Kit cilindro con válvula de escape aplicable para: MINARELLI AM 6 Código Ø 40mm: P400130100004 Código Ø 50mm: P400130100005 Precio de venta sugerido Precio de venta sugerido € 450.00 SIN IVA € 487.50 SIN IVA ATHENA se complace en ser la primera en presentar un kit cilindro para ciclomotor con válvula de escape. Nuestro cilindro, en aluminio, con tratamiento superficial de níkel-silicio, ha sido desarrollado por el departamento de I+D de ATHENA para el “ECOLOGICO” motor Minarelli AM6 en dos cilindradas, 50 cc (40 mm) y 80 cc (50 mm), pensado y diseñado para ser el kit con las más altas prestaciones de esta categoría. La lumbrera de escape Principal esta complementada por dos auxiliares que mediante la válvula varían el tiempo y el área total de escape, aumentando las prestaciones del motor a lo largo de todo el arco de utilización. En este Kit se utiliza un pistón fundido de cabeza plana con tratamiento superficial antifricción (molikote) el cual ha sido diseñado expresamente para este tipo de cilindro, que proporciona una banda de squish muy extensa, asegurando un alto ratio de compresión. Pistón A/B Kit Cilindro Monoaro Aro pistón Culata Kit Juntas J. válvula de escape cilindro P400130100004 40mm - 50cc S410480302001.A/B 070016/R S410130308006 P400130160001 S410130021003 P400130100005 50mm - 80cc S4C05000003A/B S41316186 S410130308007 P400130160002 S410130021003 DETALLES REPUESTOS ESPECIFICACIONES Ø 40 mm / 50 cc Ø 50 mm / 80 cc Kit completo válvula de escape (Código P400130303001) Las Culatas 40 y 50 mm Posicionamiento de la válvula DATOS TÉCNICOS OEM Ø 40 40.3 mm 40 mm 50 mm CARRERA 39 mm 39 mm 39 mm Cilindrada 49.7 cc 49 cc 77 cc 12:1 17:1 14:1 Diámetro Relación de compresión Que es ? válvula de escape Ø 50 La válvula de escape, en un motor de dos tiempos, varía el tiempo de la fase de escape, asegurando unos buenos bajos sin comprometer las prestaciones a alto régimen. La válvula de escape usada por Athena es del tipo “guillotina” con accionamiento neumático que utiliza la presión del gas de escape para poner en movimiento todo el sistema. A bajas revoluciones, cuando la presión de los gases es baja, la válvula permanece cerrada por la presión de un muelle situado en el interior del sistema neumático. Al crecer el régimen de giro, la presión del gas de escape aumenta y se transmite al sistema neumático, que en consecuencia acciona la válvula haciendo que se abra. sistema neumático muelle contraste válvula de escape OPTIONAL Athena aconseja de utilizar también: - P400130309001 Kit Carter Embrague Minarelli; - P400010444001 Kit Reconstrucc. Ciguenal (2 Cojinetes SKF 6303TN9/C3 + 2 Juntas aceite); - 075414 Ciguenal RACING; - 062414 Ciguenal SPECIAL; - P400130850204 Kit Juntas Completo; - P400130400204/1 Kit Reten Aceite Motor; - 009512 Valvula de Ventilacion; - 075705 Colector Aspiración Carburadores Ø 20/26; - 080006 Carburador Dell’Orto PHBG 19 DS; - 070206 Carburador Dell’Orto PHBG 21 BS DS; FANTIC CABELLERO SM de ATHENA - PRESS DAY Kit cilindro con válvula de escape