Masiva asistencia y euforia de aficionados marcan el Gran Premio

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Masiva asistencia y euforia de
aficionados marcan el Gran Premio de
México
2015-11-02- Deportes
Mxico, 2 nov (EFE).- La masiva asistencia al Gran Premio de Mxico celebrado este fin
de semana en la capital del pas, tras 23 aos de ausencia, y la euforia de los aficionados
generaron una atmsfera distinta a las carreras de la Frmula Uno en otros pases.
Con un total de 336.174 asistentes al autdromo Hermanos Rodrguez desde el viernes
hasta el domingo, la decimosptima fecha del campeonato mundial de Frmula Uno se
perfila ya como la mejor de la temporada en cuanto a asistencia.
El Gran Premio comenz el viernes con una asistencia de 89.365 personas a las dos
primeras sesiones de entrenamientos libres, el sbado se elev a 111.964 para la
clasificacin y el domingo cerr con 134.845 espectadores de la carrera.
Esta convocatoria, aunada a la pasin mostrada por los aficionados en los tres das y la
impecable organizacin de la carrera en su regreso al pas, puso a Mxico en el mapa
deportivo mundial.
Tanto expertos como autoridades calificaron hoy como un rotundo xito el Gran Premio
de Mxico, despus de la carrera contra el tiempo para remodelar el autdromo capitalino y
satisfacer a miles de aficionados en este pas, ansiosos por ver los coches de Ferrari,
McLaren, Mercedes, Lotus, Red Bull y Force India, entre otros.
Aunque las obras iniciaron en agosto de 2014 y concluyeron en 15 meses, la empresa
CIE (Corporacin Interamericana de Entretenimiento), encargada de gestionar el regreso
de F1, se aventur a ofrecer las entradas ocho meses antes, tal como lo hace en el caso
de conciertos.
Una vez que salieron a la venta en febrero pasado, los aficionados empezaron a
comprar los boletos, cuyos costos iban desde 91 hasta los 1.140 dlares, y pronto las
entradas se agotaron.
Fue a finales de julio de 2014 cuando se anunci el regreso de la F1 a Mxico para su
tercera etapa, luego de las de 1962 a 1970 y de 1986 a 1992.
La tercera etapa se prolongar hasta 2019, pero tras los resultados de esta primera
edicin lo ms probable es que los organizadores busquen extender el contrato.
La inversin pblico-privado asciende a 72 millones de dlares anuales, es decir, 360
millones de dlares en el lustro, los cuales generarn una derrama econmica de 2,000
millones de dlares.
Tan slo este fin de semana la Ciudad de Mxico registr una ocupacin hotelera cercana al
100 %, segn el secretario de Desarrollo Econmico del Distrito Federal, Salomn
Chertorivski.
Para evitar conflictos por el traslado de miles de personas al mismo tiempo hacia el
autdromo, el Gobierno capitalino implement un plan que privilegi el uso del transporte
pblico, por lo que la zona del circuito Hermanos Rodrguez no sufri gran congestin.
En la parte comercial, ya dentro del autdromo, no hubo un slo producto que se vendiera
en menos de 3 dlares y ni hablar de los recuerdos de la carrera, que alcanzaron los 300
dlares en el caso de una chamarra oficial.
Una de las novedades y quizs el gran atractivo de la pista, adems de la recta principal
en la que los corredores pueden superar los ms 360 kilmetros por hora, fue la zona del
antiguo estadio de bisbol, que comprende dos tribunas de 28,000 aficionados, entre las
cuales pasa el circuito y donde se realiz la entrega de premios.
Dicha zona, la ms lenta del circuito y donde se puede observar ms tiempo los coches,
fue del agrado de todos los pilotos, en especial del alemn Nico Rosberg, de la escudera
Mercedes, quien gan la carrera y compar el ambiente con un estadio de ftbol, dndole as
un espaldarazo a los aficionados, que se convirtieron en protagonistas del Gran Premio
de Mxico.
Adems Rosberg, al podio se subieron su compaero de equipo, el britnico Lewis
Hamilton, y el finlands Valtteri Bottas (Williams).
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