento del 18% con respecto a 2014. El Port de Barcelona ha cerrado el ejercicio con
881.893 automóviles transportados, una cifra récord para el enclave, que supera en más de 80.000
unidades el máximo histórico de 2007, cuando se alcanzó un volumen de 801.400 vehículos.
Una vez más, el impulso del comercio exterior ha sido el responsable de estos resultados. Las
exportaciones suponen el grueso de las unidades transportadas, con 453.357 vehículos embarcados
en diferentes destinos de todo el mundo (+5%). Aunque con un volumen total más modesto,
también destaca el fuerte repunte de las importaciones (172.143 unidades), que crecen un 41%
gracias a la recuperación del mercado interno.
Incremento del 21,5% de las autopistas del mar
También registra un récord histórico el volumen de mercancías transportadas mediante las autopistas
del mar, es decir, las líneas de transporte marítimo de corta distancia (o short sea shipping) que
conectan la capital catalana con diversos destinos de Italia y del Norte de África. Así, durante el año
2015 las autopistas del mar del Port de Barcelona han canalizado 136.659 unidades de transporte
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intermodal (UTI, unidad de carga que equivale a un camión, plataforma o remolque), con un
incremento del 21,5%.
El dinamismo experimentado por el tráfico con Italia (nos conectan servicios con Civitavecchia,
Livorno, Génova, Savona y Oporto Torres) explica esta excelente evolución, que se traduce en cerca
de 137.000 camiones desviados de las carreteras al modo marítimo. El Port de Barcelona se consolida
así como líder de la Península Ibérica en tráfico de short sea shipping, una modalidad de transporte
con importantes ventajas económicas y medioambientales.
Más pasajeros de turnaround
Con respecto al tráfico de pasajeros, hay que destacar que más de 3,7 millones de viajeros (+7%) han
utilizado el Port de Barcelona durante 2015, incluyendo los usuarios de ferrys de línea regular (1,1
millón) y los cruceristas.
Los pasajeros de cruceros turísticos han ascendido a 2.540.000 personas, con un incremento del 7%.
Sin embargo, hay que destacar que han sido los cruceristas de turnaround (aquellos que inician y
finalizan su itinerario en la capital catalana y que suponen, por lo tanto, una mayor aportación
económica a la ciudad) los que más han crecido, con un incremento del 11% (enfrente del
crecimiento del 3% experimentado por los pasajeros de tránsito).