clausulas secretas

Viernes, 2.7dejuode1980
Pág. 29
EL MUNDO DEPORTIVO
Faldillas,motOrésneumáticos....
ENBREVE
Can-Am: Tercer triutfo
de Támbay
Patrick Tambay ha logrado
su terceravictoria consecutiva
en la Can-Am en el circuito
canadiensede Mos’port,donde
se acercóal récordde F-1 que
detenta Mario Andretti desde
1977, ‘Tambay comerí.zó
luchando con Hobert y Rabal,
pero éste s salió dé la pista
por dos veces dañandoseria—
‘mente su coche. Después el
motor de Holbert comenzóa.
fallar hastaque rompió.A partir.
de este momento Tambay
Lo.la .530»)no tuvo probién,as
para ganar por delatitede Ste-.
pI’ten South.
LAS«CLAUSULAS
SECRETAS»
El‘lu s’qidr uttind icuardo.FISAFOCA
.
“
,-‘
..
El acuerdo alcanzado entre la Federación aérodhiámico importante que les permite luchar
lntei-nacional de.l Deporte Automovilístico (FISA) más eficazmente contra tos «grandes»,es decir
y la Asociación de Constructores (FOCA) ha’ sus- contra los enault o Ferrari por ejemplo. Por ello
citado numerosas reacciones.. casi todas positi- exigen que las «faldillas» sigan mientras-que, a
vas. Con este compmmiso se asegura la celebra- cambio, están dispuestos, a aceptar una nueva
ción del Gran Premio de Francia de F-1, cuya•pri- reglamentación en neumáticos. Además dé
mera jornada de entrenamientos oficiales se Ile- prohibir lbs precatificapión se ‘habla ahora’ de’ la
vará a ‘-término hoy, viernes.
posibilidad de rechazar los neu’máticos lisos. y
‘De
todas
rrran’eras
siguen
bastantes
incógnisiempre neumáticos con dibujo. Claro q’ue
:Mundi& de Mo.tocros,s. tas flotando scibre esta «luz verde» a la carrera utilizar
aqui habrá ‘que saber la opinión de «Michelin» y
500:
Jobe
lsnza.d
gala’ ¿.Qu,é
condiciones ha exigido cada parte,y «Goodyear»...pese a losanunciosde ambas mar
qué concsionés está dispuesta a hacer para que’ cas ‘en el sentido de’qLe dejaban la F-1.
hacia ‘el títu)o
Cada vez .preca ‘más claro ‘‘no surjan de nuevo los problemas? Nadie puede
tema
El
del motor «turbo» es mucho ‘mas
que el título mundialde cross. creer q’ueambas partes no hayan cedido en’ sus’ complejo y de difícil solución. Entre otras sazones
en la categoríade 250 c.c. será planteamientos.
‘por el hecho de” ‘que ‘tanto. Ferrari como Alfa
para el belga GeorgeJobe. En
Segn todostos testimonios—-pesea que no Romeo ya tienen su modélo eturbo» preparado,,
el G. P, dejnglaterra,abs man
dos de” su «Suzuki»,acabó se han hecho públicas las resoluciones adopta- ‘que Brabham está planific,andoel suyo y que tan-”
das— parece seguro que la FOCA presenta uná O Porsche coro8MW han insistido en que sólo’
segundo én la primeramangay
poáición unitaria en deterrnipados puntos. Posi- les interesa un mundial F-1 con motores de estas
ganó la segunda,por‘lo que a
ción unitaria, hasta cierto punto sorprendente caracteristicas; además, Talbot podría utilizar en
cinco pruebas del final del
:carnpeonato. cuenta con 44
puesto que Ferrari, A!fa Romeo y Renault seh’an 1981 un motor «Matra t.urbo V6» derivado del
puntos de ventaja sobra Rari
retirado de esta agrupación pese a lo cual hacen anterior 12 cilindros.
guelov y 71 sobre Djffenbach. cau’sa común en dichos acuerdos.
Difícilparece que todos quieran esperar has‘CLASIFICACIONES
podrían ser éstos: 1. Estabilizar durante’ ta 1985 para poder sacarlos a pista.
1a
manga: 1,0 Van der Ven un Que
período de cuatro años (hasta el 1 de enero de
De momento, el G.P. de Francia se ile)ará a
(eMaico»);2.° Jobe(eSuzuki»); 1 985) el reglamento técnico ‘de la Fórmula Uno; cabo sin problemas. Las vérificaciones de ayer se
30
Wilken (eMaico»);40 Mor2. Estudiar el sistema de reducir la. velocidad de cumplieron integramente. Y para el lunes 30 está
tensen (eKrérner»);
5,0 Lauaye
‘(eSWM»); 6.° Nyberg (aKT’M»); los bólidos en curva sin la supreéión’de ‘las«fal- prevista unaj reunión —definWva?—entre FISA y
‘7.° Nickalson(eHusqvarna);8.° dillas»; 3 Quizá, buscar otra compensación dis- FOCA,.para estudiar la reglamentación técnica.
tinta entre-motores convencioñaleé y los de tipo Quizás ese ‘día quede desveladotodo lo que
Ranguelov (eI-l’úsqvarna»);
9,0
«turbo».
ahora sólo es pura conjetura.
‘Tarkonen (eYamaha»); .10.0
Robertson,(eMontesa»).
EJ ‘punto- segundo patece el de :‘mayores
2. manga: 1.0 Jobe; 2.° Súds
enfrentamientos. Los pequeños constructores
‘trom (eHusqvarna»);
3°. Mciinsisten eh que las «faldillas» son un elemento
Xavier VENTURA
seev-.(eCZ»);40 Dieffembach
(aHonda»);5,0 Rangueiov;6.°
Wilken; 70 Mais’ch (eMaico»);‘G.P. ‘DE’H’O1A’ÑDA:
8.° ‘Kristofferson (eYamaha»);
9’. Hopper (eMaico»); 10°
Nyberg.
‘Del Mundial: .1.° Jebe, 141;
.2,0 Ranguelov,97; 3•o Dieffen
Assen (Hclanda), 26. (Servicio Kneubuhlery Bianchi.Mang.fue el 500 C.C..:
‘bach,
4,0
Boyen,-67;’
1. Miridelbui-g(Suzuki),2.55.8;
Falta, 70
65; ‘6.°
Kobele,
46; 5.9
7°
especial.) Elpiloto éspañoiRicar más rápidoen 250 y 350 c.c.,pero
do Tormo(Kr.eidler)
fue el másrápi la sorpresasaltóen la.categoríarei 2. Coulo,n (Suzuki), 2.56.8; 3.
Kavinov y Van dei’Ven, 4-5;90
do en la primerasesióndeentrena na donde Roberts no fue por er Mamola (Suzuki), 2.57.8; 4.
‘Fura; 41; 10.° Hudson,31.
mientos oficiales cara al GP. de momento el más rápido,viéndose Roberts(Yamaha),2.58.9; 5. Unci
Holanda que’‘se celebrará en el superadopor Mindelburg,Coulony ni (Suzuki),2.59.6.
500 ‘Km. ‘de. Pergusa: selectivo trazadode Assen,de‘algo Mémola.
Mañana se celebrarála segunda 350 C.C.:
de 7 krh.’Por contra, Angel
Fina(mente el «‘BMW más
1. Mang (Kawasaki),2.59.3; 2.
Nieto sólo,pudoser cuartoen 125,’ jornada de entrenamientoscara a
Cecotto (Yamaha);’3. Ekerold(Ya
63.5»
viéndase superado por Bertin, este G,P
maha); 4. Fernández(Yamaha);5.
Finalmente el «BMW.635»
Lavado (Yamaha.
de Grano Werginz Negar se
impuso en una pruebadel Euro
250 ‘C.C.:.
peo de turismos;los 500Km.
1; Mang (Kawasaki),3.03.7; 2.
de Pergusadisputados sobre
‘Cornu (Yamaha);3. Muller (Ya
102 vueltas al rápido circuito
maha); ‘4. Toifolo (Yamaha)’;5
;‘,
siciliano. Sin embargo,no fue
Fraymond (Yamaha).
una fácil- victoria puesto que
.Ayer por la noche .fue.presen- supliendo al anterior.Campeona- 125 C.C.:
acabaron (a un promedio‘de
150,823 Km./h.) con 52V’de tada’a Ios’.medios’informativosle todé Europa.
Bertin (Motobecane),
1.
3.13.9;
ventaja sobreel «BMW320)>de edición -26 de las «24 ‘Horas de
Todas las mejores marcas y’ 2. Kneubuhler (MBA); 3. B.ianchi
Mutler.’Kellenersy 1’47” sobre Mantjuic». clásica prueba ‘del las parejas’ más famosas del (MBA);’4. NIETO (Minarelli);Muller
Vanili
Caiderari
españbl que orga- motociclismo de -resistencia se .(MBA).
el cuarto
lugarfue(eBMW
parael 320);
«Audi motociclismo
niza Rafia Motorista Barcelona,. darán cita en Montjuic; con la
.80» de Nowack -Bergmeister, Con la novédad. esta temporada.’ feroz lucha desatada entre las 50 C.C.:
de -que la’ carrera es puntuable grandes firmas japoneses, en un
1. TORMO (Kreidler),3.33.4; 2.
que quedóa una vuelta.’A nue
ve vueltasquedó’el «Skoda»de para el Campeonato del Mufldó campeonato muy disputado has- Dorflinger(Kreidler);3. Spar (Krei
dé Resistencia, categoría qu se ta al momento. pero tiempo dler); 4. lazzarini; 5. Van Kessel
Vojtech Enge-‘Senkyr.
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‘TORMQ
‘EL’:
‘MAS”RAMDO
EN50.’C.C.
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ESTRENAN
LAS-<24
HORAS»
‘MUNDIAL‘
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ha puesto en marcha este año
habrá para ampliar detalles
(Kreidler)
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