«Cantabria», el motor de la flota

Oficina de
Comunicación Social
Gabinete AJEMA
10 de junio de 2015
Núm. De Página:
«Cantabria», el motor de la flota
El barco, con múltiples capacidades, prepara su despliegue con la OTAN
El buque de aprovisionamiento en combate (BAC) Cantabria prepara su salida a operar con la
OTAN. Tal y como ya publicó La Voz el pasado 21 de mayo, se integrará con la flota aliada SNMG2 en el Mediterráneo entre julio y agosto dentro de la misión antiterrorista Active Endeavour. Ayer,
la Armada organizó un encuentro con medios de comunicación a bordo de la unidad, comandada
por el capitán de fragata Francisco Javier Roca Rivero, que permitió abundar en sus múltiples
capacidades.
¿Cuál es la labor del barco?
Se trata de un buque de apoyo logístico, como su gemelo Patiño. En otras palabras, es el
responsable de respaldar en alta mar a las unidades de guerra que acompaña, abasteciéndolas de
combustible, víveres, munición, pertrechos, asistencia sanitaria... Es el gran motor de las flotas con
las que navega, ya que sin su apoyo logístico las estancias prolongadas en zona de operaciones,
sin tocar puerto, no serían posibles. Un buen ejemplo es que se considera una «unidad valiosa» en
ese contexto. Dicho de otro modo, es un buque que hay que preservar de ataques por la
dependencia que el resto de naves que acompaña tienen de él.
¿Tiene otros cometidos?
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10 de junio de 2015
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Sí. Además de proporcionar apoyo logístico puede intervenir en operaciones de ayuda humanitaria
y también realizar tareas de protección del medioambiente.
¿Cuáles son sus rasgos principales?
Muy variados. Por ejemplo, es el segundo mayor buque de la Armada española con sus 174
metros de largo -casi dos campos de fútbol-, solo superado por el Juan Carlos I. También es el
segundo más moderno. Tal y como informa la Marina, serían necesarios 4.000 elefantes adultos
para igualar su peso de 19,5 millones de kilos. Su hangar puede albergar hasta tres helicópteros y
ponerlos en el aire en tiempo récord. En su interior trabajan alrededor de 150 marinos profesionales
y tiene capacidad para hospedar hasta a cien más mediante unos contenedores adaptados a
bordo. Puede transportar hasta diez millones de litros de líquidos, una cantidad equivalente a más
de diez piscinas olímpicas llenas.
¿Cuántas estaciones tiene para abastecer de combustible y agua en alta mar?
Cinco. Tiene capacidad para abastecer hasta a tres buques de manera simultánea.
¿Cuántos litros de combustible suele proporcionar en cada abastecimiento?
Para una fragata, por ejemplo, serían 150.000 litros. En ocasiones se hacen abastecimientos
dobles de manera simultánea con el objetivo de ganar tiempo. Se pueden efectuar tanto de día
como de noche. Cada unidad de las que acompaña suele realizar un repostaje cada semana, de
modo que si navega con otros cinco buques de guerra hará cinco abastecimientos por semana.
¿Cómo es su sistema de combate?
Muy avanzado y de producción nacional. Su Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP),
de alto grado de automatización, permite reducir las necesidades de personal para la operación en
el buque.
¿Cuáles son sus prestaciones sanitarias?
Cuenta con dos espacios diferenciados para camas hospitalarias y unidad de cuidados intensivos.
Dispone, además, de un moderno quirófano con todo el material necesario para realizar
intervenciones y de equipo de telemedicina para poder operar en conexión con cualquier hospital
en tierra. Una prestación de gran importancia durante cualquier tipo de despliegue u ejercicio.
¿Cuáles son las tareas en puerto?
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10 de junio de 2015
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Muy variadas. El objetivo es que buque y dotación se encuentren siempre en disposición de cumplir
con sus cometidos, algo que de manera cíclica comprueba la Armada en las calificaciones que
hace su organismo específico en Rota. Son muy habituales simulacros de incendio interno,
inundación... Por poner solo algunos ejemplos. Todos los miembros de la dotación, además de sus
cometidos habituales, tienen asignado un papel en los procedimientos ante este tipo de escenario,
unos procedimientos que se ensayan de manera habitual. Seguridad a bordo para un gran motor
para la flota.