Asociación Movida Pro-Parque Tamarguillo HISTORIA DEL TERRITORIO Y VALOR SOCIAL DEL PARQUE TAMARGUILLO. El Parque Tamarguillo está situado al Noreste de la Ciudad, entre la Autopista a Madrid, el Aeropuerto y las barriadas de Parque Alcosa, Sevilla-Este, Torreblanca y Polígono Aeropuerto. Es un Humedal con un alto valor ambiental que comprende los cauces fluviales de los arroyos Tamarguillo y Ranillas y las lagunas que se forman en su encuentro. El conjunto de láminas de agua ocupa unas 15 hectáreas. Para su recuperación se han invertido más de 23 millones de euros, buena parte de Fondos Europeos, a lo largo de los últimos 16 años. En los años 70 y 80 poseía zonas recreativas usadas por los vecinos de la zona. Pero el abandono por parte del Ayuntamiento y la proliferación de depósitos incontrolados de basuras y residuos sólidos urbanos el espacio y se va degradando lentamente. En 1996 se inicia un proceso de participación ciudadana que organiza todo tipo de actividades de limpieza, educación, concienciación y reivindicación de este espacio verde. Actualmente comprende 96 hectáreas que en el PGOU de 1987 se calificaban como V-4 (espacio verde para ocio y disfrute ciudadano). En 1987 eran 117 Hectáreas. En 2000 se desarrolla un “Programa de restauración de solares degradados” con fondos europeos POMAL, regenerando las escombreras y haciendo una importante reforestación, sentando las bases del Parque. El Parque casi terminado, y pese a las 1987 . Área de Ocio V4. Parque de San Ildefonso (Parque promesas, permanece cerrado durante Tamarguillo) 5 años, olvidado por la Administración. Es la acción de los vecinos la que consigue que se realicen algunas actividades a través de los Presupuestos Participativos del Ayuntamiento. Es también la acción de los vecinos la que consigue abrirlo e inaugurarlo de forma popular anticipándose a la inauguración oficial. Desde 2005 se desarrolla el Proyecto de “Huertos Vecinales y Escolares de Producción Ecológica” donde llegan a participar 270 familias, 5 asociaciones, 7 centros educativos y 2.000 escolares. En 2005 se firma un Convenio de Colaboración entre la Gerencia de Urbanismo y la Asociación “Movida Pro Parque Tamarguillo” estableciendo un marco de colaboración para el desarrollo del Parque donde se establece que cualquier decisión sobre el Parque debe ser acordada. También se desarrolla conjuntamente el diseño básico de actuación del Proyecto de Confederación Hidrográfica y Ayuntamiento para acondicionamiento del Parque Tamarguillo. Tras varias reuniones entre Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento, Confederación Hidrográfica del Guadalquivir y la Asociación Movida Pro – Parque Tamarguillo, se llega a un Plan General de Ordenación Urbana Asociación Movida Pro-Parque Tamarguillo acuerdo base del diseño del Parque que se anunció en la prensa local como un gran éxito. En este acuerdo y en el diseño del Parque no se menciona ni aparece la carretera. Desde 2006 vienen realizándose actividades de educación ambiental dentro del marco que proporciona la adhesión a la Estrategia Andaluza de Educación Ambiental. En el PGOU de 2006 aparece una interconexión urbana (SE-35) que cruza diagonalmente el Parque a lo largo de 1 Km, junto y sobre los cauces, destrozando parte de las instalaciones y reforestaciones creadas y causando un impacto inasumible en el paisaje y en la biodiversidad existente, con especies protegidas, lo cual supone un cambio radical respecto a los acuerdos tomados en febrero y contradice lo expresado públicamente hasta el momento. Plan General de Ordenación Urbana 2006. Se-35 a su paso por el Parque Tamarguillo Se presentan más de 500 alegaciones al PGOU 2006 argumentando en contra del paso de la SE-35 por el Parque y a favor de salvaguardar el Parque en su integridad, como se preveía en el PGOU de 1987, máxime, ya que existen alternativas al trazado del viario. No son atendidas. En 2007 se inician, por parte de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, las obras de recuperación de los cauces fluviales, la reforestación y la puesta en valor del Parque con fondos europeos FEDER. Cartel de la actuación con fondos FEDER. El presupuesto inicial se aumentó con un “modificado” y un proyecto complementario, llegando el presupuesto final a superar los 12 millones de euros. En agosto de 2008 se detiene la ejecución de las instalaciones de 168 nuevos Huertos que atenderían a 150 familias y 1.500 escolares más, y 10 asociaciones más. Se incumplen por tanto lo planificado en el Proyecto, y además, por parte de la GMU y la CHG también se incumplen los acuerdos para iniciar su uso, y la apertura paulatina del Parque. Se inicia así un período de movilizaciones, que aún no ha concluido. Desde 2008 se desarrollan actividades educativas de “Aula Verde” y “Difusión de la Agricultura Ecológica”. Asociación Movida Pro-Parque Tamarguillo Desde 2008 se vienen realizando estudios e investigaciones arqueológicas que sacan a la luz importantes yacimientos y piezas de gran valor. Existencia de 4 yacimientos: - Yacimiento Paleontológico (Período Jurásico). Yacimiento Prehistórico (120.000 a.c.- 45.000 a.c.) El más antiguo de Sevilla, y el mayor en número de piezas de la provincia. Yacimiento Romano (S. I a.c.- S. IV d.c.). Existencia de una importante Villa Romana. Yacimiento Moderno (S. XVI - S. XX). Algunos de estos yacimientos se verían directamente afectados por la autovía SE-35. Desde 2008, se desarrollan multitud de actividades organizadas por el “Foro Amigos del Parque Tamarguillo”, como forma de uso y apoyo al Parque: Teatro, Cine de Verano, Conciertos de rock, Festivales flamencos, Cuentacuentos, Espectáculos de magia, y todo tipo de actividades al aire libre. Desde 2009 se desarrolla el Programa Andarríos de la Consejería de Medio Ambiente, (análisis y cuidado ecológico de cauces fluviales), a lo largo del cauce Tamarguillo en el Parque. A finales de Junio de 2009, se anunció por parte de CHG y el Ayuntamiento, que el PGOU 2006 en lo referente al Arco Norte de Sevilla quedaba en suspenso, resultando la inviabilidad de construir al norte de Sevilla o de realizar las previstas infraestructuras, entre ellas las vías de comunicación como la SE-35. En septiembre de 2009 aparece en los medios de comunicación que tanto ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) como AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) han presentado objeciones importantes al trazado del viario SE-35, en el tramo que atraviera el Parque, por afectar a las líneas de tren de alta velocidad y a la navegación aérea y el tráfico del Aeropuerto de Sevilla. Estas objeciones son un obstáculo para llevar a cabo el tramo de la SE-35 en cuestión que encarecerían el coste y, dentro del marco de la crisis económica, lo haría inviable e inaceptable. A pesar de que en prensa se haya publicado que Aena da su visto bueno, pensamos que el viario en la cabecera de pista es un peligro permanente que no es razonable asumir. Se han realizado distintas acciones reivindicando la apertura del Parque, manifestaciones, marchas en bici, encuentros, ocupaciones populares con actividades culturales, deportivas y saludables organizadas por el Foro Amigos del Parque. En octubre de 2010 sale en la prensa local que <IKEA condiciona su segundo centro a la ejecución de la SE-35>. Esta empresa, que vende una imagen corporativa de respeto al medioambiente, puede estar presionando al. En estos momentos, son los empresarios los que presionan al Ayuntamiento para que se comience la SE-35 por el tramo del Parque, porque conecta las dos zonas donde se pretende ubicar dos áreas comerciales: al este de la A-4 el Centro Comercial P.E. Multifuncional Alcosa de Bogaris Retail; y al oeste el Complejo Comercial de Inter IKEA. Asociación Movida Pro-Parque Tamarguillo El Parque Tamarguillo es una necesidad real de la ciudad de Sevilla (el Parque del Alamillo está colapsado por el sobre uso), y un elemento importantísimo para la mejora de la calidad de vida de los barrios aledaños Parque Alcosa, Torreblanca, Sevilla Este y Aeropuerto Viejo, barrios que en los últimos 15 años vienen sufriendo un progresivo deterioro ambiental y social. Ubicado además en el Distrito más poblado de Sevilla, con más de 180.000 habitantes. Es un espacio de un enorme valor Patrimonial y Cultural, con la existencia en el mismo de 4 yacimientos arqueológicos, de gran relevancia, y que actualmente se encuentran en proceso de estudio y desarrollo de actuaciones para una futura puesta en valor, pretendiendo convertir la zona en un Parque Arqueológico. Salvar el Parque Tamarguillo, iría en sintonía con políticas favorables para el Desarrollo Sostenible y la defensa del Medioambiente. El trazado de la SE-35 admite otras alternativas: a) Por detrás del Aeropuerto y b) La que ya se proyectó en el Plan Especial Polígono Aeropuerto 2001, que no atraviesa el Parque porque para por un lateral, con una reducción del Impacto medioambiental y del coste cernano al 90% Se considera un auténtico despropósito el planteamiento de la SE-35, en un período de crisis general y de la construcción, cuando existen otras necesidades como la Rehabilitación de los edificios del barrio que está pendiente desde 1995. El Alcalde Zoido se ha empeñado en este despropósito apoyando la especulación de los terrenos que va a generar la SE-35 llegando incluso a anular obras importantes y necesarias por todos los barrios de Sevilla para reunir 30 millones de euros para la carretera. Y esto cuando hace unos días salió una resolución de la Comunidad Europea donde se exige que los fondos de cohesión se dediquen a la formación para dar solución al paro y no a carreteras que hay más que suficientes. Para la ciudadanía implicada en estos 17 años y para todos los que disfrutan del actual Parque, no es admisible en modo alguno invertir más de 23 millones de euros en regenerar 96 Hectáreas de zona verde muy degradada, reforestar, regenerar dos arroyos y acondicionar el humedal, crear las infraestructuras para uso público, desarrollar proyectos como los huertos escolares o la difusión de la agricultura ecológica y la economía sostenible, y dejar crecer entre la población la expectativa de una sustancial mejora en la calidad de vida, para después atravesarlo con un viario de seis carriles y malograrlo. Los vecinos y vecinas de Parque Alcosa no ven justo que haya dinero para la carretera y desde hace años no se inicie la rehabilitación de los edificios por falta de dinero. Los vecinos no entienden que el Ayuntamiento busque el beneficio de Ikea sacrificando la seguridad de las viviendas, la calidad de vida y ambiental. Para los vecinos/as de Parque Alcosa es indignante que el alcalde viniera al barrio y mintiera en Campaña porque llegó a decir que actuaría ante la grave situación de los edificios de Alcosa que exige de la Rehabilitación; dijo que iba a ser una prioridad para él y, sin embargo, no dedica un euro a éste asunto, y se niega a responder si piensa dedicar algo. Para el Sr. Zoido vale más la especulación que nos Asociación Movida Pro-Parque Tamarguillo ha llevado a la crisis y el beneficio de empresas extranjeras como IKEA que la Seguridad de los Ciudadanos y su felicidad. El Alcalde es un irresponsable que apuesta por la misma política que nos ha llevado a la grave crisis económica actual (y la crisis ambiental que está detrás), pero él nunca podrá alegar que no podía imaginar las consecuencias de lo que hacía, pues se vienen viendo desde hace 5 años. Que no se autoengañe el Sr. Alcalde porque tiene información suficiente: sabe lo que está haciendo y debe tener conciencia de que cuenta con la oposición clara y decidida de la Asociación Movida Pro Parque, el Foro Amigos del Parque Tamarguillo, Ecologistas en Acción, las Asambleas del movimiento 15M de Parque Alcosa y de Sevilla Este, además de un sin fin de colectivos y organizaciones ciudadanas y ecologistas. No entendemos, y nos induce a sospechar que el Sr. Zoido actúa en favor de intereses particulares abandonando el bien general, que ni siquiera haya intentado desarrollar las alternativas que reducen el daño y el coste, como la que elaboró el propio Ayuntamiento dentro del Plan Especial Polígono Aeropuerto 2001. Para muchos/as ciudadanos/as es inadmisible que el Sr. Alcalde facilite y regale inversiones millonarias con dinero público a especuladores y multinacionales, mientras despide a trabajadores de empresas municipales alegando que no hay dinero y provoca el empobrecimiento de pymes locales y trabajadores autónomos.