Instrucciones de montaje para antenas en trenes y autobuses

Instrucciones de montaje para antenas
en trenes y autobuses
1. Lugar de montaje
Selección de la ubicación de montaje
- La ubicación bebe ser lo suficientemente amplia para garantizar la sujeción mecánica de
la antena,
- La superficie de montaje debe ser grande, plana y metálica como contrapeso de HF para
la antena (p.ej. ≥ 50 x 50 cm => para una banda de 70 cm),
- Debe permitir la conexión sin dificultades del cable HF a la antena
- El entorno próximo a la antena debería de estar libre zonas u objetos reflectantes.
Nota:
Para bandas de frecuencia superiores a GSM-R (aprox. 873 MHz) no es necesario
implementar una base metálica adicional, ya que la propia placa de montaje de la antena
con un diámetro de aprox. 200 mm ejercería en este caso como contrapeso HF. En el caso
que la antena soporte bandas de frecuencia inferiores sería necesario prever una base lo
suficientemente grande (véase también “Informaciones técnicas adicionales“) como
contrapeso HF.
Si desea montar la antena en un vehículo de construcción ligera, es decir sin base metálica
(techo de PRFV), le rogamos que se ponga en contacto con nosotros. En dicho caso le
podríamos proponer ejecuciones de antenas especiales.
Informaciones técnicas adicionales:
Las dimensiones de superficie del contrapeso HF para la antena están determinadas por la longitud de onda
para la cual haya sido desarrollada la antena. El contrapeso HF de la antena, partiendo de la misma hacia
todas las direcciones, debería respetar al menos un cuarto de la longitud de onda (λ/4) de modo que puedan
desplegarse libremente los contraflujos de ondas. La base contrapeso óptima, es por excelencia de forma
redonda. Siguientemente le indicaremos ejemplos de las dimensiones apropiadas para dichas bases:
Banda de 2 m (≈ 150 MHz):
Diámetro o longitud de lados de al menos 100 cm (mejor aún 150 cm)
Banda de 70 cm (≈ 400 MHz): Diámetro o longitud de lados de al menos 35 cm (mejor aún 50 cm)
LTE 700 (≈ 700 MHz):
Diámetro o longitud de lados de al menos 25 cm (mejor aún 30 cm)
Banda de 30 cm (≈ 900 MHz): Diámetro o longitud de lados de al menos ** (mejor aún 20 cm, ya
contemplados en la propia antena)
En general puede decirse que mientras mayor sea la masa o superficie de contrapeso mejor será adaptación
de las impedancias y más planos serán los ángulos de emisión de onda. Un plano o masa de contrapeso
adecuado puede influir positivamente en las prestaciones (ganancia y la eficiencia) de la antena.
2. Montaje de la antena
Durante el montaje de la antena debe prestarse especial atención que se garantice en todo
momento un buen contacto eléctrico contra masa entre los pernos roscados de en la base
de la antena y las arandelas se seguridad (de canto de bloqueo) con el techo metálico del
vehículo.
Le rogamos que utilice la plantilla de montaje que adjuntamos para realizar los taladros de
sujeción sobre el techo. Recomendamos realizar los taladros comenzando siempre conuna
broca pequeña y luego ir ampliando los agujeros según las indicaciones con ayuda de una
broca escalonada o juego de brocas. La platilla de taladros le indicará el diámetro final de
los agujeros. Como indicado más arriba le rogamos que libere la superficie de contacto
alrededor de los taladros de pintura (suciedad, polvo, grasas, etc.). Esta superficie de
contacto no podrá ser pintada, barnizada o cubierta con ningún tipo de recubrimiento.
Recubrimientos existentes deben ser eliminados/limpliados sin restos. (Durante la
utilización de detergentes, deben tenerse en cuenta las indicaciones y prescripciones del
fabricante en lo referente a la manipulación segura de sus productos).
Pintura/recubrimiento
Sin pintura/recubrimientos
La antena se sujeta por medio de pernos roscados, una arandela se seguridad (con cantos
de bloqueo) y una tuerca hexagonal. El par de apriete para estas uniones roscadas es de
12 Nm ± 2 Nm (sin percusión). Antes de apretar las uniones atornilladas, rellene el
espacio entre el borde exterior de la antena y el techo del vehículo con un sellador (p.ej.
Sikaflex 222i UV) prestando especial atención a que la base de la antena y su tapa estén
libres en cada momento libres de cualquier suciedad y grasa. El sellador debe ser aplicado
de manera meticulosa, es decir sin que se formen burbujas, cavidades o ranuras. Para
obtener una junta limpia entre la tapa de la antena y su base, , debe alisarse el sellador tras
su aplicación por medio de una espátula, preferiblemente en un ángulo de 45°. (Véase
también la imagen)
Junta limpia
3. Montaje del repetidor GPS (normalmente solo para antenas de trenes)
El amplificador GPS debe ser montado lo más cercano posible al cable de la antena, de
modo que pueda conectarse fácilmente al mismo. El cable de la antena y del amplificador
GPS deben conectarse a las conexiones señaladas como „Antenne“ y „GPS-Box“ (según
troquelado) respectivamente.
¡No está permitido alargar el cable de la antena entre el amplificador GPS y la antena!