historica entrevista en tv en el 2005 vaticino el cuasi monopolio a

HISTORICA ENTREVISTA EN TV EN EL 2005 VATICINO EL CUASI MONOPOLIO A
Escrito por Raymundo Hurtado Martinez, Presidente de la Union de Periodista de Aviaci
Viernes, 05 de Diciembre de 2008 03:12
El conocido periodista, César Hildebrandt en el programa la Boca del Lobo de canal 2 en el
2005, entrevistó al Presidente del Instituto Peruano de Derecho Aéreo en relación a los
problemas de la desaparecida AEROCONTINENTE y se trató la coyuntura aeropolítica de la
época y las medidas que debería tomar el Gobierno para evitar el monopolio en los cielos
peruanos del grupo LAN que ya se venía venir.
Entrevista histórica del periodista César Hildebrandt al Presidente del Instituto Peruano de
Derecho Aéreo, Julian Palacín Fernández, en el programa La Boca del Lobo en el canal 2, en
el 2005 sobre la coyuntura aeropolítica.
Se puso énfasis en que los distintos Gobiernos siempre nombraban como Director de
Aeronáutica Civil del Perú a personas sin el perfil profesional y el nivel internacional que
requiere un país para conducir los destinos de la política aérea internacional y el desarrollo de
la aviación civil.
Esta entrevista que la consideramos histórica mereció el pronunciamiento del entonces
Presidente de la Academia Aeronáutica del Perú, Gastón Garreaud Dapello, quien con CD en
mano visitó al entonces, Ministro de Transportes,
José Ortiz Rivera, quien lo escuchó y simplemente no hizo nada frente a las decisiones
que debió tomar el MTC para salvaguardar los derechos de todos los peruanos
y que hoy toma vigencia con el cuestionado concurso público del MTC en el cual, este sector
del Estado habría engañado a la población, ya que se comprometió a través de MANPOWER
a nombrar al mejor perfil que pueda tener el país en la Aeronáutica Civil y sin embargo se
nombró a un Director, que no estaba a la altura de la convocatoria y de sus competidores, lo
que se tendrá que investigar, ya que de esta forma el status quo y el cuasimonopolio, en
perjuicio del usuario y de los intereses aerocomerciales del Perú seguirán reinando y
gobernando el espacio aéreo peruano.
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