Instrucciones y Demostracion de Seguridad para Pasajeros Previas

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Manual General de Operaciones
Instrucciones y Demostraciones de
Seguridad
Normas y Procedimientos de Seguridad
en Vuelo
Fecha: 30-May-05
A15.04.02
Rev: 00
Página: 1
Instrucciones y
Demostración de
Seguridad para
Pasajeros Previas al
Vuelo
Será responsabilidad de la Posición Nº 1, asegurarse que todos los
pasajeros sean instruidos en los Procedimientos de Seguridad, de
acuerdo al tipo de avión y vuelo, estas instrucciones podrán ser en su
totalidad o en parte mediante una presentación Audiovisual.
Demostración
Efectuada por los
Tripulantes
Lineamientos generales para conducir las demostraciones:
 Comenzar tan pronto se armen los toboganes,
 Los anuncios de seguridad deben darse en forma clara,
comprensible, pausada y con buena entonación; y siempre
coordinados con los Tripulantes que realizan la demostración en
Cabina,
 Los Tripulantes que realizan la demostración deberán mantener
contacto visual con los pasajeros, en todo momento,
 La revisión de cabina debe realizarse con el chaleco salvavidas
puesto, cuando aplique. No podrá utilizarse el equipo de
demostración para otros propósitos.
El equipo para demostración, deberá ser revisado antes de cada vuelo
durante la verificación del equipo de emergencia debiendo estar
completo. Cada uno de sus componentes deberán de estar marcados
con la palabra “DEMO ONLY”.
Además de las instrucciones verbales proporcionadas por los
Sobrecargos en la demostración, los tarjetones de Emergencia brindan
una explicación gráfica y escrita. También incluyen en su leyenda una
sección en la que se informa a los pasajeros que estarán sujetos a las
leyes de las autoridades locales competentes, cuando actúen en forma
irresponsable, negligente o incumplan las disposiciones de seguridad
requeridas por la tripulación, y que ponga en peligro el avión o personas
en el mismo. Por lo anterior los Tarjetones de Emergencia deben de ir
colocadas enfrente de cada asiento de pasajero.
Demostración con
Video
En los aviones con Sistema de Video la demostración se proyectará tan
pronto se armen los toboganes. Durante la proyección del video, los
Sobrecargos deberán permanecer en las áreas de responsabilidad
asignadas.
Instrucciones de
Seguridad a
Pasajeros
Discapacitados
A los Pasajeros Discapacitados se les darán instrucciones específicas
de Seguridad al momento que aborden el avión y estén sentados.
Las instrucciones deben incluir la siguiente información:

Salidas de emergencia. Su localización, cual será la más cercana a
su asiento y cual es la alternativa,

Cinturones de seguridad: Localización y su uso,

Luces de Emergencia: Localización y propósito,
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
Máscaras de Oxígeno Suplementario: Localización del PSU y cómo
usarlas,

Si aplica, Chalecos Salvavidas: Localización, método de uso y
cuándo usarlo,


Cuándo deberán evacuar en una emergencia,
Cuál será el camino a seguir a su salidas de emergencia más
cercanas,
Cuál será su posición de impacto y cuándo adoptarla.

Pasajeros Sentados
Junto a Salidas de
Emergencia
Es procedimiento, previo al cierre de puerta, verificar que los pasajeros
sentados junto a salida de emergencia (ventanas), sean personas que
puedan brindar asistencia y no obstaculizar la evacuación de avión. Por
tal razón, será obligación de los Sobrecargos, preguntarle a cada
pasajero sentado en estas filas, asientos en salidas de emergencia
A,B,C, D,E,F, si están de acuerdo con su ubicación.
Si el pasajero acepta, se le solicitará leer el tarjetón de emergencia, de
lo contrario se reubicará inmediatamente.
Demostraciones
que Deben
Realizarse
Las demostraciones de seguridad deben efectuarse en todos los vuelos,
de acuerdo a lo siguiente:
TIPO DE DEMOSTRACION
Uso de los Cinturones de
Seguridad.
CUANDO DEBE DE DEMOSTRARSE
En todos los vuelos.
Uso de Sistema de Oxígeno
Suplementario para pasajeros.
Solamente aplica para vuelos arriba de 25,000 pies.
Localización de las Salidas de
Emergencia y de el Sistema de
Luces de Emergencia.
En todos los vuelos.
Localización y contenido de las
tarjetas de procedimientos de
Emergencia.
En todos los vuelos.
Localización y uso del Equipo de
Emergencia Marino.
Si el avión sobrevuela el agua y a una distancia mayor
de 50 millas Náuticas de la costa o cuando despegue o
aterrice en un aeropuerto cuya trayectoria de despegue
o aproximación este situada sobre agua.
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Revisión en Cabina
de Pasajeros
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Antes del despegue y antes del aterrizaje, o cuando el Capitán así lo
requiera, los Sobrecargos se movilizarán en cabina de pasajeros para
verificar:
 Cinturones de seguridad abrochados,
 Respaldos y mesas de los asientos en posición vertical,
 Salidas de emergencia y pasillos despejados,
 La no utilización de dispositivos electrónicos portátiles,
 Los equipos de cocinas y equipaje estén correctamente asegurados,
 Asignación de asientos en salidas de emergencia verificados.
Nota: en despegues, aterrizajes o en emergencia sí hay pasajeros
durmiendo a lo largo de la fila de asientos, estos deberán de ser
despertados, con el objeto de tomar la posición correcta en su asiento.
Posteriormente el Sobrecargo No.1 notificará a la cabina de mando:
“Cabina en orden” (Excepto antes del aterrizaje). Con esta
notificación el Capitán se garantiza que la cabina esta asegurada
conforme los aspectos anteriores. Esta notificación incluirá previo al
despegue que las demostraciones de seguridad según apliquen fueron
efectuadas.
Posiciones para
demostraciones de
seguridad
Sobrecargo
1
3
2
A 319 Tres Sobrecargos
Posición de demostración
Anuncio a pasajeros
Fila 1
A la altura de las Ventanas de Emergencia
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DEJADO INTENCIONALMENTE EN BLANCO
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