P r é f a c e

1
P r é f a c e
Cet Atlas transpyrénéen des transports, deuxième édition de l’Atlas des transports dans le Grand Sud-Ouest,
n’est pas limité à une simple actualisation des données.
L’élargissement de son champ géographique à l’Espagne du Nord est la première nouveauté introduite. De ce
fait, l’espace Grand Sud-Ouest trouve sa dimension européenne, depuis l’Atlantique jusqu’à la Méditerranée, avec
tous les territoires bordant les Pyrénées. Il en découle la nécessité d’assurer la cohérence entre les données
concernant l’Aquitaine, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon, et le Pays Basque, la Navarre, l’Aragon, l’Andorre
et la Catalogne, ce qui a demandé des efforts supplémentaires.
En plus de la version imprimée, l’Atlas comprend des bases de données géoréférencées et compatibles quelque
soit leur source. Cette publication n’est que la face visible d’un travail de fond mené par la Direction Régionale
de l’Equipement de Midi-Pyrénées avec le concours de l’Institut d’Estudis Territorials (Catalogne) et la
collaboration des entreprises et Etablissements Publics concernés.
Organisée sur la base d’une présentation rapide du contexte socio-économique et de trois chapitres thématiques,
cette publication rassemble les données relatives au transport dans les huit territoires, à partir des statistiques
les plus récentes disponibles en 2001. Après une présentation générale de l’espace étudié, les infrastructures de
transports (routières, ferroviaires, aéroportuaires, maritimes), les déplacements de voyageurs puis de
marchandises sont abordés sous l’angle de la multimodalité. Cartes, schémas et tableaux sont complétés par de
brefs commentaires, des définitions et des notes décrivant l’organisation des transports de part et d’autre de la
frontière.
Il reste dorénavant à consolider les engagements des institutions participantes à cette édition pour la continuité
de l’Atlas, son amélioration progressive et son ouverture à d’autres partenaires, afin qu’il devienne un outil de
référence pour le regroupement, le classement et l’explication des données relatives au vaste monde des
transports sur cet espace autour des Pyrénées.
Cet Atlas est également disponible sur le site internet de la DRE Midi-Pyrénées http://www.midi-pyrenees.equipement.gouv.fr/
La réalisation de cet ouvrage n’aurait été possible sans le concours de la Mission Interministérielle Interrégionale d’Aménagement du
Territoire du Grand Sud-Ouest, du Commissariat à l’Aménagement des Pyrénées (DATAR), des Observatoires Régionaux des Transports,
des Directions Régionales de l’Equipement et de la SNCF, de l’Observatoire des Trafics au travers des Pyrénées, de la Commission
d’Infrastructures et Communications de la Communauté de Travail des Pyrénées et bien d’autres.
2
P r e f a c i
Aquest Atles transpirinenc de transports, segona edició de l’Atles de transports del gran sud-oest, no s’ha
limitat a una simple actualització de les dades. L’ampliació del seu camp geogràfic cap al nord d’Espanya és
la primera novetat introduïda. Així, l’espai gran sud-oest troba la seva dimensió europea, des de l’Atlàntic fins
al Mediterrani, amb tots els territoris propers als Pirineus.
D’això se’n deriva la necessitat d’assegurar la coherència entre les dades relatives a Aquitània, MigdiaPirineus, Llenguadoc-Rosselló, i País Basc, Navarra, Aragó, Andorra i Catalunya, fet que ha demanat esforços
complementaris.
A més de la versió impresa, l’Atles comprèn unes bases de dades georeferenciades i compatibles
independentment de la seva font. Aquesta publicació és la cara visible d’un treball de fons dut a terme per la
Direction Régionale de l’Equipement de Midi-Pyrénées amb el concurs de l’Institut d’Estudis Territorials
(Catalunya) i la col·laboració dels organismes i empreses públics implicats.
Organitzada a partir d’una exposició ràpida del context socioeconòmic i de tres capítols temàtics, aquesta
publicació aplega dades relatives al transport dels vuit territoris, basades en les estadístiques més recents
disponibles l’any 2001. Desprès d’una presentació general de l’espai estudiat, s’aborden les infraestructures de
transports (viàries, ferroviàries, aeroportuàries, marítimes), els desplaçaments de viatgers i els de mercaderies
sota l’angle de la multimodalitat. Mapes, esquemes i taules es completen mitjançant breus comentaris i
definicions, amb unes notes que descriuen l’organització dels transports a cada banda de la frontera.
Ara caldrà consolidar els compromisos de les institucions participants en aquesta edició per a la continuïtat de
l’Atles, la seva millora progressiva i la seva obertura a uns altres socis, per tal que esdevingui una eina de
referència que reuneixi, ordeni i comenti dades relatives a l’ampli món dels transports en aquest espai al voltant
dels Pirineus.
Aquest Atles també es pot consultar a la pàgina web de la DRE Migdia-Pirineus http://www.midi-pyrenees.equipement.gouv.fr/
La realització d’aquesta publicació no hauria estat possible sense el concurs de la Mission Interministérielle Interrégionale d’Aménagement
du Territoire du Grand Sud-Ouest, del Commissariat à l’Aménagement des Pyrénées (DATAR), dels Observatoris Regionals de Transports,
de les Direccions Regionals de l’Equipament i de l’SNCF, de l’Observatori del Trànsit a través dels Pirineus, de la Comissió
d’Infraestructures i Comunicacions de la Comunitat de Treball dels Pirineus i d’altres.
3
H i t z a u r r e a
Pirinioen inguruko garraio-atlas hau, hego-mendebalde handiko garraio-atlasaren bigarren edizioa, ez da
datuen eguneratze huts batera mugatu. Berrikuntza gisa, eremu geografikoa zabaldu egin du, Espainia
iparraldea ere aztertu baitu. Eta, beraz, hego-mendebaldeko espazio horrek, Europa osoa hartuta, hasi
Atlantikotik eta Mediterraneora arte, Pirinioen inguruko lurralde guztiak biltzen ditu.
Horren ondorioz Akitania, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon, Euskal Autonomia Erkidegoa, Nafarroa,
Aragoi, Andorra eta Kataluniari buruzko datuen artean halako koherentzia bat bilatu beharra zegoen, eta,
horrek, jakina, ahalegin handiagoa eskatu du.
Gainera, paperean argitaratutako agiriaz aparte, iturri desberdinetatik jasotako datuak izan arren, datu-base
georreferentzial eta bateragarrik ere sartu dira Atlas honetan. Argitalpen hau, Midi-Pyrénées-eko Direction
Régionale de l'Equipement-ek Kataluniako Institut d’Estudis Territorials-ekin elkarlanean eta ukituriko beste
zenbait erakunde eta enpresa publikoren laguntzarekin egindako lan sakon baten emaitza da.
Lehenengo eta behin testuinguru sozio-ekonomikoaren azalpen labur bat jaso dugu, eta ondoren, hiru
kapitulutan banaturik, 2001ean eskura genituen Frantzia eta Espainiako estatistikak oinarri hartuta, zortzi
lurraldeetako garraioari buruzko datuak bildu ditugu. Aztertutako espazioaren azalpen orokorraren ostean,
garraio-azpiegiturak (errepide, trenbide, aireportu eta itsasoko) eta bidaiarien eta salgaien joan-etorriak
jorratu ditugu, multimodalitatearen ikuspuntutik. Mapak, eskemak eta taulak osatzeko, iruzkin arin eta
definizioak jaso dira ohar labur batzuekin, mugaren alde batera eta bestera garraiobideak nola antolatzen diren
deskribitzeko.
Hemendik aitzinera, atlasak aurrerantzean ere jarrai dezan, etengabe hobetu eta bazkide berrientzat ireki
dezagun eta Pirinioen inguruko garraioen mundu zabal horretako datuak bildu, antolatu eta iruzkinduko dituen
erreferentziarako tresna bihur dadin, edizio honetan parte hartu duten erakundeek konpromisoa berrestea
besterik ez da geratzen.
Nahi izanez gero, atlasa Midi-Pyrénéeseko Direction Régional d’Equipement-ek interneten duen weborrian ere ikus daiteke. Helbidea:
http://www.midi-pyrenees.equipement.gouv.fr/
Argitalpen honek argia ikus zezan beste hauek ere parte hartu dute: Mission Interministérielle Interrégionale d’Aménagement du Territoire
du Grand Sud-Ouest, del Commissariat à l’Aménagement des Pyrénées (DATAR), garraioen behatoki erregionalak, ekipamenduko
zuzendaritza erregionalak, SNCF, Pirinioetako Trafikoaren Behatokia, Pirinioetako Lan Taldeko Azpiegitura eta Komunikazio Batzodea,
eta abar.
4
P r e f a c i o
Este Atlas transpirenaico de transportes, segunda edición del atlas de transportes del Gran Sur-Oeste, no se ha
limitado a una simple actualización de los datos. La ampliación de su campo geográfico hacia el norte de
España es la primera novedad introducida. Así, el espacio Gran Sur-Oeste encuentra su dimensión europea,
desde el Atlántico hasta el Mediterráneo, con todos los territorios próximos a los Pirineos.
De ello se deriva la necesidad de asegurar la coherencia entre los datos relativos a Aquitania, Midi-Pyrénées,
Languedoc-Rosellón, y País Vasco, Navarra, Aragón, Andorra y Cataluña, lo que ha requerido esfuerzos suplementarios.
Además de la versión impresa, el Atlas comprende unas bases de datos georeferenciadas y compatibles independientemente de su origen en diversas fuentes. Esta publicación es la cara visible de un trabajo de fondo llevado a cabo por la Direction Régionale de l’Equipement de Midi-Pyrénées con el concurso del Institut
d’Estudis Territorials (Cataluña) y la colaboración de los organismos y empresas públicos implicados.
Organizada a partir de una exposición rápida del contexto socioeconómico y de tres capítulos temáticos, esta
publicación reúne datos relativos al transporte en los ocho territorios, basados en las estadísticas más recientes disponibles en 2001. Después de una presentación general del espacio estudiado, se abordan las infraestructuras de transportes (viarias, ferroviarias, aeroportuarias, marítimas), los desplazamientos de viajeros y los
de mercancías bajo el ángulo de la multimodalidad. Mapas, esquemas y tablas se completan mediante breves
comentarios y definiciones, con unas notas que describen la organización de los transportes a cada lado de la
frontera.
Habrá que consolidar ahora los compromisos de las instituciones participantes en esta edición para la continuidad del Atlas, su mejora progresiva y su apertura a otros socios, como una herramienta de referencia que
reúna, ordene y comente datos relativos al amplio mundo de los transportes en este espacio junto a los Pirineos.
Este atlas también se puede consultar en la página web de la DRE Midi-Pyrénées http://www.midi-pyrenees.equipement.gouv.fr/
La realización de esta publicación no habría sido posible sin el concurso de la Mission Interministérielle Interrégionale d’Aménagement
du Territoire du Grand Sud-Ouest, del Commissariat à l’Aménagement des Pyrénées (DATAR), de los Observatorios Regionales de
Transportes, de las Direcciones Regionales del Equipamiento y de la SNCF, del Observatorio del Tráfico a través de los Pirineos, de la
Comisión de Infraestructuras y Comunicaciones de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos y de otros.
5
Sommaire
Sumari
Aurkibidea
Sumario
Présentation des territoires
Presentació dels territoris
Lurraldeen aurkezpena
Presentación de los territorios
Transport de voyageurs
Transport de viatgers
Bidaiarien garraioa
Transporte de viajeros
P 7 à 27
P 29 à 62
P 63 à 81
P 83 à 102
Infrastructures
Infraestructures
Azpiegiturak
Infraestructuras
Transport de marchandises
Transport de mercaderies
Salgaien garraioa
Transporte de mercancías