Kit cilindro con
válvula de escape
aplicable para:
MINARELLI AM 6
Código Ø 40mm:
P400130100004
Código Ø 50mm:
P400130100005
Precio de venta
sugerido
Precio de venta
sugerido
€ 450.00
SIN IVA
€ 487.50
SIN IVA
ATHENA se complace en ser la primera en presentar un kit cilindro para ciclomotor con válvula de escape.
Nuestro cilindro, en aluminio, con tratamiento superficial de níkel-silicio, ha sido desarrollado por el departamento de I+D de ATHENA
para el “ECOLOGICO” motor Minarelli AM6 en dos cilindradas, 50 cc (40 mm) y 80 cc (50 mm), pensado y diseñado para ser el
kit con las más altas prestaciones de esta categoría.
La lumbrera de escape Principal esta complementada por dos auxiliares que mediante la válvula varían el tiempo y el área total de
escape, aumentando las prestaciones del motor a lo largo de todo el arco de utilización.
En este Kit se utiliza un pistón fundido de cabeza plana con tratamiento superficial antifricción (molikote) el cual ha sido diseñado
expresamente para este tipo de cilindro, que proporciona una banda de squish muy extensa, asegurando un alto ratio de compresión.
Pistón A/B
Kit Cilindro
Monoaro
Aro pistón
Culata
Kit Juntas
J. válvula de escape
cilindro
P400130100004
40mm - 50cc
S410480302001.A/B
070016/R
S410130308006
P400130160001
S410130021003
P400130100005
50mm - 80cc
S4C05000003A/B
S41316186
S410130308007
P400130160002
S410130021003
DETALLES
REPUESTOS
ESPECIFICACIONES
Ø 40 mm / 50 cc
Ø 50 mm / 80 cc
Kit completo válvula de escape
(Código P400130303001)
Las Culatas 40 y 50 mm
Posicionamiento de la válvula
DATOS TÉCNICOS
OEM
Ø 40
40.3 mm
40 mm
50 mm
CARRERA
39 mm
39 mm
39 mm
Cilindrada
49.7 cc
49 cc
77 cc
12:1
17:1
14:1
Diámetro
Relación de compresión
Que es ?
válvula de escape
Ø 50
La válvula de escape, en un motor
de dos tiempos, varía el tiempo de la
fase de escape, asegurando unos buenos bajos sin comprometer las prestaciones a alto régimen.
La válvula de escape usada por Athena
es del tipo “guillotina” con accionamiento neumático que utiliza la presión del gas de escape para poner en
movimiento todo el sistema.
A bajas revoluciones, cuando la presión de los gases es baja, la válvula
permanece cerrada por la presión de
un muelle situado en el interior del sistema neumático.
Al crecer el régimen de giro, la presión del gas de escape aumenta y se
transmite al sistema neumático, que
en consecuencia acciona la válvula
haciendo que se abra.
sistema neumático
muelle contraste
válvula de escape
OPTIONAL
Athena aconseja de utilizar también:
- P400130309001
Kit Carter Embrague Minarelli;
- P400010444001
Kit Reconstrucc. Ciguenal
(2 Cojinetes SKF 6303TN9/C3 + 2 Juntas aceite);
- 075414 Ciguenal RACING;
- 062414 Ciguenal SPECIAL;
- P400130850204
Kit Juntas Completo;
- P400130400204/1
Kit Reten Aceite Motor;
- 009512 Valvula de Ventilacion;
- 075705 Colector Aspiración Carburadores Ø 20/26;
- 080006 Carburador Dell’Orto PHBG 19 DS;
- 070206 Carburador Dell’Orto PHBG 21 BS DS;
FANTIC CABELLERO SM de ATHENA - PRESS DAY Kit cilindro con válvula de escape
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Kit cilindro con vàlvula de escape Minarelli AM6 Engine