1979 Mad Max

Mad-Max
Año de rodaje: 1979, MAD-MAX I / 1981 MAD-MAX II / 1985 MAD-MAX III
Año del estreno: 1980 MAD-MAX I / 1982 MAD-MAX II / 1985 MAD-MAX III
Director: George Miller
www.iMDb (Internet Movie Database): http://www.imdb.com/title/tt0079501/
Historia original: George Miller y Byron Kennedy en la primera parte y Terry Hayes y el propio
George Miller en la segunda y la tercera parte
Director de arte y diseñadores acreditados: MAD-MAX I / Dirección Artística: Jon Dowding;
Asistente de Director Artístico: Steve Amezdroz; Diseño de vestuario: Clare Griffin; Fotografía:
David Edggby. MAD-MAX II EL GUERRERO DE LA CARRETERA / Dirección Artística:
Graham Walter. Asistente de Director Artistico: Steve Amezdroz. Diseño de vestuario: Norma
Moriceau. Fotografía: Deam Semler. MAD-MAX III LA CUPULA DEL TRUENO / Dirección
Artística: Anni Browning. Asistente de Director Artístico: Steve Amezdroz. Decoración del
Escenario: Martin O´Neill. Diseño de vestuario: Norma Moriceau. Fotografía: Deam Semler.
Otros trabajos relacionados: Las películas están realizadas según los guiones escritos por
George Miller y Byron Kennedy. MAD-MAX fue el origen del género post-apocalíptico. En
principio no nace con esa intención, pero las películas que siguen a la primera parte derivan en
esa estética. También se nutre de algunos otros géneros, ya sea por ejemplo del spaghetti
western, Por un Puñado de Dólares, o la ciencia ficción, como El Planeta de los Simios.
Posteriormente e influenciadas por MAD-MAX, surgieron gran numero de películas que la
tomaban como referencia, por ejemplo: 2013 Rescate en Nueva York o Waterworld.
Objetos que se han reconocido (fecha y diseñador): Se han identificado los siguientes: El
automóvil Pursuit Special conducido por Max, era una versión limitada, la GT351 del Ford XB
Falcon de 1973, modificado por el director artístico de la película Jon Dowding. De las
motocicletas que aparecen en la película, 14 fueron donadas por Kawasaki. El resto de objetos
futuristas que aparecen en las siguientes partes no tienen origen conocido, y se tratan de
objetos modificados expresamente para las películas.
Sinopsis breve en atención a los planteamientos del futuro: MAD-MAX nos muestra desde
el principio una sociedad ya decadente, sin principios y al borde de la hecatombe, Las ciudades
se han convertido en un hervidero de bandas que siembran el caos entre los ciudadanos. La
policía mientras tanto se ve incapaz de controlar la situación. En esta primera parte se nos
muestra una ambientación contemporánea a la fecha de rodaje, si bien la historia se sitúa en el
año 1999. En la segunda aparece un escenario post-apocalíptico. Tras la III Guerra Mundial,
nos situamos en el año 2003, se ha producido una catástrofe de dimensiones desconocidas
hasta el momento y el planeta se encuentra destruido, solo unos pocos han conseguido
sobrevivir, la sociedad como tal ha desaparecido y con ella también las ciudades carentes
ahora de recursos energéticos, el desierto es el lugar en donde los pandilleros asaltan a los
vehículos por unos litros de la preciada gasolina. Con la desaparición del combustible
comienza la tercera parte que nos lleva hasta el 2018, en ella la sociedad intenta reorganizarse
de manera similar a la época medieval, en busca de nuevos recursos energéticos que den
soporte a un renacer cultural.
Descripción de los diseños más interesantes: Los diseños más interesantes que podemos
ver, son sin duda los vehículos que tienen gran protagonismo en las tres películas. El vestuario
de la trilogía versa en torno a la utilización de cueros y vestimenta de color negro con
complementos customizados del mismo tono. En las secuelas hay una evolución hacia
vestimentas de corte mas medieval a modo de armaduras, con la inclusión de acoples propios
del fútbol americano, como hombreras, rodilleras, coderas o protectores de pecho. La estética
ciber-punk va degenerando hacia una más tribal propia de los indios aborígenes que es
palpable incluso en los peinados de los protagonistas. La caracterización de los vehículos sigue
un camino paralelo al del vestuario. El Ford Pursuit color negro, representante de los musclecars de la época, recibe para la película unas cambios estéticos que lo radicalizan y que se
resumen en unos acoples aerodinámicos. Estos acoples se van multiplicando en las siguientes
partes hasta llegar a desvirtuar los modelos originales. La arquitectura que se ve en la segunda
y tercera parte es una mezcla de arquitectura industrial y estructuras trianguladas con
cerramientos textiles.
Max y su Ford special-pursuit / MAD-MAX I
Estética post-apocalíptica / MAD-MAX II
No
Ciudades (Fortalezas) / MAD-MAX II
Arquitectura industrial / MAD-MAX II
Arquitectura post-industrial textil / MAD-MAX III
Vehículo customizado / MAD-MAX II