Ilusiones en Aviación

Sonia Lucía Jaimes Gómez, MD
PROCESO DE PERCEPCION
SISTEMAS SENSORIALES Y
ORIENTACION ESPACIAL
SISTEMA INTEGRADO DE
ORIENTACION Y EQUILIBRIO
ORIENTACION ESPACIAL EN VUELO
la apreciación correcta
de la posición en el
espacio, altitud,
movimiento,
velocidad y actitud de
su aeronave con
respecto al horizonte
terrestre y la vertical
gravitacional.
SISTEMA AUDITIVO
 Permite la ubicación e
interpretación del
sonido.
 Es un indicador de
cambio
APARATO VISUAL
Permite tener la
percepción de
distancia,
velocidad, forma,
tamaño,
profundidad,
movimiento, etc.,
SISTEMA PROPIOCEPTIVO
Permite el
reconocimiento de
los cambios
posturales por
percepción de
cambios de presión
donde soportamos
la gravedad.
SISTEMA VESTIBULAR
 Percibe la posición y los
movimientos
 Orienta el cuerpo al
moverse
 Estabiliza la visión al
realizar cambios de
postura o movimientos
de la cabeza
DESORIENTACION
ESPACIAL
Falla en la apreciación de la
posición en el espacio, altitud,
movimiento, velocidad y
actitud de su aeronave con
respecto al horizonte terrestre
y la vertical gravitacional
INCIDENCIA
 90 – 100% de los pilotos la
presentaran
 Causante del 10-15% de
los accidentes en aviación
civil
 Causante del 20-30% de
los accidentes en aviación
militar
TIPO I – NO RECONOCIDA




Desorientación no percibida
Piloto no es conciente de ella
No chequea instrumentos
Aeronave conducida de acuerdo
con orientación falsa.
 CFIT
 Fatal
TIPO II – RECONOCIDA
 Piloto percibe
manifestaciones de
desorientación
 Conflicto entre percepción
“Natural” y “Sintética”
 Sospecha mal
funcionamiento de los
instrumentos
TIPO III – INCAPACITANTE
 Respuesta fisiológica
incapacitante en el
piloto
 Nistagmus vestibular
 Desorganización
Vestibulo-Ocular
GUIA DE ALERTA TEMPRANA PARA PREVENCION
Y MANEJO DE LA DESORIENTACION
MEDIDAS DE PREVENCION GENERALES
PREVIAS AL VUELO
 Conocer las ilusiones y sus consecuencias, para que pueda






reconocerlas
Entrenamiento fisiológico
Dominar el vuelo por instrumentos
Estandarización de
procedimientos
Capacitación en CRM
Cuide su salud
Descanse suficientemente
PREVUELO
 Planee el vuelo
 Conozca el terreno y las




características de los
aeropuertos
Identifique y este alerta en
la fase del vuelo con mayor
carga de trabajo
Considere eventos
inesperados
CRM
Autoevalúese
EN VUELO
 Obtenga referencias visuales
confiables
 Use y confie en los instrumentos en
condiciones de baja visibilidad o en
caso de condiciones especiales
desencadenadoras de ilusiones.
 Evite distracciones en vuelo
 Minimice los movimientos de
cabeza
•Sea conservador y cauteloso al juzgar su capacidad.
•Use todos los medios para evitar condiciones de vuelo que comprometan
su habilidad.
•Aplique los conceptos de CRM
EN CASO DE DESORIENTACION ESPACIAL
 Ante la presencia de ilusiones o desorientación espacial,







reconozcalo y comuniquelo.
Aplique los conceptos de CRM
Desoíga los sentidos y obedezca los instrumentos.
No busque referencias visuales externas.
Controle su aeronave y asuma vuelo por instrumentos.
Tranquilidad, paciencia y la obediencia a las instrucciones que
reciba, son su mejor oportunidad para sobrevivir bajo
condiciones adversas.
Si la desorientación espacial es
incapacitante, ceda los controles.
Si no puede, eyéctese. (Si aplica)
DESORIENTACION ESPACIAL
El hilo común en casi todos los accidentes e incidentes de
aviación es la falla en comunicar o confirmar en forma
oportuna la percepción incorrecta
POST VUELO
 Realice el
postbriefing con
todos los miembros
de la tripulación CRM
 Repórtelo
Muchas Gracias!