STEF y FERRERO se asocian para garantizar un transporte de

Comunicado de prensa
29 de enero de 2013
STEF y FERRERO se asocian para garantizar un transporte de
mercancías más verde en las calles de Bruselas
Se harán entregas en la ciudad y su periferia con camiones frigoríficos
híbridos
Bruselas, 28 de enero de 2013. FERRERO y STEF ponen en servicio un nuevo
camión frigorífico híbrido dedicado a los productos FERRERO entregados en zonas
urbanas y en la periferia de Bruselas. Los objetivos son varios: la reducción de las
emisiones de CO2, la disminución del consumo de combustible y la reducción del
ruido en las calles. El Premium Distribution Hybrys Tech, desarrollado por Renault
Trucks, está particularmente adaptado a entregas urbanas, dado que el modo
eléctrico cambia a motor Diesel sólo a partir de 20 km/h. Estos camiones efectuarán
un trayecto diario de 200 km en los alrededores del almacén de FERRERO en Ternat
para el suministro en los puntos de venta y las plataformas de distribución local,
situadas en las afueras de Bruselas.
Una primicia para un camión con temperatura controlada
El camión híbrido es un vehículo de carga de 19 toneladas. Está previsto que transporte
productos Ferrero (Nutella, Kinder, Ferrero Rocher, Mon Chéri, etc.) a una temperatura
constante comprendida entre los 12 °C y los 18 °C y así garantizar la conservación de una
calidad óptima de las mercancías; estamos hablando, por tanto, de una temperatura que se
denomina «controlada». El camión podrá transportar hasta 18 palés e iniciará las entregas
a
partir
de
las
5.00h
de
la
mañana.
Se trata del vehículo híbrido de Renault Trucks, el Premium Distribution Hybrys Tech de 19
toneladas. La tecnología híbrida denominada “Paralela” asocia un motor térmico y un motor
eléctrico. Los motores proporcionan potencia a las ruedas en función de diversos
escenarios de distribución: en paralelo, o por separado. Esta tecnología, ensayada desde
hace casi cuatro años por Renault Trucks, está particularmente adaptada a la distribución
en ciudad dado que, además de un ahorro de consumo del 20% gracias al uso del motor
eléctrico, reduce sensiblemente el ruido del camión. Este vehículo limpio responde a las
últimas normas en vigor para la reducción de la contaminación acústica, y sus equipos
están conformes a la etiqueta PIEK.
¿Cuáles son los principios y las ventajas de la tecnología híbrida?
El principio de la tecnología híbrida es sencillo: la energía cinética del vehículo se recupera
en el frenado o en las fases de deceleración, transformándola en electricidad. Esta energía
se almacena en las baterías de tracción que funcionan de forma completamente autónoma
(no es útil recargarlas); y el motor eléctrico reutiliza esta energía. El motor arranca en modo
eléctrico
hasta
aproximadamente
los
20
km/h.
Por encima de dicha velocidad, el motor diesel se pone en marcha automáticamente para
tomar su relevo, por tanto, se utiliza únicamente en las fases en las que consume menos
(fuera de la fase de arranque y de fuerte aceleración).
La tecnología híbrida actual está particularmente adaptada a las operaciones de transporte
de mercancías en zonas urbanas o periféricas a la ciudad que requieren paradas y
arranques continuos:
¾ Disminución del consumo de combustible: hasta un 20% de ahorro.
¾ Reducción de las emisiones de CO2: 20% de reducción.
¾ Nivel acústico reducido a 74 db en modo eléctrico.
Juntos, STEF y FERRERO se comprometen con la conservación del medio ambiente
“Con la puesta en circulación de este primer vehículo híbrido especialmente desarrollado
para efectuar entregas silenciosas en un entorno urbano, FERRERO mantiene su
implicación con el desarrollo sostenible” declara Grégory Debuchy, Director de la
Cadena de Suministro en Francia - Benelux de FERRERO. “Es una primicia para
FERRERO: la tecnología híbrida es una pieza clave del puzzle tecnológico que responde a
la ambición del grupo de modernizar sus medios de transporte para que sean más
respetuosos con el medio ambiente. Nuestro objetivo es reducir el impacto ambiental de la
cadena de suministro. FERRERO se compromete hasta 2015 a alcanzar un 6% del
volumen transportado sobre raíles o por vía fluvial, así como a reducir en un 10% sus
emisiones de gases de efecto invernadero ligadas al transporte de mercancías y de
personas. Estamos muy contentos de dar un paso más en esta dirección gracias a nuestro
socio logístico STEF”.
Serge Capitaine, Director general delegado de STEF declara: “Con FERRERO, cliente
desde hace casi 20 años, trabajamos juntos para la mejora continua y en particular para el
desarrollo de innovaciones que permiten reducir la huella de carbono de sus actividades
logísticas. Por tanto, desde 2005, las actividades por ferrocarril y carretera se han
intensificado y han permitido llegar a los 50 millones de tarros de Nutella transportados por
ferrocarril en 2010. FERRERO y STEF han puesto en marcha igualmente en 2011 una
operación inédita de transporte combinado fluvial-carretera entre Rouen y París. La puesta
en marcha de este nuevo vehículo híbrido en Bruselas refleja nuestro espíritu de
innovación. Esto nos va a permitir rediseñar la organización y los horarios de entrega en
zonas residenciales”.
Acerca de FERRERO Bélgica
Ferrero es una de las mayores empresas especializadas en la confección y comercialización de productos de confitería de chocolate en
todo el mundo. Entre sus marcas, destacan por ejemplo Nutella, Kinder, Ferrero Rocher, Mon Chéri o Tic Tac. La sociedad está presente
en Bélgica desde 1958; ubica su sede comercial (con un centenar de empleados) en Bruselas, y una fábrica en Arlon con 600
empleados en temporada baja y hasta 900 en temporada alta.
Para más información sobre Ferrero: www.ferrero.be
Contacto de prensa: Protéines - Tél. : 0032 2 210 44 80 – [email protected]
Acerca de STEF y de STEF en Bélgica
STEF es el especialista europeo den la logística del frío para todos los productos agroalimentarios y termosensibles. Nuestra misión es
crear un vínculo seguro entre la industria y los puntos de venta. El grupo conjuga todos los elementos de transporte, de logística y de
sistemas de información en todos los flujos bajo temperatura controlada (-25 °C / +18 °C). Presente desde 1989 en Bélgica, STEF
cuenta hoy con 250 empleados y tres plataformas en un país que constituye una interfaz geográfica natural de los flujos logísticos de
Europa septentrional y occidental.
Para más información sobre STEF: www.stef.com
Contacto de prensa: Ruth Echevarría - Tel.: 91 627 04 09 – [email protected]
Acerca de Renault Trucks
Animada por el entusiasmo, la experiencia y la determinación de sus 14.000 empelados, así como por su presencia en más de 100
países con 1.500 puntos de venta y de servicio, Renault Trucks es líder en vehículos industriales. Diseñador, fabricante y distribuidor de
vehículos utilitarios e industriales de 2,7 a 60 toneladas, Renault Trucks se compromete todos los días a devolver su prestigio al
transporte por carretera, una profesión noble sin la cual la sociedad se hundiría.
Para más información sobre Renault Trucks : http://corporate.renault-trucks.com