EL MODELO BRITÁNICO 1. Fenomenología de la Rev Ind británica

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Revolución Industrial II
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EL MODELO BRITÁNICO
Inglaterra será el primer país en industrializarse −− se estableció como modelo
La industrialización de Inglaterra presentó dos fases:
1760/1820-30: industrialización de la hilatura del algodón
1820-30/1850: industrialización de la siderurgia y del carbón
Tendido del FFCC
1. Fenomenología de la Rev Ind británica (esquema de los apuntes):
La rev Ind brit. presentó dos fases:
¬ 1760/1820-30: fase del algodón: de progresos industriales muy limitados: sólo la
hilatura del algodón/ el resto de los sectores
artesanía o protoind.
causas:
1. Coyuntura económica favorable:
−Inflación (beneficios empresariales) Í Endeudamiento público
(Guerra de los Siete Años,
Guerras
contra
la
Revolución
Francesa,
Guerras Napoleónicas)
ÍBloque napoleónico +
bloqueo británico
−Los precios agrarios subían más que los industriales (daba
ventaja relativa al desarrollo del sector: desarrollo de la demanda
interna)
−Dominio de Inglaterra en los mares: perspectivas
crecimiento ilimitado del comercio (demanda) externa.
de
2. El problema de competencia de las “indianas”:
•Competir con las indianas
•La tecnología del hilado iba por detrás de la del tejido: faltaba
hilo de algodón para mantener el ritmo del tejido-venta + llegaba
más algodón del que la hilatura procesaba.
1760, primera máquina hiladora
Pero el resto de los sectores siguieron anclados en la manuf/protoind: no
tenían problemas:
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-No presentaban problemas de ineficacia (su nivel productivo se
asemejaba a la demanda
-Presentaban unos costes decrecientes: la mano de obra percibía
salarios decrecientes.
∧ 1820-30/1850: fase del hierro-carbón y FFCC: expansión de la mecanización
causas:
3 Coyuntura desfavorable: deflación
•Crisis de “beneficios decrecientes”:
ÅAumento de la competencia tras el fin de los
bloqueos.
ÅEl mercado colonial no crecía como se preveía
ÅEstancamiento del mercado interior: pauperización
de los sectores asalariados.
•Crisis agraria Å el fin del bloque estaba permitiendo que
llegasen a los mercados occidentales productos agrarios
del Este y centro de Europa (más baratos)
•Crisis financiera internacional: bancarrotas y problemas
para devolver los préstamos de los nuevos países
hispanoamericanos (habían pedido para financiar su
independencia)
3
Respuesta británica: introducir innovaciones (renovar el tejido
productivo) para abaratar costes Æ ganar competitividad
-Los salarios ya eran de supervivencia Æ no podían bajar más.
-Las materias primas (muchas) ya tenían precios anormalmente
bajos (Å explotación colonial)
Innovaciones:
1. Transportes (FFCC, marítimo):
−Reducción costes de transporte + regularidad + seguridad +
transporte masivo:
•Articula el mercado interior nacional
•Hace posible la utilización del carbón mineral como
combustible doméstico.
•Permite economías de aglomeración: permite la “simbiosis
eficiente” de carbón y hierro (black country), que abarata
costes y abarata precios hasta hacer masiva la demanda de
hierro.
•Genera una enorme demanda de combustible (carbón), de
hierro y de máquinas e instrumentos...
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2. Energía: utilización masiva de carbón mineral y vapor:
•Multiplica la capacidad productiva.
•Permite reasignaciones más eficaces del trabajo
3. Industrias básicas: siderurgia (producción masiva, de más calidad y
más barata)
•Consumo masivo de hierro
•In put para los demás sectores
4. Mecanización de otros sectores: inducida por:
-Carbón y hierro barato
-Necesidad de abaratar costes.
5. Redimensionamiento empresarial: sociedades anónimas, bolsa,
bancos de inversión... por:
•Difusión de la organización fabril a otros sectores.
•La nueva mecanización requiere mayores inversiones
•FFCC, Altos Hornos y minería tienen fuertes requerimientos
de capital a largo plazo
fenomenología del proceso:
En 1820/30: en Inglaterra: exceso de capitales buscando donde
invertir::
ÍCrisis financiera internaciona
ÍCrisis de beneficios decrecientes
ÍBajo interés de la deuda pública
El FFCC atrae estos capitales (Å movimientos especulativos
bursátiles): boon inversor 1835-1847
El FFCC actúa como motor del cambio
Reflexiones sobre el proceso:
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Reflexiones sobre el proceso industrializador británico:
Las transformaciones industriales (1760 y 1820-30)
británicas comenzaron como respuesta a un problema
de competencia:
•Competir con las indianas
•Aumentar la producción de hilo sin aumentar el
número de hiladores
Los problemas productivos se plantean como
problemas de competitividad Îde forma capitalista
Esto requiere:
¬ La posibilidad de que existan problemas de
competitividad:
•Existencia de un mercado suficiente
•Existencia de libertad de mercado
∧ La posibilidad de que exista capacidad de
responder
de
forma
competitiva:
agentes
económicos capaces de competir (requisitos: ver
post.):
•Capacidad productiva
•Mentalidad empresarial (producir para el
mercado buscando el máximo beneficio)
•Libertad para actuar
TIENE QUE EXISTIR UN CIERTO UMBRAL DE
CAPITALISMO:
ÎUn umbral de mercado.
ÎUn umbral de libertad de mercado
QUE SÓLO INGLATERRA POSEÍA
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Tres preguntas:
1. ¿Qué requisitos productivos tenía Inglaterra? (libro)
2. ¿Cómo había conseguido Inglaterra ese “umbral” de mercado y de
capitalismo?
3. ¿Por qué sólo lo había conseguido Inglaterra?
¬. REQUISITOS PRODUCTIVOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN BRITÁNICA
(modelo británico):
Λ Un mercado muy amplio:
•El dominio de los mares le proporciona una demanda elástica
(La demanda interior está limitada: cualquier aumento de renta supone un aumento
demográfico: mantenimiento del nivel de subsistencia)
•Libertad de circulación de materias primas, mercancías y mano de obra
Λ Amplios recursos disponibles: capitales procedentes del comercio, carbón, algodón
indio, hierro... mano de obra expulsada del campo...
ΛUn sistema financiero ágil y estable (banca, bolsa, control de las finanzas públicas...):
•Permiten canalizar capitales desde el ahorro a la inversión productiva.
•Permiten realizar la reasignación de capitales desde la agricultura al sector
industrial (buscando la mayor rentabilidad).
•Permiten una estabilidad monetaria (Å Banco de Inglaterra, desde 1694)
ΛUna agricultura modernizada:
−Técnicamente:
•Sustitución del barbecho por la rotación.
•Abonos (animales)
•Nuevos cultivos (maíz, patata, nabos...)
•Mejora de los forrajes (trébol, alfalfa...)
•Racionalización (redimensionamiento, concentración parcelaria...)
−Económicamente:
•Desarrollo de la propiedad privada:
-Fin de las trabas: herencias, mayorazgos, limitaciones...
-Enclousures
-Mercado de tierras: asignación de valor en dinero...
•Desarrollo de la figura del empresario agrícola: búsqueda del máximo
beneficio.
•Producción para el mercado.
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Λ Cierto nivel técnico: aunque las primeras innovaciones-máquinas eran muy sencillas,
desde 1820 comienzan a exigir un mayor nivel técnico e inversor: máquina de vapor,
locomotora, telares mecánicos, altos hornos...
Λ Una situación política favorable: liberalismo:
•Eliminación de las trabas institucionales:
-Gremios
-Leyes sobre propiedad
-Aranceles internos
-Prohibiciones
-...
•Participación de los intereses no agrarios en política:
-Parlamentarismo
-Partido Whig (gentry + clases medias urbanas)
•Liberalismo económico: propiedad privada, librecambismo...
LA REVOLUCIÓN INGLESAÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎÎ
El modelo británico intentó ser copiado hasta 1850, pero ningún país tuvo
éxito:
¬ Les faltaban requisitos para utilizar el modelo británico
∧ Les faltaba alcanzar el umbral de capitalismo de Inglaterra.
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∧ ¿Cómo había conseguido Inglaterra ese “umbral” de mercado y de
capitalismo?
3 El desarrollo del comercio y cómo Inglaterra y Holanda lo controlan
a) Los s. XVI – XVIII fueron de un fuerte (en términos relativos) desarrollo comercial,
fundamentalmente del comercio ultramarino:
∂La llegada/oferta de productos ultramarinos a Europa de forma
progresivamente abundante y regular (Æ precios asequibles) generó su propia
demanda.
∂La expansión colonial generó su propia demanda: ejércitos, colonos,
burócratas, indígenas, esclavos...
Además era una demanda elástica, que parecía ilimitada.
∂La revolución de los precios, generó dos tipos/modelos de desarrollo:
•Modelo mediterráneo o monopolista, de precios altos, falta de
competitividad y crecimiento extensivo:
t9 . cm888
P 888=
q9
•Modelo atlántico o liberal, de abaratamiento de costes, lucha
por la competitividad e introducción de innovaciones:
t8 . cm 88
P8=
q88
Resultado será el progresivo control de la actividades comerciales
de los países competitivos, mientras que los no-competitivos pasarán a
una posición de dependencia comercial:
Æ Declive del eje Lisboa-Sevilla-Amberes-Norte de Italia
Æ Auge del eje Amsterdam-Londres
∂El mercado interior ofrecía posibilidades de crecimiento muy limitado, se
mostraba inelástico:
El aumento de las rentas tuvo repercusiones diferentes según el grupo
social:
•Para la inmensa mayoría se manifestó como un aumento
demográfico (Å levantó la “losa de los recursos”), con lo que siguió
manteniéndose en un nivel de subsistencia
El aumento de la demanda vino del aumento de bocas que
alimentar.
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•Para los privilegiados supuso un aumento de su capacidad de
demanda
Se manifestó:
más en lo urbano (residencia de privile.)
más en los lugares centrales (Å reciben
las rentas del comercio)
En zonas litorales, portuarias, conectadas a las redes
del comercio ultramarino, preferentemente las que
presentan mejor accesibilidad con respecto a los
centros.
b) El AR suponía trabas para el desarrollo de las actividades comerciales Æ ÆÆ Æ
Æ allí donde el AR era más débil el comercio se desarrolló más
3 Las trabas del AR:
-La existencia del privilegio frena las actividades del mercado libre:
>Las confina a un escalafón social minusvalorado
>Las confina a la marginalidad económica (predominio agrícola)
>Grava fiscalmente el consumo
>Utiliza como modo de gestión el monopolio/no la libre iniciativa
-La fragmentación del mundo económico impide un mercado suficiente.
-El mercantilismo es un obstáculo:
>Aduanas y fronteras (exteriores e interiores)
>Control del consumo (Æevitar importaciones)
>Impuestos sobre el consumo
>Reglamentarismo: control de la producción, precios, etc... (freno )
>Fomento del ahorro.
La revolución elimina progresivamente estas trabas en Inglaterra:
Λ Se dio un desarrollo limitado del mercado:
•Los beneficios comerciales se siguieron vinculando a:
-La explotación de las “ventajas” coloniales
-La explotación de los monopolios
-Los riesgos asociados a la peligrosidad de los viajes
-El aprovechamiento de los desajustes entre oferta y
demanda en diferentes ámbitos geográficos.
Λ Pero se daban también las semillas del cambio:
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•La necesidad de obtener ventajas que pudiesen contrarrestar
las situaciones de monopolio de los competidores: abaratar
costes para hacer ineficiente el monopolio.
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•La necesidad de obtener ventajas para contrarrestar los
efectos negativos de las tendencias inflacionistas (revolución
de los precios y 1760-1820)
Resumen: fijar
empresarial
la
competitividad
como
objetivo
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∨. ¿Por qué sólo lo había conseguido Inglaterra?
Porque Inglaterra controlaba el comercio mundial:
ÎTenía más capacidad de innovación (hace de la innovación la base de su centralidad)
ÎTenía más desarrollo comercial.
1. Las redes del comercio internacional:
La Europa del AR era un territorio fragmentado,
pero el desarrollo del comercio internacional estaba tendiendo
lazos/flujos de una somera articulación territorial y del
crecimiento asimétrico (jerarquización)
Como el comercio era fundamentalmente marítimo: las redes son
fundamentalmente marítimas:
afectan a los litorales, mientras los interiores permanecen
aislados y fragmentados.
El mayor desarrollo se da en los lugares que controlan y
organizan las grandes rutas
−La Europa atlántica: la zona con mayor desarrollo, especialmente las orillas del
Canal de La Mancha.
-Modelo de desarrollo (ante la revolución de los precios) favorable a la
innovación, precios bajos y competitividad: Æ Æ ventajas comerciales
Son las zonas más competitivas: controlan el comercio.
-Menor arraigo del AR:
GB: reforma + revolución
Holanda: reforma + lucha contra España
Mayor desarrollo del librecambismo
−La Europa mediterránea: en declive desde el siglo XVII
-Modelo de desarrollo favorable al monopolio, a los precios altos y poco
proclive a la competitividad y a la innovación:
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-Pierden sus monopolios comerciales con las colonias
-Tienen dependencia comercial y tecnológica de los nuevos centros.
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−La Europa central: es una zona exportadora y de tránsito:
>Minas de Cobre y Plata
>Zona de paso de redes N – S (Atlántico-Mediterráneo)
>Zona de paso de las redes E – W (cereales, ganado,
madera...)
-Las zonas próximas a los centros son las más desarrolladas: Hamburgo,
Colonia, Francfurt, Danzig...
-El resto: perifericidad
−La Europa báltica: especializada en la producción de materias primas (pieles,
madera, ámbar...) y productos alimenticios (cereales y ganado)
El reforzamiento de las cargas señoriales ha aumentado el
excedente de los señores. excedente que se dedica a la
exportación
Es una zona periférica: sus redes y las empresas comerciales están en
manos de Inglaterra y Holanda.
2. La centralidad de Londres
Dentro del ámbito litoral, son ciertas regiones las que actúan como centros:
ciertas ciudades y sus hinterland
concentran las actividades con mayor capacidad de control
de las relaciones comerciales:
1. La actividades de mayor rango: las que organizan a las
demás
2. Las actividades con un umbral de demanda más alto
-Gran comercio de mercancías: grandes
empresas, lonjas, bolsas...
-Importación/exportación de metales preciosos
-Conexión/articulación de las grandes rutas
-Grandes centros financieros (Banca pública y
privada...)
-Innovación
-Centros del transporte
Londres + su hinterland (gran parte de Inglaterra, conectada fluvial y marítimamente)
Amsterdam + su hinterland (más de la mitad Oeste de la Provincias Unidas)
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Λcontrolan y organizan el comercio internacional
ΛCompiten entre sí: hasta el s. XVIII: hegemonía holandesa
desde el s. XVIII: hegemonía británica.
mapa
EL EJEMPLO DEL TEXTIL:
3 Siglo XVI-XVII:
−Londres especializada en:
•Fabricación y exportación de Old Draperies, paños gruesos y bastos, sin
acabar (sin teñir) y baratos, que se exportaban a las Provincias Unidas o
Hamburgo para su acabado.
•Exportación de lana en bruto hacia Provincias Unidas.
−Amsterdam especializada en:
•Acabado de Old Draperies
•Fabricación de New Draperies (Å inventadas por ellos): tejidos de lana finos
y caros que suponían tecnología y que se exportaban a toda Europa.
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Amsterdam + su hinterland ejercen la centralidad/ Londres una centralidad
secundaria
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3 Siglo XVIII: cambios Æ Æ Londres ocupa la cúspide de la jerarquía:
-Los conflictos bélicos centroeuropeos y bálticos cerraron estos mercados a
Amsterdam:
*Guerra del Norte (1700-21)
*Guerra de los Siete Años (1756-63)
*Guerras ruso-turcas (1735-39, 1768-74, 1787-92)
*Guerra civil y partición de Polonia (1768-72)
*Guerra de sucesión bávara (1778-79)
-Las enclousures hicieron que aumentase el número de pastos en Inglaterra, lo
que supuso una mejor alimentación del ganado, que tuvo como resultado una
lana de mayor calidad y pelo más largo, con la que ya se pudieron fabricar
New Draperies.
-Las persecuciones religiosas llevadas a cabo en Holanda llevaron a muchos
artesanos a emigrar a Inglaterra, llevando consigo sus conocimientos
tecnológicos.
-Victoria británica en las guerras anglo-holandesas (1652-74), a propósito de
las Navigation Act (1651).
-Alianza Inglaterra – Portugal: abre este imperio colonial a Londres.
-Las victorias sobre Francia (guerra de Sucesión Española, 1701-14; guerra de
los Siete Años, 1756-63...):
-Hundieron el incipiente imperio colonial (previsiblemente rival)
francés
-Ampliaron el imperio colonial británico
-Permitieron a Londres penetrar comercialmente en el imperio
colonial español.
Londres aventaja a Amsterdam: se convierte en el centro del comercio mundial
controla y
mundiales
organiza
Tiene más comercio
las
relaciones
comerciales