curso seguridad de la aviación para agentes de trafico recurrente

CURSO SEGURIDAD DE LA
AVIACIÓN
PARA AGENTES DE TRAFICO
RECURRENTE
DERECHOS RESERVADOS DE LA ETAC
Módulo 1
ACTOS DE INTERFERENCIA ILÍCITA
Antes de iniciar el módulo ingrese en el documento N° 1,
revise las definiciones que son parte del Doc. 9811.
Imagen 1. Vuelo 103, Compañía Pan Am, Boeing 747-121. (21 de diciembre 1988)
Los actos de interferencia ilícita, se han producido periódicamente
en contra de la aviación civil, objetivo muy ambicionado por parte
de los terroristas quienes buscan fuertemente el anhelado ataque
en contra de la aviación civil.
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TIPOS DE INFRACTORES
Los infractores que comenten los actos de interferencia ilícita son
los siguientes:
1. Criminales
Profesionales
2. Terroristas
3. Enfermos
mentales
4. Escapistas
5. Resentidos
sociales
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LOS ACTOS DE INTERFERENCIA ILÍCITA SON:
 Apoderamiento ilícito de Aeronaves en vuelo
 Toma de rehenes a bordo de aeronaves o en los
aeródromos
 Intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave, en un
aeropuerto
 Sabotaje de aeropuertos e instalaciones o en el recinto de
una instalación aeronáutica
 Ataques a aeropuertos
Definición: Actos
de interferencia
ilícita
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• Actos, o tentativas, que
comprometen la seguridad de
la aviación civil y del transporte
aéreo
EJEMPLOS DE ATAQUES EN CONTRA DE LA AVIACIÓN CIVIL
Imagen 2 Atentado Terrorista en el Aeropuerto de Burgas
El atentado terrorista en el aeropuerto de Burgas (Imagen 2) fue
perpetrado el 18 de julio de 2012 a las 17.30 horas, hora local, por
un terrorista suicida, en un autobús que se encontraba en el
estacionamiento del aeropuerto de Burgas con un contingente de
turistas israelíes. El vehículo se dirigía desde la ciudad de Burgas,
Bulgaria, a la localidad costera de Slanchev Briag, al norte de la
provincia de Burgas.
El ómnibus transportaba a cuarenta y dos israelíes, en su mayoría
jóvenes, después de arribar en un vuelo proveniente de Tel Aviv.
La explosión mató a cinco israelíes y a dos búlgaros —el conductor
de bus y la guía de turismo—, he hirió a otros treinta pasajeros
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israelíes, tres de los cuales están en estado crítico, y otros dos
rusos que se encontraban en las inmediaciones. Tras el ataque el
aeropuerto fue cerrado y sus operaciones cesaron.
Intrusión por la Fuerza
Imagen 3 Intrusión por la Fuerza (Aeropuerto de Bruselas)
El 19 de febrero del 2013, ocho hombres enmascarados robaron
50 millones de dólares en diamantes tras irrumpir en una de las
pistas del aeropuerto de Bruselas (imagen 3), informó este martes
el Centro Mundial del Diamante de Amberes.
Las piedras estaban en ruta de Amberes, Bélgica, a Zurich, Suiza,
informó un vocero del centro, que citó a la policía.
La policía indicó al centro que los ladrones, quienes utilizaron dos
vehículos, violaron una puerta de seguridad cuando el
cargamento ya se encontraba en un avión.
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Los ladrones escaparon por la misma puerta por la que entraron a
la pista. Aunque se encontraban fuertemente armados, no hubo
disparos.
Durante el robo, había unas 20 personas a bordo del avión, que
cubría un vuelo regular de pasajeros de la aerolínea Swiss de
Bruselas a Zurich, operado por Helvetic Airways, de acuerdo con
Van der Cruysse.
Posteriormente se hicieron arrestos en varios países europeos, y
algunos de los diamantes fueron recuperados.
Polizón en el vuelo 45 Hawaiian Airlines
Imagen 4 Polizón en el vuelo 45 Hawaiian Airlines
El 20 de abril del 2014 un adolescente de 16 años viajó de polizón
en el compartimento del tren de aterrizaje de un avión que voló
de California a Hawái (imagen 4) y sobrevivió al prolongado viaje
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por el Océano Pacífico pese a las temperaturas heladas y la falta
de oxígeno a 11.000 metros de altura (38.000 pies), informaron
autoridades del FBI y de la aerolínea.
El joven permaneció en los terrenos del aeropuerto durante seis
horas sin ser detectado. Después de sobrevivir un vuelo de cinco
horas, fue descubierto cuando deambulaba por la plataforma del
aeropuerto de Maui, Hawái, después del aterrizaje del avión.
Ataque a los aeropuerto
Imagen 5 Ataque al aeropuerto de Jinnah en Karachi
El domingo 8 de junio del 2014, poco antes de medianoche, diez
terroristas fuertemente armados emprendieron un ataque por
tierra contra el Aeropuerto Internacional Jinnah en Karachi es el
aeropuerto más grande y de mayor tráfico de Pakistán. El
atentado se prolongó hasta las primeras horas del lunes 9 de
junio. Después de horas de combate, las fuerzas de seguridad del
aeropuerto y las fuerzas militares y paramilitares sofocaron el
ataque y mataron a todos los terroristas. En el atentado, murieron
también otras 26 personas entre ellas guarias e seguridad,
empleados del aeropuerto y de las aerolíneas, hubo gran cantidad
de heridos.
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Intento de introducir Bombas caseras en vuelo
Imagen 6 bomba de tubo (2013)
Un joven de 18 años que viajaba con su familia de Edmonton,
Alberta (Canadá), con destino a México pasó por la inspección de
pasajeros, se descubrió una bomba de tubo completamente
funcional en un estuche para la cámara. El joven afirmó que no
tenía intención de llevar la bomba al aeropuerto. Él y un amigo la
habían fabricado para hacer explotar un cobertizo por diversión y
olvidó que la bomba estaba en el estuche de su cámara.
No se denegó el acceso a bordo al pasajero. En vez de ello el
guardia de inspección que incautó la bomba de tubo, colocó
aparte y dejó que el joven prosiguiera su viaje. Días después, se
dio aviso a las autoridades, y el joven fue apresado.
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Atentado a Aeropuertos
Imagen 7 Atentado del Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo
El Atentado del Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo
de 2011(Imagen 7) fue un ataque suicida perpetrado contra dicho
aeropuerto, el más importante de Rusia, el lunes 24 de enero de
2011. El atentado mató a 35 personas y dejó más de 100 heridos.
La explosión afectó a la zona de recogida de equipaje de la parte
de llegadas de la terminal del aeropuerto. Algunos informes han
sugerido que la explosión fue obra de un terrorista suicida, y el
jefe investigador de Rusia ha declarado que la explosión fue obra
de terroristas.4 Los primeros informes han indicado que la
explosión ocurrió cerca de la zona de recogida de equipajes.
El aeropuerto se encuentra a 40 km del centro de Moscú y es
utilizado por los trabajadores extranjeros y turistas.
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Atentados del 11 de Septiembre
Imagen 8 Atentados del 11 de Septiembre
Los atentados del 11 de septiembre de 2001 (denominados
comúnmente como 9/11 o, en España, con el número 11-S) fueron
una serie de atentados terroristas suicidas cometidos aquel día en
los Estados Unidos por miembros de la red yihadista Al Qaeda
mediante el secuestro de aviones de línea para ser impactados
contra varios objetivos y que causaron la muerte a cerca de 3000
personas y heridas a otras 6000, así como la destrucción del
entorno del World Trade Center (Torres Gemelas) en Nueva York
y graves daños en el Pentágono, en el Estado de Virginia, siendo
el episodio que precedería a la guerra de Afganistán y a la
adopción por el Gobierno estadounidense y sus aliados de la
política denominada de Guerra contra el terrorismo.
Los atentados fueron cometidos por diecinueve miembros de la
red yihadista Al-Qaeda, divididos en cuatro grupos de
secuestradores, cada uno de ellos con un terrorista piloto que se
encargaría de pilotar el avión una vez ya reducida la tripulación de
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la cabina. Los aviones de los vuelos 11 de American Airlines y 175
de United Airlines fueron los primeros en ser secuestrados, siendo
ambos estrellados contra las dos torres gemelas del World Trade
Center, el primero contra la torre Norte y el segundo poco
después contra la Sur, provocando que ambos rascacielos se
derrumbaran en las dos horas siguientes.
El tercer avión secuestrado pertenecía al vuelo 77 de American
Airlines y fue empleado para ser impactado contra una de las
fachadas del Pentágono, en Virginia. El cuarto avión,
perteneciente al vuelo 93 de United Airlines, no alcanzó ningún
objetivo al resultar estrellado en campo abierto, cerca de
Shanksville, en Pensilvania, tras perder el control en cabina como
consecuencia del enfrentamiento de los pasajeros y tripulantes
con el comando terrorista.
Intento de detonar los explosivos plásticos en vuelo
Imagen 9 el terrorista del zapato
El 22 de diciembre del 2001 un terrorista miembro de Al Qaeda
nacido en Gran Bretaña, quien viajaba como pasajero en el vuelo
63 de American Airlines, procedente de Paris con destino Miami,
intentó detonar los explosivos plásticos ocultos en los zapatos que
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llevaba puestos. Los pasajeros lo sometieron y frustraron el
atentado. El avión aterrizó en Boston y el terrorista fue
sentenciado a cadena perpetua.
Intento de detonar explosivos líquidos en aeronaves
Imagen 10 incidente de los explosivos líquidos en el Reino Unido
En agosto del 2006, se frustró en sus últimas etapas un complot
terrorista para detonar explosivos líquidos en al menos diez
aeronaves procedentes del Reino Unido con destino a Estados
Unidos y Canadá. Supuestamente, los conspiradores planeaban
llevar a bordo los ingredientes de los explosivos líquidos a base de
peróxido, mezclar los explosivos en botellas de refrescos en pleno
vuelo y detonarlos.
Varias personas fueron acusadas en relación con el complot, y tres
fueron declaradas culpables de conspiración para cometer
asesinato.
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Intento de detonar los explosivos plásticos
Imagen 11 el terrorista de la ropa interior
El 25 de diciembre del 2009, un nigeriano adiestrado por Al Qaeda,
que se encontraba a bordo del vuelo 253 de Northwest Airlines
, intentó detonar los explosivos plásticos ocultos en la ropa que
llevaba puesta. Después de encerrarse un tiempo en el baño
cuando el avión se aproximaba a Detroit, regresó a su asiento y se
cubrió con una cobija. Su intento de detonar los explosivos causó
un incendio. Los pasajeros y la tripulación Sometieron al hombre
y extinguieron el incendio. El avión pudo aterrizar sin problemas,
el hombre fue arrestado.
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Introducción de Bengalas de emergencia en equipaje
Imagen 12 Atlanta, Georgia, Estados Unidos (2010)
En septiembre de 2010, los inspectores en el Aeropuerto
Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, Georgia, Estados
Unidos, detectaron lo que parecía ser un tubo de acero grande,
con tapas en ambos extremos dentro de una maleta
inspeccionada. De inmediato, la maleta fue enviada a una sala de
investigación de alarmas donde el objeto fue inspeccionado por
un oficial experto en explosivos. Después de una inspección
minuciosa con un robot controlado a distancia, las autoridades
confirmaron que el objeto era una sección de tubo galvanizado
que contenía tres bengalas de emergencia. Cuando la policía hizo
salir al pasajero del avión para interrogarlo, éste mencionó que
era piloto y que usaba las bengalas para protección en su avión
privado.
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Introducción de un arma, dispositivo o material peligroso
Imagen 13 Introducción de un arma, dispositivo o material peligroso (mayo 2012)
El vuelo 6136 de China Northern era una aeronave MD-82 que
transportaba a 112 personas (103 pasajeros y 9 miembros de la
tripulación) de Pekín a Dalian, China. Todo transcurrió
normalmente hasta que el vuelo se aproximó a su destino y los
pilotos informaron que había un incendio y solicitaron un
aterrizaje de emergencia. Poco después, el avión se estrelló en el
mar cerca de Dailan, y no hubo sobrevivientes. Al final, los
investigadores concluyeron que un pasajero introdujo a bordo
botellas de agua de contrabando llenas de gasolina y les prendió
fuego en su asiento. Se determinó que el motivo más probable fue
el suicido para cobrar el seguro, ya que el sujeto había comprado
siete pólizas poco antes del vuelo.
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PUNTOS VULNERABLES
Toda instalación en un aeropuerto o conectada con el mismo que,
en caso de ser dañada o destruida, perjudicaría seriamente el
funcionamiento normal de un aeropuerto.
Ejemplos de puntos vulnerables
Imagen 14 plantas eléctricas
Consecuencia:
El ataque hacia las plantas eléctricas, dejaría inoperativas
las operaciones de un aeropuerto.
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Áreas de almacenamiento de combustible
Imagen 15 Áreas de almacenamiento de combustible
Consecuencia:
El ataque a un área de almacenamiento terminaría con gran parte
de vidas humanas, instalaciones aeroportuarias, incluidas las
aeronaves causando un destrozo incalculable en un aeropuerto.
Ataques a pistas
Imagen 16 ataques a pistas
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Consecuencia:
El ataque a la pista cobraría vidas humanas, destrozando
aeronaves y provocando el cierre de las operaciones aéreas del
aeropuerto sin contemplar el tiempo de reparación de la pista.
Ataques a aeropuertos
imagen 17 Ataques a aeropuertos
Consecuencia:
El ataque a aeropuerto afectaría vidas humanas, paralizaría las
operaciones del mismo.
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Torre atc, ayudas para la navegación, etc.
Imagen 18 Torre ATC, ayudas para la navegación, etc.
Consecuencia:
El ataque a la torre de control generaría un caos en el tránsito
aéreo colapsando las aeronaves y produciendo un accidente de
aeronaves, sin olvidar pérdidas humanas y materiales.
FIN MÓDULO 1
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
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