El arco ojival del Viaducto Deza Arco ojival de 106m de altura mediante el abatimiento de dos semiarcos El arco ojival con que el Viaducto Deza salva el río de este nombre, está proyectado para formarse mediante el método constructivo de abatimiento. El arco se construye en dos mitades, unidas temporalmente a las pilas contiguas (pilas 11 y 12) mediante barras de pretensado, y apoyadas en su base en rótulas de abatimiento o de giro formadas por un sistema de chapa bulón con capacidad de empotramiento frente a giro transversal. Para realizar la maniobra de descenso de cada semiarco, son necesarios tres tipos de tendones: Tendón de Retenida: Une las cabezas de las pilas que sujetan cada semiarco (pilas 11 y 12) con la zapata de la pila anterior y posterior, respectivamente (pilas 10 y 13). Su función es compensar la reacción horizontal que se produce en la cabeza de las pilas 11 y 12 conforme se va descendiendo el arco. Para cada semiarco, se compone de dos tendones de 43 cables de 150 mm2 de sección por cable, con una fuerza máxima de trabajo del conjunto de 13.196 kN. Tendón auxiliar de descenso: Va desde cada semiarco a la base de la zapata del semiarco opuesto. Su función es ayudar al comienzo de la maniobra, introduciendo una fuerza sobre el arco que colabora con el abatimiento. En cada semiarco, está compuesto de 2 tendones de 12 cables de 140 mm2, con una fuerza máxima de trabajo del conjunto de 3.432 kN. Tendón de descenso: Une la cabeza de la pila contigua a cada semiarco (pilas 11 y 12) con su semiarco correspondiente. Su función, como su nombre indica, es permitir el descenso controlado de cada semiarco. Se compone, en cada pila, de dos tendones de 42 cables compactos de 165mm2 de sección, con una fuerza máxima de trabajo del conjunto de 10.000 kN. La tensión en cada uno de estos cables se controla mediante equipos de gatos hidráulicos especialmente diseñados para tal fin. Se montan en primer lugar los tendones de retenida, pasando a continuación a los de tiro auxiliar y finalmente a los de descenso. Previo al inicio de la maniobra de descenso, se realiza una primera puesta en carga de los cables de los tirantes a muy baja carga, con el fin de eliminar las catenarias derivadas de la colocación e igualar la carga entre todos los cables de cada tendón. Durante el descenso, cada semiarco recorre de forma gradual un giro de 30º, finalizando el descenso del primero antes de comenzar la maniobra del segundo. A continuación, se describe el proceso de descenso para un semiarco. Las cargas y movimientos citados variarán en función de que se esté hablando del semiarco 1 o semiarco 2. Fase 0. Desbloqueo de semiarcos y puesta en carga de tirantes de retenida: — Se comprueba que se cumplen las restricciones por viento. — Se retiran los apuntalamientos provisionales de las pilas y se desbloquean las rótulas. — Se miden flecha en la cabeza de pilas (d). En este punto, el valor obtenido se corresponde con d0. — Se ponen en carga los tirantes de retenida. — Se comprueba de nuevo los valores de d=d1. Con los valores obtenidos, se comprueban las rigideces (K) consideradas para cada pila y se recalcula en función de la rigidez real obtenida. — Se tesan los tendones auxiliares de descenso (FAUX). FAUX=200 Tn/arco (100 Tn/pila). Este incremento se realiza en dos escalones: Se tesan los tendones auxiliares de descenso hasta FAUX=100 Tn/semiarco (50 Tn/cable). Se incrementa progresivamente la carga de los tendones de descenso (FD) hasta anular la carga de los atirantamientos provisionales FAP. Durante este proceso, llega un momento que la carga en los atirantamientos auxiliares se anula (FAP=0), por lo que se procede a retirar las barras. — Una vez igualados los cables de los tendones de descenso, se incrementa FAUX=200 Tn/semiarco (100 Tn/cable). Fase 1. Escalón 1º de descenso: — Se taran los gatos auxiliares de descenso para que en todo momento apliquen una fuerza sobre el semiarco constante FAUX=200 Tn semiarco (100 Tn/tendón). — Se comienza el proceso de descenso actuando sobre los gatos de descenso conforme a lo explicado anteriormente. — Durante todo el descenso se van midiendo constantemente las flechas que se obtienen en la cabeza de las pilas 11 y 12. — El descenso de esta primera fase se detiene al llegar a un valor de giro del semiarco Ѳ=Ѳ1. — En función del viento, el valor de Ѳ1 puede verse reducido si se superan los límites de alarma hasta los valores Ѳ=Ѳ'1. Fase 2. Destesado parcial de tendones auxiliares de descenso: — Se actúa sobre los gatos auxiliares de descenso, reduciendo la fuerza aplicada constante a FAUX=100 Tn semiarco (50 Tn/tendón). Fase 3. Escalón 2º de descenso: — Se reanuda el proceso de descenso actuando sobre los gatos de descenso hasta alcanzar un valor de Ѳ=Ѳ2. En todo momento, se mantiene FAUX=100 Tn semiarco (50 Tn/tendón). — Se destesan totalmente los tendones de descenso auxiliares (FAUX=0 Tn). Fase 4. Destesado total de tendones auxiliares de descenso: — Se destesan totalmente los tendones de descenso auxiliares (FAUX=0 Tn). Fase 5. Retesado de los tendones de retenida: — Previo a la continuación del descenso, se ha de retesar los tendones de retenida (FR) para recuperar la flecha adquirida en la cabeza de pila. Para ello, se incrementa la carga en ∆FR1. Fase 6. Escalón 3º de descenso: — Se actúa sobre los gatos de descenso hasta alcanzar Ѳ=Ѳ3. Fase 7. Retesado de los tendones de retenida: — Al igual que en la fase 6, se retesan los tendones de retenida (FR) aplicando un incremento de carga por pila de ∆FR2. Fase 8. Escalón final de descenso: — Se continúa el descenso 4º más, actuando sobre los gatos de descenso hasta alcanzar el valor Ѳ= ѲF. En todo momento se controlan los límites de alarma y parada impuestos por el cálculo en lo referente a movimientos en cabeza de pila y velocidad del viento, tanto transversal como longitudinal. Una vez finalizado el proceso de descenso de los dos semiarcos, se procede a hormigonar la clave del arco así como las bases en la unión con las rótulas, de modo que pasa a ser autoestable. Finalmente es preciso destensar tanto los tendones de descenso como los de retenida, siguiendo una secuencia controlada. Contacto: COMSA, S.A. C/ Viriat, 47 - 08014 BARCELONA Tel. +34 933 662 129 www.comsa.com